title_en: Letter of Interest for CAM-C Matheson Point, NU Site Visit (EW699-140612/A)

title_fr: Lettre d'intérêt pour CAM-C Matheson Point (NU) visite faculative (EW699-140612/A)

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: N/A - P&A/LOI Only Comprehensive Land Claim Agreement: Yes Nature of Requirements:  REMEDIATION OF FORMER DEW LINE INTERMEDIATE SITE CAM-C, MATHESON POINT, NU SOLICITATION #: EW699-140612/A PROJECT #: R.064062.009  LETTER OF INTEREST(LOI) ADVANCE NOTICE TO INDUSTRY  PRE-TENDER OPTIONAL SITE VISIT   1. 	REQUIREMENT:  	Prior to posting the Request for Proposal (RFP), Public Works and Government Services Canada (PWGSC) and Aboriginal Affairs and Northern Development Canada (AANDC) is conducting an Optional Pre-tender Site Visit for interested firms who are interested in the upcoming remediation project for CAM-C, Matheson Point, NU a former United States Air Force (USAF) Dew Line Intermediate Site. It is anticipated the Request For Proposal (RFP) documents will be available on www.Buyandsell.gc.ca/tenders by December 2013 (estimated).    2.  	BACKGROUND:   The site is located entirely on Crown land, approximately 370 kilometres west or Arviat, NU or 500 km southwest of Rankin Inlet, NU (61° 07' 51" N, 100° 53' 14" W). The site is located two kilometres inland on the southeast cost of King William Island with the nearest community being Gjoa Haven, NU about 28 kilometres to the southwest. The site previously acted as a former USAF Dew Line Intermediate Site, originally established in 1957 and decommissioned in 1963.  Wildlife typically found in this region includes polar bears, seals, whales, arctic fox, arctic hare, caribou, ermine, lemming, ptarmigan, snowy owl, raven, snow bunting, osprey, shorebirds, seabirds, and waterfowl. The site is accessible by aircraft or by sea in the summer.  All terrain vehicles can assess the site overland in the summer, although this is not viable for routine access. In the winter, the site can be accessed overland or by sea ice by skidoo or CAT-Train.   The site has two main areas: the Main Station and Beach Area. The Main Station consisted of a building train, a garage, warehouse, POL (petroleum, oil and lubricants) tanks, drum storage area and communications tower. Site facilities were dismantled after the station was abandoned.  In 1985 some hazardous materials, including two transformers, a choke and light ballasts were removed.  Concrete foundations, scattered debris and a fallen antenna are the only remnants of the Main Station that remain.    An airstrip suitable for landing twin otter aircraft, reported to be in good condition (2011), is located adjacent to the Main Station area. The Beach Area was used for barge landings of supplies and approximately 400 drums (45 gallon) remain. Partially buried debris is visible along the hillside southwest of the site.  The beach area has a barge landing area suitable to support sealift access to the site. A road, reported to be in good condition (2011), and partially intact old pipeline link the Beach Area to the Main Station. The Main Station is approximately 3 km from the barge landing area. Contaminants of concern identified at the site include PCBs, arsenic, cadmium, cobalt, copper, lead, nickel, zinc, asbestos, and petroleum hydrocarbons.  	It is anticipated that the remediation of the DEW Line site will require up to two construction seasons (summers of 2014 and 2015) depending how the work is sequenced. A typical construction season for these locations normally starts in June and concludes by late September, which allows approximately 90 days. Potential hazards inherent with a remote northern location are wildlife and arctic weather conditions.  Due to the logistical challenges associated with this project, a number of the risks have been identified, primarily those with mobilization and demobilization; remediation and construction activities; work schedules; weather delays; air charter; and replenishment of food and materials have been identified.  3. 	OPTIONAL PRE-TENDER SITE VISIT:   PWGSC on behalf of AANDC has scheduled an Optional Pre-tender Site Visit on Monday, August 26, 2013 for remediation activities at CAM-C, Matheson Point, NU a former (USAF) Dew Line Intermediate Site.  Interested firms are strongly encouraged to attend; however, those who do not attend will not be precluded from submitting a bid when the Request for Proposal (RFP) is issued.   It should be noted that interested firms who do not attend or send a representative will not be given another opporortunity to travel to the site.  4. 	LOGISTICS (LOCAL TIME) - SCHEDULE IS WEATHER AND AIRCRAFT DEPENDENT:  Optional Pre-tender Site Visit - Monday August 26, 2013.  Yellowknife, NT to CAM-C, Matheson Point, NU (charter aircraft) -  7:00 AM - 10:30 AM   CAM-C, Matheson Point, NU to Yellowknife, NT (charter aircraft) - 3:30 PM - 7:00 PM   5.  	ADDITIONAL INFORMATION:   Interested firms must communicate with the Contracting Authority no later than 2:00 PM MDT, August 15, 2013, before the scheduled visit to confirm attendance and provide the name of the person who will attend.   Contracting Authority is Brent Peters E-mail: brent.peters@pwgsc-tpsgc.gc.ca or via telephone at 780-497-3668  PWGSC will provide and pay for return charter air transportation for an employee of the interested firm (or authorized representative) between Yellowknife, NT and CAM-C, Matheson Point, NU as specified in Section 4.  With the exception of the cost of the PWGSC charter air transporation, all other travel & living costs incurred by the employee of the interested firm (or authorized representative) for the purpose of attending the Optional Pre-tender Site Visit will be borne by the interested firm.  Due to limited availability of charter aircraft and seating capacity, attendance to the Optional Pre-tender Site Visit will be limited to one employee (or authorized representative) per interested firm.   This Optional Pre-tender Site Visit is intended for interested firms that are Prime or Joint Venturing Contracting firms.   All participants will be required to sign an attendance form prior to boarding charter aircraft.  All participants must provide their own required Personal Protective Equipment (PPE) consisting of clothing appropriate for varying weather conditions, CSA approved safety boots, and a high visibility vest.   All participants must provide their own food and water.  The site visit will include walks/hikes in potentially unfavorable weather conditions.  It is highly recommended that firms take this into consideration when registering their employee (or authorized representative).   6. 	SOURCING:    When the RFP is posted on www.Buyandsell.gc.ca/tenders, the requirements of the Nunavut Comprehensive Land Claim Agreement will apply.   When the RFP is posted on www.Buyandsell.gc.ca/tenders, the provisions of the Agreement on Internal Trade (AIT) will apply and, where applicable, the appropriate International Trade Agreements will be determined. Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement Entente sur les revendications territoriales globales : Oui Nature des besoins :    RESTAURATION DE L'ANCIEN SITE INTÉRMEDIAIRE CAM-C DU RÉSEAU DEW, À MATHESON POINT, NUNAVUT APPEL D'OFFRES : EW699-140612/A PROJET : R.064062.009  LETTRE D'INTÉRÊT (LI) PRÉAVIS A L'INDUSTRIE VISITE FACULTATIVE DES LIEUX PRÉSOUMISSION  	MARCHE :   Avant d'afficher la demande de propositions, Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) et Affaires autochtones et Développement du Nord Canada (AADNC) proposent une visite facultative des lieux présoumission pour les entreprises intéressées au futur projet de restauration du CAM-C, à Matheson Point, Nunavut, un ancien site intermédiaire du réseau DEW de la United States Air Force (USAF). On prévoit que les documents de la demande de propositions seront disponibles sur Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres en decembre 2013 (estimative).   	CONTEXTE :   Le site se situe entièrement sur les terres de l'État, a environ 370 kilomètres (km) à I'ouest d'Arviat, Nunavut (NU) ou à 500 km au sud-ouest de Rankin Inlet, NU (61° 01' 51" N, 100° 53' 14" W). Le site est à deux kilomètres à l'intérieur des terres sur la cote sud-est de l'île King William et la communauté la plus proche est Gjoa Haven, NU, environ 28 km au sud-ouest. Antérieurement, le lieu servait de site intermédiaire du réseau DEW de la USAF, établi en 1957 et mis hors service en 1963.   La faune typique de cette région comprend les ours polaires, les phoques, les baleines, les renards arctiques, les lièvres arctiques, les caribous, les hermines, les lemmings, les lagopèdes, les harfangs des neiges, les grands corbeaux, les balbuzards pêcheurs, les oiseaux de rivage, les oiseaux de mer et les sauvagines. Le site est accessible par aéronef ou par la mer l'été. Les véhicules tout terrain ont accès au site par terre au cours de l'été, quoique ce chemin ne peut servir d'accès régulier, En hiver, le site peut être accédé par terre, par glaces de mer en motoneige ou par convoi de traîneaux.  Le site est dote de deux zones principales : la station principale et l'aire de la plage. La station principale comprend une série de bâtiments, un garage, un entrepôt, des réservoirs de produits pétroliers, une aire de stockage de fûts et une tout de communications. Les installations du site ont été démontées lorsque la station ait été abandonnée. En 1985, certains matériaux dangereux, y compris deux transformateurs, une bobine d'arrêt et des ballasts ont été enlevés. Des fondations de béton, des débris dispersés et une antenne affaissée sont les seules vestiges de la station principale.    Une piste convenable pour atterrir un aéronef Twin Otter, jugée en bon état (en 2011), se situe à proximité du secteur de la station principale. L'aire de la plage a servi pour le débarquement de barges de fournitures et il reste environ 400 fûts (45 gallons). Des débris partiellement enterrés sont visibles le long du versant au sud-ouest du site. L'aire de la plage est dotée d'une zone de mise à terre de barges pouvant convenir au ravitaillement par bateau du site. Une route, jugée en bon état (en 2011), et un vieux pipeline partiellement intact relient l'aire de la plage a la station principale. Cette dernière se situe environ 3 km de la zone de mise à terre de barges. Les contaminants d'intérêt spécial identifies au site comprennent des BPC, de l'arsenic, du cadmium, du cobalt. du cuivre, du plomb, du nickel, du zinc, de l'amiante et des hydrocarbures pétroliers.   On prévoit que la restauration du site du réseau DEW nécessitera deux saisons de construction (étés 2014 et 2015) déterminées par le séquençage des travaux. Une saison de construction typique pour ces emplacements commence généralement en juin et se termine vers la fin de septembre, soit presque 90 jours. Les dangers possibles inhérents à un emplacement éloigné du Nord comprennent la faune et les conditions météorologiques arctiques. En raison des défis logistiques de ce projet, certains risques ont été identifiés, surtout ceux portant sur la mobilisation et la démobilisation, les travaux de restauration et de construction, les horaires de travail, les délais en raison de la météo, les vols nolisés et le réapprovisionnement de nourriture et de matériaux.   	VISITE FACULTATIVE DES LIEUX PRÉSOUMISSION :   TPSGC, pour le compte d'AADNC, a planifie une visite facultative des lieux présoumission pour le lundi, 26 août 2013, portant sur des travaux de restauration au CAM-C, Matheson Point, NU, un ancien site intermédiaire du réseau DEW de la USAF.  On encourage fortement les entreprises intéressées a participer, toutefois celles qui ne participent pas pourront quand même soumettre une proposition lorsque la demande de propositions est établie.  À noter qu'aucune autre chance de se rendre au site ne sera accordé aux soumissionnaires qui ne participeront pas à la visite ou qui n'enverront pas de représentant.   LOGISTIQUES (HEURE LOCALE) - LE CALENDRIER DÉPEND DE LA MÉTÉO ET DES AÉRONEFS :  Visite facultative des lieux présoumission - lundi, 26 août 2013.  De Yellowknife, NU à CAM-C, Matheson Point, NU (aéronef nolisé) - 7 h à 10 h 30.   De CAM-C, Matheson Point, NU à Yellowknife, NT (aéronef nolisé) - de 15 h 30 à 19 h.    	RENSEIGNEMENTS SUPPLÉMENTAIRES :   Les entreprises intéressées doivent communiquer avec l'autorité contractante au plus tard à 14 h (HAR), 15 août 2013, avant la visite prévue pour confirmer leur participation et soumettre le nom du participant.  L'autorité contractante se nom me Brent Peters  Courriel : brent.peters@tpsgc-pwgsc.gc.ca ou par téléphone au 780-497-3668.   TPSGC fournira et défrayera le transport aérien nolisé pour un employé de l'entreprise intéressée (ou un représentant autorisé) entre Yellowknife, NU et CAM-C, Matheson Point, NU, selon la Section 4.  Sauf pour les coûts du vol nolisé de TPSGC, tous les autres frais de transport et coûts de la vie engages par l'employé de l'entreprise intéressée (ou un représentant autorisé) dans le but de participer la visite facultative des lieux présoumission seront assumés par l'entreprise intéressée.  En raison de la disponibilité d'aéronefs nolisés et de la capacité en sièges, la participation à la visite facultative des lieux présoumission sera limitée à un employé (ou représentant autorisé) par entreprise intéressée.  La présente visite facultative des lieux présoumission vise les entreprises intéressées qui sont des sociétés contractantes principales ou des coentreprises.  Tous les participants devront signer une formule de présence avant d'embarquer sur l'aéronef nolisé.   Tous les participants devront fournir leur propre équipement de protection individuel, comprenant des vêtements appropriés pour diverses conditions météorologiques, des bottes de sécurité approuvées par la CSA et un gilet à haute visibilité.   Les participants doivent tous fournir leur nourriture et leur eau.   La visite des lieux comporte de longues marches/de la randonnée dans des conditions climatiques qui pourraient être difficiles. On recommande fortement aux entreprises de considérer ces activités lorsqu'elles enregistrent leur employé (ou représentant autorisé).  	SELECTION DES FOURNISSEURS :   Lorsque la demande de propositions est affichée sur Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, les exigences de l'Entente sur les revendications territoriales globales du Nunavut s'appliqueront.   Lorsque la demande de propositions est affichée sur Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, les modalités de l'Accord sur le commerce intérieur s'appliqueront et, s'il ya lieu, les accords commerciaux internationaux appropriés seront déterminés. Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 102, N/A - P&A/LOI Only

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 102, S/O - P&D/LI seulement


scheme: GSIN

description_en: Northern Contaminated Site Environmental Clean-up Work/Services

description_fr: Services de dépollution environnementale des sites contaminés du Nord

status: complete

title_en: Letter of Interest: Remediation of former Weather Station Site - Ennadai Lake, Nunavut (EW699-130545/A)

title_fr: Lettre d'intérêt : Assainissement de l'ancien site de la station météorologique d'Ennadai Lake, au N (EW699-130545/A)

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: N/A - P&A/LOI Only Comprehensive Land Claim Agreement: Yes Nature of Requirements:  Letter of Interest: Remediation of former Weather Station Site - Ennadai Lake, Nunavut  Public Works & Government Services Canada (PWGSC) and Aboriginal Affairs and Northern Development Canada (AANDC) are preparing bid documents and contract specifications for the remediation services required at the former Ennadai Lake weather station located in Nunavut. Prior to posting the Request for Proposal (RFP), PWGSC and AANDC would like to assess the level of interest from qualified firms who may be interested in submitting a proposal for this work.  It is anticipated that the documents will be available for distribution on MERX in the winter of 2012 however this timing has not been finalized.  In order to meet the operational project requirements, advance notice of this opportunity is being advertised for Industry to make the necessary arrangements and preparations for an Optional Site Visit, scheduled for the 27th of August 2012; and for the Crown to secure the required aircraft(s) for the charter to the site. Bidders who do not attend the site visit are not precluded from submitting a proposal but it is strongly recommended that firms attend in order to view the condition of the site.  Background:  Ennadai Lake is located about 370 km west of Arviat, Nunavut, and 525 km southwest of Rankin Inlet, Nunavut, at approximately 61° 07' 51" N latitude and 100° 53' 14" W longitude (Figure 1). The site is located on the eastern shore, approximately half way up Ennadai Lake in the Kivalliq Region of Nunavut. The nearest community is Arviat, NU.  The Ennadai Lake area has been the site of a weather station (manned and unmanned) since approximately the 1950s. The importance and level of activity at the site has varied over time, as has the government agency responsible for the site.  The site currently consists of a pipeline and associated bulk fuel storage, several drum caches on the north and west portions of the site, a small landfill northeast of the main site area, and a collection of buildings dating from the original weather station in the 1950s which are centrally located.   According to the documentation available, no known remediation of contaminated media (soil, sediment, surface water or groundwater) has occurred at the site.  Project Scope:  General remediation activities at Ennadai Lake will consist of mobilization and demobilization; camp setup and maintenance; collection, containerization, and off-site disposal of hazardous materials; construction of onsite landfill and placement of  non-hazardous waste; excavation, containerization and off-site disposal of metal impacted soils; PHC contaminated soil excavation and treatment; structure demolition; site grading; burning of debris; processing of barrel contents; repair and maintenance of onsite roadways as required.  Sourcing:  PWGSC intends to post a RFP on MERX in the winter of 2012 and firms interested in submitting a proposal will order their bid documents from MERX. The proposed requirement will be subject to the provisions of the Agreement on Internal Trade (AIT) and must follow the requirements of the Nunavut, Comprehensive Land Claim Agreement (CLCA) which will apply. As such, bidders will be requested to maximize involvement of local Inuit groups within the CLCA, and surrounding communities. The benefits that will apply are contained in: Section 4: Inuit of Nunavut CLCA, clauses 24.5.1; 24.5.2; 24.5.3; 24.6.1; 24.7.1      Optional Site Visit:  It is optional that the bidder or representative of the bidder attend the site visit to examine the work site conditions.  PWGSC is currently making arrangements for an air charter and tour of the work site.  The point of departure to the site is expected to be Stony Rapids, Saskatchewan at approx. 12:30 pm on August 27th, 2012.  The Crown will provide the air charter from Stony Rapids, SK to the site and return. Details of the travel arrangements will be forwarded to respondents once they are finalized.  All other travel and living expenses associated with the travel to the point of departure and attending the site visit will be borne by the Bidders.  A limit of one person per company will be in place and registration will be based on "first come, first served".  Bidder's representatives must provide their own personal protective equipment (PPE) ie: hard hat, safety footwear etc.   **NOTE**  Due to the size and scope of this project, registration for the optional site visit will be limited to Prime or Joint Venturing Contracting Firms only.  The contractor is responsible for supplying their own food & beverages, and come equipped with appropriate clothing for remote arctic travel.  To register for the above noted site visit; bidders must contact  both of the the Contracting Authorities provided; Brad McFadden, PWGSC Supply Specialist, Northern Contaminated Sites Program and Marc Poot, PWGSC Supply Specialist, Northern Contaminated Sites Program by e-mail.  brad.mcfadden@pwgsc.gc.ca  and marc.poot@pwgsc.gc.ca  or by phone (780) 497-3520 / (780) 497-3636. no later than 2:00 P.M. On Thursday August 23th, 2012  Bidders who, for any reason, cannot attend during the specified date(s) will not be given an alternative appointment to tour the site. A site visit report with Q & A's and photos will be provided as part of the tender package on MERX, and bidders will still be allowed to submit a proposal for the work.   Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement Entente sur les revendications territoriales globales : Oui Nature des besoins :    Lettre d'intérêt : Assainissement de l'ancien site de la station météorologique d'Ennadai Lake, au Nunavut  Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) et Affaires autochtones et Développement du Nord Canada (AADNC) préparent des documents de soumission et des spécifications contractuelles pour les services d'assainissement nécessaires à l'ancienne station météorologique d'Ennadai Lake (Nunavut). Avant l'affichage de la demande de propositions (DP), TPSGC et AADNC souhaiteraient évaluer le niveau d'intérêt d'entrepreneurs qualifiés qui pourraient souhaiter présenter une proposition pour ces travaux. On prévoit que les documents seront disponibles pour distribution sur MERX à l'hiver 2012 (calendrier non définitif). Dans le but de répondre à des exigences opérationnelles, un préavis concernant ce marché est diffusé à l'intention de l'industrie afin qu'elle prenne les dispositions nécessaires et se prépare à la visite facultative des lieux, prévue le 27 août 2012; et pour permettre à l'État d'obtenir des aéronefs affrétés pour se rendre au site. Les soumissionnaires qui ne participeront pas à la visite du site pourront tout de même présenter une soumission, mais on recommande fortement que toutes les entreprises y participent pour constater l'état du site.  Contexte  Ennadai Lake est située à environ 370 km à l'ouest d'Arviat (Nunavut) et à 525 km au sud-ouest de Rankin Inlet (Nunavut)  à environ 61° 07' 51" de latitude Nord et 100° 53' 14" de longitude Ouest (figure 1). Le site est situé sur la rive est, plus ou moins à la moitié du lac Ennadain dans la région de Kivalliq (Nunavut). La collectivité la plus proche est Arviat (Nunavut).  La région d'Ennadai Lake a accueilli le site d'une station météorologique (habitée et automatisée) depuis les années 1950. L'importance et le niveau d'activité au site ont varié au fil du temps, tout comme l'organisme fédéral chargé du site. Le site abrite actuellement un pipeline et les entrepôts de carburant qui s'y rattachent, plusieurs décharges de fûts dans les parties ouest et nord du site, une petite décharge au nord-ouest du site principal et une série de bâtiments qui datent de la première station météorologique des années1950 et qui occupent une position centrale.   Selon la documentation disponible, le site n'a jamais fait l'objet d'une restauration des milieux contaminés (sols, sédiments, eaux de surface et eaux souterraines).  Portée du projet  Les activités d'assainissement générales à Ennadai Lake consisteront en ce qui suit : installation de chantier et désinstallation de chantier; établissement et entretien d'un camp; collecte, mise en conteneur et élimination hors site de matières dangereuses; construction d'un site d'enfouissement sur place et dépôt de déchets non dangereux; excavation, mise en conteneur et élimination hors site des sols contaminés par des métaux; traitement des sols contaminés par des hydrocarbures pétroliers (HCP); démolition de structures; nivellement du site; incinération des débris;réparation et entretien des routes sur le site, au besoin.  traitement du contenu des fûts; réparation et entretien des bandes d'atterissage et des chaussées sur place, au besoin.  Sélection des fournisseurs  TPSGC compte afficher une DP dans MERX à l'hiver 2012 et les entreprises intéressées à présenter une proposition commanderont leurs documents de soumission du système MERX. Le besoin proposé sera assujetti aux dispositions de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI) et doit respecter les exigences de l'Accord sur les revendications territoriales du Nunavut, qui s'appliquera. Les soumissionnaires devront donc maximiser la participation des groupes inuits locaux relevant de l'accord susmentionné et des communautés environnantes. Les avantages subséquents à ce marché sont indiqués à la Section 4 : Accord sur les revendications territoriales globales du Nunavut, clauses 24.5.1; 24.5.2; 24.5.3; 24.6.1; 24.7.1.  Visite facultative des lieux  La participation à la visite du site afin de constater l'état du site de travail est à la discrétion du soumissionnaire ou de son représentant TPSGC prend actuellement des dispositions afin d'avoir accès à un vol affrété et d'offrir une visite du site d'exécution des travaux.  TPSGC et AANDC prennent actuellement des dispositions pour de l'affrètement aérien et une visite des lieux. Le départ pour le site devrait avoir lieu à Stony Rapids, en Saskatchewan, le 27 août 2012 vers 12 h 30. L'État fournira l'affrètement pour l'aller de Stony Rapids au site ainsi que pour le retour. Une fois que les détails des arrangements pour les déplacements seront définitifs, ils seront transmis aux répondants. Les soumissionnaires devront assumer tous les autres frais de transport et de séjour liés au voyage vers le point de départ et à la participation à la visite du site. Une limite d'une personne par entreprise sera en vigueur et l'inscription sera fondée sur le principe du « premier arrivé, premier servi ». Les représentants du soumissionnaire doivent fournir leur propre équipement de protection individuelle (EPI), c.-à-d. : casque, chaussures de sécurité, etc.   **NOTE**  En raison de l'importance et de la portée de ce projet, l'inscription à la visite facultative des lieux sera limitée aux principales entreprises ou coentreprises. Il incombe à l'entrepreneur de fournir sa nourriture et ses rafraîchissements ainsi que d'apporter des vêtements adéquats pour des déplacements dans les régions éloignées de l'Arctique.  Pour s'inscrire à la visite du site susmentionnée, les soumissionnaires doivent communiquer avec les soummissionnaires doivent contacter les deux authorités contractantes l'autorité contractante, Brad McFadden, agent d'approvisionnement de TPSGC, Programme des sites contaminés du Nord, par courriel à brad.mcfadden@pwgsc.gc.ca et Marc Poot, agent d'approvisionnement de TPSGC, Programme des sites contaminés du Nord marc.poot@pwgsc.gc.ca  ou par téléphone au (780)-497-3520 ,(780) 497-3636, au plus tard le jeudi 23 août 2012, à 14 h.  Les soumissionnaires qui, pour une raison ou une autre, ne peuvent se présenter aux dates précisées ne se verront pas offrir un autre rendez-vous pour visiter les lieux. Un rapport de la visite du site avec des questions et réponses ainsi que des photos sera fourni dans le dossier d'appel d'offres affiché sur MERX. Ces soumissionnaires pourront tout de même présenter une proposition pour les travaux. Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

procurementMethod: open

procurementMethodRationale_en: Buyandsell.gc.ca value: ppm-eaa-tp-abe-02, All interested suppliers may submit a bid

procurementMethodRationale_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : ppm-eaa-tp-abe-02, Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission

name_en: Public Works and Government Services Canada

scheme: MISC-BUYANDSELLGCCA

initiationType: tender


description_en: Environmental Services

description_fr: Services environnementaux

currency: CAD

status: active

title_en: EIA-AOMC Soil Remediation

title_fr: x

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Lowest/Lower Bid
GSIN Description:
Environmental Services
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Soumissionnaire le moins-disant
Description des NIBS :
Services environnementaux
Quantité : 1

title_en: EIA-AOMC Soil Remediation (EW699-130542/A)

title_fr: AIE-CEOA Assainissement du Sol (EW699-130542/A)

format: application/pdf

awardCriteria: lowestCost

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: YES (MERX) Electronic Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  SOIL REMEDIATION EDMONTON INTERNATIONAL AIRPORT (EIA), EDMONTON, ALBERTA AIR OPERATIONS AND MAINTENANCE CENTRE (AOMC) PROJECT NUMBER: R.056019.003  1. 	REQUIREMENT: Public Works and Government Services Canada (PWGSC), on behalf of Transport Canada , has a requirement for the supply of all labour, equipment and material to provide site remediation activities at the Edmonton International Airport (EIA), Edmonton, Alberta. The activities consist of the remediation of hydrocarbon contaminated soil resulting from a underground storage tank (UST) leak at the  Air Operations Maintenance Centre (AOMC) building. Contamination has been identified adjacent to the AOMC. Approximately 6000 m3 of soil will be excavated and removed from the site to a nearby land treatment unit.   2. 	 SITE VISIT (OPTIONAL):  An optional site is scheduled for Potential  Bidders or a representative of the Bidder and will be held on July 23, 2012 at 09:00 A.M. (M.D.T.) at the Edmonton International Airport.    Potential Bidders or their Representatives attending the Optional Site Visit are to report to to the following location: Air Operations Maintenance Centre (AOMC) building located at the Edmonton International Airport (EIA), 5287- 36 Street (Service Road)  by 08:45 A.M. (M.D.T.).   Note: Potential  Bidders or a representative of the Bidder can park at the north end of the fenced area. NO PARKING IS ALLOWED ALONG THE PUBLIC ROADWAY.  Potential bidders or their representative will be responsible for making their own way to the site. All travel & living costs associated with travel to the site for the purpose of attending the Optional Site Visit will be borne by the Bidder or their representative.  Bidders are requested to communicate with the Contracting Authority no later than 02:00 P.M. M.D.T., July 19, 2012, before the scheduled visit to confirm attendance and provide the name of the person who will attend.  E-mail: marc.poot@pwgsc.gc.ca or Telephone: (780) 497-3520.   This is not a  Mandatory Site Visit  and those who do not attend are not precluded from submitting a bid. However, potential bidders are strongly encouraged to attend. It should be noted that potential bidders who do not attend or send a representative will not be given an alternative appointment.   Bidders will be required to sign an attendance form and provide their own required Personal Protective Equipment (PPE) (Hard Hat, Safety Boots, Safety Glasses & Safety Vest).  3.	TRADE AGREEMENTS: The proposed requirement is subject to the provisions of the Agreement on Internal Trade (AIT).  4.	PROJECT INFORMATION AND DOCUMENTS: For more information on this project please order the bid documents from MERX.  5. 	CODE OF CONDUCT AND CERTIFICATION:  Under the Code of Conduct and Certification provisions, (R2710T, 2012-07-16), Bidders must submit the following as part of their bid:  	a complete list of names of all individuals who are currently directors of the Bidder;   	a properly completed and signed Consent Form, for each individual named in the aforementioned list.  Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    ASSAINISSEMENT DU SOL AéROPORT INTERNATIONAL D'EDMONTON (AIE), EDMONTON (ALBERTA)  CENTRE D'ENTRETIEN ET D'OPéRATIONS AéRIENNES (CEOA) PROJET NUMéRO R.056019.003  MARCHé : Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC), pour le compte de Transports Canada, veut s'assurer les services d'un entrepreneur qui sera chargé de fournir la main-d'uvre, l'équipement et les matériaux nécessaires aux travaux d'assainissement du sol à l'aéroport international d'Edmonton, Edmonton (Alberta). Les travaux comprennent l'assainissement du sol contaminé aux hydrocarbures à la suite d'une fuite provenant d'un réservoir de stockage souterrain au bâtiment du CEOA.  La contamination a été identifiée contigu au CEOA. Environ 6 000 m3 de sol sera excavé et transporté à une unité de traitement du sol située à proximité.   2.	VISITE DES LIEUX (FACULTATIVE): Une visite des lieux facultative pour les soumissionnaires éventuels, ou pour des représentants de ces derniers, est fixée au 23 juillet 2012, à 9 h (HAR), à l'Aéroport International d'Edmonton.    Les soumissionnaires éventuels, ou leurs représentants, participant à la visite des lieux facultatives doivent se rendre à l'emplacement suivant: Immeuble du CEOA situé à l'Aéroport international d'Edmonton, 5287, 36 Street (voie de service), au plus tard à 8 h 45 (HAR).   Nota : Les soumissionnaires éventuels, ou leurs représentants, peuvent stationner à l'extrémité nord du secteur clôturé. AUCUN STATIONNEMENT N'EST PERMIS LE LONG DU CHEMIN PUBLIC.  Les soumissionnaires éventuels, ou leurs représentants, devront se rendre au site par leurs propres moyens. Tous les frais de déplacement et de subsistance connexes au déplacement pour participer à la visite facultative des lieux doivent être assumés par le soumissionnaire ou son représentant.  Les soumissionnaires doivent communiquer avec l'autorité contractante au plus tard le 19 juillet 2012, à 14 h, HAR, avant la visite prévue pour confirmer leur participation et le nom des participants. Adresse courriel: marc.poot@pwgsc.gc.ca ou téléphone: 780-497-3520.   Il ne s'agit pas d'une réunion obligatoire puisque ceux qui n'y participe pas peuvent tout de même présenter une soumission. Cependant, l'État recommande fortement aux soumissionnaires potentiels d'y participer. Il faut noter que les soumissionnaires potentiels qui ne participent pas à la visite et à la séance d'information ou qui n'y envoient pas de représentant ne pourront obtenir d'autre rendez-vous.   Les soumissionnaires devront signer une feuille de présence et fournir leur propre équipement de protection individuel (lunettes de sécurité, bottes et casque de sécurité, gilet de sécurité).   3.	ACCORDS COMMERCIAUX : Le marché proposé est assujetti aux dispositions de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI).  4.	RENSEIGNEMENTS SUR LE PROJET ET DOCUMENTS : On peut obtenir de plus amples renseignements sur ce projet en commandant le document auprès du service MERX.  5.	ATTESTATIONS POUR LE CODE DE CONDUITE - CONSENTEMENT à LA VéRIFICATION DE L'EXISTENCE D'UN CASIER JUDICIAIRE  Dans le cadre du Code de conduite et les dispositions d'Attestation (R2710T, 2012-07-16), les soumissionnaires doivent fournir, avec leur soumission :   	la liste complète des noms de tous les individus qui sont actuellement administrateurs du soumissionnaire;   	un formulaire de consentement dûment rempli et signé, pour chacun des individus nommés dans la liste.  Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 01, Lowest/Lower Bid

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 01, Soumissionnaire le moins-disant

region: AB

locality: EDMONTON

countryName: CAN

streetAddress: 10025 JASPER AVE

ENGLOBE CORP.

region: Alberta

locality: Sherwood Park

countryName: Canada

streetAddress: Suite 136 2301 Premier Way

legalName: ENGLOBE CORP.

streetAddress: ATB PLACE, NORTH TOWER

title_en: Environmental Services

title_fr: Services environnementaux

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2012-08-14, expiryDate: 2012-10-15, value: 633019.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2013-09-26, expiryDate: 2012-10-15, value: -37946.00


name_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

legalName_en: Public Works and Government Services Canada

title_en: Northern Contaminated Site Environmental Clean-up Work/Services

title_fr: Services de dépollution environnementale des sites contaminés du Nord

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2011-12-09, expiryDate: 2012-03-31, value: 21919.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2012-03-21, expiryDate: 2012-03-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2013-03-25, expiryDate: 2012-03-31, value: 0.00


description_en: Demolition Work

description_fr: Travaux de démolition

title_en: Roaster Deconstruction - Giant Mine

title_fr: Déconstruction du complexe de grillage de la mine Giant

description_en:
Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada-Peru FTA/Canada-Colombia FTA
Comprehensive Land Claim Agreement: Yes
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Best Overall  Proposal
GSIN Description:
Demolition Work
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/Canada-Pérou ALE/Canada-Colombie ALE
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Meilleure  proposition globale
Description des NIBS :
Travaux de démolition
Quantité : 1

legalName_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

Parsons Canada Ltd.

locality: Calagary

streetAddress: SUITE 100, 318  11 AVENUE SE

legalName: Parsons Canada Ltd.

title_en: Demolition Work

title_fr: Travaux de démolition

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2013-03-12, expiryDate: 2014-12-31, value: 25724995.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2013-04-09, expiryDate: 2014-12-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2013-03-21, expiryDate: 2014-12-31, value: 189131.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2013-06-20, expiryDate: 2014-12-31, value: 162468.00 | amendmentNumber: 004, awardDate: 2013-06-26, expiryDate: 2014-12-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 005, awardDate: 2013-09-23, expiryDate: 2014-12-31, value: 1421742.00 | amendmentNumber: 006, awardDate: 2013-09-30, expiryDate: 2014-12-31, value: 265065.00 | amendmentNumber: 007, awardDate: 2013-10-11, expiryDate: 2014-12-31, value: 1277937.00 | amendmentNumber: 008, awardDate: 2013-10-11, expiryDate: 2014-12-31, value: 700351.00 | amendmentNumber: 009, awardDate: 2014-02-27, expiryDate: 2014-12-31, value: 332565.00 | amendmentNumber: 010, awardDate: 2014-05-07, expiryDate: 2014-12-31, value: 113231.00 | amendmentNumber: 011, awardDate: 2014-05-23, expiryDate: 2014-12-31, value: 974821.00 | amendmentNumber: 012, awardDate: 2014-06-19, expiryDate: 2014-12-31, value: 31090.00 | amendmentNumber: 013, awardDate: 2014-07-30, expiryDate: 2014-12-31, value: 134365.00 | amendmentNumber: 014, awardDate: 2014-09-08, expiryDate: 2014-12-31, value: 312695.00 | amendmentNumber: 015, awardDate: 2014-09-08, expiryDate: 2014-12-31, value: 176332.00 | amendmentNumber: 016, awardDate: 2014-09-19, expiryDate: 2014-12-31, value: 2021592.00 | amendmentNumber: 017, awardDate: 2014-09-25, expiryDate: 2014-12-31, value: 2171572.00 | amendmentNumber: 018, awardDate: 2014-09-30, expiryDate: 2014-12-31, value: 74876.00 | amendmentNumber: 019, awardDate: 2014-10-07, expiryDate: 2014-12-31, value: 68417.00 | amendmentNumber: 020, awardDate: 2014-10-22, expiryDate: 2014-12-31, value: 139690.00 | amendmentNumber: 021, awardDate: 2015-02-05, expiryDate: 2014-12-31, value: 1567777.00 | amendmentNumber: 022, awardDate: 2015-05-20, expiryDate: 2014-12-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 023, awardDate: 2015-02-26, expiryDate: 2014-12-31, value: 31543.00 | amendmentNumber: 024, awardDate: 2015-05-22, expiryDate: 2014-12-31, value: 1766928.00 | amendmentNumber: 025, awardDate: 2015-06-10, expiryDate: 2014-12-31, value: 6813.00 | amendmentNumber: 026, awardDate: 2015-06-23, expiryDate: 2014-12-31, value: 184534.00 | amendmentNumber: 027, awardDate: 2015-07-09, expiryDate: 2014-12-31, value: 319011.00 | amendmentNumber: 028, awardDate: 2015-08-27, expiryDate: 2014-12-31, value: 0.00


rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2012-03-23, expiryDate: 2013-03-31, value: 4935.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2012-07-09, expiryDate: 2013-03-31, value: 204842.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2012-07-12, expiryDate: 2013-03-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2012-09-14, expiryDate: 2013-03-31, value: 7385.00


title_en: Great Slave Lake Mine Sites RFI (EW699-140611/A)

title_fr: Lettre d'intérêt: Sites miniers du Grand lac des Esclaves (EW699-140611/A)

description_en: Trade Agreement: NONE Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: N/A - P&A/LOI Only Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  EW699-140611/A Anthony (NCS), Mary Telephone No. - (780) 497-3588  Fax No. - (780) 497-3510   REMEDIATION OF THREE ABANDONED MINE SITES IN THE SOUTHEAST AREA OF GREAT SLAVE LAKE, NT EW699-140611/A PROJECT #: R.041648.001  LETTER OF INTEREST(LOI) ADVANCE NOTICE TO INDUSTRY  PRE-TENDER OPTIONAL SITE VISIT   1. 	REQUIREMENT:  	Prior to posting the Request for Proposal (RFP), Public Works and Government Services Canada (PWGSC) and Aboriginal Affairs and Northern Development Canada (AANDC) is conducting an Optional Pre-tender Site Visit for interested firms who are interested in the upcoming remediation project for three abandoned mine sites in the southeast area of Great Slave Lake, NT. It is anticipated the Request For Proposal (RFP) documents will be available on www.Buyandsell.gc.ca/tenders by January 2014 (estimated).    2.  	BACKGROUND:   	The site tour is for a project relating to three sites, Blanchet Mine, Outpost Mine, and Copper Pass 	Mine.   The Blanchet Island mine site is located approximately 115 km southeast of Yellowknife, NT on the southern shore of Blanchet Island in Great Slave Lake.  The mine area is located approximately 1.5 km northeast of the camp and beach areas of the site.  The coordinates for the site are approximately 61° 59' 45" N, 112° 23' 45" W. Blanchet Island has been an area of interest for cobalt nickel mining since the staking of the LUX claims in 1968, which resulted from the discovery of a high grade showing of nickel, cobalt, and bismuth. The property was explored and mined until 1970, when the end of the mineralized lense was reached, and the grade of ore remaining was too low to warrant further operations. A number of claims were staked between the 1970 and 2005, though no works were reported, and all equipment was reportedly removed in 1971. The LUX1 claim is currently under mineral lease by Trevor Teed of Yellowknife, NT, and while numerous other claims have existed, they are now lapsed or expired. There are three main areas to the Site: the beach area, a former camp and former mine. The main concerns at the beach area are metal impacted soils, drums, and ore contained within overpacks. The concern at the former camp area is primarily due to non-hazardous debris. The former mine has metal impacted soil, hazardous and non-hazardous debris, waste rock, and a mine opening.  The Outpost Island mine site is located approximately 94 km southeast of Yellowknife, NT and occupies two islands, Outpost Island (West Island) and East Island in Great Slave Lake.  The coordinates for the site are approximately 61° 44' 17" N, 113° 27' 30" W. Outpost Island Mine lies on the western margin of the Canadian Shield. The maximum elevation of the mine site is approximately 167 metres above sea level (masl). Much of the terrain around the Outpost Island Mine site consists primarily of undulating and bare bedrock outcrops with steep ridges running in an east-west direction. Outpost Island and the surrounding islands are largely barren of trees and vegetation. The ground generally slopes towards Great Slave Lake on all sides. Mining operations took place on the site from 1941 to 1942 and 1951 to 1952. Gold, copper, and tungsten were mined at the site and gold was extracted using an amalgam mercury extraction process. The majority of the mining operation was located on Outpost Island including the main camp, mill and service buildings. Remediation activities were conducted at the site during the 1990's. Overall, the main chemical issues at the Outpost Island Mine are petroleum hydrocarbon impacted soil and metal impacts to soil and sediment.  The Copper Pass mine site is located approximately 129 kms east of Yellowknife, NT on Sachowia Lake (7.5 kms northwest of Sachowia Point on the Hearne Channel of Great Slave Lake).  The coordinates for the site are approximately 62° 24' 30" N, 111° 51' 45" W. The main mining operation and camp sites, including the waste rock piles, tailing disposal areas, trenches, and buildings. Three major areas exist: the former camp area, the main showing, and the west showing. The former camp area consists of former camp buildings, non-hazardous and hazardous debris. The main showings consists of two large trenches, waste rock, impacted soil, and debris piles. The west showing consists of a trench, waste rock, and metal impacted soil.   It is anticipated that the remediation of the three sites will require up to two construction seasons (summers of 2014 / 2015) depending how the work is sequenced.  A typical construction season for these locations normally starts in June and concludes by late September, which allows approximately 90 days. Potential hazards inherent with a remote northern location are wildlife and arctic weather conditions.  Due to the logistical challenges associated with this project, a number of the risks have been identified, primarily those with mobilization and demobilization; remediation and construction activities; work schedules; weather delays; air charter; and replenishment of food and materials have been identified.  3. 	OPTIONAL PRE-TENDER SITE VISIT:   PWGSC on behalf of AANDC has scheduled an Optional Pre-tender Site Visit on Tuesday September 17, 2013 for remediation activities at three abandoned mine sites in the southeast area of Great Slave Lake, NT.  If access to the sites is not achieved on September 17 due to weather, a second attempt will be made the following day on September 18.  Interested firms are strongly encouraged to attend; however, those who do not attend will not be precluded from submitting a bid when the Request for Proposal (RFP) is issued.   It should be noted that interested firms who do not attend or send a representative will not be given another opporortunity to travel to the site.  4. 	LOGISTICS (LOCAL TIME) - SCHEDULE IS WEATHER AND AIRCRAFT DEPENDENT:  Optional Pre-tender Site Visit - Tuesday September 17, 2013.  Yellowknife, NT to the first Project Site (charter aircraft) -  7:00 AM departure from Yellowknife  Last Project Site to Yellowknife, NT (charter aircraft) - 7:30 PM arrival back in Yellowknife   5.  	ADDITIONAL INFORMATION:   Interested firms must communicate with the Contracting Authority no later than 2:00 PM MDT, September 09, 2013, before the scheduled visit to confirm attendance and provide the name of the person who will attend. The first nine interested firms to confirm attendance will be guaranteed a seat on the plane.  Additional seats will be subject to availability. Contracting Authority is Mary Anthony E-mail: mary.anthony@pwgsc-tpsgc.gc.ca or via telephone at 780-497-3588  PWGSC will provide and pay for return charter air transportation for an employee of the interested firm (or authorized representative) between Yellowknife, NT and the three abandoned mine sites in the area of Great Slave Lake, NT as specified in Section 4.  With the exception of the cost of the PWGSC charter air transporation, all other travel & living costs incurred by the employee of the interested firm (or authorized representative) for the purpose of attending the Optional Pre-tender Site Visit will be borne by the interested firm.  Due to limited availability of charter aircraft and seating capacity, attendance to the Optional Pre-tender Site Visit will be limited to one employee (or authorized representative) per interested firm.   This Optional Pre-tender Site Visit is intended for interested firms that are Prime or Joint Venturing Contracting firms.   All participants will be required to sign an attendance form prior to boarding charter aircraft.  All participants must provide their own required Personal Protective Equipment (PPE) consisting of clothing appropriate for varying weather conditions, CSA approved safety boots, and a high visibility vest.   All participants must provide their own food and water.  The site visit will include walks/hikes in potentially unfavorable weather conditions.  It is highly recommended that firms take this into consideration when registering their employee (or authorized representative).   6. 	SOURCING:    When the RFP is posted on www.Buyandsell.gc.ca/tenders, the requirements of the Tlicho Comprehensive Land Claim Agreement will apply.   When the RFP is posted on www.Buyandsell.gc.ca/tenders, the provisions of the Agreement on Internal Trade (AIT) will apply and, where applicable, the appropriate International Trade Agreements will be determined. Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    EW699-140611/A Anthony (NCS), Mary Telephone No. - (780) 497-3588  Fax No. - (780) 497-3510   RESTAURATION DE TROIS SITES MINIERS ABANDONNéS DANS LA ZONE SUD-EST DU GRAND LAC DES ESCLAVES, (TERRITOIRES DU NORD-OUEST) EW699-140611/A PROJET NUMéRO R.041648.001  LETTRE D'INTéRêT (LI) PRÉAVIS À L'INTENTION DE L'INDUSTRIE  VISITE FACULTATIVE DES LIEUX PRéALABLE à LA SOUMISSION   1. 	MARCHé :  	Avant d'afficher la demande de propositions (DP), Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) et Affaires autochtones et du Développement du Nord Canada (AADNC) organisent une visite facultative des lieux préalable à la soumission pour les entreprises intéressées au projet de restauration futur de trois (3) sites miniers dans la zone sud-est du Grand lac des Esclaves (Territoires du Nord-Ouest). On prévoit que la DP sera disponible sur Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, au plus tard en janvier 2014 (estimé).    2.  	CONTEXTE:   La visite des lieux porte sur un projet visant trois sites, soit la mine Blanchet, la mine Outpost et la mine Copper Pass.   Le site minier de l'île Blanchet se situe à environ 115 km au sud-est de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest), sur la rive sud de l'île Blanchet dans le Grand lac des Esclaves. Le site minier est à environ 1,5 km au nord-est de la plage et du camp du site. Les coordonnées du site sont approximativement 61° 59' 45" Nord, 112° 23' 45" Ouest. L'intérêt de l'île Blanchet porte sur la mine de cobalt et de nickel depuis la concession minière LUX en 1968, découlant de la découverte d'une trace à forte teneur de nickel, de cobalt et de bismuth. La propriété a été explorée et exploitée jusqu'en 1970 lorsqu'on a atteint la fin des lentilles minéralisées et que la teneur de minerai était trop faible pour justifier d'autres opérations. Plusieurs concessions minières ont été jalonnées entre 1970 et 2005, bien qu'aucun ouvrage n'a été rapporté et que tout l'équipement ait été enlevé en 1971. La concession minière LUX1 est couramment en bail d'exploitation minière par la société Trevor Teed de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest). Quoique plusieurs autres concessions minières ont été déposées, elles sont présentement expirées. Le site comprend trois zones principales: la plage, un ancien camp et l'ancienne mine. Les principales préoccupations pour la plage portent sur  les sols contaminés par les métaux, les fûts et le minerai dans les suremballages. En ce qui a trait à la zone de l'ancien camp, on se questionne surtout sur les déchets non dangereux. L'ancienne mine comprend du sol contaminé par les métaux, des déchets dangereux et non dangereux, les déchets de roche et l'entrée à la mine.   Le site minier de l'île Outpost est situé à environ 94 km au sud-est de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) et comprend deux îles, soit l'île Outpost (West Island) et East Island dans le Grand lac des Esclaves. Les coordonnées du site sont approximativement 61° 44' 17" Nord et 113° 27' 30"  Ouest. Le site minier Outpost se situe sur la bordure du Bouclier canadien. L'altitude maximale du site minier s'élève à environ 167 mètres au dessus du niveau de la mer. Une grande partie du terrain du site minier de l'île Outpost comprend principalement des affleurements rocheux onduleux et dégagés dotés de crêtes à forte pente dans la direction est-ouest. L'île Outpost, ainsi que les îles environnantes sont généralement stériles, sans arbre ni végétation. Le sol penche généralement vers le Grand lac des Esclaves sur tous les côtés. Les opérations minières se sont déroulées sur le site de 1941 à 1942 et de 1951 à 1952. Le site a produit de l'or, du cuivre et du tungstène et l'or a été extrait au moyen d'un processus d'amalgame de mercure. La plupart des opérations minières était située sur l'île Outpost, y compris le camp principal, le concentrateur et les bâtiments de service. Des travaux de restauration ont été exécutés au site au cours des années 1990. Généralement, les principaux problèmes chimiques à la mine de l'île Outpost comprennent le sol contaminé par hydrocarbures de pétrole et l'impact de métaux sur le sol et les sédiments.   Le site minier Copper Pass est situé à environ 129 km à l'est de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) sur le lac Sachovia (7,5 km au nord-ouest de Sachovia Point sur le canal Hearne du Grand lac des Esclaves). Les coordonnées du site sont approximativement  62° 24' 30" Nord et 111° 51' 45" O. L'opération minière principale et les campements comprennent les îlots de roches stériles, les zones d'élimination de résidus, les tranchées et les bâtiments. Il existe trois zones principales: l'ancien campement, la principale trace et la trace de l'Ouest. L'ancien campement comprend les anciens bâtiments de campement ainsi que les débris dangereux et inoffensifs. Les traces principales comprenaient deux larges tranchées, les roches stériles, le sol contaminé et les piles de débris. La trace de l'Ouest comprend une tranchée, des roches stériles et le sol impacté par les métaux.    On prévoit que la réhabilitation des trois sites exigera deux saisons de construction (étés 2014 et 2015) selon l'ordre d'exécution des travaux. Une saison de construction caractéristique à cet endroit commence habituellement en juin, pour se terminer à la fin septembre, ce qui représente environ 90 jours. Les dangers potentiels inhérents à un endroit isolé dans le Nord sont la faune et les conditions climatiques arctiques. En raison des défis logistiques connexes au projet, plusieurs facteurs de risque, principalement : la mobilisation et la démobilisation; les activités de réhabilitation et de construction; les horaires de travail; les retards causés par les conditions climatiques; les vols nolisés; de même que le ravitaillement en vivres et en matériaux, ont été identifiés.  3. 	VISITE DES LIEUX PRéALABLE à L'APPEL D'OFFRES:   TPSGC, pour le compte d'AADNC, a fixé une visite facultative des lieux préalable à l'appel d'offres au mardi, 17 septembre 2013 visant les travaux de restauration de trois sites miniers abandonnés dans la région au sud-est du Grand lac des Esclaves (Territoires du Nord-Ouest).  Si on n'atteint pas les sites le 17 septembre en raison de la météo, une deuxième tentative sera effectuée le lendemain, soit le 18 septembre. 	 	Les entreprises intéressées sont fortement encourager à participer; toutefois, celles qui ne participe pas peuvent tout de même soumettre une proposition lorsque la demande de propositions sera émise.  	À noter qu'aucune autre chance de se rendre au site ne sera accordé aux soumissionnaires qui ne participeront pas à la visite ou qui n'enverront pas de représentant.  4. 	LOGISTIQUES (HEURE LOCALE)  LE CALENDRIER DéPEND DE LA MéTéO ET DE L'AéRONEF :  Visite facultative des lieux préalable à la soumission  le mardi 17 septembre 2013.  De Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) au premier site du projet (aéronef nolisé)  départ de Yellowknife à 7 h.  Du dernier site du projet à Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) (aéronef nolisé)  Retour à Yellowknife à 19 h 30.   5.  	RENSEIGNEMENTS SUPPLéMENTAIRES:   Les soumissionnaires doivent communiquer avec l'autorité contractante avant 14 h (HAR), le 09 septembre 2013, pour confirmer leur participation et fournir le nom de la personne qui sera présente.  Les neuf premiers représentants sont garantis un siège dans l'avion. Les prochain sièges est sujette aux capacité de l'avion.    L'autorité contractante est Mary Anthony Courriel : mary.anthony@pwgsc-tpsgc.gc.ca ou téléphone au 780-497-3588.  TPSGC fournira le transport nolisé de retour, et en assumera les frais, pour un employé de l'entreprise intéressée (ou son représentant autorisé) entre Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) et les trois sites miniers abandonnés dans la région du Grand lac des Esclaves (Territoires du Nord-Ouest), conformément à la Section 4.  Outre les coûts du transport nolisé de TPSGC, tous les autres frais de déplacement et d'hébergement engagés par l'employé de l'entreprise intéressée (ou par son représentant autorisé) pour participer à la visite facultative des lieux préalable à la soumission doivent être supportés par l'entreprise intéressée.  En raison du nombre limité de sièges disponibles dans l'aéronef nolisé, la participation à la visite facultative des lieux préalable à la soumission sera limitée à un employé (ou au représentant autorisé) par entreprise intéressée.   Cette visite facultative des lieux préalable à la soumission vise les entreprises intéressées qui sont des entrepreneurs principaux ou des sociétés contractantes en coentreprises.  	 Les participants devront tous signer une formule de participation avant d'embarquer dans l'aéronef nolisé.   Les participants devront aussi fournir leur propre équipement de protection individuelle, qui doit être composé de vêtements adaptés aux conditions climatiques, de bottes de sécurité homologuées CSA et d'un gilet de haute visibilité.  	 Les participants devront tous fournir leur propre nourriture et eau. 	 La visite des lieux comporte de longues marches, voire de la randonnée, le tout dans des conditions climatiques qui pourraient être difficiles.  On recommande fortement aux entreprises de prendre ceci en considération avant d'inscrire leur employé (ou représentant autorisé).  	  6. 	SéLECTION DES FOURNISSEURS :    Lorsque la DP sera affichée sur www.Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, les dispositions de l'Accord sur les revendications territoriales du peuple tlicho s'appliqueront.    Lorsque la DP sera affichée sur www.Achatsetventes.gc.ca/appel-d-offres, les dispositions de l'Accord sur le commerce intérieur s'appliqueront et, s'il y a lieu, les accords commerciaux internationaux seront déterminés.   Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.


description_en:
Trade Agreement: WTO-AGP/AIT
Comprehensive Land Claim Agreement: Yes
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Best Overall  Proposal
GSIN Description:
Northern Contaminated Site Environmental Clean-up Work/Services
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : OMC-AMP/ACI
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Meilleure  proposition globale
Description des NIBS :
Services de dépollution environnementale des sites contaminés du Nord
Quantité : 1

title_en: REMEDIATION OF ENNADAI LAKE,  NUNAVUT FORMER WEATHER STATION, NUNAVUT (EW699-133161/A)

title_fr: RESTAURATION DU LAC ENNADAI, NUNAVUT ANCIENNE STATION MéTéOROLOGIQUE, NUNAVUT (EW699-133161/A)

awardCriteria: bestProposal

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/AIT Tendering Procedures:  Attachment: YES (MERX) Electronic Competitive Procurement Strategy: Best Overall  Proposal Comprehensive Land Claim Agreement: Yes Nature of Requirements:  REMEDIATION OF ENNADAI LAKE,  NUNAVUT FORMER WEATHER STATION, NUNAVUT PWGSC PROJECT NUMBER - R.048071.001  1.	REQUIREMENT: 	Public Works and Government Services Canada (PWGSC) on behalf of Aboriginal Affairs and Northern Development Canada (AANDC) has a requirement for remediation activities at  Ennadai Lake, Former Weather Station, Nunavut.  	The work includes, but not limited to Preparing of planning documents and submittals; Mobilizing and demobilizing of all personnel, equipment, support facilities and materials required to complete the Work; Upgrading of site trails, float plane access and / or airstrip as required to facilitate remediation activities; Constructing an on-site non-hazardous waste landfill; Dismantling and demolishing buildings and infrastructure; segregating hazardous and non- hazardous materials; Segregating non-hazardous wood waste for incineration; Collecting and containerizing hazardous materials for disposal; Excavating, sorting, on-site transport, and disposing non-hazardous materials into the non-hazardous waste landfill; Off-site transport and disposing all hazardous demolition, hazardous debris and hazardous liquids to Contractor's Designated Hazardous Waste Disposal Facility; Excavating, containerizing, transporting and disposing metal contaminated soils at Contractor's Designated Contaminated Soil Disposal Facility; Designing and implementing a petroleum hydrocarbon contaminated soils treatment plan; On-site incinerating of organic liquid barrel contents and non-hazardous wood waste; Containerizing and transporting liquid not meeting incineration guideline or water discharge guideline to the Contractor's designated Off-Site Disposal Facility; Collection, cleaning and appropriate disposal for drums, tanks and their contents; Development and reclamation of local borrow sources; Backfilling and grading of all excavated areas; Decommissioning and regrading landfarm treatment area.  	Provision of the following site support services: Construction Camp including, operation, maintenance, catering and janitorial service; Provision and maintenance of Departmental Representative' vehicles, Safety, fire protection, office, and medical services, Site Specific Health and Safety Plan; Communication services for Contractor and Departmental Representative, Provision of Wildlife Monitors.   	The current weather station and its surrounding area is not to be disturbed.  2.	BACKGROUND: 	The Ennadai Lake site is a former weather station situated on Ennadai Lake. The site is located within the Kivalliq region of Nunavut. The site was manned from 1949 to approximately 1979. There is currently an un-manned weather station on site. The site is approximately 380 km west of Arviat, Nunavut at approximately 61° 07' 51" N latitude and 100° 53' 14" W longitude. The site is on the east shore, on the north arm of Ennadai Lake. The site is located on a sandy esker complex. The site is considered remote. The materials used in the construction of the former weather station were brought to site via cat train from Churchill, Manitoba.  	During the 2012 field program, access was by float plane. There is no float plane dock on site. An unmaintained gravel/sand airstrip is located approximately 800 m northeast of the site. This airstrip may be able to support the use of a Twin Otter but would require ground-truthing. There is a lodge approximately 60 km southwest of the site that has a runway that can accommodate a Buffalo transport plane. There are no existing roads on site. There is no existing camp on site.  3.	BIDDERS' CONFERENCE (Optional):  	A Bidders' conference will be held in Winnipeg, Manitoba on Thursday, March 14, 2013.  Registration is at 09:00 A.M. (Central Daylight Time), with the conference beginning at 09:15 A.M. (Central Daylight Time), at the Winnipeg International Airport,  Four Points by Sheraton Hotel in the DeHavilland Room.  	Bidders, or their representative(s), are requested to attend this conference during which the requirements outlined in this bid solicitation document will be reviewed and any questions will be answered.  In order to fully understand the scope of the requirement, it is recommended that bidders who intend on submitting a bid attend or send a representative. This not a Mandatory Bidders' Conference, those who do not attend are not precluded from submitting a bid.   	Bidders are requested to communicate with the Contracting Authority prior to the bidders' conference to confirm attendance.  Bidders are to provide the Contracting Authority, in writing, the names of their representative(s) who will be attending and a list of issues that they wish to table no later than two (2) working days prior to the scheduled bidders' conference. Contact Marc Poot via e-mail at marc.poot@pwgsc.gc.ca or in writing via fax at (780) 497-3510 to confirm your attendance.  	Bidders are advised that any clarifications or changes resulting from the bidders' conference shall be included as an amendment to the bid solicitation document.  4. 	INUIT OF NUNAVUT COMPREHENSIVE LAND CLAIM AGREEMENT:    	The proposed requirement is subject to the Nunavut, Comprehensive Land Claim Agreement (CLCA). The benefits that will apply are contained in: Article 24: Inuit of Nunavut CLCA.  5.	TRADE AGREEMENTS: 	The proposed requirement is subject to the provisions of the World Trade Organization Agreement on Government Procurement (WTO-AGP) and the Agreement on Internal Trade (AIT).  6.	CONTRACTOR EVALUATION AND SELECTION CRITERIA: 	The method of procurement chosen for this requirement calls for the submission of proposals by contractors who will deliver a strategy that best meets Canada's needs as described in the RFP.  Proposals must meet all Mandatory requirements set out in the bid evaluation criteria. Those bidders who achieve a minimum  60% overall score will be further considered using the assessed Best Value to the Crown (60% Merit + 40% Cost) Contractor Selection method set out in the bid documents  7.	CODE OF CONDUCT AND CERTIFICATION PROVISIONS: 	Bidders must submit a complete list of names of all individuals who are currently directors of the Bidder. Furthermore, as determined by the Special Investigations Directorate, Departmental Oversight Branch, each individual named on the list may be requested to complete a Consent to a Criminal Record Verification form.  8.	TRAVEL & LIVING COSTS: 	All travel & living costs associated with travel to  and attending the optional Bidder's Conference will be borne by the Bidder or their representative(s) except where otherwise specified.  9. 	BID DOCUMENTS: For more information on this project please order the document from MERX.  	Note: A CD containing site photos and additional information was distributed at the Optional Bidders Conference held on March 14, 2013.  It is available upon request by contacting Marc Poot by:   	e-mail :	 marc.poot@pwgsc.gc.ca  OR  telephone: (780) 497- 3520.    Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ACI Processus de demande des soumissions :  Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale Entente sur les revendications territoriales globales : Oui Nature des besoins :    RESTAURATION DU LAC ENNADAI, NUNAVUT ANCIENNE STATION MéTéOROLOGIQUE, NUNAVUT PROJET R.048071.001 DE TPSGC  1.	MARCHÉ: 	Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC), pour le compte d'Affaires indiennes et Développement du Nord Canada (AADNC), veut faire exécuter des travaux de restauration du lac Ennadai, ancienne station météorologique, Nunavut.  	Les travaux comprennent, entre autres: la préparation des documents de planification et des pièces requises; la mobilisation et la démobilisation du personnel, de l'équipement, des installations de soutien et des matériaux nécessaires à l'exécution des travaux; la réfection des sentiers, l'accès pour hydravions et/ou la bande d'atterrissage du site, selon le besoin, pour faciliter les travaux de restauration; la construction d'une décharge pour les déchets non dangereux sur le site; le démontage et la démolition de bâtiments et d'infrastructures; le triage de matériaux dangereux et non dangereux; le triage des déchets de bois non dangereux qui doivent être incinérés; la collecte et la mise en conteneurs des matériaux dangereux qui doivent être éliminés; l'excavation, le triage, le transport sur le site et l'élimination des matériaux non dangereux dans la décharge pour déchets non dangereux; le transport hors site et l'élimination de tous les résidus de démolition dangereux, de débris dangereux et de liquides dangereux aux installations désignées de l'entrepreneur d'élimination de déchets dangereux; l'excavation, la mise en conteneurs, le transport et l'élimination du sol contaminé par les métaux aux installations désignées de l'entrepreneur pour l'élimination de sol contaminé; la conception et la mise en uvre d'un plan d'assainissement du sol contaminé par hydrocarbures pétroliers; l'incinération sur place du contenu de fûts de liquides organiques et de déchets de bois non dangereux; la mise en conteneurs et le transport de liquides ne respectant pas les lignes directrices d'incinération ou les directives de décharge d'eau aux installations d'élimination désignées de l'entrepreneur hors site; la collecte, le nettoyage et l'élimination appropriée de fûts et de réservoirs ainsi que de leur contenu; le développement et la réclamation de sources d'emprunt locales; le remblayage et le nivellement de tous les secteurs excavés; la mise hors service et les travaux de déblai et de remblai du secteur de traitement agricole.  	L'entrepreneur doit assurer les services de soutien sur place suivants: camp de construction comprenant l'exploitation, l'entretien, le service traiteur et les services de nettoyage et d'entretien; fourniture et entretien des véhicules des représentants ministériels, la sécurité, la protection contre les incendies, les services médicaux et les bureaux, un plan de santé et de sécurité particulier au site; fourniture de surveillants de la faune.   	Il ne faut pas déranger la station météorologique courante et sa périphérie.   2.	CONTEXTE: 	Le site du lac Ennadai est une ancienne station météorologique située sur le lac Ennadai. Il est dans la région de Kivalliq au Nunavut. Le site a été exploité de 1949 à environ 1979 et il comprend à l'heure actuelle une station météorologique inhabitée. Le site est à environ 380 kilomètres à l'Ouest d'Arviat, Nunavut, soit approximativement à la latitude 61° 07' 51" N et à la longitude 100° 53' 14" O. Le site se trouve sur la rive Est du bras Nord du lac Ennadai. Il est sur un complexe esker sablonneux et il est considéré éloigné. Les matériaux utilisés dans la construction de l'ancienne station météorologique ont été transportés au site au moyen d'un convoi de traîneaux, à partir de Churchill (Manitoba).   	Au cours du programmes de prospection de 2012, l'accès au site était réservé aux hydravions. Il n'y a pas de quai pour hydravions sur la site. Une bande d'atterrissage de gravier/sable, non entretenue, se situe à environ 800 m au nord-est du site. Cette bande d'atterrissage pourrait possiblement soutenir un aéronef Twin Otter mais exigerait une vérification du sol. Un gîte, qui se trouve à environ 60 km au sud-ouest du site, possède une bande d'atterrissage qui peut suffire à un aéronef de transport de type Buffalo. Le site ne comprend aucune route et il n'y a aucun camp.   3.	RÉUNION DES SOUMISSIONNAIRES (FACULTATIVE) :  	Une conférence des soumissionnaires aura lieu à Winnipeg (Manitoba), le jeudi 14 mars 2013.  L'inscription est à 9 h (heure avancée du Centre), et la réunion commence à 9 h 15 (heure avancée du Centre), au Four Points by Sheraton à l'aéroport international de Winnipeg, dans la salle DeHavilland.  	On demande aux soumissionnaires ou à leur représentant de participer à cette conférence, au cours de laquelle on passera en revue les exigences décrites dans le présent dossier d'appel d'offres et on répondra à toutes les questions. On recommande aux soumissionnaires qui ont l'intention de présenter une soumission, d'assister à cette conférence ou d'y déléguer un représentant, pour qu'ils puissent comprendre parfaitement la portée des besoins.  On recommande aux soumissionnaires qui ont l'intention de présenter une soumission, d'assister à cette conférence ou d'y déléguer un représentant, pour qu'ils puissent comprendre parfaitement la portée des besoins. Il ne s'agit pas d'une réunion obligatoire puisque ceux qui n'y participe pas peuvent tout de même présenter une soumission.  	Les soumissionnaires sont priés de communiquer avec l'autorité contractante avant la réunion pour confirmer leur participation.  Les soumissionnaires doivent fournir à l'autorité contractante, par écrit, le nom de leurs représentants qui participeront et une liste des questions qu'ils veulent adresser au moins deux (2) jours ouvrables avant la date prévue de la réunion des soumissionnaires. Communiquez avec Marc Poot par courriel à marc.poot@pwgsc.gc.ca ou par écrit par télécopieur au 780-497-3510 pour confirmer votre participation.  	Les soumissionnaires sont informés que tous les éclaircissements ou changements découlant de la réunion seront incorporés aux documents d'invitation à soumissionner sous forme de modifications.  4.	ACCORD SUR LES REVENDICATIONS TERRITORIALES GLOBALES DES INUITS DU NUNAVUT : 	Le marché proposé est assujetti aux dispositions de l'Accord sur les revendications territoriales globales du Nunavut (ARTN). Les avantages applicables sont indiqués à l'article 24 de l'ARTN.  5 .	ACCORDS COMMERCIAUX : 	Le marché proposé est assujetti aux dispositions de l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (OMC-AMP), de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) et de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI).  6.	CRITÈRES D'ÉVALUATION ET DE SÉLECTION DE L'ENTREPRENEUR : 	La méthode d'acquisition choisie pour ce marché prévoit la présentation de propositions par les entrepreneurs qui offriront une stratégie qui répond le mieux aux besoins de l'État tel que décrit dans la demande de propositions. Pour être admissible à l'évaluation complémentaire, la proposition devra d'abord répondre à tous les critères impératifs établis. Le choix de la proposition considérée comme représentant la meilleure valeur pour l'État se fera parmi toutes celles qui auront conservé une note globale d'au moins 60 % au terme de cette évaluation pondérée (60 % pour le mérite technique et 40 % pour le prix). Une description complète de ce processus de sélection est disponible dans les documents de soumission.  7.	DISPOSITIONS DU CODE DE CONDUITE ET DE CERTIFICATION : 	Les soumissionnaires doivent présenter une liste complète des noms de personnes qui occupent actuellement les postes de directeurs au sein de leurs entreprises. De plus, chacun des individus inscrits sur la liste peut être tenu de remplir un formulaire de Consentement à la vérification de l'existence d'un casier judiciaire, tel que déterminé par la Direction des enquêtes spéciales, Direction générale de la surveillance.  8.	FRAIS DE DéPLACEMENT ET DE SUBSISTANCE : 	Le soumissionnaire ou son représentant devra assumer tous les frais de transport et d'hébergement liés au voyage et à la participation à la réunion facultative des soumissionnaires sauf avis contraire.   9.	DOSSIER D'APPEL D'OFFRES :  Les entrepreneurs peuvent obtenir de plus amples renseignements sur ce projet en commandant le document auprès du service MERX.  	Notez : un CD contenant des photos de site et des informations supplémentaires a été distribué à la Conférence de Soumissionnaires Optionnelle attendue le 14 mars 2013. C'est disponible sur la demande en contactant Marc Poot par :  	courier électronique: marc.poot@tpsgc-pwgsc.gc.ca OU téléphone: (780) 497-3520.     Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 04, Best Overall  Proposal

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 04, Meilleure  proposition globale

Kudlik Construction Ltd.

region: Nunavut

locality: Iqaluit

streetAddress: PO Box 727 1519 Federal Road

legalName: Kudlik Construction Ltd.

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2013-05-15, expiryDate: 2016-03-31, value: 11494560.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-09-19, expiryDate: 2016-03-31, value: 435750.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2015-03-16, expiryDate: 2016-03-31, value: 22134.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2015-03-16, expiryDate: 2016-03-31, value: 222420.00


name: Delta Engineering Ltd., Carter Industries Ltd., IN JOINT VENTURE

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: Yes
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Best Overall  Proposal
GSIN Description:
Northern Contaminated Site Environmental Clean-up Work/Services
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Oui
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Meilleure  proposition globale
Description des NIBS :
Services de dépollution environnementale des sites contaminés du Nord
Quantité : 1

title_en: REMEDIATION OF CONTWOYTO LAKE  FORMER WEATHER STATION, NUNAVUT (EW699-140363/A)

title_fr: ASSAINISSEMENT DE L'ANCIENNE  STATION MÉTÉOROLOGIQUE DE CONTWOYTO LAKE (NUNAVUT) (EW699-140363/A)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: YES (MERX) Electronic Competitive Procurement Strategy: Best Overall  Proposal Comprehensive Land Claim Agreement: Yes Nature of Requirements:  Solicitation No.:EW699-140363/A Marc Poot Telephone No. - (780) 497-3520  Fax No. - (780) 497-3510 E-mail:marc.poot@pwgsc-tpsgc.gc.ca   REMEDIATION OF CONTWOYTO LAKE  FORMER WEATHER STATION, NUNAVUT PWGSC PROJECT NUMBER - R.057569.001  1.	REQUIREMENT: 	Public Works and Government Services Canada (PWGSC) on behalf of Aboriginal Affairs and Northern Development Canada (AANDC) has a requirement for the supply of all labour, equipment and material for remediation activities at Contwoyto Lake, Former Weather Station, Nunavut.  Work for this requirement includes, but not limited to, the following:  	Preparation of planning documents and submittals; Mobilization and demobilization of all personnel, equipment, support facilities and materials ; 	Recovery, collection, consolidation, on-site transportation,  containerization, transportation and disposal of all non-hazardous demolition debris, all other non-hazardous debris waste materials hazardous demolition debris, hazardous debris , hazardous contaminated soils and hazardous liquid wastes to a designated off-site disposal facility;   Excavation, consolidation, transport and backfill of soil into the base of the excavations areas completed to remove petroleum hydrocarbon contaminated soils;  Design and implementation of a Hydrocarbon Contaminated Material Treatment Plan; Excavation and on-site remediation of petroleum hydrocarbon contaminated soil; Development and reclamation of local borrow sources; backfill, grade and compact all excavated areas and or work areas to re-instate  the former grades across the site with treated soils; Recover local borrow material, on-site transport, tip, grade and compact;  Provision of the following site support services:  Provision and maintenance of Departmental Representative's vehicles; Construction Camp facilities, including operation, maintenance, catering and janitorial service; Safety, fire protection, office and medical services;  Transportation services to site for Departmental Representative and Departmental Representative Authorized Personnel from Contractors' Base to Contwoyto Lake; Communication services for Contractor and Departmental Representative;  Provision of Wildlife Monitors.  2.	BACKGROUND: 	The Contwoyto Lake Weather Station site was originally a small camp built and operated by Pacific Western Airlines (PWA) during the Distant Early Warning (DEW) Line Site construction c. 1956. PWA built the existing buildings which included the Quonset living quarters, power house, beacon building and airstrip and installed the communications equipment that existed at the site. In 1978, Transport Canada acquired the site to establish a telecommunications and navigational aid station. By 1980, Transport Canada was looking into abandoning the site, for the more economical option of establishing a nondirectional beacon (NDB) air navigation aid at the nearby Echo Bay Mines - Lupin Site. In 1984, the Coppermine Hunters and Trappers Organization (HTO) took over responsibility for the site buildings and established it as an outpost camp.                     	The Contwoyto Lake Weather Station is located on the northwestern shore of an unnamed island situated approximately one third of the way northbound on Contwoyto Lake in the Kitikmeot Region of Nunavut (Figure C01). The approximate centre of the site is located at the coordinates N. 7262655.59, E. 529028.15 (NAD 83 CSRS). The site is approximately 190 km southwest of Bathurst Inlet, Nunavut, about 330 km southeast of Kugluktuk, Nunavut and 400 km northeast of Yellowknife, Northwest Territories.    3. 	OPTIONAL SITE VISIT & BIDDERS CONFERENCE: 	This is not a  Mandatory Site Visit nor a Mandatory Bidders' Conference and those who do not attend are not precluded from submitting a bid when the intended RFP is issued. However, potential bidders are strongly encouraged to attend. It should be noted that potential bidders who do not attend or send a representative will not be given an alternative appointment.    	An optional site visit has been scheduled for August 07, 2013 leaving from Yellowknife, NT at 10:00 A.M. (local time) to the Contwoyto Lake site.  As well,  an optional  Bidders' Conference has also been scheduled 10:00 A.M. (local time)  August 08, 2013 in Yellowknife at the Explorer Hotel in the Katimavik (A) room.  	Bidders are requested to communicate with the Contracting Authority to confirm attendance to the Site Visit and Bidders' Conference on or before 2:00 P.M. (M.D.T.), July 31, 2013.  Please contact Marc Poot via e-mail at marc.poot@pwgsc.gc.ca or in writing via fax at (780) 497-3510.    	Potential bidders or their representative will be responsible for making their way to Yellowknife, NT.   All travel & living costs associated with travel to Contwoyto Lake for the purpose of attending the Optional Site Visit and Optional Bidders Conference will be borne by the Bidder or their representative. 	 	PWGSC will provide air transportation for the Bidder or their representative to the Contwoyto Lake. Bidders will be required to sign an attendance form  prior to boarding and provide their own required PPE.  	Due to a limited number of seats, site visit attendance is limited to one bidder or one bidder representitive.  Attendance to the site visit is intended for Prime Contractors.  	Bidders are advised that any clarifications or changes resulting from the bidders' conference shall be included as an amendment to the bid solicitation document.  4. 	LOGISTICS:  	Potential Bidders or their Representatives attending the Optional Site Visit will be given details for the muster point by the Contracting Authority post registration. Bidders are requested to provide their e-mail addresses and phone/cell phone numbers  for this purpose.  5. 	INUIT OF NUNAVUT COMPREHENSIVE LAND CLAIM AGREEMENT:    	The proposed requirement is subject to the Nunavut, Comprehensive Land Claim Agreement (CLCA). The benefits that will apply are contained in: Article 24: Inuit of Nunavut CLCA.  6.	TRADE AGREEMENTS: 	The proposed requirement is subject to the provisions of the Agreement on Internal Trade (AIT).  7.	CONTRACTOR EVALUATION AND SELECTION CRITERIA: 	The method of procurement chosen for this requirement calls for the submission of proposals by contractors who will deliver a strategy that best meets Canada's needs as described in the RFP.  Proposals must meet all Mandatory requirements set out in the bid evaluation criteria. Those bidders who achieve a minimum  60% overall score will be further considered using the assessed Best Value to the Crown (60% Merit + 40% Cost) Contractor Selection method set out in the bid documents.  8.	CODE OF CONDUCT AND CERTIFICATION PROVISIONS: 	Bidders must submit a complete list of names of all individuals who are currently directors of the Bidder. Furthermore, as determined by the Special Investigations Directorate, Departmental Oversight Branch, each individual named on the list may be requested to complete a Consent to a Criminal Record Verification form.  9.	TRAVEL & LIVING COSTS: 	All travel & living costs associated with travel to  and attending the optional Bidder's Conference will be borne by the Bidder or their representative(s) except where otherwise specified.  10. 	BID DOCUMENTS: Bidders may visit Buyandsell.gc.ca/tenders to register as a subscriber and to order a copy of the bid document or to find out more information about their services.        Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Oui (MERX) Électronique Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale Entente sur les revendications territoriales globales : Oui Nature des besoins :    EW699-140363/A Marc Poot No de téléphone  780-497-3520 No de télécopieur  780-497-3510 C.élect: marc.poot@tpsgc-pwgsc.gc.ca  ASSAINISSEMENT DE L'ANCIENNE  STATION MÉTÉOROLOGIQUE DE CONTWOYTO LAKE (NUNAVUT) NUMÉRO DE PROJET DE TPSGC  R.057569.001  1.	BESOIN 	Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC), au nom d'Affaires autochtones et Développement du Nord Canada (AADNC), doit obtenir l'ensemble de la main-d'uvre, de l'équipement et des matériaux nécessaires aux travaux de restauration de l'ancienne station météorologique de Contwoyto Lake, au Nunavut. Les travaux pour ce besoin comprennent, sans s'y limiter, ce qui suit :  	La préparation des documents de planification et des pièces requises; la mobilisation et la démobilisation du personnel, du matériel, des installations de soutien et des matériaux; la récupération, la collecte, la consolidation, le transport sur place, la mise en conteneur, le transport et l'élimination de tous les débris de démolition non dangereux, tous les autres débris et déchets non dangereux, débris de démolition dangereux, débris dangereux, sols contaminés dangereux et déchets liquides dangereux aux installations d'élimination désignées de l'entrepreneur hors site; excavation, consolidation, transport et remblayage de sols à la base des zones d'excavation terminés pour enlever les sols contaminés aux hydrocarbures pétroliers; conception et mise en uvre d'un plan de traitement des matières contaminées aux hydrocarbures; excavation et assainissement sur place des sols contaminés par les hydrocarbures; développement et remise en état des sources d'emprunt locales; remblayage, nivellement et compactage de toutes les zones excavées et aires de travail afin de rétablir l'ancien nivellement à l'échelle du site avec des sols traités; recouvrement des matériaux d'emprunt locaux, transport sur place, basculement, nivellement et compactage.  La prestation des services de soutien suivants : fourniture et entretien des véhicules des représentants ministériels; installations de baraquement de chantier comprenant l'exploitation, l'entretien, le service traiteur et les services de nettoyage et d'entretien; sécurité, protection contre les incendies, services médicaux et bureaux; services de transport vers le site pour le représentant ministériel et le personnel autorisé par le représentant du Ministère de la base d'opérations de l'entrepreneur à Contwoyto Lake; services de communication pour l'entrepreneur et le représentant du Ministère; fourniture de surveillants de la faune.  2.	CONTEXTE 	Le site de la station météorologique de Contwoyto Lake était un petit campement construit et exploité par Pacific Western Airlines pendant la construction du site des installations de l'ancien réseau d'alerte avancée (DEW) vers 1956. Pacific Western Airlines a construit les bâtiments existants, qui comprenaient les quartiers d'habitation Quonset, la centrale électrique, le bâtiment abritant la radiobalise et la piste d'atterrissage et a installé l'équipement de communication utilisé sur le site. En 1978, Transports Canada s'est porté acquéreur du site afin d'y établir un centre de télécommunication et d'aide à la navigation. En 1980, Transports Canada envisageait abandonner le site, pour l'option plus économique d'établir une aide à la navigation aérienne à radiobalise non directionnelle (NDB) au site Lupin des mines Echo Bay à proximité. En 1984, la Coppermine Hunters and Trappers Association a pris la responsabilité des bâtiments du site et les a transformés en camp éloigné.         	Le site de la station météorologique de Contwoyto Lake se trouve sur la rive nord-ouest d'une île sans nom située approximativement à un tiers en direction nord de Contwoyto Lake dans la région de Kitikmeot du Nunavut (figure C01). Le centre approximatif du site est situé aux coordonnées 7262655.59o N, 529028.15o E (NAD-83 SCRS). Le site se trouve à environ 190 kilomètres au sud-ouest de Bathurst Inlet (Nunavut), à 330kilomètres au sud-est de Kugluktuk (Nunavut) et à 400 kilomètres au nord-ouest de Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest).   3.	VISITE FACULTAIRE DES LIEUX ET CONFÉRENCE DES SOUMISSIONNAIRES 	La présente n'est pas une visite obligatoire des lieux ou une conférence obligatoire des soumissionnaires et ceux qui ne participent pas pourront tout de même présenter une soumission lorsque la demande de propositions sera publiée. Toutefois, les soumissionnaires éventuels sont fortement encouragés à participer. Il convient de noter que les fournisseurs éventuels qui ne participent pas ou qui n'envoient pas un représentant ne pourront pas obtenir un autre rendez-vous.   	Une visite facultative des lieux a été prévue pour le 7août2013. Les participants quitteront Yellowknife (TN) à 10h (heure locale) pour le site du lac Contwoyto. En outre, une séance d'information facultative des soumissionnaires a également été prévue pour 10h (heure locale) le 8août2013 à l'Hôtel Explorer dans la salle de Katimavik (A).  	Les soumissionnaires sont priés de communiquer avec l'autorité contractante afin de confirmer leur présence à la visite des lieux et à la conférence des soumissionnaires au plus tard à 14h (HAR), le 31 juillet 2013. Veuillez communiquer avec Marc Poot par courriel à marc.poot@tpsgc.gc.ca ou par télécopieur au 780-497-3510.   	Les soumissionnaires éventuels ou leur représentant devront se rendre à Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest) par leurs propres moyens. Tous les frais de déplacement et de subsistance connexes au déplacement à Contwoyto Lake afin de participer à la visite facultative des lieux et à la conférence facultative des soumissionnaires seront assumés par le soumissionnaire ou son représentant. 	 	TPSGC fournira le transport aérien pour le soumissionnaire ou son représentant, à Contwoyto Lake. Les soumissionnaires devront signer un formulaire de présence avant l'embarquement et devront fournir leur propre équipement de protection individuelle requis.   	En raison d'un nombre limité de places, la participation à la visite des lieux est limitée à un soumissionnaire ou à un représentant du soumissionnaire. La participation à la visite des lieux est destinée aux entrepreneurs principaux.   	Les soumissionnaires sont informés que tous les éclaircissements ou changements découlant de la réunion seront incorporés aux documents d'invitation à soumissionner sous forme de modifications.  4. 	LOGISTIQUE 	Les soumissionnaires éventuels ou leur représentant participant à la visite facultative des lieux seront informés du point de rassemblement par l'autorité contractante après leur inscription. Les soumissionnaires doivent faire parvenir leurs adresses électroniques et leurs numéros de téléphone/cellulaire à cette fin.    5.	ACCORD SUR LES REVENDICATIONS TERRITORIALES GLOBALES DES INUITS DU NUNAVUT 	Le marché proposé est assujetti à l'Entente sur la revendication territoriale globale(ERTG) du Nunavut. Les dispositions applicables sont indiquées à l'article24 de l'Accord pour les Inuits du Nunavut.  6. 	ACCORDS COMMERCIAUX  	Le marché proposé est assujetti aux dispositions de l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) et de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI).  7.	CRITÈRES D'ÉVALUATION ET DE SÉLECTION DE L'ENTREPRENEUR 	La méthode d'acquisition choisie pour ce marché prévoit la présentation de propositions par les entrepreneurs qui offriront une stratégie qui répond le mieux aux besoins de l'État tel que décrit dans la demande de propositions. Les propositions devront répondre à toutes les exigences obligatoires établies grâce aux critères d'évaluation. Les soumissionnaires ayant obtenu une cote globale d'au moins 60% feront l'objet d'une évaluation plus poussée, visant à déterminer le meilleur rapport qualité/prix pour l'État, grâce à une méthode de sélection pondérée (60% pour la valeur technique et 40% pour le prix). Une description de ce processus de sélection est contenue dans les documents de soumission.  8.	DISPOSITIONS DU CODE DE CONDUITE ET DES ATTESTATIONS  	Les soumissionnaires doivent fournir une liste complète de tous les individus qui sont actuellement administrateurs du soumissionnaire. De plus, chacun des individus inscrits sur la liste peut être tenu de remplir un formulaire de Consentement à la vérification de l'existence d'un casier judiciaire, tel que déterminé par la Direction des enquêtes spéciales, Direction générale de la surveillance.  9.	FRAIS DE DÉPLACEMENT ET DE SUBSISTANCE  	Le soumissionnaire ou son représentant devra assumer tous les frais de transport et d'hébergement liés au voyage et à la participation à la réunion facultative des soumissionnaires sauf avis contraire.  10.	DOCUMENTS DE SOUMISSIONS  Les soumissionnaires peuvent consulter le site https://achatsetventes.gc.ca/donnees-sur-l-approvisionnement/appe ls-d-offres pour s'inscrire en tant qu'abonné et commander un exemplaire du document de soumission ou pour obtenir de plus amples renseignements sur leurs services.     Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

region: Northwest Territories

locality: Yellowknife

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2013-10-10, expiryDate: 2016-03-31, value: 4801887.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-03-11, expiryDate: 2016-03-31, value: 223180.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2014-12-08, expiryDate: 2016-03-31, value: 501646.00