title: Projet (1111) 801 rapports BEAA sur les accidents d'aviation.

description: Description des prestations "rapports BEAA sur les accidents d'aviation" (détails, voir le cahier des charges). Nombre de rapports estimation du volume annuel env. 30 rapports par an au total, répartis en 10 tranches (voir annexe 1) tirage: 2 800 ex. (base de calcul) format. 210 x 297 mm, A4 vertical volume: le volume varie fortement d'un rapport à l'autre (voir annexe 1) prépresse: toutes les pages seront livrées par le BEAA en format PDF sur CD-ROM. Une maquette sera jointe. Contrôle/correction de la largeur du dos de la couverture par le soumissionnaire. Bon à tirer: révision interne par le soumissionnaire des données fournies sur la base de la maquette. Envoi d'un imprimé graphique en couleur par édition au BEAA comme bon à tirer impression. En partie monochrome (noir) et en partie quadrichrome. Forme d'imposition de 4 poses, 4 couleurs / 1 couleur, comme référence pour la couverture avec reliure sans couture. Papier: recycling lettura 72, papier satiné, 80 gm2 reliure cousue (les brochures dotées d'une reliure cousue n'auront pas de couverture séparée). Le papier sera livré par l'OFCL. Reliure sans couture. Pour la couverture, il faut utiliser le papier suivant: blanc offset mat, 240 gm2, sans bois Le papier pour la couverture doit être acheté par l'imprimerie et inclus dans le prix. Le papier pour le contenu sera livré par l'OFCL. Finition jusqu'à 76 pages: réunir et coudre avec du fil, à 2 reprises, les formes pliées, découper sur 3 côtés. Dès 80 pages: assembler les formes pliées et envelopper d'une couverture rainée à 4 reprises, reliure sans couture, découper sur 3 côtés. Empaquetage 80 ex. dans des cartons d'env. 15 cm de haut 2 720 ex. sur des palettes conformément aux instructions de l'adjudicateur. 1 palette séparée pour chaque rapport. Pour le transport, les palettes peuvent être entassées les unes sur les autres et séparées par un couvercle CFF Etiquetage Indication sur les cartons du nombre d'ex. par carton et du titre du rapport Adresse de livraison 80 ex. 3123 Belp. 2 720 ex. à l'OFCL, centre média de la confédération, secteur Finition, Fellerstrasse 21, 3027 Berne, SUISSE, Bethlehem service de courrier au besoin, prendre en charge ou livrer les documents d'impression, les bons à tirer, les échantillons, les premiers exemplaires, etc à partir du lieu où se trouve l'imprimerie jusqu'à Berne, du lundi au vendredi, entre 7:30 et 17:00. Exemplaires justificatifs: envoyer 2 exemplaires justificatifs par rapport à l'office fédéral des constructions et de la logistique (OFCL), 3027 Berne-Bethlehem, SUISSE. Annexes: les documents seront directement envoyés par le bureau d'enquête sur les accidents d'aviation (BEAA). Ils doivent être retournés au BEAA dès la fin du contrat (une copie du bulletin de livraison doit impérativement être, de l'OFCL). Délais: le délai de production par tranche, de la remise des données à la livraison, ne doit pas dépasser 2 semaines. Il convient d'observer dans les documents joints (annexe 1) la taille variable des tranches, avec les diverses quantités de rapports et les divers volumes. Les délais exacts seront communiqués pour chaque mandat individuel par le Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation. Les délais devront être strictement respectés. Important: le no de commande de l'adjudicateur et le nom de la personne responsable, ainsi que le no de livraison du soumissionnaire doivent impérativement figurer sur la facture. La facture doit être envoyée en double exemplaire avec la/les copie(s) du bulletin de livraison et 1 exemplaire justificatif (de chaque rapport) à: office fédéral des constructions et de la logistique (OFCL) c/o centre de services en matière de finances du DFF, 3003 Berne, SUISSE. Statistique doit être joint à la facture le détail des calculs rétrospectifs portant sur l'imposition. Généralités: les indications détaillées telles que le volume, la table des matières, les délais, etc seront fournies en tant voulu par le BEAA.

Stämpfli Publikationen AG

street: Wölflistrasse 1


name: Département transport équipement et environnement (DTEE) service des routes et des cours d'eau (SRCE) projet Rhône (R3)

scheme: CPV

title: 3e correction du Rhône - mesures anticipées du PA-R3 - secteur de Granges - avant-projet/dossier d'enquête/dossier d'exécution/DLT/SER

documentType: tenderNotice

description: Mandat d'ingénieur pour l'élaboration de l'avant-projet, des dossiers d'enquête et d'exécution, pour la direction des travaux et le suivi environnemental de la réalisation (SIA, prestations 4.1.31 à 4.1.5).

awardCriteria: ratedCriteria

procurementMethod: open

awardCriteriaDetails:
Montant de l'offre:
Aspects techniques:
Références du groupement et de ses membres:
Organisation et composition de l’équipe de projet:

mainProcurementCategory: services

street: rue de la Traversière 3

countryName: CH

initiationType: tender


documentType: awardNotice

title: Marché de fournitures.

mainProcurementCategory: goods

MMD Consulting Myriam Matthey-Doret

street: Av. Vibert 27

Rosenbauer AG

street: Eichweg 4


name: État de Vaud, DFIRE, service immeubles, patrimoine et logistique (SIPAL)

title: Etat de Vaud, pellets de chauffage 2012.

description: Pellets de bois, selon cahier des charges.

street: Place de la Riponne 10


currency: CHF

name: DCTI - office du génie-civil - direction des ponts et chaussées

title: Route de liaison P+R de Sécheron - avenue de la Paix.

description: Prestations d'ingénierie en génie civil, gestion des déchets et suivi environnemental nécessaires pour réaliser les phases 3, 4 et 5 étude du projet, appel d'offres et réalisation d'une route de liaison entre l'entrée du P+R de Sécheron en construction et l'avenue de la Paix.

awardCriteriaDetails:
Organisation pour l'exécution du marché:
Qualité économique globale de l'offre:
Qualités techniques de l'offre:

street: Selon document A1 du dossier d'appel d'offres

T Ingénierie SA

street: quai du Seujet 18


name: Base logistique de l'armée, affaires sanitaires pharmacie de l'armée

title: 25'000 doses de vaccin méningococcique C, conjugué.

description: La vaccination a pour but par une immunisation active de prévenir des infections invasives provoquées par Neisseria Meningitidis du sérogroupe C. Le vaccin doit être composé par des polysaccharides ou oligosacharides de Neisseria meningitidis du sérogroupe C conjugé a une protéine porteuse. L'administration du vaccin doit, être aussi simple que possible car il s'agit d'un grand groupe de personnes.

street: Worblentalstrasse 36

Baxter AG

street: Muellerenstrasse 3


title: 240 articles: défibrillateurs externes semi-automatiques AED avec accessoires.

description: Le défibrillateur doit correspondre à l’ensemble des directives, lois et ordonnances en vigueur. Défibrillateur externe semi-automatique AED avec écran, livré dans un sac avec une assise stable ou dans un coffret, y compris tous les accessoires requis pour la défibrillation (p.ex. gants, rasoir, électrodes de rechange ou pour les enfants, etc.) Un descriptif des fonctions tout comme la fréquence cardiaque doivent s’afficher sur un écran qui peut si possible être enclenché ou déclenché. Il est possible d’imprimer et d’enregistrer la fréquence cardiaque. L’appareil doit être utilisable par des spécialistes de la Pharm A et/ou des utilisateurs en quatre langues (allemand; anglais; français; italien). Aucune opération d’entretien périodique ne doit être requise, à l’exception de contrôles simples de fonctionnement effectués par l’utilisateur. L’offre doit comporter un système d’entraînement et de formation à l’utilisation du défibrillateur semi-automatique.

Medtronic (Schweiz) AG

street: Talstrasse 9


name: Secrétariat des fondations immobilières de droit public

title: CFC 221.1 fenêtres en bois-métal CFC 221.2 fenêtres en matière synthétique CFC 222 ferblanterie CFC 224.1 Etanchéités et revêtements de toits plats CFC 228.3 stores en toile CFC 228.6 jalousies métalliques.

description: Construction de 7 immeubles regroupant 296 logements.

mainProcurementCategory: works

street: Rue Gourgas 23b, case postale 12


name: Office fédéral des constructions et de la logistique (OFCL) marchés publics

title: (1170) 802 évolution paysage des risques

description: L’OFT est chargé de veiller à la sécurité des transports publics. Le paysage des risques sert de modèle à l’évaluation des risques inhérents à tous les tronçons ferroviaires de la Suisse. Il a été élaboré comme base de la surveillance en fonction des risques des entreprises de transport et des lignes ferroviaires. Cet instrument ne satisfait plus aux exigences actuelles et doit donc être perfectionné. Bien que de nombreuses connaissances aient été récoltées et évaluées dans le cadre de l’avant-projet, il reste de nombreux détails à clarifier durant la phase de réalisation. Le nouveau paysage des risques est un système qui permet à la section Gestion des risques sécuritaires d’évaluer les risques potentiels locaux (en fonction des entreprises, des tronçons et des objets) de l’exploitation ferroviaire. Dans ce contexte, il faut pouvoir prendre en compte aussi bien des risques statistiques qui émanent des événements déclarés (accidents, accidents évités de justesse, événements qui doivent être déclarés) que du risque potentiel global estimé.

street: Fellerstrasse 21


name: [État du Valais] - département de l'éducation, de la culture et du sport - haute école spécialisée Valais HES-SO Valais

title: Presse uniaxiale asservie électriquement.

description: Presse uniaxiale électrique servant à la formation d’étudiants ingénieurs en systèmes industriels (cours de technologie de poudres [5e semestre bachelor], travaux de bachelor en technologie des matériaux [6e semestre] / module d’approfondissement en technologie des poudres, master HES-SO [2e semestre] et travaux de master [3e semestre]), ainsi qu’à la réalisation de projets de recherche-développement.

street: route du Rawyl 47


title: Revêtements extérieurs en panneaux, fenêtres et portes extérieures métalliques, portes sectionnelles.

title: Travaux d'étanchéité souple, revêtement de toiture végétalisé.

title: Grolley FR centre logistique et infrastructure, 2ème étape construction du bâtiment AS satellite de transbordement, n° 2.

description: Construction d’un bâtiment satellite de transbordement. CFC 215.5, 224.1.

awardCriteriaDetails:
- Prix:
- Qualification des personnes clés pour le projet concerné:
- Qualification de l’entreprise en relation avec le projet concerné:

armasuisse Immobilien

street: Blumenbergstraße 39

R. Morand et Fils SA

street: Route du Closalet 10

Etanchéité Camélique SA

street: rue de l'Industrie 12


name: Direction des investissements, du patrimoine et des actifs

description: Lot n° 1 - Maison de l'Ancre, remplacement intégral d’un ascenseur avec augmentation de charge, modernisation d’un deuxième ascenseur pour le publique (hôtel) et modernisation de deux monte-plats.

description: Lot n° 2 - école d’ingénieurs - modernisation d'un ascenseur et de 4 monte-charges.

description: Lot n° 3 - modernisation d'un monte-charges.

title: Assainissement et modernisation du parc d’ascenseurs et de monte-charges de l’État - marché Y.

description: Assainissement et modernisation du parc d’ascenseurs et de monte-charges de l’Etat et services de maintenance / entretiens des installations.

awardCriteriaDetails:
Organisation pour l'exécution du marché:
Montant de l'offre en matière de maintenance et d'entretien dès l'exécution du marché achevé:
Montant de l'offre en rapport avec le cahier des charges:
Formation professionnelle:
Références et expériences:

street: rue David-Dufour 5, case postale 22


name: Association d'Igénieurs EBSD, PA Emch + Berger AG Bern

name: Office fédéral des routes (OFROU) filiale de Thoune

title: N09 St-Maurice – BRIG, EP Martigny & Environs, dossier MK concept d’intervention. — Lot 110: domaine tracé et environnement (T/U): axes N09 et N21.

description: L’appel d’offre pour mandat d’ingénieurs a pour objet l’élaboration du "Concept d’intervention MK, pour le domaine Tracé et Environnement" à établir dans le cadre du projet de maintenance "EP Martigny et Environs". Le Projet de Maintenance "EP Martigny & Environs" comprend: — L’autoroute N09, du km Strada 72.000 (Pont sur la Dranse) au km Strada 92.265 (Pont sur la Lizerne non compris), soit 19.972 km, — La route N21 du Grd-St-Bernard, du km Strada 0.000 (Echangeur de Martigny) au km 2.710 (Portail du tunnel du Mont-Chemin), soit 2.710 km, — Les axes routiers des bretelles de jonction, des transversales, des aires de repos, du centre Indivis et des routes de débord. Le projet est géré par l’OFROU, filiale de Thoune. Comme mentionné plus haut, cet appel d’offre s’inscrit dans la phase de projet "Concept d’intervention MK" concernant le lot n° 110 – Tracé et environnement (T/U): Axes N09 et N21. Le projet ne traite, dans le tronçon EP Martigny et Environs, ni les jonctions autoroutières, ni les transversales correspondantes. La délimitation des lots se fait au nez géométrique des bretelles des jonctions. La base du projet du "Concept d’intervention MK" est le dossier "Concept global de maintenance EK – EP Martigny et Environs", remis en annexe et téléchargeable sur le site: simap.ch. Les jonctions autoroutières de Martigny-Fully, de Saxon-Fully et de Riddes, ainsi que les aires de repos et les routes de débord font partie dans autre mandat d’ingénieur, décrit sous le lot n°120 – MK T/U. Le cahier des charges est défini dans le manuel technique T/U de l’OFROU, consultable et téléchargeable sur le site internet de l’OFROU, à la page: http://www.astra.admin.ch/dienstleistungen/00129/00183/00515/index.html?lang=fr Dans ce manuel technique, les documents concernés par cet appel d’offre se situent sous: — 21001-2xxxx Etude de projets.zip, documents: *20 001-00000 Partie générale, — Prestations générales.zip *21 001-203xx Contenu Dossier MK, — Prestations de l'étude de projets MK.zip Les prestations de chaque chapitre ci-après sont expliquées dans les documents du dossier MK – T/U du manuel technique "Etude de projet", soit: — N° 21001-20310 : 10, — Projet d’ensemble, — N° 21001-20311 : 11, — Environnement, — N° 21001-20312 : 12, — Gestion du trafic, — N° 21001-20313 : 13, — Acquisition de terrain, — N° 21001-20320 : 20, — Construction routière, — N° 21001-20330 : 30, — Evacuation des eaux, — N° 21001-20340 : 40, — BSA Génie civil, — N° 21001-20350 : 50, — Systèmes de retenue de véhicules, — N° 21001-20360 : 60, — Clôtures, — N° 21001-20370 : 70, — Signalisation et marquages, — N° 21001-20380 : 80, — Protection contre le bruit Les appels d’offre du domaine K des ouvrages d’art existants sur le tronçon "EP Martigny et Environs" sont décrits dans les lots n° 210 – 220, — 230, — 240. L’appel d’offre du domaine BSA des équipements d’exploitation et de sécurité du tronçon "EP Martigny et Environs" est décrit dans le lot n° 310.

street: Uttigenstrasse 54

name: offre: EP Martigny & Environs lot 210 - MK K

street: Bahnhofstrasse 7


name: Centre des technologies de l'information (CTI) État de Genève

title: Tierce maintenance applicative (TMA) KOFAX.

description: Le périmètre du secteur Environnements documentaires et collaboratifs (ci-après EDC) comprend les responsabilités liées aux produits utilisés pour l’archivage, la gestion électronique et le partage de documents ainsi que la messagerie électronique. Le secteur EDC est donc responsable d’un ensemble d’outils qui doivent permettre la collaboration. Cette notion de collaboration fait partie intégrante de la culture du service et doit être le point de départ de toutes actions. L'objet du marché consiste en la prise en charge de prestations de maintenance corrective, évolutive et adaptative de l'outil KOFAX pour le CTI. De manière synthétique, on distingue 3 types de prestations: maintenance corrective: — contrat de TMA spécifique forfaitaire maintenance évolutive, — contrat de développement spécifique forfaitaire maintenance adaptative, — contrat de TMA spécifique forfaitaire qui déboucheront sur une seule offre. Le CTI sera propriétaire des éléments livrés dans le cadre du marché et devra avoir la capacité d'administrer l'application KOFAX de façon autonome.

street: rue du Grand-Pré 64-66


title: Projet (1034) 805 "étude d'impact socio-économique et écologique des sites d’implantation potentiels de dépôts en couches géologiques profondes".

Infras

street: Binzstrasse 23


name: Chemins de fer fédéraux suisses CFF achats infrastructure

title: Câbles de télécommunication selon spécification technique CFF I-AT-FS 3001.52.1000.

title: Livraison de câbles d’enclenchement et de télécommunication.

street: Mittelstrasse 43

name: Projekt "Gleisfeldbeleuchtung LED im RBL"

Nexans Schweiz AG

street: rue de la Fabrique 2


title: Installation de kitchenettes dans 40 conteneurs d’équipe existants.

HAARI AG

street: Kasernenstrasse 4


name: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich Institut für Quantenelektronik

title: Amplified femtosecond laser system.

description: Amplified Femtosecond Laser System. Pour détails voir le cahier des charges.

street: Wolfgang-Pauli-Str. 16, HPT D 10

Coherent (Deutschland) GmbH

street: Dieselstr. 5b

countryName: DE


title: Cell sorting flow cytometer.

description: L'EPFL entend acquérir, un cytomètre pour le tri cellulaire pour sa plate-forme de cytométrie (Flow Cytometry Core Facility Platform = FCCF). Cet équipement est dédié aux besoins d'équipes engagées dans des activités de recherche de pointe en cytométrie de flux. Les fournisseurs peuvent obtenir une information générale sur les travaux de recherche des laboratoires concernés par Internet à l'adresse http://sv.epfl.ch. En regard des besoins et objectifs particuliers de la Faculté SV et de sa plate-forme FCCF, l'accent sera mis sur les domaines suivants: le tri cellulaire de populations rares, identifiées en utilisant jusqu’à 20 paramètres en même temps tels que: — les marquages de protéines de surface ou à l’intérieur des cellules: complexes identifiés à l’aide d’anticorps fluorescents (par exemple, Qdots, marquages Alexa, marquages tandems dérivés de PE, marquages tandems dérivés de APC etc.), — les marquages et le tri cellulaire pour le suivi des études in vivo, — l’analyse et le tri de cellules souches, — les autres marquages compatibles.

Flow Cytometry Core Facility (PTCF)

street: bâtiment AI, station 15

Beckman Coulter International SA

street: Rue Juste-Olivier 22


name: Département des constructions et des technologies de l'information - DCTI

title: Centre médical Universitaire - CMU Etape 5 lot 139.00 - gestion des déchets de chantier.

description: Réalisation de l'étape 5 de la construction du Centre médical universitaire (CMU). Lot 139.00 - gestion des déchets de chantier.

awardCriteriaDetails:
Prix:
Organisation du candidat et qualité technique de l'offre:
Qualité environnementale:
Références::
Formation professionnelle:


name: Office fédéral des routes OFROU Succursale de Zofingue

title: 080091 Dangers naturels F3 PE AMO UT 11 2012-2021

description: (Pour les indications détaillées de l’étendue des prestations, voir le document contractuel prévu, article 1.3.4) l’assistance à la maîtrise d’ouvrage pour l’unité territoriale 11 comprend plusieurs modules: Module 1: reprise des bases existantes en 2012; Module 2: coordination et accompagnement d’environ 15 inspecteurs en ouvrages de protection resp. géologues /géotechniciens et entreprises métrologiques de 2012 à 2021; Module 3: assistance générale de l’OFROU selon les besoins Les inspecteurs, géologues/géotechniciens et entreprises de métrologie traiteront les types suivants d’ouvrages de protection (les inspecteurs environ 35 ouvrages regroupés en environ 15 groupes d’ouvrages et les géologues /géotechniciens environ 30 ouvrages): — filets de protection contre la chute de pierres, stabilisations de rochers, travaux anti-avalanches, — digues de protection, digues de déviation, collecteurs de charriage, — stabilisations de pentes, glissements de terrain - ouvrages et murs de soutènement, — relevés géologiques et géodésiques, contrôles / mesures des tirants.

street: Brühlstrasse 3

Filippini & Partner Ingegneria SA

street: Via Iragna 11


name: Département de l'aménagement et des constructions — unité soumissions

title: Rénovation de 4 espaces de quartier (M112TI).

awardCriteriaDetails:
Références du candidat:
Compréhension de la problématique:
Qualité économique de l'offre:

street: Rue de l'Hôtel-de-Ville 4, Case postale 3983

MSV Architectes Urbanistes Sàrl

street: 39 rue Eugène-Marziano


title: Réfection des services industriels des ruelles du Bourg - secteur Sud.

description: Travaux de génie civil: — Réfection complète de chaussée, — Dégrappage de revêtements bitumineux, — Terrassements et remblayages, — Pose d'enrobés bitumineux, — Construction d'un collecteur d'eaux usées, — Construction d'évacuation des eaux claires, — Travaux de génie civil pour conduite d'eau potable et SI.

ESM-Hagin Ingénieurs SA

street: Clos d'Aubonne 1


name: ARGE Jordiguhittinigalerie, c/o Marchand + Partner AG

name: Office fédéral des routes OFROU infrastructure routière

title: N09.72, Simplon-Dorf, Jordiguhittinigalerie, MK.

name: «Ne pas ouvrir — documents d'appel d'offres, EP Martigny — Lot 111»

street: Laubeggstrasse 70


name: Secrétariat général du département de la sécurité et de l'environnement (SG-DSE)

title: Réalisation des cartes de dangers naturels sur le lot 5 Lausanne.

description: Prestations pluridisciplinaires dans les domaines de l'hydrologie, de l'hydraulique et de la géologie pour la réalisation des cartes de dangers naturels sur le territoire du lot 5 pour un montant estimé à CHF 400 000.-. Dangers naturels pris en compte dans le projet: — dangers hydrologiques: inondation par les crues, laves torrentielles, — dangers géologiques: glissements de terrain permanents, glissements de terrain spontanés, coulées de terre, chutes de pierres et de blocs, éboulements, écroulements, affaissements, effondrement de dolines. Réalisation des études et des cartes conformément au cahier des charges générique du projet CDN-VD: analyse détaillée des processus sur des périmètres prédéterminés, élaboration des cartes et des géodonnées en vue de leur intégration dans un système de gestion des informations géographiques. La méthodologie retenue est fondée sur l'analyse multi-dangers appliquée à l'ensemble d'un bassin versant. Le mandat inclut la collecte des documents de base du projet, la mise à jour du cadastre des évènements, l'établissement de la carte des phénomènes, une vérification ciblée des cartes indicatives de dangers existantes, l'identification des scénarios, l'établissement des cartes d'intensité, l'établissement des cartes de dangers naturels selon la typologie usuelle, la mise en évidence des points faibles et des zones de conflits majeurs entre danger et occupation du sol, l'énoncé des priorités, sur la base d'une analyse sommaire des risques et l'élaboration des rapports intermédiaires et finaux.

street: place du Château 1

BG Ingénieurs Conseils SA

street: Avenue de Cour 61


name: Ville de Lausanne, direction des services industriels, service de l'électricité

title: Achat de cellules MT-24kV.

street: Place Chauderon 27, Case postale 7416

Siemens Suisse SA

street: 5 avenue des Baumettes


title: Fourniture de repas pour le Home médicalisé Les Arbres.

description: Le marché consiste en la confection et la livraison des repas, chaque jour de l'année, pour les résidants de l'institution.

Home Les Arbres

street: Prévoyance 72

DSR

street: A-one Business center - ZA La Pièce 4


name: Ufficio federale delle strade USTRA Filiale Bellinzona divisione Infrastruttura stradale, settore Supporto

title: N13 EP09 AS sufers – galerie traversa; Generalplaner TP2 Crestawaldbrücke.

description: EP09 AS Sufers – Galerie traversa Süd Le tronçon d’entretien 09 inclut la partie de route nationale N13 entre la jonction de Sufers et la galerie traversa Sud. Il comporte le pont de Crestawald, qui a fortement besoin d’être remis en état. La chaussée ne répond plus aux exigences actuelles, en particulier la largeur de la route ne permet plus un guidage moderne du trafic lors des éventuels assainissements sans interruption du trafic. En conséquence, cette section de route, y compris le pont de Crestawald, devra subir un assainissement approfondi dans les prochaines années. Pendant les travaux, une déviation de parties du trafic sur la route cantonale sera nécessaire, ce qui à son tour nécessitera un aménagement partiel de cette route (tronçon dit de déviation). Le présent appel d’offres vise à déterminer l’auteur du projet (AP) de remise en état du pont de Crestawald ainsi que de son pont auxiliaire, pour toutes les phases restantes du projet. Planification d’entretien – principe général La planification d’entretien sur les routes nationales inclut (conformément à la directive de l’OFROU "prise en considération de l’entretien dans l’élaboration des projets et lors de la construction des routes nationales" du 18.2.2002) tous les travaux d’assainissement et d’entretien d’un tronçon autoroutier, afin de garantir par la suite une exploitation sans intervention majeure pendant au moins 15 ans et de ne nécessiter pendant 10 ans aucune mesure susceptible de provoquer des entraves pertinentes au trafic. Tous les travaux doivent être planifiés de manière à provoquer des entraves au trafic aussi minimes que possible. Par ailleurs, les ouvrages existants doivent être portés à l’état de la technique requis et adaptés aux exigences légales actuelles. Pour ce faire, les mesures doivent être sélectionnées selon des critères économiques. Phases à traiter Pour la planification des travaux à l’intérieur du projet d’entretien EP09 AS Sufers – galerie Traversa Sud, les phases requises conformément aux directives de l’Ofrou sont les suivantes: phase déjà achevée: - concept global d’entretien (CGE; réalisé, en cours d’examen par l’Ofrou). L’auteur du projet devra réaliser les phases suivantes: - projet d’exécution (PE) - projet détaillé (PD) - appel d’offres, comparaison des offres, propositions d’adjudication - dossier d’exécution - construction (auteur de projet) - mise en service, achèvement. Le passage au sein de la nomenclature de la désignation "entretien des routes nationales" à celle de "construction des routes nationales" après l’achèvement de la phase CGE découle des travaux approfondis nécessaires et reconnus dans le CGE qui conditionnent la mise à l’enquête du projet. Etat des travaux / fondement Le concept global d’entretien (CGE) du tronçon d’entretien AS Sufers – galerie Traversa Sud a été achevé à l’été 2011. Sa validation est prévue pour fin 2011. Le CGE approuvé constitue la base de l’élaboration d’un projet d’exécution capable de recevoir l’autorisation nécessaire. Description du projet le projet d’ensemble N13 EP09 AS Sufers – galerie traversa Sud (env. km 66.8 au km 69.4) inclut tous les travaux nécessaires de remise en état et d’entretien sur le tronçon permettant d’atteindre l’état final indiqué plus haut. A cet égard, le tracé sera adapté dans toute la mesure du possible aux normes actuellement en vigueur (tracé horizontal et vertical) et la chaussée sera élargie pour passer à 12,6 m de large (possibilité d’îlots de chantiers futurs sans interruption du trafic). Le tronçon contient également plusieurs murs de soutènement et ouvrages d’art, principalement le pont de Crestawald, qui doivent être remis en état et partiellement remplacés et complétés. Le projet d’ensemble comprend notamment les points suivants: - rénovation de la chaussée - remise en état des ouvrages d’art - adaptation des ouvrages d’art à la nouvelle géométrie - relèvement / rétablissement d’équipements de sécurité passifs - evacuation des eaux et traitement des eaux résiduaires - protection anti-bruit - equipements d’exploitation et de sécurité EES - Mesures de protection contre les dangers naturels - ouvrages auxiliaires et aménagement de la route cantonale pour la déviation du trafic - Prise en compte d’aspects liés au respect de l’environnement pendant la construction et l’exploitation - planification du trafic pendant la phase de construction - planification du trafic pour les cas d’urgence pendant la phase de construction (accident sur le chantier, Gothard, ...) - déviation du trafic de mobilité douce pendant la durée des travaux, mais aussi améliorations durables. La planification des phases de construction et de trafic prévoit que le trafic sur la N13 sera dévié pendant la phase de construction en direction du Sud sur la route cantonale (tronçon dit de déviation). Cela nécessite un pont auxiliaire à deux voies sur le Rhin antérieur au-dessus du portail de la galerie Traversa ainsi qu’un aménagement minimal de la route cantonale qui devra rester à deux voies et ouverte au trafic dans les deux sens, même pendant la déviation. Les mesures concernant le tronçon de déviation exigent une collaboration étroite avec l’Office des ponts et chaussées du canton des Grisons (TBA GR), elles constituent un projet partiel séparé (avec CP TBA GR). Le trafic en direction du Nord sera dirigé sur des ponts auxiliaires au niveau des ponts de Crestawald et du Surettabach ainsi que des passages souterrains "Staudamm Sufers" et "Crestawald" sur la N13 existante. La dimension temporelle du projet est axée sur une date d’achèvement à fin 2019, puisque par la suite, la N13 devra être disponible au trafic sans aucune restriction des capacités, en raison de l’assainissement prévu du tunnel routier du Gothard. Pour tenir compte de l’importance de l’axe du San Bernardino pour le trafic de transit à travers les Alpes, le projet d’entretien doit être réalisé dans les plus brefs délais et avec des entraves au trafic aussi minimes que possible. Les diverses phases de la planification doivent donc être axées sur ces objectifs et faire l’objet d’une étude plus approfondie de la part du planificateur. Objet du contrat et description des tâches. Structuration en projets partiels pour les études de projet et la direction des travaux, le projet est subdivisé en cinq projets partiels: - projet partiel 1: chaussée - projet partiel 2: pont de Crestawald / pont auxiliaire du pont de Crestawald - projet partiel 3: environnement / suivi environnemental - projet partiel 4: dangers naturels - projet partiel 5: tronçon de déviation / mobilité douce Le présent appel d’offres porte sur le projet partiel 2 (pont de Crestawald). Descriptif succinct des tâches du planificateur général (vaut fondamentalement pour tous les projets partiels) Sur la base du concept d’entretien existant, le planificateur général élabore le projet mis à l’enquête (y compris accompagnement de la mise à l’enquête, traitement des oppositions et concours aux procédures d’opposition), le projet détaillé ainsi que la soumission de tous les travaux. En tant que directeur des travaux, il prend en charge les tâches principales de l’encadrement des travaux, est l’interlocuteur des diverses entreprises et répond de la mise en service et de l’achèvement du projet. Le planificateur général (PLG) ainsi que la direction des travaux sont subordonnés au chef de projet de l’OFROU (CP), auquel est adjointe une assistance externe à la maîtrise d’ouvrage. Les tâches du planificateur général sont décrites en détails dans le document joint «Manuel relatif aux prestations d’études de projets» de l’OFROU. Domaines techniques inclus projet partiel 2: - remise en état du pont de Crestawald (classe d’état 4, mauvais) jusqu’aux appuis et à la couche de revêtement compris - pont auxiliaire (pont de Crestawald) pour un guidage du trafic sur une voie en direction du Nord, jusqu’aux appuis et à la couche de revêtement compris Ne font pas partie du présent appel d’offres - Prestations du ressort du maître d’ouvrage y compris AMO. — Projet partiel 1 (chaussée y compris coordination technique d’ensemble) - projet partiel 3 (environnement / suivi environnemental) - Projet partiel 4 (dangers naturels) - projet partiel 5 (tronçon de déviation, mobilité douce).

awardCriteriaDetails:
CA1: qualification des personnes Cles;:
Subdivisé en::
- Chef de projet,:
- Chef de projet adjoint,:
- Directeur des travaux en chef,:
CA2: analyse des taches et proposition de procedure;:
- Analyse des tâches,:
- Echéancier y compris dépendances,:
CA3: concept de gestion de la qualite, analyse des risques;:
- Concept de gestion de la qualité et analyse des risques selon chiffre 2.3.3,:
- Organigramme rapporté au projet selon chiffre 2.3.2.3,:
CA4: prix;:
Evaluation du prix::
L'évaluation du prix se fait selon la méthode d'évaluation suivants::
- L’offre la plus économique obtient le nombre maximum de points.:
- Une offre de 100 % et plus supérieure à l’offre la plus faible obtient 0 points, entre les deux,:
-l’évaluation se fait de manière linéaire (évaluation au centième).:
Notation des autres critéres d'adjudication::
L'évaluation se fait toujours par une note allant de 0 à 5.:
0=Evaluation impossible; aucune indication:
1=Critère très mal rempli; informations insuffisantes et incomplètes:
2=Critère mal rempli; informations sans lien suffisant avec le projet:
3=Critère rempli de manière normale, moyenne; qualité moyenne correspondant aux exi-gences de l’appel d’offres:
4=Critère rempli de manière satisfaisante; très bonne qualité:
5=Critère rempli de manière très satisfaisante; excellente qualité, contribution très importante à la réalisation de l’objectif.:
Après multiplication avec la pondération du critère/sous-critère, le critère "prix" est arrondi au centième, les autres critères à la décimale.:
Calcul des points::
total de toutes les notes multiplié par leur pondération (nombre maximum de points: note 5 x 100 = 500 points).:

street: Via C. Pellandini 2a

Casutt Wyrsch Zwicky AG

street: Sägenstrasse 97


title: Centre artisanal jonction (1015TI) sanitaires.

description: Travaux d'installations sanitaires, CFC 135.30-31-254. Estimation 240 000 CHF.


name: Groupement d’Ingénieurs Terre Sainte et Environs p.a. SGI Ingénierie SA

title: Construction de la STEP de Terre Sainte - réseaux d'interconnexion - équipements/conduites - lot EP32– réseaux ruraux 1.

description: Construction de la STEP de Terre Sainte. — Réseaux d'interconnexion, — Lot EP32, — Réseaux ruraux 1. Le marché concerne les travaux du lot EP32, à savoir la fouirniture et la pose de conduitespour les secteurs suivants (total d'environ 5 340 m de fouille): —— Chavannnes des Bois, —— STEP (env. 2 120 m de fouille), —— Remontée Coppet-Commugny (env. 1 450 m de fouille), —— Crassier-Bogis-Bossey (env. 1 77 0m de fouille).

street: 46 chemin de l'Étang

Groupement GSP

street: Rue Greny 7


title: Inspection des ouvrages d'art N13 entre Hinterrhein et Thusis.

title: Hauptinspektionen Kunstbauten N13 und N28, Graubünden / 2011 -2015.

awardCriteriaDetails:
Les critères d’adjudication suivants ont du être joints au dossier d’offre:
CA-1: personnes clé:
reparti en:
- chef de projet, qualification et expérience (10 %):
- inspecteur / chef de projet suppléant, qualification et expérience (5 %):
- spécialiste en mensurations, qualification et expérience (5 %):
- connaissances du système KUBA pour l'inspecteur / chef de projet suppléant (5 %).:
CA-2: soumissionnaire:
reparti en:
- entreprise soumissionnaire pour inspections, qualification et expérience (10 %):
- entreprise mensurations géodésiques, qualification et expérience (5 %).:
CA-3: analyse des taches et organisation:
reparti en:
- analyse du mandat et méthode de travail(15 %):
- organisation et organigramme (15 %).:
CA-4: prix:
Evaluation du prix:
L'évaluation des offres est faite séparément pour chaque lot.:
L'offre la plus économique recevra pour le critère "prix" la note maximale.:
L’offre d’un prix supérieur au 100 %, ou plus, de l'offre au le prix le plus bas, sera notée avec 0 points.:
La notation des offres intermédiaires est effectuée de manière linéaire, les chiffres décimaux étant aussi considérés.:
Notation des autres critères d’évaluation:
L’évaluation des critères et des sous-critères est toujours indiquée au moyen des notes 0 à 5::
0 = non évaluable, aucune indication:
1 = très mauvais, indications insuffisantes/incomplètes:
2 = insatisfaisant, indications non pertinentes au projet:
3 = satisfaisant, indications correspondantes aux conditions demandées par l'appel d’offres:
4 = bon, explications appropriées, avec lacunes ponctuelles:
5 = très bon, indications fournissant des observations utiles pour le bon développement du projet, explications totalement pertinentes et sans aucune lacune.:
Total des points: somme de toutes les notes multipliées par leur pondération (total maximal: 5 (note) x 100 (% de pondération) = 500 points).:
Dans la multiplication avec la valeur de pondération du critère, dans le prix, sont considérés également les centièmes.:
Les références fournies par l’entreprise et par les personnes clé seront utilisées soit pour l’évaluation d’aptitude,:
soit pour l’évaluation des critères (à l’exception du remplaçant inspecteur suppléant).:
Les connaissances et l'expérience de l'inspecteur / chef de projet suppléant concernant le traitement:
de données en utilisant le système KUBA sont à spécifier et seront considerées lors de l'évaluation des:
critères d'adjudication.:
Cependant elles ne sont en elles mêmes des critères d'aptitude.:

ewp AG Chur

street: Kasernenstr. 36


name: Pool Ailes, Bureau GAU - Groupe Architectes Uni - Brunn + Butty architectes

title: Transformation et rénovation des bâtiments Uni-Bastions.

description: Transformation et rénovation des bâtiments Uni-Bastions, "Bâtiment Central" dans le parc des Bastions, "Bâtiment Jura" (ancien Museum d'Histoire naturelle), "Bâtiment Philosophes" (ancienne École de chimie) situé au bld des Philosophes. Ces construction sont destinées à regrouper les locaux de la faculté des lettres et de théologie ainsi que les bibliothèques des divers départements.

awardCriteriaDetails:
Références et expériences:
Organisation pour l'exécution du marché et capacité à respecter les délais d'exécution:
Qualité de l'offre:
Montant et crédibilité du prix:
Formation professionnelle:

street: Rue David Dufour 5, case postale 22


name: Vallat Partenaires SA Conseils en marchés publics et en gestion de projets

title: Agrandissement de l’Observatoire de Genève à Sauverny.

description: Le marché en pool pluridisciplinaire de mandataires concerne les prestations complètes SELON SIA 102, 103 et 108 d'architecte, d'ingénieur civil en tant que mandataire spécialisé et d'ingénieurs spécialisés CVSE, dont le coût des travaux est estimé au total à 10,169 millions hors TVA, taxes et honoraires.

awardCriteriaDetails:
Méthodologie de travail et approche de la problèmatique:
Qualité économique globale de l'offre (honoraires et heures):
Références du candidat:
Organisation du candidat:

street: Rue des Tuillières 1


name: Schweizerische Bundesbahnen SBB Projekte Region Mitte, Projektmanagement

title: Tronçon Aarau-Olten, lot B, ligne actuelle.

description: Le tronçon ferrovaire Olten-Wöschnau de la ligne 650 constitue aujourd’hui un tronçon à 2 ou 3 voies sur la ligne principale Berne-Olten-Zurich. Il représente ainsi un goulot d’étranglement dans le cadre du développement de cette ligne, qui doit offrir une liaison continue à 4 voies. Une très grande importance est accordée à ce projet afin que celui-ci puisse être inscrit dans le premier paquet de mise en œuvre du grand projet stratégique "Futur développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB)" de l’Office fédéral des transports. Un avant-projet a entre-temps été élaboré pour le développement du tronçon. Celui-ci s’articule en 10 sous-projets, dont le tunnel d’Eppenberg – sous-projet 1 (TP1) – constitue la pièce maîtresse. Il existe en outre 2 projets connexes (TP11 et TP12), qui ne sont pas des éléments constitutifs des projets, mais des options qu’il convient de prendre en compte. Le lot B est contenu dans le présent appel d’offres, qui comprend les sous-projets 6, 7, 9 et 10, ainsi que les projets connexes 11 et 12 devant être considérés comme des options (cf. répartition du lot au chapitre 3.4 de la description d’offre). SIA-103 phases intermédiaires 32 (projet de construction) à 53 (mise en service, arrêté). Description détaillée du projet, cf. description des tâches au point 3.

procurementMethodDetails: OPEN

street: Tannwaldstrasse 2

name: Andreas Steinbach /Umbau Bahnhof Konolfingen


name: Hôpitaux universitaires de Genève (généralement le service ou le bureau externe qui est en charge d'organiser la procédure. Il peut être identique au service demandeur)

title: 029 - Installation de transport

description: Ascenseur de personnes et monte-charge.

awardCriteriaDetails:
Prix:
Qualité de l'offre:
Organisation du candidat:

street: Rue Gabrielle-Perret-Gentil 4


title: Réfection du bâtiment de l'Aviron - pavillons.

SIGE - Service intercommunal de gestion

street: Quai Maria-Belgia 18

Riedo Mobilbau AG

street: Birchstrasse 3


name: Secrétariat des fondations immobilières de droit public

title: Terrassements.

title: Maçonnerie.

title: Installations sanitaires.

description: Installations électriques.

description: Installations de chauffage.

description: Installations de ventilation.

title: CFC 25 installations sanitaires.

description: Construction de 7 immeubles regroupant 300 logements.

street: Rue Gourgas 23b, case postale 12

Rampini & Cie SA

street: route du Nant d'Avril 59

Maulini SA

street: Case postale 174

A. Schneider SA

street: Route de Saint-Julien 44


name: LBL assoc. d'architectes D. Liengme, Baillif-Loponte & associés SA p.a. Baillif-Loponte & associés SA

description: Travaux CFC: 401 mise en forme du terrain, 411 béton armé- canalisation, 414 traitement des surfaces extérieures.

description: Travaux CFC: 421 jardinage, plantations.

title: Construction 2 immeubles Minergie-P, lots 41100-42100.

description: Construction de 2 immeubles Minergie-P avec commerces et garage souterrain. Soumission lot 41100: aménagements extérieurs. Soumission lot 42100: jardinage, plantations.

street: Clos de la Fonderie 3


name: Laboratory of Organometallic and Medicinal Chemistry (LCOM)

title: Electrospray ionisation mass spectrometer (ESI-MS).

description: L'EPFL envisage l'acquisition d'un spectromètre de masse à ionisation par électronébuliseur (ESI-MS) pour son laboratoire de chimie organométallique et médicinale (LCOM) de l'institut des sciences et ingénierie chimiques (ISIC). L'équipement sera dédié à la recherche de pointe dans le développement de médicaments à base de métaux, à l'élucidation de leur mode d'action dans des systèmes biologiques complexes et à l'étude métallomique de composés contenant des métaux comme les nanoparticules. Concernant les besoins de l'ISIC et les objectifs scientifiques spécifiques de son laboratoire LCOM, les domaines de recherche suivants devront être particulièrement pris en compte: — Caractérisation structurale des composés organométalliques, — Élucidation des interactions entre des composés contenant des métaux (médicaments, nanoparticules) et des biomolécules comme les peptides, les protéines et l'ADN. Les fournisseurs peuvent obtenir des informations générales sur le laboratoire impliqué dans cette recherche sur les pages Internet http://lcom.epfl.ch/ et http://isic2.epfl.ch/page59045.html.

street: bâtiment BCH

Bruker Daltonics GmbH

street: Industriestraße 26


name: Atelier d'architecture Brodbeck-Roulet SA

description: Remise en état des travaux aménagements interieures 1 et 2.

description: Remise en état des installations CVSE.

title: Remise en état des appartements de transfert.

description: Remise en état des appartements de transfert en vu d'une occupation temporaire de locataires pendant la durée des travaux.

awardCriteriaDetails:
Qualité économique globale et crédibilité de l’offre:
Concept d’organisation du candidat et respect du planning:
Organisation du candidat pour l’exécution du marché:

street: 12 rue du Pont-Neuf


title: Renouvellement du système de conduite du NLC.

description: Système de conduite sécurisé basé sur un équipement informatique redondant comprenant: — le matériel (serveurs, postes opérateurs, écrans, imprimante, etc.), — les logiciels d'application, — l'installation sur site, les tests et la mise en service, — la formation et la documentation.

procurementMethod: selective

procurementMethodDetails: RESTRICTED

FMV SA

street: route de Chippis 57


name: CIIP - unité des moyens d'enseignement romands (UMER)

title: CIIP – Allemand 5-11.

description: Fourniture de moyens d'enseignement d'allemand pour les élèves des cantons romands pour les degrés 5 à 11 (HarmoS) de la scolarité obligatoire (2e et 3e cycles, élèves de 9 à 15 ans).

street: case postale 556

Langenscheidt KG

street: Mies -van -der- Rohe -Strasse 1


name: Schweizerische Bundesbahnen, spezialgesetzliche Aktiengeselschaft mit Sitz in Bern

title: DML; Notstrom-Umformer, 16,7 Hz - 50 Hz.

description: Livraison et montage d’un convertisseur 16,7 Hz/50 Hz, 500 kVA, y compris commande et câblages de commande et de liaison correspondants et ensemble d’appareillage 16,7 Hz avec 2 disjoncteurs 1600 A et 10 disjoncteurs de sortie à 160 A.

street: Kasernenstrasse 95


name: Service de la géomatique et du registre foncier

title: Renouvellement / mise à jour périodique / homogénéisation du cadastre du Landeron.

description: Renouvellement / mise à jour périodique / homogénéisation des données du cadastre du Landeron conformément au modèle MD.01-MO-NE et au cadre normatif.

street: Rue de Tivoli 22, CP 39

Markwalder & Partner AG

street: Lyssachstraße 7A


title: Fourniture, montage et raccordement des tableaux électriques et de l'ondulateur.

description: Ecole Le Sapay.

CLR architectes SA

street: rue des Vieux-Grenadiers 8

Tabelec SA

street: Ch. des Mouettes 10


name: Office fédéral des constructions et de la logistique (OFCL) marchés publics

title: Lot 1: réalisation, formation et introduction / L’application Web ETC, déjà utilisée aujourd’hui, sera complétée par le système ETC mobile afin d’accroître son utilité et d’améliorer sa convivialité.Le projet vise 3 objectifs principaux. Optimisation et développement: adaptation de l’application aux exigences du droit européen ainsi qu’aux besoins des utilisateurs et ajout de points de contrôle supplémentaires, tels que la conduite sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants, le non-respect des limitations de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité, etc. — Optimisation de l’utilisation des menus (application Web et mobile), — Implication d’autres autorités en tant qu’utilisateurs ETC, — Préparation de l’intégration dans l’environnement Mistra Il est en outre exigé de créer une base de données des contrôles d’alcoolémie, de port de la ceinture et de vitesse réalisés par la police. Afin d’accéder à cette demande, il faudra mettre en place des interfaces avec des bases de données existantes de la police. De cette manière, les données provenant du domaine chargé du contrôle du trafic lourd (jusqu’ici ETC) et celles découlant d’autres services de contrôle du trafic routier seront saisies différemment. Ces dernières seront transmises, au moyen d’une interface, au dépôt de données de Mistra et y seront évaluées du point de vue statistique. Statistiques: à l’avenir, elles ne seront plus évaluées dans les propres statistiques de l’application ETC mais dans le dépôt de données de l’OFROU. Solution mobile: développement d’un logiciel qui sera installé sur un appareil de saisie mobile doté d’un système d’exploitation ordinaire et qui permettra à l’utilisateur de saisir les données nécessaires à l’ETC sur place et de manière plus efficace. Grâce au transfert immédiat des données vers l’application Web ETC au moyen d’une interface, la saisie manuelle et les listes papier seront supprimées. Garantie que la confirmation obligatoire du contrôle est remise par écrit au conducteur (par ex. au moyen d’une impression ou d’un SMS, MMS ou courriel). Préparation de la capacité d’extension du logiciel pour permettre d’y ajouter des fonctions en ligne supplémentaires telles que le géoréférencement ou d’autres options telles que l’accès aux registres FABER, MOFIS, etc. Importation de données provenant de sources différentes telles que le TN (tachygraphe numérique), le Tripon (appareil de saisie RPLP), le PCC (permis de conduire au format carte de crédit), etc.

description: Lot 1: réalisation, formation et introduction / l’application Web ETC, déjà utilisée aujourd’hui, sera complétée par le système ETC mobile afin d’accroître son utilité et d’améliorer sa convivialité. Le projet vise trois objectifs principaux. Optimisation et développement: adaptation de l’application aux exigences du droit européen ainsi qu’aux besoins des utilisateurs et ajout de points de contrôle supplémentaires, tels que la conduite sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants, le non-respect des limitations de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité, etc. — Optimisation de l’utilisation des menus (application Web et mobile), — Implication d’autres autorités en tant qu’utilisateurs ETC, — Préparation de l’intégration dans l’environnement Mistra. Il est en outre exigé de créer une base de données des contrôles d’alcoolémie, de port de la ceinture et de vitesse réalisés par la police. Afin d’accéder à cette demande, il faudra mettre en place des interfaces avec des bases de données existantes de la police. De cette manière, les données provenant du domaine chargé du contrôle du trafic lourd (jusqu’ici ETC) et celles découlant d’autres services de contrôle du trafic routier seront saisies différemment. Ces dernières seront transmises, au moyen d’une interface, au dépôt de données de MISTRA et y seront évaluées du point de vue statistique. Statistiques: à l’avenir, elles ne seront plus évaluées dans les propres statistiques de l’application ETC mais dans le dépôt de données de l’OFROU. Solution mobile: développement d’un logiciel qui sera installé sur un appareil de saisie mobile doté d’un système d’exploitation ordinaire et qui permettra à l’utilisateur de saisir les données nécessaires à l’ETC sur place et de manière plus efficace. Grâce au transfert immédiat des données vers l’application Web ETC au moyen d’une interface, la saisie manuelle et les listes papier seront supprimées. Garantie que la confirmation obligatoire du contrôle est remise par écrit au conducteur (par ex. au moyen d’une impression ou d’un SMS, MMS ou courriel). Préparation de la capacité d’extension du logiciel pour permettre d’y ajouter des fonctions en ligne supplémentaires telles que le géoréférencement ou d’autres options telles que l’accès aux registres FABER, MOFIS, etc. Importation de données provenant de sources différentes telles que le TN (tachygraphe numérique), le Tripon (appareil de saisie RPLP), le PCC (permis de conduire au format carte de crédit), etc.

title: Lot 2: assurance de la qualité / Afin de garantir que les résultats du projet de développement correspondent aux "current best practices", l’assurance de la qualité pour le projet décrit dans le lot 1 sera effectuée par un mandataire indépendant.

description: Lot 2: assurance de la qualité / afin de garantir que les résultats du projet de développement correspondent aux "current best practices", l’assurance de la qualité pour le projet décrit dans le lot 1 sera effectuée par un mandataire indépendant.

title: Projet (1106) 806 système ETC mobile: réalisation / formation / introduction et assurance qualité.

description: Lot 1: réalisation, formation et introduction. L’application Web ETC, déjà utilisée aujourd’hui, sera complétée par le système ETC mobile afin d’accroître son utilité et d’améliorer sa convivialité. Le projet vise 3 objectifs principaux. Optimisation et développement: adaptation de l’application aux exigences du droit européen ainsi qu’aux besoins des utilisateurs et ajout de points de contrôle supplémentaires, tels que la conduite sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants, le non-respect des limitations de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité, etc. — Optimisation de l’utilisation des menus (application Web et mobile), — Implication d’autres autorités en tant qu’utilisateurs ETC, — Préparation de l’intégration dans l’environnement Mistra. Il est en outre exigé de créer une base de données des contrôles d’alcoolémie, de port de la ceinture et de vitesse réalisés par la police. Afin d’accéder à cette demande, il faudra mettre en place des interfaces avec des bases de données existantes de la police. De cette manière, les données provenant du domaine chargé du contrôle du trafic lourd (jusqu’ici ETC) et celles découlant d’autres services de contrôle du trafic routier seront saisies différemment. Ces dernières seront transmises, au moyen d’une interface, au dépôt de données de Mistra et y seront évaluées du point de vue statistique. Statistiques: À l’avenir, elles ne seront plus évaluées dans les propres statistiques de l’application ETC mais dans le dépôt de données de l’OFROU. Solution mobile: développement d’un logiciel qui sera installé sur un appareil de saisie mobile doté d’un système d’exploitation ordinaire et qui permettra à l’utilisateur de saisir les données nécessaires à l’ETC sur place et de manière plus efficace. Grâce au transfert immédiat des données vers l’application Web ETC au moyen d’une interface, la saisie manuelle et les listes papier seront supprimées. Garantie que la confirmation obligatoire du contrôle est remise par écrit au conducteur (par ex. au moyen d’une impression ou d’un SMS, MMS ou courriel). Préparation de la capacité d’extension du logiciel pour permettre d’y ajouter des fonctions en ligne supplémentaires telles que le géoréférencement ou d’autres options telles que l’accès aux registres FABER, MOFIS, etc. Importation de données provenant de sources différentes telles que le TN (tachygraphe numérique), le Tripon (appareil de saisie RPLP), le PCC (permis de conduire au format carte de crédit), etc. Lot 2: assurance de la qualité: afin de garantir que les résultats du projet de développement correspondent aux "current best practices", l’assurance de la qualité pour le projet décrit dans le lot 1 sera effectuée par un mandataire indépendant.

street: Fellerstrasse 21

Elca informatique SA

street: Seilerstrasse 4

Zühlke engineering AG

street: Aarbergergasse 29


title: Flamatt Naturgefahren, km 83.0 - 86.3.

description: Les murs de soutènements existants en moellons, les parties rocheuses fracturées et les matériaux meubles déposés sur les rochers représentent un facteur de risque important. Dans le périmètre de projet, plusieurs événements ont déjà été enregistrés et sommairement assainis au moyen de différentes mesures constructives (couvertures avec treillis, filets pare-pierre, enlèvement d’anciens murs, collecteurs de charriages etc.). Ce projet de construction contient toutes les mesures nécessaires pour la sécurisation définitive des talus en amont de la gare de Flamatt. Le but de cet assainissement consiste à réduire l’inclinaison des talus par un déblai conséquent et ainsi minimiser le risque de mouvements de masses. La protection requise sera atteinte par les mesures suivantes: - déblais important afin de réduire l’inclinaison des talus - constructions de bermes - drainage des talus - déblais d’éperons rocheux fracturés - sécurisation de parties rocheuses par des réouvertures (treillis et béton projeté) - filets de retenue pour laves torrentielles Les travaux se divisent selon les ouvrages listés ci-dessous: secteur 1: km 83.0 – 83.4 - recouvrement avec treillis (S1), secteur 2: gare de Flamatt km 83.9 – 84.5 - pistes de chantier, installations (S2BI) - mesures provisoires de sécurité CFF (S2Si) - tronçon A: déblais rochers, bermes, recouvrements (S2A) - tronçon B: déblais d’éperons rocheux, bermes (S2B) - tronçon C: déblais d’éperons rocheux, bermes (S2C) - tronçon D: déblais rochers, bermes, recouvrements (S2D) Accès et installations Construction de chemins d’accès / pistes de chantiers / places d’installations selon plan y compris déblais et stockage de la terre végétale, enlèvement des racines. Quantités principales S1, secteur 1, km 83.0 – 83.4: Place d’installation: 250 m2 Renforcement chemin existant pour accès chantier: 160 m1 Sécurisation talus avec treillis: 3 200 m2 S2, installations et pistes de chantiers: Places d’installations: 14 335 m2 Chemin d’entretien y compris drainages: 810 m1 Renforcement route existante Ueberstorf: 385 m1 Piste de chantier au tronçon A: 570 m1 Piste de chantier au tronçon D: 700 m1 S2A, secteur 1, tronçon A: Filets pare-pierre provisoires: 140 m1 Déblais rochers: 38 500 m3 Bermes et conduites de drainages: 150 m1 Desableur: 1 pièce Filet de retenue lave torrentielle: 1 pièce Sécurisation talus avec clous/béton projeté: 1 400 m2 S2B, secteur 2, tronçon B: Filets pare-pierre provisoires: 70 m1 Déblais rochers: 5 600 m3 Construction de digue de protection: 30 m1 Filet de retenue lave torrentielle: 1 pièce S2C, secteur 2, tronçon C: Filets pare-pierre provisoires: 85 m1 Déblais rochers: 5 500 m3 Construction de digue de protection: 80 m1 Desableur: 1 pièce Filet de retenue lave torrentielle: 2 pièces S2D, secteur 2, tronçon D: Filets pare-pierre provisoires: 35 m1 Filets de protection chutes de pierres provisoires: 140 m1 Sécurisation talus avec clous/béton projeté: 900 m2 Sécurisation talus avec treillis: 1 100 m2 Bermes: 110 m1 Déblais rochers: 11 900 m3.

street: Tannwaldstrasse 2, Postfach 1701


name: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur, Projekte Region Ost Projektmanagement 2

title: Remise en État du tunnel de Landikon, travaux de gros œuvre.

description: Tronçon Birmensdorf ZH – Bonstetten – Wettswil Remise en état du tunnel de Landikon indications générales sur l’objet Long de 482 m, le tunnel de Landikon se trouve entre les gares de Birmensdorf et Bonstetten, sur le tronçon Zurich-Zoug. Le portail nord se trouve au km 15,371, le portail sud au km 15,853. Le tunnel de Landikon a été construit en excavation avec un profil en fer à repasser en 1864. Sa maçonnerie est faite de pierre naturelle. Il s’agit d’un tronçon à voie unique à écartement normal, sur lit de ballast. Le tronçon a été électrifié en 1932. Un assainissement complet des parements et des sommiers a été effectué en 1975 et 1976. De nouveaux pylônes conventionnels de ligne de contact ont été posés en 1986. Du portail nord jusqu’au km 15,550, l’axe de la voie présente une pente de 12 ‰, du km 15,550 au km 15,830 une pente de 12,5 ‰ et du km 15,830 au portail sud une pente de 15 ‰. Métrés principaux (entrepreneur) Démolition béton projeté: 1 500 m2 Démolition voûte par étapes: 300 m3 Assainissement voûte: 9 000 m2 Drainage voûte: 600 lfm. Assainissement maçonnerie/joints: 5000 m2. Application de béton projeté sur voûte: 270 m3. Remplacement conduite de drainage du tunnel: 500 lfm. Construction nouvelle, bloc pour conduite de câbles: 520 lfm. Construction nouvelle, portail en béton coulé sur place: 30 m3.

street: Kasernenstrasse 95/97


title: Construction de 4 immeubles de logements Minergie avec parking souterrain-Parcelle 92 - Founex - échafaudages.

description: Installation et entretien d'échafaudages pour la construction de 4 immeubles de logements Minergie avec parking souterrain.

Commune de Founex

street: Route de Chataigneriaz 2


name: Département de l'aménagement et des constructions — unité soumissions

title: Centre artisanal jonction (1013 TI) electricité.

description: Travaux d'installations électriques CAJ. — estimation CHF 269 500 travaux d'installations électriques AFV, — estimation CHF 48 000.

street: Rue de l'Hôtel-de-Ville 4, Case postale 3983


name: Armasuisse achats et coopérations CC OMC

title: Pomme de terre en rondelles.

description: Contrat-carde en vue de la livraison de 15 000 sachests pomme de terre en rondelles en 2012 et des options pour des livraisons subséquentes d'environ ca. 15 000 sachets pomme de terre en rondelles en 2013/2014/2015 et 2016.

street: Wankdorfstraße 2

KADI AG

street: Thunstettenstrasse 27


name: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich Laboratory of Physical Chemistry

description: 1100 MHz WB NMR magnet and spectrometer console. Pour plus de détails, voir le cahier des charges.

street: Wolfgang-Pauli-Strasse 10

Bruker Biospin AG

street: Industriestraße 26


title: Chef de projet FPE.

description: Swissmedic reçoit, recueille et évalue des annonces d’effets indésirables de médicaments et les transmet pour consolidation mondiale à l’UMC (Uppsala Monitoring Center), le Centre collaborateur de l’OMS (Organisation mondiale de la santé). Swissmedic utilise pour ce faire l’application de pharmacovigilance «Vigiflow». Cette dernière, développée à l’origine par l’UMC avec le concours de Swissmedic, est aujourd’hui utilisée dans de nombreux pays. Elle est hébergée et exploitée à Uppsala (Suède) pour Swissmedic. L’application «Vigiflow» actuelle ne permet cependant pas aux annonceurs primaires et aux entreprises de saisir directement des annonces via l’interface usagers. Les annonces sont donc envoyées par fax, courrier ou courriel à Swissmedic ou aux centres régionaux de pharmacovigilance puis saisies manuellement dans le système électronique. Les annonces doivent, à l’avenir, pouvoir être saisies et transmises par voie électronique et ce, grâce au projet FPE-I puis au projet ultérieur FPE-II prévu. Swissmedic est donc à la recherche, sous réserve de l’approbation de la demande de projet et sur la base de mandats, d’un chef de projet efficace dirigeant les projets FPE-I et FPE-II tout en ayant dans le même temps la fonction d’analyste d’affaires. Le mandat, qui correspond à une charge de travail d’environ 60 %, débutera le 12.4.2011 et durera dans un premier temps jusqu’à la fin du projet FPE-I prévue pour fin juin 2012. Une option de prolongation du mandat existe pour le pouvoir adjudicateur en vue de la mise en œuvre du projet FPE-II pour une durée estimée à 12 mois et un taux d’occupation présumé de 60 %. La portée et la durée du projet FPE-II dépendent des analyses à venir et ne peuvent donc pour l’instant qu’être grossièrement évaluées. L’exercice de l’option aura lieu environ 3 mois avant l’expiration de la durée de base (projet FPE-I). Descriptif détaillé des tâches selon documents de l’appel d’offres (cahier des charges).

street: Hallerstrasse 7, Postfach

Voegelin system engineering AG

street: Hauptstrasse 61


title: Relogement des forains et des gens du voyage - aménagement des terrains de la Bécassière à Versoix. Chemin de Braille.

description: Introduction du réseaux électrique dans le bâtiment collectif et aménagement de 85 emplacements pour le relogement des forains et des gens du voyages.

Office des bâtiments

street: voir dossier d'appel d'offres K2


name: Schweizerische Bundesbahnen SBB Projekte Region Mitte

title: Olten. — Lengnau Lärmsanierung Gemeinden Selzach, Grenchen, Lengnau, — Baumeisterarbeiten.

description: Génie civil, parois antibruit métrés principaux longueur totale des parois antibruit: 3 260 m éléments de protection antibruit en bois: env. 280 m² éléments de protection antibruit en béton: env. 7 500 m² éléments de protection antibruit en aluminium: env. 101 m² éléments de protection antibruit en verre: env. 97,3 m² éléments de fondation linéaire/longrines de socle: env. 2 560 m² gabions: env. 110 m² Steinlinsen: 6 pièces pylônes: env. 802 pièces paires de micropieux (pièces): 499 (998) pièces Ancarages auto-perçants (pièces): 302 (604) pièces conduites de drainage: env. 600 m.

street: Tannwaldstrasse 2


name: Direction des systèmes d'information (DSI)

title: Tables (bureaux) de travail; tables (bureaux) avec parois acoustiques; armoires à rideau; caissons à roulettes (2 types); tables pour salles de conférences.

title: Mobilier - Longemalle.

street: avenue Recordon 1

L+S AG, Design + Technics

street: Hauptstrasse 34


title: Assurances choses bâtiments.

Léman Risco SA

street: 5 avenue de Châtelaine, case postale 359

Axa-Winterthur

street: ch. de Primerose 11-15


title: Pré-terrassement en vue de futurs aménagements-pôle de la gare des Eaux-Vives (1039TI).

description: Travaux d'abattage d'arbres, démolition et terrassement estimation: 13 600 000 CHF HT.


title: L'acquisition de bois de construction et de bois de sciage.

Otto Lädrach AG

street: Bollstrasse 71


name: Office d'informatique et d'organisation du canton de Berne direction des finances

title: —Engineering und Betriebsunterstützung. Die Leistungen und Einsatzgebiete sind: Beratung, Konzeption, Umsetzung und Betrieb von ICT-Systemen. Die Rollen sind: System Engineer und System Administrator.

title: Informatikdienstleistungen.

street: Wildhainweg 9 Postfach 6935

Unisys (Schweiz) AG

street: Chutzenstrasse 24


title: High-throughput real-time and digital PCR system.

description: L’EPFL souhaite acquérir un système de "high-throughput real-time and digital PCR” convenant à son Laboratoire de dynamique des cellules souches LDCS. L’équipement sera dédié à la recherche de pointe dans le devenir des cellules souches (prolifération, migration, spécification de lignées, différentiation, mort, manipulation de cellules souches, communication des cellules souches, coopération inter-cellulaire, homing, micro-environnement, profilage, plasticité, reprogrammation), pour des études de développement (morphogenèse, renouvellement, réparation, régénération, sénescence), pour des pathologies (cancer, modélisation de pathologies), et de développement de thérapeutiques (découverte de médicaments, thérapies cellulaires et génétiques). En relation avec les besoins de la faculté des Sciences de la vie SV et les buts spécifiques de son laboratoire LDCS, l’emphase sera mise sur les domaines de recherche suivants: — expression de gènes, — expression de gènes d’une cellule unique, — SNP génotypage, — variation du nombre de copies, — et quantification d’échantillons pour le séquençage. Grâce à ses capacités de criblage à haut débit, le système sera utilisé dans tous types d’expériences d’expression de gènes nécessitant l’analyse d’un nombre élevé d’échantillons et de gènes. Ce système doit permettre au moins l’analyse en simultané de 96 échantillons.

Laboratory of Stem Cell Dynamics - LDCS

street: bâtiment AI - station 15

Witec AG

street: Zentrum Fanghöfli 8


description: Assurance LAA.

description: Assurance perte de gain maladie collective.

title: Renouvellement des assurances accidents selon la LAA et maladie collective perte de gain.

description: Assurer l'ensemble du personnel de NOMAD en assurance accidents selon la LAA et maladie collective perte de gain.

Prévenir SA Saint Licodia

street: Draizes 5


name: Etat de Vaud, DSE / SESA, division de l’économie hydraulique (EH)

title: Entreprise de correction fluviale de l'Arbogne, lot 3 - ponts.

description: Construction de 5 ponts sur le canal de dérivation des crues de l'Arbogne. Montant estimé selon avant-projet: env CHF 1 500 000.

street: rue du Valentin 10


title: Oberriet, Anpassung Publikumsanlagen.

description: — Nouvelle construction du passage sous-voie (élément préfabriqué) - nouvelle construction des rampes des quais intérieur et extérieur (béton coulé sur place) - consolidation des fouilles - nouvelle construction des quais intérieur et extérieur - infrastructure, drainage des voies - travaux de génie civil et de revêtement - fondation marquises métrés principaux (env.): - béton 350 m3 - coffrages 970 m2 - bordures de quai p55 420 m - excavations 6 000 m3 - consolidation des fouilles (paroi berlinoise) 420 m/250 m2 - imperméabilisation eaux souterraines 520 m2 - gravier 1 2’’500 m3 - revêtement bitumineux 340 t - drainage des voies 380 m - infrastructure 350 m - fondation marquises 18 pièces - fondations ligne de contact et signaux 12 pièces - démantèlement halle aux marchandises 1 pièce - démantèlement rampe 1 pièce.

street: Kasernenstrasse 95/97


title: Stahlbau PU Mitte und Quartierverbindung, Stahlbau Gleise 7+8.

description: Production de constructions en acier pour marquise de deux portails d’entrée avec baldaquin et marquises de quai. Y compris installations de chantier requises. Les travaux faisant l’objet du présent appel d’offres comprennent deux sous-projets distincts sous-projet de construction nouvelle PI centre et relation au quartier: Les prestations faisant l’objet du présent appel d’offres comprennent en particulier les travaux suivants:Production et montage d’une marquise d’acier pour 2 portails d’entrée, avec à chaque fois une verrière en baldaquin. Métrés: construction acier, portail d’entrée Nord, composé de: tonnage, acier de qualité normale: 170 t tonnage, acier de qualité supérieure: 19 t surfaces de verre baldaquin: 790 m2 Construction acier, portail d’entrée sud, composé de: tonnage, acier de qualité normale: 200 t tonnage, acier de qualité supérieure: 41 t surfaces de verre baldaquin: 760 m2 sous-projet de construction nouvelle voies 7 et 8. Les prestations faisant l’objet du présent appel d’offres comprennent en particulier les travaux suivants: — Construction acier marquise voie 8 (jusqu’à raccordement ouest au périmètre du projet de PI centre et relation au quartier portail d’entrée Nord), — Construction acier de marquises voies 6/7 et 4/5 (longueur totale), — Construction acier de la marquise voies 2/3 jusqu’aux raccordements est et ouest et à la marquise historique. Métrés: construction acier de la marquise voie 8, composée de: tonnage, acier de qualité normale: 132 t construction acier de la marquise voie 6/7, composée de: tonnage, acier de qualité normale: 176 t construction acier de la marquise voie 3/4, composée de: tonnage, acier de qualité normale: 169 t construction acier de la marquise voie 2/3 parties est et ouest, composée de: tonnage, acier de qualité normale: 132 t.

street: Kasernenstrasse 95


name: Chemins de fer fédéraux CFF, Voyageurs, P-OP-SB-EK-ETE

title: Centre d’entretien de Zurich-Herdern; plates-formes de montage latérales et frontales.

description: A. Généralités Les Chemins de fer fédéraux suisses CFF complètent l’équipement du centre d’entretien pour véhicules sur rails de Zurich-Herdern. Ce centre assure principalement la maintenance et la réparation de trains du trafic grandes lignes sous forme d’ensembles avec automotrices ou de compositions de voitures seules. Les plates-formes de montage latérales et frontales mobiles permettent de réaliser les inspections nécessaires en matière d’exploitation ainsi que les travaux requis sur les côtés et le toit des véhicules (contrôle et opérations de maintenance, p. ex. au niveau des pantographes, climatiseurs, portes, fenêtres) en liaison avec un système de protection antichute à câbles à acquérir séparément. De plus, elles sont entièrement intégrées au système de sécurité de la ligne de contact, de sorte qu’un levage au-delà d’une certaine hauteur de plate-forme à partir du niveau supérieur du rail ne soit pas possible en cas de ligne de contact enclenchée. A1) Objectifs et points forts du projet L’acquisition des plates-formes de montage latérales et frontales mobiles doit permettre d’atteindre les objectifs suivants: - Remise en état flexible dans la zone du toit et des parois latérales, y compris intégration dans la chaîne de sécurité - Utilisation des plates-formes de montage latérales pour l’accès à la zone d’embarquement du véhicule, même lorsque la ligne de contact / caténaire est enclenchée (machine avec un blocage du bras) - Disponibilité élevée de l’installation. A2) Maniement, intégration aux centres d’entretien Les plates-formes de montage latérales et frontales doivent satisfaire aux exigences d’un fonctionnement continu sans problème. Elles doivent en outre s’intégrer dans l’exploitation d’un centre d’entretien CFF. Les points suivants doivent faire l’objet d’une attention particulière: - Fonctionnement 24 heures sur 24, 365 jours par an - Simplicité de commande pour un collaborateur formé - Éléments de commande robustes - Temps d’équipement réduits. B. Objet du marché B1) Structure des plates-formes de montage latérales et frontales mobiles / généralités Éléments constitutifs de la plate-forme latérale mobile (PFL): - Bâti avec organe de roulement et chariot élévateur à ciseaux; - Plate-forme de montage télescopique; - Rambardes, échelles et portes d’accès; - Commande, y compris programmation de toutes les interfaces; - Système RFID avec transpondeurs; - Branchements d’énergie électrique au niveau de la plate-forme de montage; - Déroulement global du projet (étude de projet, livraison, montage, mise en service, y compris marquage CE, réception par un organisme de contrôle accrédité et toutes les autorisations nécessaires à l’exploitation, documentation, formation); - Jeu de pièces d’usure et contrat de maintenance intégrale sur 36 mois. Éléments constitutifs de la plate-forme frontale mobile (PFF): - Bâti avec organe de roulement et chariot élévateur à ciseaux; - Plate-forme de montage, y compris plates-formes extractibles; - Rambardes, escaliers d’accès, échelles et portes d’accès; - Commande, y compris programmation de toutes les interfaces; - Système RFID; - Branchements d’air comprimé et d’énergie électrique au niveau de la plate-forme de montage; - Déroulement global du projet (étude de projet, livraison, montage, mise en service, y compris marquage CE, réception par un organisme de contrôle accrédité et toutes les autorisations nécessaires à l’exploitation, documentation, formation); - Jeu de pièces d’usure et contrat de maintenance intégrale sur 36 mois. B2) Maniement et utilisation Le concept de commande et le logiciel doivent être présentés en détail par le soumissionnaire et validés par les CFF (le cas échéant avec des étapes intermédiaires). Des mises à jour logicielles, des compléments et adaptations de processus doivent pouvoir être facilement réalisées dans certaines conditions. Il faut veiller à garantir une commande simple et adaptée. Le programme SPS doit être communiqué. Tous les droits de propriété et d’utilisation appartiennent aux CFF. Les plates-formes de montage latérales et frontales mobiles peuvent être levées à différentes hauteurs en fonction de l’état d’enclenchement de la ligne de contact / caténaire. Il est nécessaire de surveiller la position en hauteur de la plate-forme, la position finale de la plate-forme télescopique et l’état de l’accès au toit/dans le véhicule. Les différentes possibilités d’exploitation sont validées par la commande en fonction de la chaîne de sécurité. B3) Outils de maintenance Si des outils particuliers sont requis pour la maintenance, ceux-ci doivent être livrés également par le fournisseur. B4) Déroulement des travaux Des transpondeurs permettant de définir l’emplacement même de la plate-forme mobile doivent être fournis et intégrés pendant la phase de construction de la halle. Cet emplacement est établi en accord avec l’entrepreneur total. Pendant l’avancement du projet, le programme de construction sera actualisé en permanence et convenu entre les services CFF internes et externes impliqués. Les règles de sécurité des CFF aux abords des voies s’appliquent. Les plates-formes de montage latérales et frontales mobiles opérationnelles sont soumises à un contrôle de réception avant la livraison dans la halle alors achevée. La remise de l’installation implique la mise en service, l’essai, la formation des collaborateurs ainsi que la fourniture d’une documentation correspondante. B5) Pièces de rechange et consommables Les pièces de rechange et les consommables doivent pouvoir être échangés sur place. Certaines pièces de rechange et certains consommables peuvent être gérés par les CFF sous un numéro d’article SAP. B6) Documentation Documentation selon partie 4 de la documentation d’appel d’offres (cahier des charges techniques). C. Offre principale Les CFF attendent une offre principale pour: 1) la livraison de 10 plates-formes de montage latérales 2) la livraison de 4 plates-formes de montage frontales 3) la livraison et le montage du système RFID C1. Offre annexe Les CFF attendent une offre annexe pour: 1) la livraison de 10 plates-formes de montage latérales 2) la livraison de 4 plates-formes de montage frontales 3) la livraison et le montage du système RFID 4) un jeu de pièces d’usure et la maintenance intégrale sur 36 mois. En plus de l’offre principale, les CFF escomptent une offre annexe portant sur la livraison des 14 plates-formes de montage ainsi que sur la livraison et le montage du système RFID conformément aux exigences de la partie 4 de la documentation d’appel d’offres, y compris un jeu de pièces d’usure et un contrat de maintenance intégrale sur 36 mois. Une hotline de dérangement doit être mise en place dans le cadre du contrat de maintenance intégrale. En cas de dérangements entraînant une immobilisation de l’installation, un technicien de service doit être disponible sur place dans un délai de 24 heures. L’objet de l’offre porte sur l’ensemble des prestations, notamment la livraison du matériel, le montage et la mise en service, la réception, la documentation, la formation, y compris la coordination des travaux avec les organismes prestataires indépendants d’autres catégories de travaux et les pièces de rechange. Le contenu exact de l’offre figure dans le cahier des charges technique (partie 4 de la documentation d’appel d’offres) et dans le formulaire d’offre (partie 5) avec les annexes. Aucune variante de l’entrepreneur par rapport au profil de fonctions et d’exigences décrit dans la documentation d’appel d’offres n’est autorisée. Les CFF se réservent expressément le droit d’opter pour l’une ou l’autre des 2 offres précitées. D. Droit d’option des CFF Une option pour une adjudication de gré à gré fondée sur le contrat de livraison initial pour des quantités et prestations supplémentaires et pour une du contrat de maximum 5 ans après signature du contrat est expressément réservée. Les CFF se réservent expressément le droit, d’exercer leur droit d’option de manière échelonnée / de lancer en temps venu et au besoin un appel d’offres pour l’adjudication de ces prestations (en tout ou en partie) en concurrence sur la base des prescriptions légales en vigueur relatives aux marchés publics. Le moment de l’exercice de l’option, son objet concret et la répartition des prestations en option seront communiqués en temps utile. Les conditions du contrat initial, y compris la base financière initiale, tous les compléments et modifications générés par l’exercice de droits d’option, de commandes de nouvelles prestations, d’accords particuliers et d’autres avenants au contrat régissent également les prestations achetées en option; l’étendue exacte des prestations, les délais et les autres points du contrat seront convenus dans tous les cas avec le début de l’exécution des engagements contractuels sur la base d’une offre écrite pour l’objet de l’option dans un avenant au contrat initial. E. Bénéficiaire Sont habilitées à solliciter les prestations de la société les autres divisions ainsi que les sociétés de participation des CFF. F. Normes, prescriptions et lois Les règles légales propres à l’objet du marché, les normes d’organismes de normalisation et les règles techniques des CFF et de l’UIC (Version en vigueur au moment du dépôt des offres, de la signature du contrat (de l’avenant en cas d’exercice des droits d’option)) seront respectées. G. Autres détails dans les documents de soumission.

street: Wylerstrasse 125

Elwetec AG

street: Hofstrasse 103c


name: Office fédéral des routes OFROU, division infrastructure routière, filiale de Winterthour

title: Etablissement du concept de mesures pour le projet N01/56 UPlanNS Rheineck – St. Margrethen.

description: Etablissement du concept de mesures. Le présent concept global d’entretien est approfondi conformément aux consignes figurant dans les manuels spécialisés. Le concept de mesures doit traiter des domaines partiels suivants: chaussées et évacuation des eaux, environnement, protection contre le bruit, installations de support de câbles, signalisation et marquage, ouvrages d’art (10 ponts ou passages aériens, 7 passages souterrains ou passages sous route, un mur de soutènement et le bassin de St. Margrethen), équipements d’exploitation et de sécurité.

awardCriteriaDetails:
CA 1: prix:
CA 3: compétence et références des personnes clés *:
- Analyse du mandat:
- Procédure prévue:
ZK 3: kompetenz und referenzen schlüsselpersonen *:
- Chef de projet:
- Chef de projet partiel chaussées:
- Chef de projet partiel ouvrages d’art:
CA 4: concept de qualité:
.:
*) si du personne clé convenu contractuellement et évalué dans la procédure d’évaluation vient à faire défaut, l’adjudicataire doit mettre à disposition du personnel de remplacement équivalent. Le non respect de ces éléments du contrat peut entraîner la résiliation de celui-ci:
L’OFROU insiste beaucoup sur la promotion de la relève, y compris dans son propre intérêt. L’évaluation élevée des personnes clés peut être considérée comme étant en contradiction avec cet objectif:
C’est pourquoi l’OFROU prévoit la possibilité suivante pour promouvoir la relève: implication d’un partenaire junior dès le début, dans le but de lui faire assumer la fonction de personne clé au terme d’une initiation appropriée et d’entente avec l’adjudicateur, ou pour qu’il puisse accumuler des expériences et donc des références pour d’autres mandats. Pour cela, l’OFROU est disposé à assumer les coûts du partenaire junior pendant 8 mois au maximum:
Evaluation du prix:
Le maximum de points est attribué à l’offre révisée au prix le plus bas. Les offres, dont le prix est supérieur de 100 % ou plus à celui de l’offre la plus basse obtiennent 0 point. Entre 2, l’évaluation est linéaire:
Notation des autres critères de qualité:
L’évaluation est toujours indiquée au moyen des notes 0 à 5::
0 = évaluation impossible; aucune information:
1 = critère très mal rempli; informations insuffisantes et incomplètes:
2 = critère mal rempli; informations sans lien suffisant avec le projet:
3 = critère rempli de manière normale, moyenne; qualité moyenne correspondant aux exigences de l’appel d’offres:
4 = critère rempli de manière satisfaisante; très bonne qualité:
5 = critère rempli de manière très satisfaisante; excellente qualité, contribution très importante à la réalisation de l’objectif:
Total des points: somme des notes multipliée par leur pondération (total maximal: 5 x 100 = 500).:

street: Grüzefeldstrasse 41

name: Offres: N01/42, 46 UPlaNS ramification Zurich Est - Effr. mandats spécialistes / experts en trafic

IG PEEB c/o F. Preisig AG

street: Grünhaldenstraße 6


title: N04/06 Tunnel de Galgenbuck; lot 4 jonction de Bahntal; construction de la jonction de Bahntal avec les écrans de fouille, les conduites, le tracé, les murs de soutien, les ponts et la tranchée couverte.

description: Le tunnel de Galgenbuck relie la bretelle de raccordement N04 à la route principale H4 auprès du nœud de communication Bahntal ainsi qu’à la route principale H13 en direction de Klettgau auprès du rond-point de Galgenbuck. La jonction de Bahntal sera adaptée à la nouvelle géométrie du tracé en plusieurs phases de construction. De nombreux écrans de fouille (parois en pieux forés, parois moulées et clouées) sont nécessaires. Dans son état final, le terrain actuel sera consolidé par des murs de soutien, le recours à la Terre armée et la centrale de Charlottenfels. Les vastes travaux de tracé et de canalisations seront réalisés sous le trafic. Les travaux ne doivent pas occasionner de gêne au trafic sur le réseau routier public. Du côté de la Deutsche Bahn (DB), la fouille fait environ 310 m de long et près de 40 m de large. La hauteur maximale d’excavation est d’environ 18 m. Des ouvrages de soutènement, une tranchée couverte et une centrale seront réalisés. Du côté des chemins de fer fédéraux (CFF), on réalise des ouvrages de soutènement, des ponts et d’autres ouvrages pour le nouveau tracé de la route d’une longueur d’environ 350 m. Le pont Charlottenfels est un pont-dalle à deux travées (portées: env. 29 m et 21.5 m) à précontrainte longitudinale. Le pont Schaffhauserstrasse est un pont-dalle à trois travées (portées: 24.00 m/40.50 m/24.00 m) à précontrainte longitudinale. Les travaux sur la jonction de Bahntal seront réalisés en 10 phases de construction subdivisées à leur tour en 5 phases de circulation. A cette occasion, les exigences du trolleybus et du transport individuel doivent toujours être prises en compte.

awardCriteriaDetails:
CA1: prix:
CA2: indications de l’entreprise:
- Opportunité du déroulement/de l’exploitation des travaux:
- Opportunité du programme de construction avec propositions d’optimisation des délais:
- Opportunité des installations de chantier et de la logistique:
- Qualité de l’offre/contenu des documents soumis:
- Opportunité de l’organisation des travaux, concept de gestion de la qualité et d’urgence:
Evaluation du prix:
Le maximum de points est attribué à l’offre révisée au prix le plus bas. Les offres, dont le prix est supérieur de 30 % ou plus à celui de l’offre la plus basse obtiennent 0 point. Entre 2, l’évaluation est linéaire. Les éventuels escomptes proposés ne sont pas pris en compte lors de l’évaluation des prix:
Notation des autres critères qualité:
L’évaluation est toujours indiquée au moyen des notes 0 à 5::
0 = évaluation impossible; aucune information:
1 = critère très mal rempli; informations insuffisantes et incomplètes:
2 = critère mal rempli; informations sans lien suffisant avec le projet:
3 = critère rempli de manière normale, moyenne; qualité moyenne correspondant aux exigences de l’appel d’offres:
4 = critère rempli de manière satisfaisante; très bonne qualité:
5 = critère rempli de manière très satisfaisante; excellente qualité, contribution très importante à la réalisation de l’objectif:
Total des points: somme des notes multipliée par leur pondération (total maximal: 5 x 100 = 500):

ARGE Bahntal c/o Marti AG

street: Thurgauerstrasse 68


name: Galletti & Matter Architectes EPFL-FAS-SIA

name: Institut pour l'économie de la construction SA (IEC SA)

title: Rénovation du bâtiment César-Roux 19 Lausanne.

description: 1. Rénovation de façades: prestations pour la planification du projet de l’ouvrage, de la procédure de demande d'autorisations, des appels d’offres et de la réalisation de l’ouvrage (phases SIA 3.2, 3.3, 4.1 et 5). Dossier d’avant-projet architecte fourni; 2. Transformation légère pour aménagements intérieurs: prestations pour la planification de l’avant-projet, du projet d’ouvrage, de la procédure de demande d'autorisations, des appels d’offres et de réalisation (phases SIA 3, 4.1 et 5).

awardCriteriaDetails:
1. Prix:
2. Organisation pour l'éxécution du marché:
3. Qualités techniques de l'offre:
4. Organisation de base du candidat:
5. Références du candidat:

street: place de la Gare 4, CP 893

street: Ch. du Languedoc 32


name: Service des routes division infrastructure routière

title: RC 177 - route de liaison - Vufflens-la-Ville - Aclens - Jct AR Cossonay - BAMO.

description: Prestations d'assistance au maître d'ouvrage pour les phases projet d'ouvrage, soumissions, préparation de chantier et travaux: direction générale des études et coordination générale du projet.

street: Place de la Riponne 10

CSD ingénieurs Conseils SA

street: Ch. de Montelly 78, case postale 60


name: Office fédéral des routes OFROU infrastructure routière

title: Ausfertigung von Vertragsdossiers für Nationalstrassen - Infrastrukturanlagen mit gemeinsamer Nutzung Bund - Kanton / Gemeinden / Bahnen / Kooperationen.

title: Unterhaltsvereinbarungen und Inventarobjektbereinigung filiale Thun (Kt. Bern) phase 2.

street: Uttigenstrasse 54

name: «Ne pas ouvrir — documents d'appel d'offres, EP Martigny — Lot 111»

INGE LPAG BBP AG

street: c/o LP Ingenieure AG


title: Construction d'un ensemble d'immeubles de logements avec garage souterrain.

description: Construction de 24 logements avec garage souterrain à la route de Jussy 332, 332A, 332B, 332C.

awardCriteriaDetails:
Montant de l'offre:
Expérience dans le domaine à réaliser:
Encadrement, capacité et disponibilité en personnel:
Le groupe d'experts se réserve le droit d'introduire des sous-critères lors de l'évaluation des offres.:

Bureau J. Schär - C. Sjöstedt

street: 47 rue du 31 Décembre


title: Services d'ingénierie en vue de la réalisation d'un amortisseur de bruit pour avions de type Airbus A321 sur l'aire sur de l'AIG.

Aéroport international de Genève

street: route de l'Aéroport 21

JUNDT/Ecoscan/WTM-AcouConsult/RSA

street: rue de la Fontenette 27


name: Département des constructions et des technologies de l'information - DCTI - office des bâtiments

title: Rénovation du CO de Budé - installations électriques.

description: Installations électriques courant fort et faible dans le cadre de la rénovation complète du CO de Budé.

awardCriteriaDetails:
Prix:
Organisation du candidat pour l'exécution du marché, qualité technique de l'offre et repect des délais:
Références et expériences:
Formation professionnelle:

street: Selon dossier d'appel d'offres k2+


currency: EUR

name: Office fédéral des constructions et de la logistique (OFCL) marchés publics

title: (1134) 620 Microsoft Software Assurance 2012 bis 2014

description: La confédération est au bénéfice d'un contrat d'entreprise Microsoft (Microsoft Entreprise Agreement) qui arrive à échéance le 31.12.2011 (voir la décision d'adjudication publiée sur SIMAP le 1.5.2009). Par le présent appel d'offres, elle recherche un revendeur grands comptes Microsoft (Microsoft Large Account Reseller [LAR]) qui lui offre un nouveau contrat d'entreprise Microsoft, valable trois ans à compter du 1.1.2012. Si, pendant la durée de validité du contrat d'entreprise Microsoft, des licences supplémentaires sont nécessaires pour les produits logiciels Microsoft utilisés au sein de l'administration fédérale, elles seront acquises dans le cadre de la procédure True-up prévue par ledit contrat. Les prix des commandes True-up de tous les produits mentionnés dans les documents d'appel d'offres doivent pas conséquent être indiqués. Les commandes True-up concernent les licences et l'assurance logicielle (Software Assurance). Elles sont optionnelles et dépendent directement du besoin de matériel supplémentaire équipé de la technologie Microsoft.

street: Fellerstrasse 21

SoftwareONE AG

street: Mühlebachstrasse 3


name: Laboratory of Microbial Pathogenesis (UPCOL)

title: Ultra-high-throughput DNA sequencing system.

description: L'EPFL a l'intention d'acquérir un séquenceur ADN d'ultra haut débit pour son laboratoire de Pathogénie microbienne (UPCOL). Cet équipement sera dédié à la recherche de pointe dans le domaine des sciences de la vie. En ce qui concerne les besoins de la Faculté des sciences de la vie (SV) et les buts scientifiques spécifiques de l'Institut de recherche en infectiologie (GHI) et le Centre intégratif de génomique (CIG) de l'Université de Lausanne (UNIL), l'accent sera mis sur les domaines de recherches suivants: — Santé globale / infectiologie, — Génétique, — Epigénétique, — Microbiologie, — Biologie des systèmes. Les fournisseurs peuvent obtenir de l'information générale sur les laboratoires impliqués sur cette recherche à la page internet http://ghi.epfl.ch.

street: bâtiment SV - station 19

Illumina

street: Bachstrasse 3


name: Armasuisse achats et coopérations CC OMC

title: Coquillettes tricolore.

description: Coquillettes tricolore contrat-carde en vue de la livraison de 50 000 kg coquillettes tricolore en 2012 et des options pour des livraisons subséquentes d'environ ca. 50 000 kg coquillettes tricolore en 2013 / 2014 / 2015 et 2016.

street: Wankdorfstraße 2

Pasta Gala, division de production Coop

street: 10 rue Dr. Yersin


title: SAP - Ecole "le Sapay" / installations sanitaires.

description: Ecole Le Sapay.

CLR architectes SA

street: rue des Vieux-Grenadiers 8

Hubert Rutsch

street: Chemin Champ-des-Filles 2

G. Constantin SA

street: ch du Champ des Filles 11


name: Atelier d'architecture Brodbeck-Roulet SA

description: Préau et espaces vert.

description: Démolition, maçonnerie et béton armé.

description: Charpente métallique.

description: Demontage, courant fort-faible, extérieur.

title: Agrandissement et rénovation École Place.

description: Agrandissement et rénovation de l'école Place.

awardCriteriaDetails:
Qualité économique de l'offre:
Organisation et capacité pour l'exécution du marché:
Référence du candidat:

street: 12 rue du Pont-Neuf


name: Police cantonale section matériel / garage garage

title: Achat d'un véhicule automobile 4x4 Mitsubishi Pajero.

description: Jeep 4x4 avec boite de réduction, 1 reprise.

title: Achat de trois voitures automobile 4x4 break Skoda Superb.

description: Voitures break 4x4, 4 reprises.

title: Achat de huit véhicules automobile 4x4 break Skoda Octavia.

description: Voitures break 4x4 9 reprises.

title: Achat de trois motos de police Yamaha FJR 1300.

description: Motos de police, 3 reprises.

title: Véhicules automobiles de police 2011.

description: Achat de 1 "jeep", 11 voitures et de 3 motos avec reprises des anciennes, répartis en 4 lots.

street: Avenue de France 69

Garage des Alpes de Conthey SA

street: route Cantonale 32

Garage Corbassieres SÀRL

street: Route des Carolins 3

Hostettler AG - Yamaha

street: Haldenmattstrasse 3


title: Tubes de protection de câbles en matière polyéthylène (PE) permettant de tirer et de protéger des câbles électriques ou de communication.

title: Marché public pour fourniture de tubes de protection de câbles en matière polyéthylène (PE) permettant de tirer et de protéger des câbles électriques ou de communication.

Spontis SA, Service achat, Roger Gumy

street: Route de Chantemerle 1

Symalit AG

street: Hardstraße 5


title: Assurances choses et installations techniques.

description: Couvertures d'assurances choses et techniques pour les bâtiments, installations, contenu appartenant à la fondation des Parkings selon cahier des charges.

Kessler & Co SA

street: Avenue de Frontenex 32 — Case postale 6028

HDI-Gerling Industrie Assurance SA

street: Av. d'Ouchy 14


title: Rehab Nendaz - lots lignes d’arbres, alternateurs et turbines.

Hydro Exploitation SA

street: Rue des Creusets 41

M. S. Amiguet

street: av. Général Guisan 58

M. A. Fournier

street: rue des Deux-Gares 6


title: Services DirX à l’OFIT.

description: L’OFIT exerce ses activités dans les quatre champs stratégiques IT-Consulting, IT-Solutions, IT-Infrastructure et IT-Education et fournit des services complets dans les domaines IT, Internet, SAP, sécurité opérationnelle, télécommunication, etc. pour l’ensemble de l’administration fédérale. A la suite du "rapport sur l'encouragement à la création de nouvelles entreprises", le Conseil fédéral a décrété le 18.9.2000 l’élaboration d’un concept et des bases légales pour la création d’un numéro d’identification unique des entreprises (IDE). Le 20.2.2008, le conseil fédéral a approuvé le concept d’introduction de l’IDE. Le projet est dirigé par l’Office fédéral de la statistique (OFS). L’AFD doit introduire l’IDE au plus tard dans un délai de cinq après suivant l’entrée en vigueur de cette loi, c’est-à-dire jusqu’au 1.1.2016. En tant qu’entité IDE, l’AFD doit en outre tenir les données IDE dans ses applications TIC et les échanger via une interface avec le registre IDE de l’OFS. Pour assurer, en sa qualité d’entité IDE aux nombreuses obligations, le respect par le système IDE des consignes légales, l’AFD doit procéder à l’adaptation de ses applications TIC (applications spécialisées), de ses bases de données et des processus. L’AFD doit tenir le registre IDE dans une application de base pour la gestion des clients de la douane, et l’IDE doit être reconnue comme numéro d’identification. Le projet GCD (gestion des clients de la douane) vise l’introduction d’une application IDE de base ainsi que les adaptations requises des applications spécialisées e-dec et NCTS. Le projet GCD porte en outre sur la réalisation d’une application PKI pour les applications de fret e-dec et NCTS. Envergure: Mandat de base: 1 800 heures, option: 7 200 heures.

street: Fellerstrasse 21

Atos IT Solutions and Services AG

street: Freilagerstrasse 28


title: Lot 327 - ferblanterie et couvertures.

Fondation des Parkings

street: Carrefour de l'Étoile 1

Geneux Dancet SA

street: 8 rue du Bois du Lan


name: État du Valais, service des bâtiments, monuments et archéologie

title: Centre de formation professionnelle de Sion construction des salles de sport et de classes.

description: Construction de 5 salles de sport, de locaux annexes et de 10 salles de classe rattachées au centre de formation professionnelle de Sion CFC 1-9: Fr. 23 776 000.-.

street: place du Midi 18, CP 478


title: Réfection du canal de fuite de la centrale de Martigny-Bourg.

description: Construction d’un cuvelage en béton (Radier et murs) à l’intérieur du canal de fuite existant. Une partie du radier du canal sera complètement démoli, son niveau abaissé et reconstruit en béton armé. Quelques zones de béton dégradées seront à assainir.


name: Office fédéral des routes OFROU Succursale de Zofingue

title: Unité territoriale UT VIII, 100003 remplacement KOM-BLS-VM, rénovation des systèmes de gestion d’exploitation au sein de l’UT VIII y compris migrations et intégrations des équipements d’exploitation et de sécurité des tunnels et tronçons en plein air.

description: Prestations d’ingénieur pour les équipements d’exploitation et de sécurité pour la surveillance des tunnels et des tronçons en plein air pour les phases 41 à 53. Familiarisation avec le projet, état des lieux, planification d’exécution, appels d’offres aux entreprises, accompagnement de l’exécution, mises en service des migrations et intégrations, réceptions et démontages. Les équipements d’exploitation et de sécurité incluent les installations conformément à l’AKS-CH communication et surveillance technique.

street: Brühlstrasse 3

IM Ingenieurbüro Maggia AG

street: Via St. Franscini 5


name: Laboratory of Nanomagnetism and Spin Dynamics (LNSD)

title: Low temperature insert for use in high-field cryomagnets.

description: L'EPFL entend acquérir une instrumentation pour basses températures pour la Faculté des sciences de base (FSB). L'équipement sera utilisé pour la recherche dans les domaines du nano magnétisme, magnétisme quantique et des applications des phénomènes collectifs quantiques. Au vu des besoins et des objectifs spécifiques des laboratoires LNSD, LQM et K-LAB, le système recherché doit au minimum comprendre les composants suivants: — Un système à basse température avec une température de base de 15 mK ou plus basse. Le système doit être compatible avec les aimants cryogéniques existants et planifiés, selon spécifications mentionnées dans le cahier des charges. Les fournisseurs peuvent obtenir une information générale au sujet des laboratoires concernés sur les sites Internet http://lnsd.epfl.ch, http://lqm.epfl.ch et http://k-lab.epfl.ch.

street: bâtiment PH - station 3

Oxford Instruments GmbH

street: Otto-von-Guericke-Ring 10