description_en: Aircraft, Rotary Wing

description_fr: Aéronefs - voilure tournante

title_en: MEDIUM HELICOPTER PROJECT (DFO) (F7013-120014/F)

title_fr: PROJECT HELICOPTERE MOYENNE (MPO) (F7013-120014/F)

awardCriteria: bestProposal

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: YES (MERX) Electronic Competitive Procurement Strategy: Best Overall  Proposal Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  MEDIUM HELICOPTER PROJECT (DFO)  F7013-120014/F MacNeil, Michael Telephone No. - (819) 956-0078 (    ) Fax No. - (819) 997-0437  CANADIAN COAST GUARD (CCG) MEDIUM HELICOPTER PROJECT  The purpose of this requirement is to procure Commercial Off-The-Shelf (COTS) medium-lift helicopters to support CCG functions and to support programs of the Department of Fisheries & Oceans (DFO) and other government departments across the country.     All contract awards are subject to Canada's internal approval process, which includes a requirement to approve funding in the amount of any proposed contract. Notwithstanding that a Bidder may have been recommended for contract award, issuance of any contract will be contingent upon internal approval in accordance with Canada's policies. If such approval is not given, no contract will be awarded. The Bidder will have no claim for damages, compensation, loss of profit, allowance arising out of the preparation of its bid or the internal approval process conducted by Canada.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    PROJECT HELICOPTERE MOYENNE (MPO)  F7013-120014/F MacNeil, Michael Telephone No. - (819) 956-0078 (    ) Fax No. - (819) 997-0437  PROJET RELATIF AUX HÉLICOPTÈRES MOYEN DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE (GCC)   Le présent besoin vise à faire l'acquisition d'hélicoptères de transport moyen commerciaux afin d'appuyer les fonctions de la Garde côtière canadienne (GCC) ainsi que les programmes du ministère des Pêches et des Océans (MPO) et des autres ministères à la grandeur du pays.     Tous les contrats attribués sont soumis au processus d'approbation interne du Canada, qui exige que les fonds nécessaires à la passation du marché proposé soient approuvés. Bien qu'un soumissionnaire puisse avoir été recommandé pour l'attribution d'un contrat, celle-ci doit être approuvée à l'interne, conformément aux politiques du Canada. Si cette approbation n'est pas accordée, aucun contrat ne sera attribué. Le soumissionnaire ne pourra réclamer aucune somme à titre de compensation ou d'indemnité ni à l'égard de dommages ou de pertes de profits découlant de la préparation de la soumission ou du processus d'approbation interne mené par le Canada  Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 04, Best Overall  Proposal

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 04, Meilleure  proposition globale


scheme: GSIN

status: complete

title_en: HELICOPTER PROJECT (DFO) (F7013-120014/G)

title_fr: PROJET HÉLICOPTÈRES (MPO) (F7013-120014/G)

format: application/pdf

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures:  Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Best Overall  Proposal Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  HELICOPTER FLIGHT SIMULATOR PROJECT (DFO)  F7013-120014/G MacNeil, Michael Telephone No. - (819) 956-0078 (    ) Fax No. - (819) 997-0437  Line3, Flight Simulator Procurement  The Canadian Coast Guard has a requirement to replace its current helicopter fleet of light-lift and medium-lift helicopters. The project includes the requirement to procure at least one flight simulator.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions :  Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    PROJET DES HÉLICOPTÈRES DE SIMULATEUR DE VOL (MPO)  F7013-120014/G MacNeil, Michael Telephone No. - (819) 956-0078  Fax No. - (819) 997-0437  Line3, Procurer simulateur de vol  La garde côtière canadienne a une obligation de remplacer sa flotte d'hélicoptères composé d'hélicoptères de transport léger et de transport moyen. Le projet comprend l'obligation de se procurer au moins un simulateur de vol.   Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

name_en: Fisheries and Oceans Canada

name_fr: Pêches et Océans Canada

scheme: MISC-BUYANDSELLGCCA

legalName_en: Fisheries and Oceans Canada

legalName_fr: Pêches et Océans Canada

name_en: Public Works and Government Services Canada

name_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

initiationType: tender


description_en: ADP Software

description_fr: Logiciel TAI

currency: USD

status: active

title_en: ADP Software

title_fr: Logiciel TAI

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
ADP Software
Quantity: 13

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Logiciel TAI
Quantité : 13

region: ON

locality: OTTAWA

countryName: CAN

streetAddress: 200 KENT ST STN 7N135

CANSEL SURVEY EQUIPEMENT ( CANADA ) LTD

region: Quebec

locality: Montreal

countryName: Canada

streetAddress: 2295 Rue Guénette

legalName: CANSEL SURVEY EQUIPEMENT ( CANADA ) LTD

currency: CAD


description_en: Ship and Marine Miscellaneous Equipment

description_fr: Équipement de navire et matériel naval

title_en: SCRAMBLE NETTING

title_fr: FILETS DE SAUVETAGE

description_en:
Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Ship and Marine Miscellaneous Equipment
Quantity: 3

description_fr:
Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Équipement de navire et matériel naval
Quantité : 3

title_en: SCRAMBLE NETTING (F7013-130019/A)

title_fr: FILETS DE SAUVETAGE (F7013-130019/A)

awardCriteria: lowestCost

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  SCRAMBLE NETTING  F7013-130019/A Burns, Robert Telephone No. - (819) 956-1199 (    ) Fax No. - (819) 956-0897    The Canadian Coast Guard has a requirement for the purchase and delivery to Dartmouth, Nova Scotia for three (3) scramble nets with a dimension of 4.5 by 6.5 meters.  The nets will be constructed with a knotless  3/8" braided Dyneema double coating black urethane with 8" squares.  Each net will weigh less than 55 lb. and have a break strength of approximately 19,800 lb. Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    FILETS DE SAUVETAGE  F7013-130019/A Burns, Robert Telephone No. - (819) 956-1199 (    ) Fax No. - (819) 956-0897   La Garde côtière canadienne a un besoin pour l'achat et la livraison de trois (3) filets de sauvetage d'une dimension de 4,5 par 6,5 mètres. Les filets seront construits sans nuds avec un cordage de 3/8 "tressée Dyneema double revêtement d'uréthane noir et des carrés de 8''. Chaque filet pèsera moins de 55 lb. et possèdera une résistance de rupture d'environ 19 800 lb. Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

procurementMethod: open

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 01, Lowest/Lower Bid

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 01, Soumissionnaire le moins-disant

procurementMethodRationale_en: Buyandsell.gc.ca value: ppm-eaa-tp-abe-02, All interested suppliers may submit a bid

procurementMethodRationale_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : ppm-eaa-tp-abe-02, Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission

streetAddress: 200 ELGIN ST

legalName_en: Public Works and Government Services Canada

legalName_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

DSS Marine Incorporated

region: Nova Scotia

locality: Dartmouth

streetAddress: 71 Wright Ave.

legalName: DSS Marine Incorporated

title_en: Ship and Marine Miscellaneous Equipment

title_fr: Équipement de navire et matériel naval


description_en: Underwater Sound Equipment

description_fr: Équipement de détection sous-marine

title_en: Underwater Sound Equipment

title_fr: Équipement de détection sous-marine

description_en:
Trade Agreement: NONE
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Underwater Sound Equipment
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : AUCUNE
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Équipement de détection sous-marine
Quantité : 1

streetAddress: 200 KENT ST STN. 7W118C

Kongsberg Mesotech Ltd.

streetAddress: 261 Brownlow Avenue

legalName: Kongsberg Mesotech Ltd.


description_en: Boats - Inflatable - Rigid Hull

description_fr: Bateaux pneumatiques, coque rigide

title_en: FAB & DEL 8.0-8.5M RIB W/TRAILER

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Boats - Inflatable - Rigid Hull
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Bateaux pneumatiques, coque rigide
Quantité : 1

title_fr: CONSTRUCTION ET LIVRAISON D'UN CANOT PNEUMATIQUE À COQUE RIGIDE DE 8,0 À 8,5 MÈTRES AVEC REMORQUE (F7047-130040/A)

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  FAB & DEL 8.0-8.5M RIB W/TRAILER  Notice of Proposed Procurement amendment: No:1  This notice amendment is to incorporate goods option to the request for proposal.   REQUIREMENT To carry out the design, construction, test, trial and delivery of two (1 ) 8.4. - 8.6 M  Open Console T-Top Rigid Inflatable Boat  (RIB)  Optioanl Goods and/or Services: Option to acquire one (1) 8.0 to 8.5 meters Rigid Hull Inflatable boat with trailer, as described at the Annex A of the Contract under the same conditions and at the prices and/or rates stated in the Contract.  Mission Statement:   	Rigid Inflatable Boats (RIBs) are used extensively as auxiliary craft for the CCG Fleet of vessels, as well as operating independently to carry out various program-related activities from shore-based facilities and trailers.   1.  The primary mission is fisheries management through catch monitoring and enforcement, including environmental response, search and rescue, emergency boat duties.  2.	The vessel must be configured as a T-Top and Shock seating equipped open RIB  with an open deck accessible by side decks around the console.  The vessel will be used to conduct conservation branch operations.  The vessel must have an all weather capability to Beaufort force 8.  It is desirable that this vessel has a high-speed capability of at least 40 knots.  Utilization:  The craft must be capable of being ship-borne or shore-based:  launched and recovered by stern ramp, davits or other means of hoisting such as derricks/cranes utilizing bridle; These craft will be primarily shore-based and will be launched and recovered by a trailer or deployed from a shore facility dock, and occasionally lifted aboard support ships.  DELIVERY Fabrication and delivery of these vessels with trailers to their destinations are requested by July 30, 2014.  PHYSICAL CHARACTERISTICS OF THE VESSEL Length overall between 8.4 to 8.6 able to carry: crew of 4		= 450 kg          Maximum capacity to be minimum 10 persons Fuel 			= 900 litres in two tank(s), (700 kg) Equipment & supplies	= 700 kg           Payload capacity to be minimum 1000 kg, / 2200 lb. in addition to full fuel   MANDATORY CONSTRUCTION STANDARDS1.  1.		Transport Canada Marine Safety Regulation TP 1332 "Construction Standards for Small Vessels", which incorporate references to ABYC standards for equipment such as fuel tanks and fuel systems, as well as tank space ventilation, and ISO standards for stability, loading capacity, etc. as delegated to ISO 12217-1 and then to ISO 6185-3 for RIBs over 6 M..  2.		TP 1332 referenced ISO 6185-3 will require that full structural (drop tests), and stability testing must be arranged for this vessel (unless previously tested), as described in ISO 6185-3, near the completion of construction to verify compliance.  Superior IMO testing certificates are acceptable substitutes. IT is REQUIRED that the vessel be verified as a RIB by the ISO definition of containing 1.5 times the weight of the vessel in flotation displacement 3.	Canadian Standards Association C22.2 NO. 183.2-M1983 (R1999) "Standards for D.C. Electrical Installations on Boats and ABYC 'E' electrical standards."ransport Canada Marine Safety Regulation TP 1324 "Coated Fabrics".     TRADE AGREEMENTS  This Purchase is being made under GSIN N1940DA, and therefore subject to the Agreement on Internal Trade and the North American Free Trade Agreement (NAFTA).FAB & DEL 8.0-8.5M  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    CONSTRUCTION ET LIVRAISON D'UN CANOT PNEUMATIQUE À COQUE RIGIDE DE PREMIÈRE LIGNE DE 8,0 À 8,5 MÈTRES AVEC REMORQUE  Modification numéro: 1 de l'avis de projet de marchés:  Cet avis de modification est pour d'intégrer l'option de biens biens et(ou) services optionnels dans la demande de proposition..  BESOIN Effectuer la conception, la construction, la mise à l'essai et la livraison de deux (1) canots pneumatiques à coque rigide de 8,4 à 8,6 m avec pont découvert, console et auvent T-Top.  Biens et(ou) services optionnels Option d'acquérir un (1) canot pneumatique a coque rigide de 8,0 a 8,5 metres avec remorque, qui sont décrits à l'Annexe A du contrat selon les mêmes conditions et aux prix et(ou) aux taux établis dans le contrat.  Énoncé de mission  	Les canots pneumatiques à coque rigide sont couramment utilisés comme embarcations auxiliaires de la flotte de la Garde côtière canadienne (GCC) et de manière indépendante, depuis des installations à terre et des remorques, pour exécuter diverses activités liées aux programmes du ministère.   1.	Ces embarcations ont pour mission principale d'assurer la gestion des pêches grâce au contrôle des prises et à l'application des lois afférentes. Elles sont également utilisées pour les interventions environnementales, la recherche et le sauvetage, et comme embarcations de secours.  2.	Les embarcations doivent être de type pneumatique à coque rigide de configuration ouverte, avec auvent T-Top, banquettes avec amortisseurs et pont découvert accessible par les tabliers latéraux de chaque côté de la console. Les embarcations seront utilisées pour les opérations de la Direction de la conservation. Les canots pneumatiques à coque rigide doivent avoir une capacité tout-temps par mer de force 8 sur l'échelle de Beaufort. Il est également souhaitable que les embarcations puissent se déplacer à vitesse élevée, soit à au moins 40 nuds.  Utilisation Les canots pneumatiques à coque rigide doivent pouvoir être embarqués à bord d'un navire ou être basés à terre, c'est-à-dire qu'ils doivent pouvoir être mis à l'eau et récupérés au moyen d'une rampe de poupe, de bossoirs ou d'autres appareils de levage (p. ex. mâts de charge, grues, etc.) et d'un palonnier. Les embarcations seront principalement basées à terre et seront mises à l'eau et récupérées au moyen de leur remorque ou seront déployées depuis le quai. Elles seront occasionellement levées à bord de navires de soutien.   LIVRAISON Les embarcations, remorques comprises, doivent être construites et livrées à destination d'ici le 30 juillet 2014.  CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES EMBARCATIONS Longueur hors tout de 8,4 à 8,6 m et capables de transporter : Équipage de 4 personnes = 450 kg (capacité maximale d'au moins 10 personnes) Carburant = 900 L en deux réservoirs (700 kg) Équipement et fournitures = 700 kg           Charge utile minimale de 1000 kg (2200 lb) en plus du carburant   EXIGENCES DE CONSTRUCTION OBLIGATOIRES1.  1.		TP 1332 (F)  Normes de construction pour les petits bâtiments de Transports Canada, qui contient des renvois aux normes ABYC relatives au matériel, comme les réservoirs de carburant et les circuits d'alimentation en carburant, de même qu'à la ventilation du compartiment des réservoirs, et aux normes ISO en matière de stabilité, de capacité de charge, etc. relevant de la norme ISO 12217-1 et de la norme ISO 6185-3 pour les canots pneumatiques à coque rigide de plus de 6 mètres.  2.		La norme ISO 6185-3, à laquelle renvoient les normes TP 1332 (F), exige que l'embarcation soit soumise, lorsque sa construction est presque achevée, à des essais structuraux (essais de résistance aux chocs) et des essais de stabilité complets (à moins que celle-ci n'ait déjà été soumise à ces essais) pour en vérifier la conformité, et ce, de la façon décrite à ladite norme. Des certificats d'essais supérieurs de l'Organisation maritime internationale (OMI) sont également acceptables. L'embarcation doit OBLIGATOIREMENT être soumise à une vérification de sa conformité à la définition de canot pneumatique à coque rigide de l'ISO, selon laquelle la flottabilité/le déplacement d'eau de l'embarcation doit être 1,5 fois supérieur à son poids. 3.	Norme CSA C22.2 no 183.2-M1983 (C1999)  Installations électriques à courant continu (c.c.) à bord des bateaux de l'Association canadienne de normalisation et normes de l'ABYC sur l'électricité (série « E »). TP 1324 (F)  Spécification relative aux textiles revêtus utilisés dans la fabrication des embarcations de survie pneumatiques de Transports Canada.     ACCORDS COMMERCIAUX  Comme le présent achat est fait en vertu du numéro d'identification des biens et services (NIBS) N1940DA, celui-ci est donc assujetti aux modalités de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI) et de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

streetAddress: 200 KENT ST - STN 7S036

Titan Inflatables Ltd.

region: British Columbia

locality: Sidney

streetAddress: 2011 Malaview Ave. West

legalName: Titan Inflatables Ltd.

title_en: Boats - Inflatable - Rigid Hull

title_fr: Bateaux pneumatiques, coque rigide

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-06-05, expiryDate: 2015-06-05, value: 238916.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-07-09, expiryDate: 2015-06-05, value: 238639.00


description_en: Small Craft

description_fr: Embarcations légères

description_en:
Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (Other)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Small Craft
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce public (autres)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Embarcations légères
Quantité : 1

title_en: 6.2 - 6.5m Aluminium Workboat and trailer (F7047-130044/A)

title_fr: Bateau de travail en aluminium de 6,2 à 6.5m et remorque (F7047-130044/A)

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  ONE (1), 6.2 TO 6.5M ALUMINIUM WORKBOAT AND TRAILER   F7047-130044/A Pilon, Chantal Telephone No. - (819) 956-4308 Fax No. - (819) 956-7725  The Department of Fisheries and Oceans (DFO) has a requirement for one (1) 6.2 to 6.5 meters aluminium workboat and one (1) trailer built in accordance with the Technical Statement of Requirement (TSOR), Annex "A', attached to the Request for Proposals (RFP).  The primary role of the vessel will be as a tender and general purpose boat for the Geomatic section, operating along the St-Lawrence River, positioning navigation Aids.  The secondary roles will be search and rescue and other fisheries enforcement duties such as boarding and surveillance duties within the reasonable capabilities for this type and size of craft.  The vessel will be shore-based and launched and recovered by trailer.  Quantity: One (1) Workboat and trailer  Delivery date:  All deliverables must be delivered on or before February 27, 2015.  Delivery location: Mont-Joli, Québec -  CANADA  This procurement is subject to the Agreement on Internal Trade, the North American Free Trade Agreement, the Canada - Chile Free Trade Agreement, the Canada - Peru Free Trade Agreement and the Canada - Panama Free Trade Agreement and the World Trade Organization Agreement on Government Contract Procurement.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    UN (1) BATEAU DE TRAVAIL DE 6,2 à 6,5M EN ALUMINIUM ET UNE (1) REMORQUE  F7047-130044/A Pilon, Chantal Numéro de téléphone - (819) 956-4308  Numéro de télécopieur - (819) 956-7725  Le Ministère des Pêches et Océans Canada (MPO) a une exigence pour un (1) bateau de travail de 6,2 à 6,5 mètres et une (1) remorque construits conformément avec l'Énoncé des besoins techniques (ÉBT) - Annexe A, attaché à cette DDP.  Le bateau servira principalement d'annexe et de bateau d'usage général pour la section de géomatique qui se déplace le long du fleuve Saint-Laurent pour positionner les aides à la navigation.  Les missions secondaires du bateau seront la recherche et le sauvetage et toute autre fonction d'application de la loi dans le domaine des pêches, comme les fonctions d'arraisonnement et de surveillance qui entrent dans les capacités raisonnables d'un bateau de ce type et de cette taille.	Le bateau sera basé à terre et mis à l'eau et récupéré à l'aide d'une remorque.  Tous les livrables doivent être livrés par le 27 février 2015.  Quantité: Un (1) bateau de travail et remorque   Livraison: Mont-Joli, Québec -  CANADA  Ce besoin est assujetti à l'Accord sur le commerce intérieur, l'Accord de libre-échange nord-américain, l'Accord de libre-échange Canada - Chili, l'Accord de libre échange Canada - Pérou et l'Accord du libre échange Canada - Panama et l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce.  Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

Kanter Marine Inc.

region: Ontario

locality: St. Thomas

streetAddress: 11 Barrie Boulevard

legalName: Kanter Marine Inc.

title_en: Small Craft

title_fr: Embarcations légères

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-11-05, expiryDate: 2014-12-29, value: 141750.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2015-02-06, expiryDate: 2014-12-29, value: 3447.00


description_en: Buoys

description_fr: Bouées

title_en: Buoys

title_fr: Bouées

description_en:
Trade Agreement: NONE
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Prototype Purchase
GSIN Description:
Buoys
Quantity: 7

description_fr:
Entente sur le commerce : AUCUNE
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Achat d'un prototype
Description des NIBS :
Bouées
Quantité : 7

Go Deep International Inc.

region: New Brunswick

locality: Saint John

streetAddress: 10 Watertower Road

legalName: Go Deep International Inc.

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-02-18, expiryDate: 2014-04-30, value: 55718.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-03-20, expiryDate: 2014-04-30, value: 525.00


name: LES ENTREPRISES SAMSON ENTERPRISES LTEE.

title_en: 8.5 to 9.0M Glass Reinforced Plastic Jet Propelled Patrol Boat (F7047-130042/A)

title_fr: Patrouilleur propulsé par réaction hydraulique en plastique renforcé de fibre de verrre de 8,5 à 9M (F7047-130042/A)

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  8.5 TO 9.0M GLASS REINFORCED PLASTIC (GRP) JET PROPELLED PATROL BOAT WITH CABIN AND TRAILER  F7047-130042/A Pilon, Chantal Telephone No. - (819) 956-4308 Fax No. - (819) 956-7725  The Department of Fisheries and Oceans (DFO) has a requirement for one (1) 8.5 to 9.0 meters glass reinforced plastic (GRP) jet propelled patrol boat with cabin and trailer built in accordance with the Technical Statement of Requirement (TSOR), Annex "A', attached to the Request for Proposals (RFP) with the option to purchase an additional patrol boat with cabin and trailer built in accordance with the TSOR, Annex 'A'.   The primary mission for the patrol boat is to allow fishery officers to recover and haul (bring to port), untagged or illegal lobster traps and other fishing gear. The boat is for Fisheries Conservation and Protection (C&P) for the Maritimes Region, Sidney Detachment.  The secondary mission for the patrol boat must be other fisheries enforcement duties such as boardings, surveillance and to assist CCG, RCMP, DNR, CFIA, EC, DFO science and to assist SAR duties that are within the reasonable capabilities of this type and size of patrol boat.  The patrol boat must be fast to allow rapid deployment from home port to the work area and seaworthy to allow prudent, safe operation and sea-kindliness to minimize crew fatigue. Area of operation is the Maritime Region up to 48 kilometers from shore in sea state 6. The boat must be designed to ISO design category C.  The patrol boat must also be stable to allow safe hauling of gear and carrying seized gear, robust to withstand normal in-service wear and tear and easily maintained. Also with good access to main and auxiliary machinery without the requirement to remove equipment, piping, etc. to carry out routine maintenance, replacement and inspection.  Quantity: one (1) patrol boat and one (1) trailer Option: for (1) additional patrol boat and (1) additional trailer  Delivery date:  on or before October 24, 2014  Delivery location: Dartmount, Nova Scotia  CANADA  This procurement is subject to the Agreement on Internal Trade, the North American Free Trade Agreement, the Canada - Chile Free Trade Agreement, the Canada - Peru Free Trade Agreement and the Canada - Panama Free Trade Agreement and the World Trade Organization Agreement on Government Contract Procurement.   Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    BATEAU PATROUILLEUR PROPULSé PAR RéACTION HYDRAULIQUE EN PLASTIQUE RENFORCé DE FIBRE DE VERRE DE 8,5 à 9M  AVEC CABINE ET REMORQUE  F7047-130042/A Pilon, Chantal Numéro de téléphone - (819) 956-4308  Numéro de télécopieur - (819) 956-7725  Le Ministère des Pêches et Océans Canada (MPO) a une exigence pour un (1) bateau patrouilleur propulsé par réaction hydraulique en plastique renforcé de fibre de verre de 8,5 à 9 mètres avec cabine et remorque construits conformément à l'Énoncé des besoins techniques (ÉBT) - Annexe A, attachée à cette DP avec l'option d'achat d'un (1) bateau patrouilleur avec cabine et une (1) remorque additionnels construits conformément à l'ÉBT - Annexe "A".  La principale mission du bateau patrouilleur est de permettre aux agents des pêches de récupérer et de remorquer (amener au port) les casiers à homards et autres engins de pêche non étiquetés ou illégaux. Il doit servir à la conservation et à la protection des pêches (C et P), au Détachement de Sidney dans la région des Maritimes.  La mission secondaire du bateau patrouilleur doit comprendre d'autres activités d'application de la loi comme les arraisonnements, la surveillance et l'aide à la GCC, à la GRC, au MRN, à l'ACIA, à EC, au secteur des sciences du MPO, et aider aux tâches de RetS qui entrent dans les capacités raisonnables des patrouilleurs de ce type et de ces dimensions.  Le bateau patrouilleur doit être rapide pour favoriser un prompt déploiement à partir du port d'attache jusqu'à la zone de travail, en état de navigabilité pour permettre une utilisation prudente et sécuritaire et une aptitude à la mer pour minimiser la fatigue de l'équipage. La zone d'activité est la Région des Maritimes jusqu'a 48kilomètres du rivage en condition d'état de mer6 Le bateau doit être de catégorieC d'après les normes de conception ISO.  Le bateau patrouilleur doit aussi être stable pour assurer le halage sécuritaire des engins et le transport du matériel saisi, assez robuste pour résister à l'usure normale d'utilisation et facile d'entretien. Il doit aussi offrir un accès direct aux machines principales et auxiliaires sans avoir à enlever l'équipement, la tuyauterie, etc. pour effectuer les travaux d'entretien, de remplacement et d'inspection de routine.  Tous les livrables doivent être livrés par le 24 octobre 2014.  Quantité: un (1) bateau patrouilleur et une (1) remorque  Option: un (1) bateau patrouilleur et une (1) remorque additionnels  Livraison: Dartmount, NÉ  CANADA  Ce besoin est assujetti à l'Accord sur le commerce intérieur, l'Accord de libre-échange nord-américain, l'Accord de libre-échange Canada - Chili, l'Accord de libre échange Canada - Pérou et l'Accord du libre échange Canada - Panama et l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce.  Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

locality: ARICHAT

streetAddress: BOX 72

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-04-16, expiryDate: 2014-06-16, value: 455061.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-10-02, expiryDate: 2014-06-16, value: 2875.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2014-12-15, expiryDate: 2014-06-16, value: 455218.00


description_en: Winches, Hoists, Cranes and Derricks

title_en: INDUSTRIAL CRANE

title_fr: Grue industrielle

description_en:
Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Winches, Hoists, Cranes and Derricks
Quantity: 2

description_fr:
Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Treuils, monte-charge, grues, tours et derricks
Quantité : 2

title_en: INDUSTRIAL CRANE (F7047-130132/A)

title_fr: Grue industrielle (F7047-130132/A)

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  INDUSTRIAL CRANE  F7047-130132/A Bourassa, Chantal Telephone No. - (819) 956-6763  Fax No. - (819) 956-5227 Email Address: chantal.bourassa@pwgsc-tpsgc.gc.ca  The Canadian Coast Gard of Canada has a requirement to purchase two (2) industrial cranes and ancillary items including training for maintenance personnel and operators in accordance with Purchase Description for Crane, Industrial, dated 2013-12-10, to be delivered at CCG Base Charlottetown, PEI and CCG Base Victoria BC by March 31, 2014.  An option is included to purchase up to four (4) additional vehicles and ancillary items to be exercised within twelve (12) months from the effective date of the contract.  Debriefings  After contract award, bidders may request a debriefing on the results of the bid solicitation. Bidders should make the request to the Contracting Authority within fifteen (15) working days of receipt of notification that their bid was unsuccessful. The debriefing may be provided in writing, by telephone or in person.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    Grue industrielle  F7047-130132/A Bourassa, Chantal No de téléphone:  (819) 956-6763  No de télécopieur: (819) 956-5227 Adresse courriel: chantal.bourassa@pwgsc-tpsgc.gc.ca  La Garde côtière du Canada a un besoin pour l'achat de deux (2) grues industrielles et les articles auxiliaires incluant la formation pour le personnel de maintenance et les opérateurs en conformité avec la Description d'achat de la grue industrielle, datée de 2013-12-10, à être livrés aux bases de la GCC de Charlottetown, IPÉ et de Victoria, CB pour le 31 mars 2014.  Une option est incluse pour l'achat de jusqu'à quatre (4) véhicules supplémentaires et les articles auxiliaires à être exercer dans les douze (12) mois à partir de la date d'entrée en vigueur du contrat.  Compte rendu  Après l'attribution du contrat, les soumissionnaires peuvent demander un compte rendu sur les résultats de la demande de soumissions. Les soumissionnaires devraient en faire la demande à l'autorité contractante dans les quinze (15) jours ouvrables, suivant la réception de l'avis les informant que leur soumission n'a pas été retenue. Le compte rendu peut être fourni par écrit, par téléphone ou en personne.   Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

Cropac Equipment inc.

locality: Laval

streetAddress: 4200, autoroute Chomedey

legalName: Cropac Equipment inc.

title_en: Winches, Hoists, Cranes and Derricks


description_en:
Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (Other)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Small Craft
Quantity: 9

description_fr:
Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce public (autres)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Embarcations légères
Quantité : 9

title_en: 5.6-6.0M ALUMINIUM LANDING CRAFTS/SEA TRUCKS WITH TRAILERS (F7047-130043/A)

title_fr: CHALANDS DE DÉBARQUEMEN/REMORQUEURS DE 5,6- 6,0M AVEC REMORQUES (F7047-130043/A)

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  TROIS (3) CHALANDS DE DéBARQUEMENT/REMORQUEURS DE 5,6 à 6M EN ALUMINIUM AVEC CONSOLES ET REMORQUES   F7047-130043/A Pilon, Chantal Numéro de téléphone - (819) 956-4308  Numéro de télécopieur - (819) 956-7725  Le Ministère des Pêches et Océans Canada (MPO) a une exigence pour trois (3) chalands de débarquement/remorqueurs de 5,6 à 6 mètres avec consoles et remorques construits conformément avec l'Énoncé des besoins techniques (ÉBT) - Annexe A, attachée à cette DDP avec l'option d'achat d'un (1) chaland de débarquement/remorqueur avec console et une (1) remorque additionnels.  Les chalands de débarquement/remorqueurs seront principalement destinés aux enquêtes d'urgence et aux interventions environnementales.  Les missions secondaires des chalands seront la recherche et le sauvetage et d'autres fonctions d'application de la loi dans le domaine des pêches, comme les fonctions d'arraisonnement et de surveillance qui entrent dans les capacités raisonnables d'un bateau de ce type et de cette taille.  Les chalands seront basés à terre et mis à l'eau et récupéré à l'aide d'une remorque.  Tous les livrables doivent être livrés par le 18 décembre 2014.  Quantité: trois (3) chalands de débarquement/remorqueurs avec consoles et remorques  Option: un (1) chaland de débarquement/remorqueur avec console et une (1) remorque   Livraison: St. John, Nouveau-Brunswick; Sydney, Nouvelle Écosse; et Port Hastings, Nouvelle Écosse -  CANADA  Ce besoin est assujetti à l'Accord sur le commerce intérieur, l'Accord de libre-échange nord-américain, l'Accord de libre-échange Canada - Chili, l'Accord de libre échange Canada - Pérou et l'Accord du libre échange Canada - Panama et l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    THREE (3), 5.6 TO 6.0M ALUMINIUM LANDING CRAFTS/SEA TRUCKS WITH CENTRE CONSOLES AND TRAILERS   F7047-130043/A Pilon, Chantal Telephone No. - (819) 956-4308 Fax No. - (819) 956-7725  The Department of Fisheries and Oceans (DFO) has a requirement for three (3) 5.6 to 6.0 meters aluminium landing crafts/sea trucks with centre consoles and trailers built in accordance with the Technical Statement of Requirement (TSOR), Annex "A', attached to the Request for Proposals (RFP) with the option to purchase an additional landing craft/sea truck with centre console and trailer.  The primary role of the vessels will be for various emergency investigations and Environmental Response purposes.  The secondary roles will be search and rescue and other fisheries enforcement duties such as boarding and surveillance duties within the reasonable capabilities for this type and size of vessels.  The vessels will be shore-based and launched and recovered by trailer.  Quantity: three (3) landing crafts/sea trucks with centre consoles and trailers Option: for (1) additional landing craft/sea truck with centre console and trailer.  Delivery date:  All deliverables must be delivered on or before December 18, 2014.  Delivery location: Saint John, New Brunswick; Sydney, Nova Scotia; and Port Hastings, Nova Scotia -  CANADA  This procurement is subject to the Agreement on Internal Trade, the North American Free Trade Agreement, the Canada - Chile Free Trade Agreement, the Canada - Peru Free Trade Agreement and the Canada - Panama Free Trade Agreement and the World Trade Organization Agreement on Government Contract Procurement.  Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

ABCO Industries Limited

locality: LUNENBURG

streetAddress: P O BOX 1120

legalName: ABCO Industries Limited

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-07-15, expiryDate: 2014-09-01, value: 244947.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-10-02, expiryDate: 2014-09-01, value: 3800.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2014-11-28, expiryDate: 2014-09-01, value: 3123.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2015-03-16, expiryDate: 2014-09-01, value: 113911.00


description_en: Boats, Small, Aluminum

description_fr: Bateaux légers, aluminium

title_en: FAB&DEL 5.3-5.5M ALUM OPEN BOAT

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Boats, Small, Aluminum
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Bateaux légers, aluminium
Quantité : 1

title_fr: Fabrication et la livraison  de bateaux a pont overt de 5,3 à 5,5 mètres (F7047-130045/A)

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  REQUIREMENT To carry out the design, construction, test, trial and delivery of two (2) 5.3. - 5.5 M Open boat  Mission Statement:  Mission Statement:   	Open boats are used extensively as auxiliary craft for the CCG Fleet of Boats, as well as operating independently to carry out various program-related activities from shore-based facilities and trailers.    1.	The primary mission is as a workboat, including environmental response, search and rescue, emergency boat duties. The vessel will operate in shallow waters must have the ability to be beached on sloping shorelines.   	The engine must be able to completely trim/tilt out of the water & the vessel must be able to operate with the engine in a "trimmed-up" attitude.  2.	 The Boats must be as an open boat with an offset console (stbd side). The bow is to be U-shaped at top of bulwarks with an open deck accessible by side decks around the console maximising the forward working area at the bow.   	The Boat will be used to conduct Canadian Coast Guard operations.  The boat is required to be capable of operating in open water conditions (waves & swells up 1.85 meter) while providing a reasonable standard of passenger comfort.  The vessel will be trailered locally on paved roads with occasional travels on gravel logging roads. It is desirable that this Boat has a high-speed capability of at least 32 knots.  Utilization:  The crafts must be capable of being ship-borne or shore-based:  launched and recovered by stern ramp, davits or other means of hoisting such as derricks/cranes utilizing bridle; These craft will be primarily ship-based and will be launched and lifted aboard ships. They must have the capability to be launched/recovered by a trailer or deployed from a shore facility dock.  DELIVERY Fabrication and delivery of these vessels with trailers to their destinations  are requested by June 26, 2014..  PHYSICAL CHARACTERISTICS OF THE VESSEL Length overall between 5.3 and 5.5 meters being able to carry: crew of 2		= 200 kg          Maximum capacity to be minimum 6 persons Fuel 			= Minimum 200 litres in one or two tank(s), (156 kg) Equipment & supplies	= 200 kg           Payload capacity to be minimum 500 kg, / 1100 lb. in addition to full fuel   MANDATORY CONSTRUCTION STANDARDS  1.	Transport Canada Marine Safety Regulation TP 1332 "Construction Standards for Small Vessels", which incorporate references to ABYC standards for equipment such as fuel tanks and fuel systems, as well as tank space ventilation, and ISO standards for stability, loading capacity, etc. as delegated to ISO 12217-1. 	 Http://www.tc.gc.ca/MarineSafety/Directorate/TP/tp1332/tp1332e.ht m 2.	Canadian Standards Association C22.2 NO. 183.2-M1983 (R1999) "Standards for D.C. Electrical Installations on Boats and ABYC 'E' electrical standards."  TRADE AGREEMENTS This Purchase is being made under GSIN N1940G, and therefore subject to the Agreement on Internal Trade and the North American Free Trade Agreement (NAFTA). Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    MARCHÉ :  FABRICATION ET LIVRAISON DE DEUX D'EMBARCATIONS A PONT OUVERT DE 5.3 A 5.5 METRES  Énoncé de mission Mission : Les bateaux a pont ouverts sont largement utilisés comme navires auxiliaires de la flotte de la GCC de bateaux , ainsi que l'exploitation de façon indépendante pour effectuer diverses activités liées aux programmes des installations et des remorques à terre .  1. 			La mission principale est comme bateau de travail , y compris les réponses environnementale , la recherche et le sauvetage , embarcations d'urgence. Le navire sera exploité dans les eaux peu profondes et doit avoir la capacité d'être échoué sur les rivages en pente .   			Le moteur doit être en mesure de s'incliner hors de l'eau et le navire doit être capable de fonctionner avec le moteur en inclinaison partielle.  2 . 			Les bateaux doivent être aussi a pont ouvert avec une console décaler ( côté tribord ) . La proue doit être en forme de U en haut de remparts avec une plate-forme ouverte accessible par plate-formes latérales autour de la console de maximiser la zone de travail avent de la proue.  			Le bateau sera utilisé pour effectuer des opérations de la Garde côtière canadienne. Le bateau doit être capable de fonctionner dans des conditions d'eau libre (vagues et houle jusqu'a 1,85 mètre) , tout en offrant un niveau de confort des passagers. Le navire sera remorqué localement sur des routes pavées avec des voyages occasionnels sur les routes forestières de gravier . Il est souhaitable que ce bateau a une capacité de haute vitesse d'au moins 32 noeuds.  Utilisation 			Les bateaux doit être capable d'être a bords de navire ou a la base: lancé et récupéré par la rampe arrière d'un navire, bossoirs ou d'autres moyens de hisser comme derricks / grues utilisant un e bride; Ces embarcations sera principalement a bord  de navires et sera lancé et levé à bord des navires. Ils doivent avoir la capacité d'être lancé / récupéré par une remorque ou déployé à partir d'un quai dune l'installation terrestres.  LIVRAISON : 			Fabrication et la livraison de ces navires avec remorques à leurs destinations sont priés de 26 Juin, 2014 .  CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DE L'EMBARCATION : Longueur hors-tout entre 5,3 et 5,5 mètres pouvant transporter:  équipage de 2 = 200 kg  Capacité maximale d'être minimum 6 personnes  Carburant = minimum 200 litres dans un ou deux réservoir (s), (156 kg)  Équipement & fournitures = 200 kg  Capacité de charge utile d'être minimum 500 kg / 1100 lbs en plus de plein de carburant  NORMES OBLIGATOIRES DE CONSTRUCTION :  L'embarcation doit être  conçue, inspectée et homologuée afin de respecter les exigences des normes, règlements et codes suivants :   1.   Le Règlement sur la sécurité maritime de Transports Canada TP 1332 « Normes de construction des petits bateaux » , lequel contient des renvois aux normes ABYC relatives au matériel comme les réservoirs de carburant et les systèmes d'alimentation en carburant, ainsi qu'à l'aération de l'emplacement réservé aux réservoirs, etc. suivant les règles de stabilité, de capacité de charge, drainage du pont, etc. Relevant des normes ISO 12217 et ISO 6185, pour les canots pneumatiques à coque rigide   Http://www.tc.gc.ca/MarineSafety/Directorate/TP/tp1332/tp1332e.h tm  2.	Norme CSA C22.2 no 183.2-M1983 (C1999) « Installations électriques à courant continu (c.c.) à bord des bateaux ». ABYC « E » pour les exigences relatives aux installations électriques.  ACCORDS COMMERCIAUX : Ce marché, établi pour a GRC, porte sur des biens qui font partie du NIBS N1940G et il est donc assujetti aux dispositions de l'Accord sur le marché intérieur (ACI) mais non à celles de l'Accord sur le libre-échange nord-américain (ALENA). Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

Liquid Metal Marine Ltd.

streetAddress: #2-2057 Mills Rd West

legalName: Liquid Metal Marine Ltd.

title_en: Boats, Small, Aluminum

title_fr: Bateaux légers, aluminium

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-05-09, expiryDate: 2015-05-25, value: 170455.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-07-21, expiryDate: 2015-05-25, value: 2235.00


title_en: Search and Rescue Lifeboats (F7047-141000/B)

title_fr: Bateaux de recherche et sauvetage (F7047-141000/B)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: N/A - P&A/LOI Only Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  RFI - Search and Rescue Lifeboats  F7047-141000/A Lamothe, Brenda Telephone No. - (819) 956-6297  Fax No. - (819) 956-7725 								File #F7047-141000  Request for Information (RFI) The Department of Fisheries & Oceans / The Canadian Coast Guard For ten (10) Search and Rescue Lifeboats  Amendment #1 is raised to correct the Contracting Authorities e-mail address to Brenda.Lamothe@tpsgc-pwgsc.gc.ca.  Nature of Request for Information The Search and Rescue vessels would support the functions of the Canadian Coast Guard and the programs of the Department of Fisheries and Oceans.  However, there is no approved funding yet for this project and it is possible that a request for proposal may never be issued and a contract may never be awarded.   This is not a bid solicitation. This RFI will not result in the award of any contract. As a result, potential suppliers of any goods or services described in this RFI should not reserve stock or facilities, nor allocate resources, as a result of any information contained in this RFI. Nor will this RFI result in the creation of any source list. Therefore, whether or not any potential supplier responds to this RFI will not preclude that supplier from participating in any future procurement. Also, the procurement of any of the goods and services described in this RFI will not necessarily follow this RFI. This RFI is simply intended to solicit feedback from industry with respect to the matters described in this RFI.   Nature and Format of Responses Requested Respondents are requested to provide their comments, concerns and, where applicable, alternative recommendations regarding how the requirements or objectives described in this RFI could be satisfied. Respondents are also invited to provide comments regarding the content, format and/or organization of any draft documents included in this RFI. Respondents should explain any assumptions they make in their responses. Response Costs Canada will not reimburse any respondent for expenses incurred in responding to this RFI.  Respondents will have no claim for damages, compensation, loss of profit, or allowance arising out of providing comments in response to the RFI.  Treatment of Responses  Use of Responses: Responses will not be formally evaluated. However, the responses received may be used by Canada to develop or modify procurement strategies or any draft documents contained in this RFI. Canada will review all responses received by the RFI closing date. Canada may, in its discretion, review responses received after the RFI closing date.               Review Team: A review team composed of representatives of the Canadian Coast Guard and PWGSC will review the responses. Canada reserves the right to hire any independent consultant, or use any Government resources that it considers necessary to review any response. Not all members of the review team will necessarily review all responses.              Confidentiality: Respondents should mark any portions of their response that they consider proprietary or confidential. Canada will handle the responses in accordance with the Access to Information Act.  Activity: Canada may, in its discretion, contact any respondents to follow up with additional questions or for clarification of any aspect of a response.    Contents of this RFI This RFI contains a draft bid solicitation. These draft solicitation documents remain a work in progress and respondents should not assume that new clauses or requirements will not be added to any bid solicitation that may ultimately be published by Canada. Nor should respondents assume that none of the clauses or requirements will be deleted or revised. Comments regarding any aspect of the following draft solicitation documents are welcome:   1. Draft Request for Proposal  2. Draft Shipbuilding Statement of Work and Construction Specification-Annex A 3. Draft Management DID's-Annex A 4. Draft ILS DIDs-Annex A 5. Draft Quality DIDs-Annex A 6. Draft Technical DIDs-Annex A 7. Draft Government Supplied Material-Annex A 8. SAR Lifeboat Design Drawing package (available only on CD)  If a respondent wishes to review the SAR Lifeboat Design Drawing Package, the respondent must request the CD from the Contracting Authority listed below through e-mail. The CD contains information that is confidential or proprietary to Canada or a third party.  The respondent must sign a Confidentiality Agreement in the form set out in Annex I and return it to Canada before being provided with a copy of the CD.   All respondents will be required to return the CD at the end of the RFI period, or upon request from the Contracting Authority.     Industry Day  If there is a need and enough interest from Industry, Canada may have an Industry Day.  Questions to Industry This RFI also contains specific questions addressed to Industry at Annex A.   Responses to any of these questions are welcome.  Enquiries Because this is not a bid solicitation, Canada will not necessarily respond to enquiries in writing or by circulating answers to all potential respondents. However, respondents with questions regarding this RFI may direct their enquiries to:  Contracting Authority:	Brenda Lamothe E-mail Address:	           Brenda.Lamothe@tpsgc-pwgsc.gc.ca   All communications regarding this Request for Information must be directed to the Contracting Authority to ensure fair and transparent treatment of all respondents.   Submission of Responses  Time and Place for Submission of Responses:   Respondents interested in providing a response should deliver it by the close of business on March 4th, 2014 to the following address:  Brenda Lamothe Public Works and Government Services Canada Acquisitions Branch, Marine Systems Directorate, Marine Sector, Ship Construction Place du Portage, Phase III, 6C2, 11 Laurier Street, Gatineau, Quebec K1A 0S5  Responsibility for Timely Delivery: Each respondent is solely responsible for ensuring its response is delivered on time to the correct location.  Identification of Response: Each respondent should ensure that its name and return address, the solicitation number and the closing date appear legibly on the outside of the response.  Delivery Date: 20/12/2021  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :     DDR - Bateaux de recherche et sauvetage  F7047-141000/A Lamothe, Brenda Telephone No. - (819) 956-6297  Fax No. - (819) 956-7725  Demande de renseignements (DDR) Ministère des Pêches et des Océans et Garde côtière canadienne Pour dix (10) bateaux de recherche et sauvetage  Dossier #F7047-141000  La modification no.1 est émise pour corriger l'adresse courriel de l'autorité contractante à Brenda.Lamothe@tpsgc-pwgsc.gc.ca.  Nature de la demande de renseignements  Les bateaux de recherche et sauvetage appuieraient les fonctions de la Garde côtière canadienne et les programmes du ministère des Pêches et des Océans.  Toutefois, aucun financement n'a encore été approuvé pour ce projet. Il se peut donc qu'aucune demande de propositions ne soit publiée et qu'aucun contrat ne soit attribué.   Cette demande n'est pas un appel d'offres. Elle ne donnera pas lieu à l'attribution d'un contrat. Par conséquent, les fournisseurs éventuels des biens ou des services décrits dans la présente ne devraient pas réserver des stocks ou des installations, ni affecter des ressources en fonction des renseignements présentés dans la présente DDR. De plus, la présente DDR ne donnera pas lieu à la création de listes de fournisseurs. La participation de tout fournisseur éventuel à la présente DDR n'empêche aucunement le fournisseur de participer à toute autre demande ultérieure. En outre, la présente DDR n'entraînera pas nécessairement l'achat de l'un ou de l'autre des biens et des services qui y sont décrits. La présente DDR vise seulement à obtenir les observations de l'industrie sur les points qui y sont abordés.    Nature et présentation des réponses attendues Les répondants sont invités à présenter leurs commentaires, leurs préoccupations et, le cas échéant, des recommandations pertinentes sur la façon de répondre aux exigences et aux objectifs définis dans la présente DDR. Ils sont aussi invités à commenter le contenu, la présentation ou l'organisation des documents préliminaires joints à la présente DDR. Les répondants devraient s'assurer d'expliquer toute hypothèse énoncée dans leurs réponses. Coûts associés aux réponses Le Canada ne remboursera pas les dépenses engagées par les répondants pour répondre à la présente DDR.  Les répondants ne pourront réclamer d'indemnisation pour des dommages ou des pertes de profits, de dédommagement, ni d'indemnité découlant de la présentation de commentaires en réponse à la présente DDR.  Traitement des réponses  Utilisation des réponses: Les réponses ne seront pas évaluées officiellement. Toutefois, le Canada pourra les utiliser pour élaborer ou modifier ses stratégies d'acquisition ou tous les documents préliminaires joints à la présente DDR. Le Canada examinera, d'ici la date de clôture de la DDR, toutes les réponses reçues. Cependant, s'il le juge opportun, il pourra examiner les réponses reçues après la date de clôture de la DDR.               Équipe d'examen: Une équipe d'examen, composée de représentants de la Garde côtière canadienne et de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC), examinera les réponses. Le Canada se réserve le droit d'embaucher des experts-conseils indépendants ou d'utiliser des ressources du gouvernement, s'il le juge nécessaire, pour l'examen des réponses. Chaque réponse ne sera pas nécessairement examinée par tous les membres de l'équipe complète d'examinateurs. Confidentialité: Les répondants devront indiquer clairement chaque élément de leur réponse qu'ils considèrent comme confidentiel ou de propriété exclusive. Le Canada traitera les réponses conformément à la Loi sur l'accès à l'information.  Activité: Le Canada peut, à sa discrétion, communiquer avec un répondant pour obtenir des précisions sur les réponses fournies ou pour poser d'autres questions.    Contenu de la présente DDR La présente DDR comprend l'ébauche d'une demande de soumissions. Les documents en question évoluent constamment, et il se peut que des clauses ou des exigences soient ajoutées à la demande de soumissions qui sera finalement publiée par le Canada. Il se peut également que des clauses ou des exigences soient supprimées ou modifiées. On demande aux répondants de transmettre leurs commentaires sur tout aspect des documents de demande de soumission provisoires.   1. Version provisoire de la demande de propositions  2. Version provisoire de l'énoncé des travaux et du devis de construction des navires  AnnexeA 3. Version provisoire des descriptions des données (DD) sur la gestion  AnnexeA 4. Version provisoire des DD sur le soutien logistique intégré (SLI)  AnnexeA 5. Version provisoire des DD sur la qualité  AnnexeA 6. Version provisoire des DD techniques  AnnexeA 7. Version provisoire de la description du matériel fourni par le gouvernement  AnnexeA 8. Ensemble de dessins de conception des bateaux de recherche et sauvetage (sur CD seulement)  Si le répondant souhaite consulter l'ensemble de dessins de conception des bateaux de recherche et sauvetage, il doit demander le CD par courriel à l'autorité contractante indiquée ci-dessous. Le CD comprend des renseignements confidentiels et de propriété exclusive du Canada ou d'un tiers.  Par conséquent, le répondant doit signer l'entente de confidentialité du formulaire présenté à l'annexeI et l'envoyer au Canada avant de pouvoir obtenir une copie du CD.   Le répondant doit renvoyer le CD à la fin de la période de DDR ou à la demande de l'autorité contractante.    Journée de l'industrie  Si les membres de l'industrie en manifestent le besoin et l'intérêt, le Canada organisera une journée de l'industrie.  Questions à l'industrie L'annexeA de la présente DDR comprend aussi des questions précises à l'intention des membres de l'industrie auxquelles les répondants sont invités à répondre.  Demandes de renseignements  Comme il ne s'agit pas d'un appel d'offres, le Canada ne répondra pas nécessairement par écrit aux demandes de renseignements des fournisseurs ou ne distribuera pas nécessairement les réponses à tous les fournisseurs éventuels. Toutefois, les répondants qui ont des questions relatives à la présente DDR peuvent les faire parvenir à la personne suivante:  Autorité contractante:	  BrendaLamothe Courriel:	            Brenda.Lamothe@tpsgc-pwgsc.gc.ca   Toute communication portant sur la présente DDR doit être adressée à l'autorité contractante afin d'assurer un traitement juste et transparent de tous les répondants.   Présentation des réponses  Délais de présentation des réponses et adresse d'expédition: Les répondants qui souhaitent fournir des réponses devraient les envoyer avant la fin de la journée ouvrable, le 4mars2014, à l'adresse suivante:  BrendaLamothe Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Direction générale des approvisionnements, Direction des systèmes maritimes, Secteur maritime, Construction des navires Place du Portage, Phase III, pièce6C2 11, rue Laurier Gatineau (Québec)  K1A0S5  Responsabilité quant au respect du délai de réponse: Il incombe à chaque répondant de s'assurer que sa réponse est livrée à la bonne adresse et qu'elle est reçue dans les délais prescrits.  Identification des réponses: Chaque répondant devrait s'assurer que son nom et son adresse, le numéro de la demande de soumissions et la date de clôture figurent lisiblement sur l'enveloppe contenant les réponses.  Date de livraison : 20/12/2021  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 102, N/A - P&A/LOI Only

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 102, S/O - P&D/LI seulement


title_en: HYDROGRAPHIC SURVEY CATAMARAN

title_fr: Catamaran d'étude hydrographique

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Best Overall  Proposal
GSIN Description:
Boats, Small, Aluminum
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Meilleure  proposition globale
Description des NIBS :
Bateaux légers, aluminium
Quantité : 1

title_en: HYDROGRAPHIC SURVEY CATAMARAN (F7047-130039/A)

title_fr: Catamaran d'étude hydrographique (F7047-130039/A)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Best Overall  Proposal Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  HYDROGRAPHIC SURVEY CATAMARAN  Notice of Proposed Procurement (NPP) no: 3. Change of the solicitation closing date.  REQUIREMENT To carry out the design, construction, test, trial and delivery of one (1 ) 8.5 to 8.9 M Aluminum Hydrographic Catamaran  Mission Statement:   Catamaran vessels are used extensively as Hydrographic Survey laboratory platforms.  1.  	The primary mission is Hydrographic survey operations, coastal inside waters of central Canada. 2.	The vessel hull and superstructure are of all-welded Aluminium alloy construction. The hulls are of a single hard-chine, planing form, connected by an enclosed bridging structure, and subdivided by watertight transverse bulkheads. 3.  	The vessel is powered by twin 250 hp Yamaha outboard engines  DELIVERY Fabrication and delivery of these vessels with trailers to their destinations are requested by February 19, 2015.  PHYSICAL CHARACTERISTICS OF THE VESSEL Length overall between 8.4 to 8.9 able to carry: crew of 3		= 300 kg           Fuel 			= 850 litres in three tank(s), (605 kg) Equipment & supplies	= 500 kg           Payload capacity to be minimum 800 kg, / 1760 lb. in addition to full fuel   MANDATORY CONSTRUCTION STANDARDS  1.	Transport Canada Marine Safety Regulation TP 1332 "Construction Standards for Small Vessels", which incorporate references to ABYC standards for equipment such as fuel tanks and fuel systems, as well as tank space ventilation, and ISO standards for stability.  http://www.tc.gc.ca/MarineSafety/Directorate/TP/tp1332/tp1332e.ht m 2.	Canadian Standards Association (CSA) 3.	CSA W47.2-M1987; Certification of Companies for Fusion Welding of Aluminium. 4.	Canadian Standards Association C22.2 NO. 183.2-M1983 (R1999) "Standards for D.C. Electrical Installations on Boats and ABYC 'E' electrical standards."	 5.    	Transport Canada TP 127, Ships electrical Standards.  In addition:  The hull is to be Catamaran Twin hull. Scantlings must be per  the American Bureau of Shipping (ABS) Rules "Rules for building and classing High-Speed Craft 2014, Part 3, Hull construction and equipment Class Rules" as a minimum ( Class approval is not required, however the Technical Authority/ Inspection Authority will verify that the scantlings meet the minimum requirements of ABS, Part 3 Class rules as applicable to this hull form)  with modifications for intended service identified within this SOW.    TRADE AGREEMENTS  This Purchase is being made under GSIN N1940G, and therefore subject to the Agreement on Internal Trade and the North American Free Trade Agreement (NAFTA). Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    CATAMARAN D'ETUDE HYDROGRAPHIQUE  Modification de l'avis de marches  (APM) No:3  Changement de la date de fermeture de l'invitation.  BESOIN Effectuer la conception, la construction, la mise à l'essai et la livraison de d'un catamaran d'étude hydrographique en aluminium 8,5 à 8,9 m   Énoncé de mission  Les catamarans sont largement utilisés c plateformes laboratoires de levés hydrographiques. 1.		La mission principale consiste à exécuter des levés hydrographiques dans les eaux intérieures du Centre du Canada. 2.		La coque et la superstructure de l'embarcation sont fabriquées en alliage d'aluminium entièrement soudé. Les coques doivent être constituées d'un seul bouchain vif, être de forme planante, être assemblées grâce à une structure de pontage fermée et être divisées par des cloisons transversales étanches. 3. 		L'embarcation est propulsée par deuxmoteurs hors-bord Yamaha de 250ch.  LIVRAISON Les embarcations, remorques comprises, doivent être construites et livrées à destination d'ici le 19 Février 2015.  CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES EMBARCATIONS Longueur hors tout de 8,5 à 8,9 m et capables de transporter : Équipage de 3 personnes			 = 300 kg Carburant 					 = 850 L dans trois réservoirs (605 kg) Équipement et fournitures			 = 500 kg           Charge utile minimale de  800 kg (1760 lb) en plus du carburant  EXIGENCES DE CONSTRUCTION OBLIGATOIRES  1.	Le règlement de la sécurité maritime de TransportsCanada TP1332 intitulé «Normes de construction pour les petits bâtiments», qui comprend des références aux normes ABYC relatives à l'équipement comme les réservoirs, les systèmes de carburant et les systèmes de ventilation des espaces de réservoir, et les références aux normes ISO pour la stabilité.  http://www.tc.gc.ca/MarineSafety/Directorate/TP/tp1332/tp1332e.ht m 2.	Association canadienne de normalisation (CSA)  3.	CSA W47.2-M1987; Certification des compagnies de soudage par fusion de l'aluminium. 4.	Association canadienne de normalisation C22.2 no 183.2-M1983 (R1999) «Installations électriques à courant continu (c.c.) à bord des bateaux» et normes électriques ABYC «E».	 5. 	Transportez TP du Canada 127, Expédie des Normes électriques.  En addition  La coque doit correspondre à celle d'un catamaran à deux coques. Des échantillons doivent être sélectionnés en fonction du règlement de la 3epartie du «Rules for building and classing High-Speed Craft 2014,», au minimum, (L'approbation de classe n'est pas exigée, pourtant l'Autorité  Technique/ d'Inspection vérifiera que les échantillonnages répondent au exigences minimal de « ABS» ,Partie 3, règle tel qu'applicable a cette forme de coque)  avec des modifications correspondant au service prévu déterminé dans le cadre du présent énoncé des travaux. . ACCORDS COMMERCIAUX  Comme le présent achat est fait en vertu du numéro d'identification des biens et services (NIBS) N1940G, celui-ci est donc assujetti aux modalités de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI) et de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA).   Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-07-24, expiryDate: 2016-02-16, value: 401546.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2015-02-11, expiryDate: 2016-02-16, value: 2451.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2015-03-30, expiryDate: 2016-02-16, value: 294.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2015-03-31, expiryDate: 2016-02-16, value: 0.00


description_en: Trucks and Truck Tractors, Wheeled

title_en: Highway Tractor with Chassis Mount

title_fr: Highway Tractor with Chassis Mount

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Trucks and Truck Tractors, Wheeled
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Camions et tracteurs de semi-remorques, sur roues
Quantité : 1

title_en: Highway Tractor with Chassis Mount (F7047-130128/A)

title_fr: Tracteur routier avec grue montée sur châssis (36 tonnes) (F7047-130128/A)

description_en: Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  F7047-130128/A - Highway Tractor with Chassis Mounted Crane (36 ton)   Contracting Authority: Huda Dahir Tel No.: (819) 956-1702 Email: huda.dahir@pwgsc-tpsgc.gc.ca  Item 001, GSIN: N2320, Highway Tractor with Chassis Mounted Crane (36 ton) in accordance with Annex "A" - Class 8 Highway Tractor with a Chassis mounted 36 Ton Knuckle Boom (crane).   Quantity: 1, Unit of Issue: Each, Delivery Duty Paid (DDP) to Dartmouth, NS, Delivery Dates: Delivery is highly desirable for March 31, 2014.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    F7047-130128/A - Tracteur routier avec grue montée sur châssis (36 tonnes)   Autorité contractante : Huda Dahir Tel. : (819) 956-1702  E-mail :	huda.dahir@tpsgc-pwgsc.gc.ca  Article 001, NIBS: N2320, Tracteur routier avec grue montée sur châssis conformément à l'Annexe «A» - Tracteur routier de classe8 avec flèche articulée (grue) d'une capacité de 36tonnes montée sur châssis.  Quantité: 1; rendu droits acquittés (DDP / RDA) à Dartmouth, NS; Dates de livraison: La livraison désirée est le 31 Mars 2014. Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

Strongco Limited Partnership

streetAddress: 55 Isnor Drive

legalName: Strongco Limited Partnership

title_en: Trucks and Truck Tractors, Wheeled

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-03-13, expiryDate: 2015-08-11, value: 315784.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-09-15, expiryDate: 2015-08-11, value: 0.00


description_en: Small Craft

description_fr: Embarcations légères

title_en: Channel Survey & Sounding Vessel (F7047-141005/A)

title_fr: NAVIRES DE LEVÉ ET DE SONDAGE DE CHENAL (F7047-141005/A)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: N/A - P&A/LOI Only Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  Channel Survey & Sounding Vessel  F7047-141005/A Langdon, Jeremy Telephone No. - (819) 934-0255  Fax No. - (819) 956-7725  Amendment No. 2 is raised to amend the closing date from 2014/11/05 14:00 Eastern Daylight Time (EDT) to 2014/11/05 14:00 Eastern Standard Time (EST).  Amendment No. 1 is raised to amend the French document for a title correction and to include two hyperlinks which include further information on current Canadian Coast Guard Channel Survey & Sounding Vessels.     Price and Availability Request *This request is not a solicitation and there are no commitments with respect to future purchases or contracts.* CHANNEL SURVEY & SOUNDING VESSELS  The Department of Fisheries & Oceans (DFO), Canadian Coast Guard (CCG), intends to purchase up to two (2) Channel & Sounding Vessels based on a proven design.  Below you will find a description of the requirements from the Department of Fisheries & Oceans / The Canadian Coast Guard. DESCRIPTION OF REQUIREMENTS 1.0	TITLE 1.1	Canada has a requirement to purchase up to two (2) Channel Survey & Sounding Vessels.  2.0	BACKGROUND AND REQUIREMENTS 2.1	Fisheries & Oceans Canada (DFO) and the Canadian Coast Guard (CCG) Central and Arctic Region have a requirement for near shore Channel Survey & Sounding Vessels to be used for Hydrographic purposes. The Channel Survey & Sounding Vessels will operate in the St-Laurence River from Montreal to Isles aux Coudres for a period of eight (8) months of the year from April to December. 2.2	This Price & Availability is requested for the purchase of up to two (2) Channel Survey & Sounding Vessels. Henceforth these vessels will be referred to as the "candidate vessel(s)".   3.0	OBJECTIVES 3.1	The requirements shall be for missions to assist in the delivery of the Canadian Hydrographic Service (CHS) in support to the Canadian Coast Guard (CCG) Waterways Management program (WMP). Secondary mission capabilities, which will constitute of 5% or less of planned activities, will be for Search & Rescue (SAR), Aids to Navigation, Supporting Law Enforcement, Responding to Emergency situations, Natural Disasters and supporting Ecosystems and Fisheries Science.  3.2	It is requested that an estimated delivery date of the candidate vessel(s) be provided (For example, the number of weeks after contract award).  3.3	Potential suppliers are requested to provide estimated pricing for both the purchase of one (1) and two (2) vessels.   3.4	Potential suppliers are requested to provide in their response both the technical specifications for the candidate vessel and how it will meet the scope requirements set out in section 4.0.  3.5	Potential suppliers are to clearly describe in their response all information concerning rules & regulations, standards used or followed and certification provided during their candidate vessel's design, construction, acceptance and entry in to service.  4.0	 SCOPE 4.1 The requested candidate Channel Survey  &  Sounding vessels will be new builds with the following requirements: a. Length (Overall)	Within the range of 12m to 15m 	(approximately) b. Draft, appendage, maximum (Port departure condition) 	Not to exceed 1.2m c. Endurance	Sail continuously for 16 hours used as a day boat   d. Safe Deck load	A minimum for Hydrographers Equipment  e. Speed (operational range)		Optimized operational range of 8 to 16 knots     f. Speed (Loaded Condition)	No less than 20 knots/max forward Speed of 25 knots at maximum loaded condition  g. Power	Total power not greater than 750 KW  h. Hydraulic crane	One to move auxiliary equipment with a 1.5m reach outside the vessel side & capable of deploying a small utilitarian craft of approximately 3.4m long weighing approximately 220 Kg  i. Fresh Water Tank	Sufficient capacity for four (4) persons for seven (7) days, 500 litres capacity Approx.  j. Hull Type  	The hull and superstructure shall be built out of either aluminium or steel or a combination of both.    4.2 The class of voyage shall be Near Coastal up to 200 Nautical Miles offshore. 4.3 All Electrical and Electronic equipment shall not be grounded to the hull. 4.4 The CCG and Hydrographic Services Canada currently operate the Kongsberg EM2040D system for Survey & Sounding purposes. The candidate vessel would need to be equipped with the same equipment, upgrade or its equivalent multi beam Sonar. Multi beam Sonar Multibeam Echo Sounder SIS Software and EM Station 4.5  It is Canada's intent that should the Hydrographic equipment need to be installed on the candidate vessel or the candidate vessels hydrographic equipment need to be upgraded to meet the requirement of 4. The Contractor would need to provide, install, interconnect, set to work, test the following and any other mission specific equipment and electronics. All CPU equipment shall be backed up by Uninterruptable Power Supplies (UPS).   	One (1) inertial control unit GPS (2"x19"x14") 3 Kg weight, 120 V, 1.2 Amp; Two (2) GPS Zephyr antennas (ray: 5 in Height: 5 "Weight: = 5Kg) Installed on top of vessels mast with a 2 M distance; One (1) IMU IP168 (ray: 104mm, Height 205mm) 15 Kg (submersible). Preferably installed on sonar support elements if installed on a mobile arm, if installed on hull needs to be on vessel pivot point; One (1) Velocity transducer AML Microx oceanographic installed in hull or on mobile arm = 2 Kg, Length 2 cm ray 3 cm, 12 Volts; equipment used by Canada Hydrographic Service (HSC) is:  Odim Brooke Ocean. Moving Vessels Profile MVP30, One (1) GPS receptor Proflex 800 + antenna ASH111661 installed on mast top, receptor (15cmx15cmx15cm) = Kg, Antenna (ray: 5 ", h 5", = Kg) 120 Volts, = Watts; One (1) UHF antenna installed in central mast Length 2-3 M, ray: 2cm, = 10 Kg; One (1) Cellular Modem & antenna (to be defined by current Standing Offer Agreement SOA); One (1) Sound profiler Base X AML oceanographic (L:45 cm, ray 6 cm, 15-20 Kg, 120 Volt, ) ; One (1) computer (mouse & key board) Power user 7 rack mounts; One (1) 19 "Laptop (Commercial proven standards); Five (5) 21 "High Definition monitor screens (Commercial proven standards); One (1) Switch Ethernet:  Linksys Ethernet fast EF4116 or D-LINK DGS-108 Unmanaged ( 170 mm x 45 mm x 267 mm) = 2 Kg; One (1) Splitter video (Commercial proven standards) to project in wheelhouse; One (1) printer 4 in 1 (Commercial proven standards) 120 Volts, = Kg (50 cm x 20 cm x 35 cm); One (1) UPS 2500W (Marine type) current regulator in case of generator failure (rack mounted or not); Two (2) 15U cabinets to store all equipment from the acquisition and management room (2 x 18 Kg).  5.0	 Operational Requirements 5.1 The required hull type shall provide a stable, efficient and relatively compact platform to enable the crew and the hydrographers, to execute safely and efficiently their primary mission.  5.2 The candidate vessel shall possess operational qualities conducive to hydrographic survey operations in particular with the following: a.	stability characteristics b.	crew comfort  c.	data gathering capabilities  d.	seaworthiness  e.	deck and cabin space in relatively compact and agile platform f.	overall operating efficiencies g.	Minimal operational cost in terms of fuel consumption  6.0 Information 6.1 You may call the Contracting Authority for any information on the above P & A. The Contracting Authority may also request your questions in writing at the e-mail address below.  7.0 Submission of Responses Companies must submit their written response to this Price and Availability Request directly to: Department of Public Works and Government Services  Defence and Major Projects Marine Systems Directorate  6C2, Place du Portage, Phase III  11 Laurier Street Gatineau, Quebec, K1A OS5  Attention: Jeremy Langdon			Telephone: (819) 934-0255 Contracting Authority				Fax: (819) 956-7725 E-mail:	Jeremy.Langdon@tpsgc-pwgsc.gc.ca  7.1 Written responses to this Price and Availability must be received in this office on or before close of business on October 31, 2014. This request is for information purposes only at this time and a Request for Proposal or Contract may not be issued as a result of this Price and Availability. 7.2 All communications during this Price and Availability period regarding this requirement must be directed to the Contracting  Authority to ensure fair and transparent treatment of all suppliers.  	Hyperlinks: 	CCGS F.C.G. Smith: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=60  	CCGS C.G. 03: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=63   Delivery Date: 05/11/2014  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    NAVIRES HYDROGRAPHIQUES ET DE SONDAGE DE CHENAL  F7047-141005/A Langdon, Jeremy Telephone No. - (819) 934-0255  Fax No. - (819) 956-7725  Modification No. 2 est émise afin de modifier la date de clôture de 2014/11/05 14h00 heure avancée de L'Est (HAE) à 2014/11/05 14h00 heure normale de L'Est (HNE).  Modification No. 1 est émise afin de modifier le document français pour un correction du titre et pour inclure deux hyperliens qui comprennent plus d'information à propos des Navires hydrographiques et de sondage de chenal de la Garde côtière canadienne.  Demande de prix et de disponibilité *La présente demande ne constitue pas une demande de soumissions et elle ne présente aucun engagement quant aux achats ou aux contrats futurs.* NAVIRES HYDROGRAPHIQUES ET DE SONDAGE DE CHENAL  Le ministère des Pêches et des Océans (MPO) et la Garde côtière canadienne (GCC) entendent acheter jusqu'à deux (2) navires hydrographiques et de sondage de chenal basés sur une conception éprouvée.   Vous trouverez ci-après une description des exigences du ministère des Pêches et des Océans et de la Garde côtière canadienne.  DESCRIPTION DES EXIGENCES 1.0	TITRE 1.1	Le gouvernement du Canada doit acheter jusqu'à deux (2) navires hydrographiques et de sondage.  2.0	CONTEXTE ET EXIGENCES 2.1	La région du Centre et de l'Arctique du ministère des Pêches et des Océans (MPO) et la Garde côtière canadienne (GCC) a besoin de navires côtiers hydrographiques et de sondage aux fins hydrographiques. Les navires hydrographiques et de sondage seront exploités dans le fleuve Saint-Laurent entre Montréal et l'Île-aux-Coudres pendant huit (8) mois, soit entre avril et décembre.  2.2	La présente demande de prix et de disponibilité vise l'achat d'au plus deux (2) navires hydrographiques et de sondage, ci-après nommés «navire(s) candidat(s)».   3.0	OBJECTIFS 3.1	Les exigences visent les missions pour aider Service hydrographique du Canada (SHC) en appui au programme de gestion des voies navigables (PGVN) de la Garde côtière canadienne (GCC). Les capacités de mission secondaires, qui constitueront 5% ou moins des activités planifiées, toucheront la recherche et sauvetage (SAR), les aides à la navigation, le soutien aux agences de maintien de l'ordre, les interventions en cas d'urgence, les catastrophes naturelles et l'appui aux écosystèmes et aux sciences de la pêche.  3.2	Les fournisseurs potentiels doivent fournir une date de livraison estimée du ou des navires candidats (p. ex.: le nombre de semaines après l'octroi du contrat).   3.3	Les fournisseurs potentiels doivent fournir une estimation du coût pour l'achat d'un (1) ou de deux (2) navires.    3.4	Les fournisseurs potentiels doivent inscrire dans leur soumission les exigences techniques pour le navire candidat et expliquer comment le navire candidat proposé répond aux exigences en matière de portée décrites dans la section 4.0.  3.5	Les fournisseurs potentiels doivent clairement décrire dans leur soumission tous les renseignements relatifs aux règles et aux règlements, aux normes utilisées ou respectées et aux certificats fournis lors de la conception, de la construction, de l'acception et de la mise en service du navire candidat proposé.   4.0	 PORTÉE 4.1	Les navires candidats hydrographiques et de sondage de chenal requis devront être de nouvelles constructions respectant les exigences suivantes :  a. Longueur (hors tout)	entre 12 et 15m (environ)  b. Tirant d'eau, appendice, maximum (condition au port de départ) 	ne pas dépasser 1,2m  c. Endurance	peut naviguer continuellement pendant 16heures (comme bateau de jour)  d. Chargement en pontée sécuritaire	un minimum pour l'équipement des  hydrographes  e. Vitesse (rayon opérationnel)	rayon d'action opérationnel optimisé de 8 à 16 nuds     f. Vitesse (navire chargé)	au moins 20 nuds en marche avant max.                                                                            vitesse de 25nuds avec chargement maximal  g. Puissance	puissance totale = 750 kW  h. Grue hydraulique	Une grue pour déplacer l'équipement auxiliaire avec une portée de 1,5m à l'extérieur du navire, sur le côté, et capable de déployer une petite embarcation d'environ 3,4m de long et pesant environ 220kg  i. Réservoir d'eau douce	D'une capacité suffisante pour fournir de l'eau douce à quatre (4) personnes pendant sept (7) jours, soit environ 500litres   j. Type de coque  	La coque et la superstructure doivent être construites soit en aluminium ou en acier ou une combinaison des deux.    4.2 La classe de voyage sera à proximité du littoral jusqu'à 200milles marins des côtes.  4.3 Le matériel électrique ou électronique ne doit pas être mis à la masse à la coque. 4.4 La GCC et le Service hydrographique du Canada utilisent actuellement le système EM2040D Kongsberg pour effectuer les levés et les sondages. Le navire candidat doit être doté du même sonar multifaisceaux, d'un sonar semblable modifié ou d'un sonar équivalent. Sonar multifaisceaux Échosondeur multifaisceaux Logiciel SIS et station EM  4.5  Le Canada désire que, si l'équipement hydrographique doit être installé sur le ou les navires candidats ou s'il doit être modifié pour répondre aux exigences énumérées au point 4, l'entrepreneur fournisse, installe, relie, mette en marche et fasse l'essai de l'équipement suivant et de tous les autres équipements électroniques ou autres nécessaires pour la mission. Tout l'équipement à CPU doit être sauvegardé à l'aide d'une alimentation sans coupure (UPS).   Un (1) module de commande à inertie pour GPS (2po x19po x 14po), 3 kg (poids), 120 V, 1,2ampère; Deux (2) antennes pour GPS Zephyr (rayon de 5 po, hauteur de 5po, poids = 5kg) installées sur le dessus du mât des navires à une distance de 2 m l'une de l'autre; Une (1) IMU IP168 (rayon de 104mm, hauteur de 205mm) pesant 15kg (submersible). Doit être fixée de préférence aux éléments de soutien du sonar si elle est installée sur un bras mobile, mais doit être fixée à un point de pivot du navire si elle est installée sur la coque; Un (1) transducteur de vitesse océanographique AML Microx installé sur la coque ou sur le bras mobile pesant = 2kg et mesurant 2cm de long, 3cm de rayon, et de 12volts. Service hydrographique du Canada (SHC) utilise l'équipement suivant : Odim Brooke Ocean, Moving Vessels Profile MVP30; Un (1) récepteur GPS Proflex 800 + une antenne ASH111661 installés à l'extrémité du mât, récepteur (15cm x 15cm x 15cm) pesant =5 kg, antenne (rayon de 5po, hauteur de 5po, pesant = 3kg), 120volts, =5 watts; Une (1) antenne UHF installée sur le mât central, longueur de 2 à 3m, rayon de 2cm, pesant =10kg; Un (1) modem cellulaire et une antenne (devant être définis par le contrat d'offres à commandes (COC) en cours); Une (1) base pour profileur de sons océanographique X AML (longueur de 45 cm, rayon de 6cm, pesant de 15 à 20 kg, 120 volts); Un (1) ordinateur (souris et clavier) grand utilisateur, 7 montages sur bâti; Un (1) ordinateur portable de 19po (du marché et éprouvé); Cinq (5) écrans haute définition de 21po (du marché et éprouvés); Un (1) commutateur Ethernet : Linksys Ethernet fast EF4116 ou D-LINK DGS-108  nongéré (170mm x 45mm x 267mm) pesant = 2 kg; Un (1) séparateur vidéo (du marché et éprouvée) pour des présentations dans la timonerie; Une (1) imprimante 4 en 1 (du marché et éprouvée) 120volts, =10kg (50 cm x 20 cm x 35 cm); Un (1) régulateur de courant UPS 2500W (de type marin) en cas de défaillance de la génératrice (monté sur support ou non); Deux (2) armoires 15U pour ranger tout l'équipement de la pièce acquisition et gestion (2 x 18kg). 5.0	 Exigences opérationnelles 5.1 Le type de coque doit offrir une plateforme relativement compacte, stable et efficace qui permet à l'équipage et aux hydrographes d'exécuter de manière sécuritaire et efficace leur mission première.  5.2 Le navire candidat doit posséder les capacités opérationnelles nécessaires aux opérations de sondage hydrographique, tout particulièrement : a.	caractéristiques de stabilité; b.	confort de l'équipage; c.	capacités de collecte de données; d.	navigabilité;   e.	espace de pont et de cabine assez compact et plateforme souple; f.	efficacité de l'exploitation générale; g.	coûts de fonctionnement minimaux en termes de consommation de carburant.  6.0 Demande de renseignements 6.1 On peut appeler l'autorité contractante et lui demander tout renseignement au sujet de la demande de prix et de disponibilité décrite plus haut. L'autorité contractante peut également demander que les questions lui soient envoyées par écrit à l'adresse électronique indiquée ci-après.    7.0 Présentation des soumissions Les entrepreneurs doivent présenter leur réponse écrite à la présente demande de prix et de disponibilité directement à: Ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux du Canada Défense et grands projets Direction des systèmes maritimes 6C2, Place du Portage, Phase III  11, rue Laurier  Gatineau (Québec)  K1A 0S5  À l'attention de : Jeremy Langdon			Téléphone : 819-934-0255 Autorité contractante					Téléc. : 819-956-7725 Courriel :	Jeremy.Langdon@tpsgc-pwgsc.gc.ca  7.1 Les réponses écrites à la présente demande de prix et de disponibilité doivent être reçues à ce bureau au plus tard à la fermeture des bureaux le 31octobre2014. Elle ne sert qu'à des fins d'information pour l'instant, et il se peut qu'elle ne donne lieu à aucune demande de propositions ou attribution de marché. 7.2 Toute communication au cours de la période de demande de prix et de disponibilité en rapport à cette demande particulière doit être adressée à l'autorité contractante afin d'assurer un traitement juste et transparent de tous les fournisseurs.  	Hyperliens: 	NGCC F.C.G. Smith: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Flotte/Navire?vessel_id=60 	NGCC G.C. 03: http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=63    Date de livraison : 05/11/2014  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.