description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Real Time Analysis: Science and Technology Related (R&D)
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Analyse en temps réel - science et technologie (R&D)
Quantité : 1

title_en: ASSESSMENT OF AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM SHIP DATA (T8156-120053/A)

title_fr: L'ANALYSE DE DONNÉES DU SYSTÈME D'IDENTIFICATION AUTOMATIQUE DES NAVIRES (T8156-120053/A)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: Generally only one firm has been invited to bid Attachment: None Non-Competitive Procurement Strategy: Exclusive Rights Comprehensive Land Claim Agreement: No Vendor Name and Address:  Global Spatial Technology Solutions Inc. 2451 St Joseph Blvd Suite 201 Ottawa Ontario Canada K1C1E9 Nature of Requirements:  Transport Canada has a requirement for a study to establish a database of major vessel traffic into the port of Vancouver, and to conduct an analysis of Green House Gas (GHG) vessel emissions on this data, in order to determine overall emissions output for the port.  To make the analysis of the data more manageable, an Automatic Identification System (AIS) ship data set will be used. In order to insure that the data is of high quality, the database will be analyzed for anomalies and data errors. This analysis will provide an understanding as to the inaccuracies, including whether the misinformation may be human, or machine generated.  The purpose of this Advance Contract Award Notice (ACAN) is to signal the Government's intention to award a contract for these services to Global Spatial Technology Solutions Inc., Ottawa Ontario.   Before awarding a contract, however, the government would like to provide other suppliers with the opportunity to demonstrate that they are capable of satisfying the requirements set out in this Notice, by submitting a statement of capabilities during the 15 calender day posting period.  If other potential suppliers submit a statement of capabilities during the 15 calender day posting period that meet the requirements set out in the ACAN, the government will proceed to a full tendering process on the government's electronic tendering service, in order to award the contract.  If no other supplier submits, on or before the closing date, a statement of capabilities meeting the requirements set out in this ACAN, a contract will be awarded to the pre-selected supplier referenced above.  Background  In order for Transport Canada (TC) to fulfill its Clean Transportation objectives to reduce emissions from the marine sector as well as its international reporting obligations, accessing high integrity data is necessary.  Due to growing concerns regarding the marine sector's contribution to emissions in port and along trade routes, the interest in obtaining high quality data is becoming paramount.    The proposed contract is from date of Contract Award until 30 December 2013.  The estimated value of the contract is $217,904.68, including Harmonized Sale Tax (HST).  Essential Requirements  The following elements are required to develop a bottom-up estimate of marine energy use and emissions. These data elements are currently not available to Transport Canada (TC) in a format which can readily be used for analysis.  Activity:	Trip information by origin-destination, by vessel Type and weight/volume of cargo carried or number of passengers Structure:	Vessel Class Intensity:	Engine characteristics and hours of operations per mode, per vessel Fuel use/emissions:	Fuel type used   Any interested supplier must demonstrate by way of a statement of capabilities that they have the knowledge and qualifications to undertake data analysis, data mining, verification of data integrity, emissions calculations, project management, project scheduling, report production. The supplier should also be aware and familiar with AIS ship data to be analyzed.  Task 1: Project Management, Documentation   The Contractor must submit, a Project Management Plan (PMP) describing details of the project team, work breakdowns, resources and review processes by which the contractor will manage the Contract.  Within the PMP, the contractor must develop and maintain a detailed project schedule (Work Breakdown Structure) for each task listed below in a Microsoft Project format throughout the period of the Contract.   Task 2: Data Collection and Formatting Generate the data matrix that will be used for the vessel analysis.  Once the Automated Information System (AIS) information has been provided by the Technical Authority, the Contractor must generate the matrices to ensure the analysis can be performed.  Upon completion of this task, the Contractor must provide a report detailing what has been done to date.  Task 3: Data Analysis  Analyzing the AIS data set provided by the Technical Authority to:    3.1: Conduct analysis regarding vessel traffic by month, and type;  Conduct analysis of AIS data set focused on type of vessels; Provide report of vessel type by month; Identify anomalies; Comment on data integrity and validity; and Provide report of vessel distribution by type and month.  3.2: Conduct data mining analysis on static AIS message data;   Conduct analysis of vessel data sets focused on message data of a static nature (Maritime Mobile Service Identity (MMSI), Vessel Name, International Maritime Organization (IMO) Number); Identify anomalies and errors; Identify critical or key issues; Provide preliminary assessment of possible reasons for anomalies; and Provide Preliminary Static Data Report  3.3: Conduct data mining analysis on dynamic AIS message data;  Conduct analysis of vessel data sets focused on message data of a dynamic nature, including: vessel voyage information, vessel position/track, speed, rate of turn, port origin and destination, mass and description of cargo (or number of passengers) carried; Identify anomalies and errors and conduct preliminary analysis on source of data errors to determine whether the source is man-made or non-man made, and intentional or unintentional; Identify critical or key issues; Provide preliminary assessment of possible reasons for anomalies; and Provide Preliminary Dynamic Vessel Report.  3.4: Determine emissions of selected vessel sets and provide vessel data;  Conduct emission calculation of all vessels en route to the Port of Vancouver; Generate report on total emissions by type and by vessel class for the following;  Distance, time and speed travelled; Fuel type; Fuel consumption; Construction year; Vessel Class; Capacity (Gross Register Tonnage (GRT) or Dead Weight Tonnage (DWT)   Engine technology; Engine size; Number of main and auxiliary engines; Engine capacity in kW; Boiler fuel consumption rate; and  Provide Recommendations for Future Work in all categories  Capacity (Gross Register Tonnage (GRT) or Dead Weight Tonnage (DWT)    Trade Agreements  This procurement is not subject to the North American Free Trade Agreement (NAFTA) or the World Trade Organization - Agreement of Government Procurement (WTO-AGP) as it consists of Research and Development Services which are excluded from the application of the NAFTA as per Annex 1001.1b-2, Section B, Part A - Reserach and Development, all classes and not listed under Appendix 1, Annex 4 of the WTO-AGP.  AIT does apply as the procurement exceeds $100,000.00.  It is proposed to direct this requirement to the proposed supplier under Section 6(d) of the Government Contracts Regulations (GCRs), whereby "only one firm is capable of performing the Contract".  The Limited tendering procedures will be used for this procurement, as allowed by AIT Article 506 Para 12:  a.  to ensure compatibility with existing products, to recognize exclusive rights, such as exclusive licences, copyright and patent rights, or to maintain specialized products that must be maintained by the manufacturer or its representative.  The Comprehensive Land Claims Agreements (CLCAs) are not applicable to this procurement, as Work will not be delivered to, nor conducted within CLCA areas.  The Procurement Strategy for Aboriginal business is not applicable as the services will not be delivered to or for an Aboriginal population.  Justification for the Pre-Selected Supplier  Global Spatial Technology Solutions has developed and owns the unique software algorithms to conduct the specialized analysis of global satellite AIS data.  They have the specialized subject matter expertise to perform the analysis and have successfully demonstrated their capability using West Coast of Canada encryped AIS data sets. They have the capacity to use and analyze these data sets to verify information. They have also developed an emissions quantification tool that can be used to validate Transport Canada's own emission calculation activities as per the Clean Transportation agenda.  Intellectual Property  The vendor owns the IP rights to the software algorithms to conduct specialized analyses of Global Satellite AIS data being used.  They  will also have the IP rights for any project results.  Transport Canada will have unlimited access to all results generated.    Suppliers who consider themselves fully qualified and available to meet the specified requirements may submit a statement of capabilities in writing to the Contracting Authority identified in this Notice on or before the closing date of this Notice.  The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.  Inquiries and statements of capabilities are to be directed to:  James Richards Supply Specialist	 Public Works and Government Services Canada Acquisitions Branch  Science Procurement Directorate  Place du Portage, Phase III, 11C1 11 Laurier Street				  Gatineau, Quebec, K1A 0S5 Telephone:	819-956-0972 Facsimile:	819-997-2229 E-mail address:              james.richards@pwgsc-tpsgc.gc.ca Delivery Date: Above-mentioned  You are hereby notified that the government intends to negotiate with one firm only as identified above. Should you have any questions concerning this requirement, contact the contracting officer identified above.  An Advance Contract Award Notice (ACAN) allows departments and agencies to post a notice, for no less than fifteen (15) calendar days, indicating to the supplier community that it intends to award a good, service or construction contract to a pre-identified contractor. If no other supplier submits, on or before the closing date, a Statement of Capabilities that meets the requirements set out in the ACAN, the contracting authority may then proceed with the award.  However, should a Statement of Capabilities be found to meet the requirements set out in the ACAN, then the contracting authority will proceed to a full tendering process.  Suppliers who consider themselves fully qualified and available to provide the services/goods described herein, may submit a statement of capabilities in writing to the contact person identified in this Notice on or before the closing date of this Notice. The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.  The PWGSC file number, the contracting officer's name and the closing date of the ACAN must appear on the outside of the envelope in block letters or, in the case of a facsimile transmission, on the covering page.  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Habituellement, une seule entreprise est invitée à soumissionner Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement non concurrentielle : Droits exclusifs Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nom et adresse du fournisseur :  Global Spatial Technology Solutions Inc. 2451 St Joseph Blvd Suite 201 Ottawa Ontario Canada K1C1E9 Nature des besoins :    Transports Canada a besoin que l'on réalise une étude afin de créer une base de données sur le trafic maritime important dans le port de Vancouver et que l'on effectue une analyse des émissions de gaz à effet de serre (GES) produites par les navires à partir de ces données afin d'évaluer les émissions globales pour le port dans son ensemble.   Afin de faciliter l'analyse des données, on utilisera un ensemble de données provenant du système d'identification automatique des navires. On évaluera les données recueillies pour détecter les anomalies et les erreurs dans le but de s'assurer que les données sont de grande qualité. Cette analyse permettra de comprendre les erreurs et de déterminer si ces renseignements inexacts ont été générés automatiquement ou à la suite d'une intervention humaine.  Ce préavis d'adjudication de contrat (PAC) a pour objectif de signaler l'intention de l'état d'attribuer un contrat pour ces services à Global Spatial Technology Solutions Inc. à Ottawa, en Ontario.   Cependant, avant d'octroyer le contrat, le gouvernement aimerait offrir à d'autres fournisseurs la possibilité de démontrer qu'ils peuvent satisfaire aux exigences établies dans le présent avis en soumettant un énoncé de capacités pendant la période d'affichage de 15 jours civils.   Si d'autres fournisseurs éventuels présentent des énoncés de capacités pendant la période d'affichage de 15 jours civils et qu'ils respectent les exigences indiquées dans le PAC, l'état lancera un processus complet d'appel d'offres par l'entremise du service électronique d'appels d'offres du gouvernement (SEAOG) en vue d'attribuer le marché.   Si aucun autre fournisseur ne présente, au plus tard à la date de clôture, un énoncé de capacités qui respecte les exigences décrites dans le présent PAC, le marché pourra être attribué au fournisseur présélectionné susmentionné.   Contexte  Afin que Transports Canada (TC) puisse atteindre ses objectifs en matière de transport écologique sur la réduction des émissions du secteur maritime, ainsi que remplir ses obligations internationales en matière de production de rapports, il est nécessaire d'avoir accès à des données dont le niveau d'intégrité est élevé. En raison des inquiétudes concernant la contribution du secteur maritime aux émissions dans les ports et le long des routes commerciales, l'intérêt pour l'obtention de données de haute qualité devient primordiale.  La période du contrat proposé s'échelonne de sa date d'attribution au 30 décembre 2013.   La valeur estimative du marché s'élève à 217 904,68 $, taxe de vente harmonisée comprise.   Exigences essentielles   Les éléments suivants sont nécessaires pour établir une estimation ascendante de la consommation énergétique et des émissions des véhicules maritimes. Transports Canada n'a actuellement pas accès à ces données dans un format qui peut facilement être utilisé à des fins d'analyse:  Activité : 	Information sur le trajet selon l'origine et la destination pour chaque navire. Type et poids/volume de la cargaison ou nombre de passagers. Structure : 	Classe de navire Intensité :	Caractéristiques des moteurs et heures de fonctionnement par mode et par navire. Carburant utilisé et émissions :	Type de carburant utilisé   Tout fournisseur intéressé doit démontrer au moyen d'un énoncé de capacités qu'il possède les connaissances et les compétences pour entreprendre l'analyse des données, l'exploration des données, la vérification de l'intégrité des données, le calcul des émissions, la gestion de projet, la planification du projet, la production de rapports, etc. Le fournisseur doit également être conscient et familier avec le type de données à analyser, c'est-à-dire les données des navires SIA.  Tâche 1 : Gestion de projet et documentation   L'entrepreneur doit présenter un plan de gestion de projet (PGP) qui décrit en détail l'équipe de projet, la répartition du travail, les processus et les processus d'examen qui serviront à la gestion du contrat par l'entrepreneur. Dans le PGP, l'entrepreneur doit inclure et mettre à jour une structure de répartition du travail (SRT) détaillée pour chaque tâche énumérée ci-dessous dans le format Project de Microsoft tout au long du contrat.   Tâche 2 : Collecte des données et formatage   Cette tâche servira à générer la matrice de données qui sera utilisée pour l'analyse des navires. Une fois que les renseignements du SIA ont été fournis par l'autorité technique, l'entrepreneur doit générer les matrices pertinentes afin de veiller à ce qu'une analyse adéquate puisse être réalisée. Une fois le travail terminé, l'entrepreneur doit produire un rapport détaillé sur les tâches réalisées.   Tâche 3 : Analyse des données   Analyser l'ensemble de données du SIA fourni par l'autorité technique pour :   3.1 Analyser le trafic maritime selon le mois et le type  Analyser l'ensemble de données du SIA axé sur le type de navires.  Produire un rapport du type de navires par mois.  Cerner les anomalies.  Formuler des commentaires relativement à la validité et à l'intégrité des données.  Produire un rapport de la répartition des navires par type et par mois.   3.2 Analyser l'exploration des données de message statiques du SIA  Analyser les ensembles de données sur les navires axés sur les données de message de nature statique (identification du service maritime mobile (ISMM), nom du navire et numéro de l'organisation maritime internationale (OMI)).  Détecter les anomalies et les erreurs.  Cerner les questions clés et cruciales.  Réaliser une évaluation préliminaire des causes possibles des anomalies.  Produire un rapport préliminaire sur les données statiques.   3.3 Analyser l'exploration des données de message dynamiques du SIA  Analyser les ensembles de données sur les navires axés sur les données de message de nature dynamique, y compris : les renseignements sur le voyage du navire, la position/trajectoire du navire, la vitesse, la vitesse de virage, les ports d'origine et de destination, la masse et la description de la cargaison transportée (ou le nombre de passagers).  Détecter les anomalies et les erreurs, puis réaliser une analyse préliminaire de la source des erreurs de données pour déterminer si elles ont été générées automatiquement ou à la suite d'une intervention humaine et si elles étaient intentionnelles ou non.  Cerner les questions clés et cruciales.  Réaliser une évaluation préliminaire des causes possibles des anomalies.  Produire un rapport de navire préliminaire sur les données dynamiques.   3.4 Déterminer les émissions d'ensembles de navires sélectionnés et fournir les données de navire  Effectuer le calcul des émissions de tous les navires en route vers le port de Vancouver.  Produire un rapport sur les émissions totales par type et par classe de navire pour les éléments ci-dessous.  Distance, durée et vitesse du déplacement.  Type de carburant.  Consommation de carburant.  Année de construction.  Classe de navire.  Capacité (jauge brute ou port en lourd). Technologie du moteur.  Taille du moteur.  Nombre de moteurs principaux et auxiliaires.  Capacité du moteur en kW  Taux de consommation de carburant de la chaudière.   Fournir des recommandations sur des travaux futurs pour toutes les catégories.      Accords commerciaux   Ce marché n'est pas assujetti à l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) ni à l'Accord relatif aux marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC) puisqu'il s'agit de services de recherche et développement soustraits à l'application de l'ALENA en vertu de l'annexe 1001.1b-2, section b, partie a - Recherche et développement, toutes les catégories et qui ne sont pas compris dans l'appendice 1, annexe 4 de l'AMP-OMC.   L'Accord sur le commerce intérieur (ACI) s'applique car le besoin est d'une valeur supérieure à 100000 $.   Nous proposons de diriger cette exigence vers le fournisseur proposé en vertu de l'article 6 d) du Règlement sur les marchés de l'État étant donné que « une seule entreprise est en mesure d'exécuter les travaux ».   Les procédures limitées de demandes de soumissions seront utilisées pour cet approvisionnement, tel que prévu par l'alinéa 506(12) de l'ACI.   a. Pour assurer la compatibilité avec des produits existants, pour assurer le respect de droits exclusifs tels des droits d'auteur ou des droits fondés sur une licence ou un brevet, ou encore pour l'entretien de produits spécialisés, lorsque cet entretien doit être effectué par le fabricant ou son représentant.   Les ententes sur les revendications territoriales globales (ERTG) ne s'appliquent pas au contrat proposé puisque les travaux ne seront pas livrés ni effectués dans les régions visées par les ERTG.   La Stratégie d'approvisionnement auprès des entreprises autochtones ne s'applique pas non plus : les services ne sont pas destinés directement à la population autochtone.   Justification du fournisseur présélectionné   Global Spatial Technology solutions a élaboré et possède les algorithmes logiciels uniques pour réaliser les analyses spécialisées des données satellitaires globales du SIA. L'entreprise possède l'expertise hautement spécialisée en la matière pour mener l'analyse et ont réussi à démontrer leur capacité à l'aide des ensembles de données SIA cryptés de la côte Ouest du Canada. L'entreprise possède aussi les capacités d'utiliser et d'analyser les ensembles de données afin de vérifier l'information. Elle a également élaboré un outil de quantification des émissions pouvant être utilisé pour valider les activités de calculs d'émissions de Transports Canada conformément au programme de transport écologique.   Propriété intellectuelle   Le fournisseur détient les droits de propriété intellectuelle du logiciel Algorithme utilisé pour effectuer des analyses spériclisées de données satéllitaires SIA mondiaux. Le fournisseur aura également les droits de propriété intellectuelle découlant de tout résultat du projet. Transports Canada aura un accès illimité à l'ensemble des résultats générés.   Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à satisfaire aux exigences indiquées dans le présent avis peuvent présenter un énoncé de capacités, par écrit, à l'autorité contractante dont le nom figure ci-dessous, d'ici la date de clôture du présent avis. L'énoncé de capacités doit clairement démontrer que le fournisseur satisfait aux exigences publiées.   Les questions et les énoncés de capacités doivent être envoyés à :   James Richards  Spécialiste de l'approvisionnement  Travaux publics et Services gouvernementaux Canada  Direction générale des approvisionnements  Direction de l'acquisition de travaux scientifiques  Place du partage, Phase III, 11c1   11, rue Laurier  Gatineau (Québec) K1A 0S5  Téléphone : 819-956-0972  Télécopieur : 819-997-2229  Courriel : james.richards@pwgsc-tpsgc.gc.ca       Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État fait savoir par la présente qu'il a l'intention de n'inviter à soumissionner que l'entreprise susmentionnée et de ne négocier qu'avec elle.  Pour de plus amples renseignements concernant ce marché, communiquer avec l'agent de négociation des marchés dont le nom est indiqué ci-dessus.  Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères et aux organismes de publier un avis, pendant un minimum de quinze (15) jours civils, pour informer la collectivité des fournisseurs de leur intention de passer un marché pour un bien, un service ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné d'avance. Si pendant la période d'affichage, aucun fournisseur ne présente d'énoncé de compétences répondant aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés pourra alors procéder à l'attribution du marché. S'il est jugé, toutefois, qu'un énoncé de compétences répond aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés doit lancer le processus complet d'appel d'offres.  Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à fournir les produits ou les services décrits dans cet avis peuvent présenter un énoncé de compétences à la personne-ressource dont le nom figure dans le présent avis d'ici la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans l'avis. L'énoncé de compétences doit démontrer clairement la façon dont le fournisseur compte s'y prendre pour répondre aux exigences indiquées dans le préavis.  Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation des marchés et la date de clôture du préavis d'adjudication de contrat (PAC) doivent figurer en lettres moulées sur l'enveloppe, ou sur la feuille d'accompagnement, s'il s'agit d'un envoi par télécopieur.  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

EXACTEARTH LTD.

locality: Cambridge

streetAddress: 60 Struck Court

legalName: EXACTEARTH LTD.


scheme: GSIN

description_en: Transportation (R&D)

description_fr: Transports (R&D)

currency: CAD

status: active

title_en: Transportation (R&D)

title_fr: Transports (R&D)

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Best Overall  Proposal
GSIN Description:
Transportation (R&D)
Quantity: 2

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Meilleure  proposition globale
Description des NIBS :
Transports (R&D)
Quantité : 2

region: ON

locality: OTTAWA

countryName: CAN

streetAddress: 330 SPARKS ST

name_en: Transport Canada

name_fr: Transports Canada

scheme: MISC-BUYANDSELLGCCA

legalName_en: Transport Canada

legalName_fr: Transports Canada

3GA Marine Ltd

region: British Columbia

locality: Victoria

countryName: Canada

streetAddress: 827 Fairfield Rd Unit 505

legalName: 3GA Marine Ltd

region: Ontario

streetAddress: PDV TWR C, 25TH FL.(ACAF)

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-02-17, expiryDate: 2016-03-31, value: 196629.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-04-29, expiryDate: 2016-03-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2015-02-19, expiryDate: 2016-03-31, value: 0.00

initiationType: tender


streetAddress: PDV TWR C FL.25G

description_en: Economics (R&D)

description_fr: Sciences économiques (R&D)

title_en: Economics (R&D)

title_fr: Sciences économiques (R&D)

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2011-03-03, expiryDate: 2015-04-30, value: 830775.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2011-07-11, expiryDate: 2015-04-30, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2012-02-23, expiryDate: 2015-04-30, value: 804094.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2012-04-02, expiryDate: 2015-04-30, value: -325256.00 | amendmentNumber: 004, awardDate: 2013-01-08, expiryDate: 2015-04-30, value: 33126.00 | amendmentNumber: 005, awardDate: 2013-03-01, expiryDate: 2015-04-30, value: 1705176.00 | amendmentNumber: 006, awardDate: 2013-08-15, expiryDate: 2015-04-30, value: -525285.00 | amendmentNumber: 007, awardDate: 2014-02-27, expiryDate: 2015-04-30, value: 1295196.00 | amendmentNumber: 008, awardDate: 2014-03-24, expiryDate: 2015-04-30, value: -129095.00 | amendmentNumber: 009, awardDate: 2015-02-26, expiryDate: 2015-04-30, value: 1294710.00 | amendmentNumber: 010, awardDate: 2015-03-31, expiryDate: 2015-04-30, value: -72239.00


description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt
GSIN Description:
Transportation (R&D)
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État
Description des NIBS :
Transports (R&D)
Quantité : 1

status: complete

title_en: Eval. of the Impacts on Surface Run-off and groundwater flow on permafrost and road embankment stabi (T8129-120006/A)

title_fr: Eval. de l'impact des eaux de ruissellement et du débit d'eau souterraine sur le pergélisol et la (T8129-120006/A)

awardCriteria: bestValueToGovernment

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: Generally only one firm has been invited to bid Attachment: None Non-Competitive Procurement Strategy: Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt Comprehensive Land Claim Agreement: No Vendor Name and Address:  Université de Montréal C.P.,6128,Succursale Centre-ville Montreal Quebec Canada H3C3J7 Nature of Requirements:  PWGSC file number: T8129-120006/A Contracting Authority: Bitsene, Marlène Telephone No. - (819) 956-1347  Fax No. - (819) 997-2229   ADVANCED CONTRACT AWARD NOTICE (ACAN)  TITLE:   EVALUATION OF THE IMPACTS OF SURFACE RUN-OFF AND GROUNDWATER FLOW ON PERMAFROST AND ROAD EMBANKMENT STABILITY   NOTICE DESCRIPTION:  1. Purpose  Transport Canada (TC) has a requirement for the provision of services for the evaluation of the impacts of surface run-off and groundwater flow on permafrost and road embankment stability. The purpose of this Advance Contract Award Notice (ACAN) is to signal the government's intention to award a contract for these services to Université de Montréal, Montréal, Québec. Before awarding a contract, however, the government provides other suppliers with the opportunity to demonstrate that they are capable of satisfying the requirements set out in this Notice, by submitting a statement of capabilities during the fifteen calendar day posting period.  If other potential suppliers submit statements of capabilities during the fifteen calendar day posting period that meet the requirements set out in the ACAN, the government will proceed to a full tendering process on either the government's electronic tendering service or through traditional means, in order to award the contract.  If no other supplier submits, on or before the closing date, a statement of capabilities meeting the requirements set out in the ACAN, a contract will be awarded to the pre-selected supplier.   2. Background  Transport Canada (TC) is responsible for ensuring a safe, efficient and reliable transportation system in Canada's northern regions. The Department supports research and development activities to design, develop, and implement innovative technologies, tools, and best practices; improve and enhance knowledge and understanding of the impacts of climate change on the northern transportation system; improve the resiliency and adaptability of both existing and future northern transportation infrastructure and operations to climate change; and encourage the development of northern expertise. TC works collaboratively with provincial and territorial governments, academia, and private industry to ensure that limited northern resources are maximized and that the knowledge, best practices and adaptive solutions gained from this initiative benefit Canada's North.  Permafrost is an integral component of the terrain in Canada's North and it often contributes to the underlying strength and stability of transportation infrastructure. As a result of climate change, transportation infrastructure in the North is becoming more susceptible to permafrost thaw and degradation. In addition to a warming atmosphere, the presence of water in the form of surface run-off and sub-surface flows increases the likelihood of permafrost degradation through advective heating. A better understanding of these processes will help determine the extent to which surface run-off and sub-surface flows contribute to permafrost degradation, and whether it is much larger than warming air temperature.  3. Requirement  Scope  The work required is:  - to develop numerical modelling tools;  - to use these tools for a sensitivity analysis to study the effects of varying ground temperature and water temperature, discharge and turbulence on permafrost degradation;   - to summarize the results of the sensitivity analysis. The target audiences for the results are transportation planners and practitioners working in permafrost regions. The summary should include recommendations that support climate change adaptation solutions for transportation infrastructure and operations in these regions (e.g., new drainage system to prevent permafrost degradation); and  - to ensure that numerical modelling outputs are effectively translated into user-friendly recommendations for planners and decision-makers as the guiding principle for this proposed project is to develop tools and knowledge that will ultimately help northern transportation planners and decision-makers manage their transportation infrastructure and operations in the context of changing climate.   Tasks / Technical Specifications  The proposed Contractor must:  - Calibrate and set up a controlled environment to study permafrost in environmental conditions (temperature and light conditions) similar to Canada's North;  - Develop physical models of permafrost degradation induced by groundwater flow and thermo-erosion of ice wedges;  - Characterize the thermal gradient at the ice-water boundary interface;  - Develop innovative numerical thermal models to better understand the effects of changing environmental conditions (e.g., temperature, flow rate);  - Use numerical simulations tools to study permafrost degradation by groundwater flow and thermo-erosion of massive ice caused by the infiltration of surface run-off water; and  - Conduct sensitivity analysis studies to better understand the effects of varying ground temperature and water temperature, discharge and turbulence on permafrost degradation.  Government Furnished Equipment / Information  A copy of the "Publication Guidelines for Contractors (2013 Edition)" will be provided to the proposed Contractor upon contract award. The document outlines specific report requirements (e.g., section requirements, formatting). The purpose of this document is to ensure all reports submitted by the Contractor are high quality and uniform.  Deliverables  Knowledge dissemination strategy: The dissemination strategy should highlight plans for sharing results of the proposed project. This would include identifying target audiences and dissemination vehicles (e.g., websites, conferences and workshops). For example, the proposed Contractor's summary presentation to subject matter experts from government (including TC), academia and private industry could be considered part of the dissemination strategy. Report summarizing the purchasing and setting up of laboratory environment to support testing and modelling activities Interim Report Draft of the Final Report Final Report Summary of Final Results/Findings Presentation.  Minimum essential requirements  Any interested supplier must demonstrate by way of a statement of capabilities that it meets the following requirements. The Principal Investigator requires the following qualifications and capabilities (at a minimum):  - Must have at least 10 years of technical research experience in the subjects of geography and geomorphology with at least 8 years of experience studying permafrost and the effects of its degradation on Canada's transportation infrastructure. This could be demonstrated by holding an advanced degree in either of these subjects (e.g., PhD) and/or through consultancy work.  		 - Must be fluent in either of Canada's official languages. 		 - Must have ready access to human resources, knowledge resources,  and equipment to provide the deliverables outlined in the SOW within the stated timelines. 		 - Must have access to networks of researchers and practitioners. These networking opportunities could be used as forums to share research, improve researching capabilities, and could take the form of networks, research communities, conferences and permafrost-related workshops. The minimum number of cumulative researchers/practitioners for these networks is 200. 		 - Must have at least 8 years of technical research experience in studying surface and groundwater flows in permafrost regions, as well as the processes guiding thermo-erosion and permafrost degradation.  - Must have 5 years of experience addressing the challenges facing northern transportation infrastructure, as it relates to climate change.  - Must have at least 5 years of experience using numerical modelling software (e.g., COMSOL) and developing thermal numerical models for sensitivity analysis studies.  - Must have ready access to a controlled laboratory environment where climatic conditions of Canada's North can be reproduced (i.e., temperatures between room/ambient and -40oC; and lighting conditions - the full spectrum of solar radiation).   4. Contract Period  From Contract Award to December 1, 2015.   5. Estimated value  The estimated contract value is $288,150.00, GST/HST included (if applicable).   6. Justification for the Pre-selected Supplier  The Pre-Selected Supplier is considered unique as it is the only known supplier with the  proposed Principal Investigator who has direct access to the Geocyosphere, a unique and controlled laboratory environment of université de Montréal that can mimic environmental conditions of Canadian permafrost regions. The proposed Principal Investigator also has extensive experience in very specialized fields as geomorphology, permafrost, thermo-erosion, and surface and groundwater flow in permafrost regions.  The Government Contracts Regulations (GCRs) section 6 (d) applies - only one person or firm is capable of performing the work.   7. Trade Agreement  The Agreement on Internal Trade is applicable to this procurement.   This requirement is excluded from the North American Free Trade Agreement (NAFTA) as per Annex 1001.1b-2, Section B, and the World Trade Organization - Agreement on Government Procurement (WTO-AGP) because R&D services are not listed in these trade agreements. The provisions of the Comprehensive Land Claims Agreements (CLCA) do not apply, as the services will not be performed within Comprehensive Land Claims Settlement areas.  The Procurement Strategy for Aboriginal business is not applicable, as the services will not be delivered to or for an Aboriginal population.   8. Inquiries and Submission of Statement of Capabilities  Suppliers who consider themselves fully qualified and available to meet the specified requirements may submit a statement of capabilities in writing to the Contracting Authority identified in this Notice on or before the closing date of this Notice. The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.   Inquiries and statements of capabilities are to be directed to:  Marlène Bitsene Science procurement directorate Acquisitions Branch 11C1-10, phase III - Place du Portage 11, rue Laurier  Gatineau, Québec K1A 0S5 Canada  Telephone: (819) 956-1347 Facsimile: (819) 997-2229 E-mail: marlene.bitsene@tpsgc-pwgsc.gc.ca   9. Closing date and time  The closing date and time for accepting statements of capabilities is  November 29, 2013, 2:00 p.m. EST. Delivery Date: Above-mentioned  You are hereby notified that the government intends to negotiate with one firm only as identified above. Should you have any questions concerning this requirement, contact the contracting officer identified above.  An Advance Contract Award Notice (ACAN) allows departments and agencies to post a notice, for no less than fifteen (15) calendar days, indicating to the supplier community that it intends to award a good, service or construction contract to a pre-identified contractor. If no other supplier submits, on or before the closing date, a Statement of Capabilities that meets the requirements set out in the ACAN, the contracting authority may then proceed with the award.  However, should a Statement of Capabilities be found to meet the requirements set out in the ACAN, then the contracting authority will proceed to a full tendering process.  Suppliers who consider themselves fully qualified and available to provide the services/goods described herein, may submit a statement of capabilities in writing to the contact person identified in this Notice on or before the closing date of this Notice. The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.  The PWGSC file number, the contracting officer's name and the closing date of the ACAN must appear on the outside of the envelope in block letters or, in the case of a facsimile transmission, on the covering page.  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Habituellement, une seule entreprise est invitée à soumissionner Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement non concurrentielle : Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nom et adresse du fournisseur :  Université de Montréal C.P.,6128,Succursale Centre-ville Montreal Quebec Canada H3C3J7 Nature des besoins :    No. de dossier de TPSGC: T8129-120006/A Autorité Contractante: Bitsene, Marlène Téléphone - (819) 956-1347  Fax - (819) 997-2229   PRÉAVIS D'ADJUDICATION DE CONTRAT (PAC)   Titre :   Évaluation de l'impact des eaux de ruissellement et du débit d'eau souterraine sur le pergélisol et la stabilité de la levée de terre de la route.   DESCRIPTION DU MARCHÉ :   1. Objectif :  Transports Canada (TC) veut établir un marché de services portant sur l'évaluation de l'impact des eaux de ruissellement et du débit d'eau souterraine sur le pergélisol et la stabilité de la levée de terre de la route. L'objectif de ce PAC vise à signaler l'intention du gouvernement d'attribuer un marché pour ces services à l'Université de Montréal, Montréal (Québec). L'État n'attribuera toutefois pas ce marché sans donner préalablement à d'autres fournisseurs la possibilité de démontrer qu'ils sont capables de satisfaire aux exigences décrites dans le présent avis, et ce, en soumettant un énoncé de compétences au cours de la période de quinze (15) jours d'affichage de ce marché.  Si d'autres fournisseurs potentiels soumettent des énoncés de compétences pendant la période de publication de quinze jours civils et satisfont aux exigences établies dans le PAC, l'État doit procéder à un processus complet d'appel d'offres au moyen du service électronique de soumission du gouvernement ou par des moyens conventionnels, en vue de l'attribution du marché.  Si aucun autre fournisseur ne présente, au plus tard à la date de clôture, un énoncé de compétences qui respecte les exigences décrites dans le PAC, le marché pourra être attribué au fournisseur présélectionné.   2. Contexte  TC est chargé d'assurer un système de transport sécuritaire, efficace et fiable dans les régions du Nord du Canada. Le ministère appuie des travaux de recherche et de développement qui ont pour objectif de : concevoir, développer et mettre en uvre des technologies innovatrices, des outils et des meilleures pratiques; améliorer et rehausser la connaissance et la compréhension de l'impact des changements climatiques sur le système de transport dans le Nord; améliorer la résilience et l'adaptabilité des infrastructures et des opérations existantes et futures face aux changements climatiques; encourager l'élaboration d'expertise pour le Nord. TC collabore avec les gouvernements provinciaux et territoriaux, le monde universitaire ainsi que l'industrie privé pour maximiser les ressources limitées du Nord et que les connaissances, les meilleures pratiques et les solutions adaptatives découlant de cette initiative bénéficient au Nord canadien.   Le pergélisol constitue une composante intégrale du sol dans le Nord canadien et il contribue souvent à la puissance et à la stabilité sous-jacentes de l'infrastructure du transport. Découlant du changement climatique, l'infrastructure de transport dans le Nord devient plus susceptible à la dégradation et au dégel du pergélisol. En plus du réchauffement de l'atmosphère, la présence d'eaux de ruissellement et de débit d'eau souterraine augmentent la possibilité de dégradation du pergélisol par le truchement de réchauffement advectif. Une meilleure connaissance de ces processus aidera à déterminer l'étendue de la contribution d'eaux de ruissellement et de débit d'eau souterraine à la dégradation du pergélisol et si ces derniers deviennent un facteur plus important que le réchauffement des température.   3. Exigences   Portée :  Les travaux nécessaires sont indiqués ci-dessous :  - Mettre au point des outils de modélisation numérique.  - Utiliser ces outils pour une analyse de la sensibilité visant à examiner les effets de diverses températures du sol et de l'eau, de la décharge et de la turbulence sur la dégradation du pergélisol.   - Résumer les résultats de l'analyse de la sensibilité. Le public cible pour ces résultats comprennent les planificateurs de transport et les intervenants à l'uvre dans des régions pergélisolées. Le sommaire doit comprendre des recommandations soutenant des solutions d'adaptation aux changements climatiques pour l'infrastructure et les opérations de transport dans ces régions (c'est-à-dire un nouveau système d'évacuation pour empêcher la dégradation du pergélisol);  - S'assurer que les données de sortie de la modélisation numérique sont efficacement traduites en recommandations conviviales pour les planificateurs et les décideurs à titre de ligne directrice. Le projet proposé vise à mettre au point des outils et à élaborer des compétences qui, en dernier ressort, aideront les planificateurs et les décideurs de transport dans le Nord à gérer l'infrastructure de transport et les opérations dans le contexte des changements climatiques.   Tâches/spécifications techniques :  L'entrepreneur proposé doit :   - Étalonner et mettre sur pied un environnement contrôlé visant à examiner le pergélisol dans des conditions environnementales (température et conditions de luminosité) semblables à celles dans le Nord canadien.  - Mettre au point des modèles physiques de la dégradation du pergélisol produit par les eaux de ruissellement et la thermo-érosion de coins de glace.  - Caractériser le gradient géothermique à l'interface de la limite glace-eau.   - Mettre au point des modèles thermiques innovateurs pour mieux comprendre les effets de conditions environnementales (c'est-à-dire la température, le débit).  - Utiliser des outils de simulation numériques pour examiner la dégradation du pergélisol par les eaux de ruissellement et la thermo-érosion de glace massive causée par l'infiltration d'eau de ruissellement.  - Effectuer des études d'analyses de sensibilité pour mieux comprendre les effets de diverses températures du sol et de l'eau, de la décharge et de la turbulence sur la dégradation du pergélisol.  Équipement fourni par l'État/Information:  Une copie du " Guide de publication pour entrepreneurs (Édition 2013) " sera fournie à l'entrepreneur proposé lors de l'attribution du marché. Le document souligne des exigences particulières du rapport (c'est-à-dire des exigences de section, formatage, etc). L'objectif de ce document est d'assurer que tous les rapports soumis par l'entrepreneur soient de haute qualité et uniformes.  Produits livrables :  Stratégie de la diffusion de connaissances : La stratégie de diffusion doit surligner les plans de partager les résultats du projet proposé, comprenant l'identification du public ciblé et les méthodes de diffusion (par exemple des sites Web, des conférences et des ateliers). En exemple, la présentation sommaire de l'entrepreneur proposé aux experts du gouvernement (y compris TC), du monde universitaire et de l'industrie privée pourrait être considéré comme une partie de la stratégie de diffusion.  Rapport résumant l'achat et l'installation d'un environnement de laboratoire pour appuyer l'essai et les travaux de modélisation.  Rapport provisoire. Ébauche du rapport final. Rapport final.  Résumé des résultats finaux/présentation des résultats.     Exigences obligatoires minimales:  Les fournisseurs intéressés doivent démontrer au moyen d'un énoncé de compétences qu'ils satisfont aux exigences minimales suivantes. Le chercheur principal doit au minimum posséder les qualifications et les compétences suivantes :  -	L'entrepreneur est tenu de posséder au moins dix (10) ans d'expérience en recherche technique en matière de géographie et de géomorphologie avec au moins huit (8) ans d'expérience à étudier le pergélisol et les effets de sa dégradation sur l'infrastructure de transport du Canada. On peut le prouver en détenant un grade supérieur dans l'un ou l'autre de ces sujets (par exemple un doctorat) et/ou par le truchement de travaux de consultation.  		 -   L'entrepreneur doit parler couramment l'une ou l'autre des langues officielles du Canada. 		 - Il doit avoir un accès rapide à des ressources humaines, à des ressources sur la connaissance et à de l'équipement permettant de fournir les produits livrables dont il est question dans l'énoncé des travaux et selon les délais prescrits. 		 - Il doit avoir accès à des réseaux de chercheurs et de praticiens. Ces possibilités de réseautage peuvent servir de forums pour partager la recherche et améliorer les capacités de recherche sous forme de réseaux, de milieux de recherche, de conférences et d'ateliers axés sur le pergélisol. Ces réseaux peuvent comprendre un nombre minimum de 200 chercheurs/praticiens.  		 - Il doit avoir au moins huit (8) ans d'expérience de recherche technique portant sur l'écoulement de surface et souterrain dans des régions pergélisolées, ainsi que sur les processus guidant la thermo-érosion et la dégradation du pergélisol.   - Il doit avoir au moins cinq (5) ans d'expérience à traiter les défis de l'infrastructure du transport dans le Nord, conformément aux changements climatiques.   - Il doit avoir au moins cinq (5) ans d'expérience utilisant des logiciels de modélisation numérique (par ex. COMSOL) et mettant au point des modèles numériques thermiques pour des études d'analyse de la sensibilité.   - Il doit avoir un accès rapide à un environnement de laboratoire contrôlé où on peut reproduire les conditions climatiques du Nord du Canada (c'est-à-dire entre la température ambiante et -40 degrés Celsius et les conditions d'éclairage - le spectre complet de rayonnement solaire).    4. Durée du marché   de la date d'attribution du marché au 1er décembre 2015.    5. Valeur estimative  La valeur du marché est estimée à 288 150 $, TPS/TVH comprise (s'il y a lieu).   6. Justification du fournisseur présélectionné  Le fournisseur présélectionné est jugé unique puisqu'il s'agit du seul entrepreneur connu dont le chercheur principal proposé a un accès direct au géocyosphère, un environnement de laboratoire contrôlé de l'Université de Montréal qui peut imiter les conditions environnementales des régions de pergélisol du Canada.  Le chercheur principal proposé possède également une expérience approfondie dans des champs très spécialisés tels que la géomorphologie, le pergélisol, la thermo-érosion ainsi que l'écoulement de surface et souterrain dans les régions pergélisolées. Le Règlement sur les marchés de l'État, section 6, s'applique - une seule personne ou entreprise est en mesure d'exécuter le marché.   7. Accords commerciaux  L'Accord sur le commerce intérieur est applicable à cette exigence.   Ce marché est exclu de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) conformément à l'annexe 1001.1b-2, Section B, et de l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (OMC-AMP), parce que les services de recherche et développement ne sont pas indiqués dans ces accords commerciaux.  Les dispositions des Ententes sur les revendications territoriales globales ne s'appliquent pas à ce marché puisqu'aucun bien ou service ne sera fourni dans une zone de revendication.  La Stratégie d'approvisionnement auprès des entreprises autochtones ne s'appliquent pas non plus: les services ne sont pas destinés directement à la population autochtone.   8. Demandes de renseignements et soumission des énoncés de compétences   Les fournisseurs qui se considèrent entièrement qualifiés et qui sont disponibles pour répondre aux exigences précisées peuvent présenter un énoncé de compétences par écrit à l'autorité contractante dont le nom figure dans le présent préavis, au plus tard à la date de clôture du présent préavis. L'énoncé de compétences doit clairement faire la preuve que le fournisseur répond aux exigences du préavis.  Les demandes de renseignements et les énoncés de compétences doivent être envoyés à l'adresse suivante    Marlène Bitsene Direction de l'approvisionnement scientifique Direction générale des approvisionnements Place du Portage, Phase III, 11C1 11, rue Laurier  Gatineau (Québec) K1A 0S5  Téléphone : 819-956-1347 Télécopieur : 819-997-2229 Courriel : marlene.bitsene@tpsgc-pwgsc.gc.ca   9.  Date et heure de clôture  La date de clôture de l'acceptation des énoncés de compétences est le 29 novembre 2013, à 14 h, HNE.        Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État fait savoir par la présente qu'il a l'intention de n'inviter à soumissionner que l'entreprise susmentionnée et de ne négocier qu'avec elle.  Pour de plus amples renseignements concernant ce marché, communiquer avec l'agent de négociation des marchés dont le nom est indiqué ci-dessus.  Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères et aux organismes de publier un avis, pendant un minimum de quinze (15) jours civils, pour informer la collectivité des fournisseurs de leur intention de passer un marché pour un bien, un service ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné d'avance. Si pendant la période d'affichage, aucun fournisseur ne présente d'énoncé de compétences répondant aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés pourra alors procéder à l'attribution du marché. S'il est jugé, toutefois, qu'un énoncé de compétences répond aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés doit lancer le processus complet d'appel d'offres.  Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à fournir les produits ou les services décrits dans cet avis peuvent présenter un énoncé de compétences à la personne-ressource dont le nom figure dans le présent avis d'ici la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans l'avis. L'énoncé de compétences doit démontrer clairement la façon dont le fournisseur compte s'y prendre pour répondre aux exigences indiquées dans le préavis.  Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation des marchés et la date de clôture du préavis d'adjudication de contrat (PAC) doivent figurer en lettres moulées sur l'enveloppe, ou sur la feuille d'accompagnement, s'il s'agit d'un envoi par télécopieur.  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

procurementMethod: selective

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 87, Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 87, Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État

procurementMethodRationale_en: Buyandsell.gc.ca value: ppm-eaa-tp-abe-04, Generally only one firm has been invited to bid

procurementMethodRationale_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : ppm-eaa-tp-abe-04, Habituellement, une seule entreprise est invitée à soumissionner

streetAddress: PDV TWR C 28TH FL.

name_en: Public Works and Government Services Canada

name_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

Université de Montréal

region: Quebec

locality: Montreal

streetAddress: C.P.,6128,Succursale Centre-ville

legalName: Université de Montréal

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-03-07, expiryDate: 2014-03-31, value: 253596.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-12-10, expiryDate: 2014-03-31, value: 0.00


name: Global Spatial Technology Solutions Inc.

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Best Overall  Proposal
GSIN Description:
Transportation (R&D)
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Meilleure  proposition globale
Description des NIBS :
Transports (R&D)
Quantité : 1

locality: Ottawa

streetAddress: Suite 1150 45 O'Connor St

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2013-12-16, expiryDate: 2015-09-30, value: 159797.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-11-05, expiryDate: 2015-09-30, value: 0.00


description_en: Marine Vessel Propulsion (Research)

title_en: Marine Vessel Propulsion (Research)

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt
GSIN Description:
Marine Vessel Propulsion (Research)
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État
Description des NIBS :
Propulsion des navires maritimes (recherche)
Quantité : 1

slipstream vehicles ltd.

locality: powell river

streetAddress: 9656 random rd.

legalName: slipstream vehicles ltd.

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2012-11-30, expiryDate: 2013-12-31, value: 523140.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2013-03-28, expiryDate: 2013-12-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2014-02-10, expiryDate: 2013-12-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2015-05-21, expiryDate: 2013-12-31, value: 0.00


locality: BLAINVILLE

streetAddress: 100 RUE DU LANDAIS

description_en: Operation of a Government Service Program

description_fr: Gestion de programmes et d'installations de services gouvernementaux

rationale: amendmentNumber: 001, awardDate: 2010-03-08, expiryDate: 2012-10-26, value: 14583879.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2010-04-29, expiryDate: 2012-10-26, value: 729194.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2010-12-24, expiryDate: 2012-10-26, value: 20970992.00 | amendmentNumber: 004, awardDate: 2011-10-26, expiryDate: 2012-10-26, value: 72078300.00 | amendmentNumber: 005, awardDate: 2012-06-14, expiryDate: 2012-10-26, value: 0.00 | amendmentNumber: 006, awardDate: 2014-03-26, expiryDate: 2012-10-26, value: 0.00 | amendmentNumber: 007, awardDate: 2015-07-10, expiryDate: 2017-10-26, value: 0.00


Electrovaya Corp.

locality: Mississauga

streetAddress: 2645 Royal Windsor Drive

legalName: Electrovaya Corp.

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2013-12-04, expiryDate: 2014-10-31, value: 225594.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-03-21, expiryDate: 2015-09-30, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2015-05-01, expiryDate: 2015-06-30, value: -135137.00


description_en: Information Products

description_fr: Produits d'information

title_en: Airline Fleet Database/Website (T8156-140071/B)

title_fr: Outil de recherche des flottes sur le Web et dans un fichier non hiérarchique (T8156-140071/B)

format: application/pdf

awardCriteria: lowestCost

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  The Aviation and Marine Statistics and Analysis unit within the Transportation and Economic Analysis (TEA) directorate of Transport Canada (herein called Transport Canada) requires data on airline fleets to successfully fulfill aviation data requests both from within and external to Transport Canada.  In addition to fulfilling aviation fleet requests, airline fleet data will allow Transport Canada to remain informed of current trends within the aviation industry, both domestic and international.  Data extracted and manipulated from an airline fleet web-based querying tool and flat file will be used in public and internal documents of Transport Canada, to provide information on a given air carrier or an aggregate analysis of fleet utilization and characteristics as well as complement Transport Canada's other data sources.  The solicitation is intended to result in the award of 1 (one) contract for 1 (one) year, and up to 4 (four) irrevocable one-year options allowing Canada to extend the term of the Contract. The requirement is subject to the Agreement on Internal Trade (AIT).  STATEMENT OF WORK Request for an Airline Fleet Web-based Querying Tool and Flat File  BACKGROUND The Aviation and Marine Statistics and Analysis unit within the Transportation and Economic Analysis (TEA) directorate of Transport Canada (herein called Transport Canada) requires data on airline fleets to successfully fulfill aviation data requests both from within and external to Transport Canada.  In addition to fulfilling aviation fleet requests, airline fleet data will allow Transport Canada to remain informed of current trends within the aviation industry, both domestic and international.  Data extracted and manipulated from an airline fleet web-based querying tool and flat file will be used in public and internal documents of Transport Canada, to provide information on a given air carrier or an aggregate analysis of fleet utilization and characteristics as well as complement Transport Canada's other data sources.  REQUIREMENT Transport Canada's requirements for an off-the-shelf product are as follows: 1.	Format: Data on airline fleets must be accessible via a web-based querying tool and a flat file. a.	The web-based querying tool must: i.	Be easily accessible to employees of Transport Canada and not require an installation of software on the employees' computer.  ii.	Be dynamic, allowing for custom and advanced data searches that are readily exportable or downloadable to Microsoft Excel. This feature must be available for all data fields and time periods accessible through the website.  b.	The flat file must be downloadable to an organized database, and its structure must not change without adequate (three months) warning. Transport Canada will store the flat file in the manner it sees fit, reserving the right to upload it to a database and keeping it indefinitely while at the same time respecting any applicable copyright agreements.   2.	Timeliness:  a.	The dataset available to users must not be older than the last quarter and must be updated at least quarterly on the web-based querying tool and be accessible 24 hours a day/seven days a week except for routine maintenance and outages. b.	 Flat files must be delivered through email, transfer protocol or any other electronic means deemed acceptable to both parties on an annual basis (the end of the contract year). 3.	Data requirements: a.	Both Canadian and foreign (non-Canadian) airlines must be included with the airline fleet data. The product must represent at least 90% of the scheduled Canadian airline capacity on the Canadian market and 90% of the scheduled foreign airlines capacity on the Canadian market.   b.	The product must contain specific data fields with respect to airline fleets. Any additional data fields that are sought will be considered as an asset. See the Required Data Fields and Optional Data Fields sections below for details. c.	The product must provide both current (2014-15) and historical (minimum of five years) data that must fall within specific time variables such as year or yearly/monthly time periods.  4.	Licenses: As a minimum, one of the following two options must be provided: a.	Two (2) concurrent user licenses shared amongst any Transport Canada employee; or b.	Five (5) individual user licenses to be assigned at the discretion of Transport Canada.  Required Data Fields:  ·	Aircraft Type: This refers to the type of aircraft (example: commercial jetliners, regional aircraft, executive jets and miscellaneous aircraft). ·	Aircraft Status: This refers to the state of an aircraft at any point in its lifetime (example: active, retired, in storage).   ·	Manufacture Date: This refers to the year in which an aircraft was manufactured. ·	Engine Type: This refers to a generic description by the engine manufacturer.  ·	Maximum Takeoff Weight: This is the maximum allowable weight of the aircraft at take off, in pounds or kilograms.  ·	Total Seats: This refers to the total number of seats on the aircraft based on carrier configuration. ·	Registration/Tail Number: This refers to the registration of the aircraft.    ·	Operator Name: This is the operator's name.  ·	Operator Code: This refers to the two-character International Air Transport Association (IATA) code or to the three-letter International Civil Aviation Organization (ICAO) code (identifying the operator). If there is no official code available, an unofficial code used by the airline may apply or other system as identified by the data provider. ·	Leased/Owned Indicator: This indicates whether the aircraft is leased or owned at any point in its lifetime.  Optional Data Fields: ·	Belly Volume: This is the total volume of the aircraft's lower deck cargo hold, including all forward, rear and bulk compartments, in cubic feet or meters. ·	Main Deck Volume: This is the total volume of the main deck of freighter aircraft expressed in cubic feet or meters.  ·	Seat Class: This refers to seat class (example: economy, coach, business, first) including the number of seats per class.  ·	Pay Load Capacity: This would include the weight of the following three categories - passengers, luggage and freight  that an aircraft can maintain.  ·	Fuel Capacity: This includes the total amount of fuel available for propulsion.  ·	Range with Maximum Fuel: This is the range with maximum fuel on board and no payload.  Optional Data Fields: (continued) ·	Range with Maximum Payload: This is the range with maximum payload on board.  ·	Overall Length: This is the overall length of the aircraft in feet or meters.  ·	Aircraft Noise Class: This field refers to engine noise classifications.  ·	Number of Engines: This refers to the number of engines for an aircraft. ·	Hours Flown: Total hours flown during the aircraft's years of activity.  ·	Registered Owner Name: This is the registered owner's name. ·	Lease Expiration Date: This refers to the date when an aircraft lease expires.   ·	Present Value: The current resale value of the aircraft.  BID PROPOSAL CONTENT The proposal on the part of the contractor must include the following: 1.	The general approach /methodology the contactor uses to collect fleet data from airlines;  2.	An explanation of how Transport Canada will be able to access the airline fleet data from the web-based querying tool and the flat file. 3.	Frequency at which the frequency at which the aviation fleet data is renewed.  4.	A comprehensive list of all Canadian and non-Canadian airlines included in the bidder's web-based querying tool and flat file. 5.	A comprehensive list of the data fields the bidder is proposing to provide Transport Canada. 6.	Provide a sample data set, that includes the Air Canada fleet, for a duration of two weeks after the bid process has closed via either:  a.	The web-based querying tool, provided to Transport Canada with at least one (1) trial account, shareable among Transport Canada employees, for the duration of the trial period. The hyperlink and login credentials to the web-based querying tool must also be included in the bid; or A flat file in the format that will be provided throughout the contractual period.  The flat file sample must be included in the bid and provided via either a compact disc (CD), USB key or a hyperlink and login credentials where the file can be downloaded. Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    L'Unité de statistiques et d'analyse sur le transport aérien et maritime du groupe d'Analyse économique et des transports (AÉT) de Transports Canada (ci-après «Transports Canada) a besoin d'obtenir des données sur les flottes des compagnies aériennes, afin de répondre aux demandes de données sur le transport aérien tant au sein de Transports Canada qu'à l'extérieur du Ministère.  En plus de répondre aux demandes sur la flotte aérienne, les données sur la flotte des compagnies aériennes permettront à Transports Canada de demeurer au courant des tendances actuelles dans l'industrie de l'aviation, à l'échelle nationale et internationale.  Les données extraites et manipulées à partir d'un outil de recherche Web et ficher plat sur les flottes des compagnies aériennes seront utilisées dans les documents publics et internes de Transports Canada afin de fournir des renseignements sur un transporteur aérien donné ou une analyse d'ensemble de l'utilisation et des caractéristiques de la flotte, ainsi qu'en complément des autres données de Transports Canada. La présente demande de soumissions vise l'attribution d'un (1) contrat d'une durée d'un (1) an, assorti de tout au plus quatre (4) options irrévocables d'un (1) an chacune permettant au Canada de prolonger la durée du contrat. Le besoin est assujetti aux dispositions de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI).  ÉNONCé DES TRAVAUX  OUTIL DE RECHERCHE WEB ET FICHIER PLAT SUR LES FLOTTES DES COMPAGNIES AéRIENNES  CONTEXTE L'Unité de statistiques et d'analyse sur le transport aérien et maritime du groupe d'Analyse économique et des transports (AÉT) de Transports Canada (ci-après «Transports Canada) a besoin d'obtenir des données sur les flottes des compagnies aériennes, afin de répondre aux demandes de données sur le transport aérien tant au sein de Transports Canada qu'à l'extérieur du Ministère.  En plus de répondre aux demandes sur la flotte aérienne, les données sur la flotte des compagnies aériennes permettront à Transports Canada de demeurer au courant des tendances actuelles dans l'industrie de l'aviation, à l'échelle nationale et internationale.  Les données extraites et manipulées à partir d'un outil de recherche Web et fichier plat sur les flottes des compagnies aériennes seront utilisées dans les documents publics et internes de Transports Canada afin de fournir des renseignements sur un transporteur aérien donné ou une analyse d'ensemble de l'utilisation et des caractéristiques de la flotte, ainsi qu'en complément des autres données de Transports Canada. BESOIN Les exigences de Transports Canada pour un produit commercial, disponible sur le marché, sont les suivantes: 1.	Format: Les données sur les flottes aériennes doivent être accessibles au moyen d'un outil de recherche Web et d'un fichier plat. a.	L'outil de recherche Web doit: i.	être facilement accessible aux employés de Transports Canada et ne pas nécessiter l'installation d'un logiciel sur son ordinateur;  ii.	être dynamique, permettant des recherches de données avancées et personnalisées qui peuvent être exportées ou téléchargées facilement dans Microsoft Excel. Cette fonction doit être disponible pour tous les champs de données et toutes les périodes accessibles à l'aide du site Web.  b.	Le fichier plat doit être téléchargeable dans une base de données organisée, et sa structure ne doit pas être modifiée sans préavis adéquat (troismois). Transport Canada sauvegardera le fichier plat, en utilisant la manière de son choix, réservant le droit de le télécharger à une base de données et ce, indéfiniment, tout en respectant les droits d'auteur. 2.	Données à jour  a.	L'ensemble de données mis à la disposition des utilisateurs doit dater du dernier trimestre au maximum; il doit être mis à jour au moins une fois par trimestre dans l'outil de recherche Web et être accessible 24 heures sur 24/sept jours sur sept, sauf lors de la maintenance systématique et les interruptions de service. b.	Les fichiers plats doivent être livrés, annuellement, par courriel, au moyen d'un protocole de transfert ou de tout autre moyen électronique jugé acceptable par les deux parties. 3.	Exigences en matière de données: a.	Les compagnies aériennes canadiennes et étrangères (non canadiennes) doivent être incluses dans les données sur la flotte aérienne. Le produit doit représenter au moins 90% de la capacité prévue des compagnies canadiennes sur le marché canadien et 90% de la capacité des compagnies aériennes étrangères sur le marché canadien.   b.	Le produit doit contenir des champs de données précis par rapport aux parcs aériens. Les champs de données supplémentaires qui sont demandés seront considérés comme des atouts. Voir les sections des champs de données obligatoires et les champs de données facultatifs ci-dessous pour de plus amples renseignements.  c.	Le produit doit fournir les données actuelles (2014-2015) et les données historiques (minimum de cinqans) qui doivent se situer parmi des variables de temps précises comme l'année ou des périodes d'un certain nombre d'années ou de mois.  4.	Licences: Au minimum, l'une des deux options suivantes doit être fournie: a.	deux (2) licences d'utilisateurs simultanées partagées entre tous les employés de Transports Canada; ou b.	cinq (5) licences d'utilisateur individuel qui seront attribuées à la discrétion de TransportsCanada. Champs de données obligatoires:  ·	Type d'aéronef: Cela désigne le type d'aéronef, p. ex. un avion de ligne commercial à réaction, un aéronef de transport régional, des avions à réaction d'affaires et des aéronefs divers. ·	Statut de l'aéronef: Cela désigne le statut d'un aéronef à un moment quelconque de son cycle de vie (p. ex. en service, à la retraite, en entreposage).  ·	Date de fabrication: Cela désigne l'année où l'aéronef a été construit. ·	Type de moteur: Il s'agit d'une description générique du fabricant du moteur.  ·	Masse maximale au décollage: Il s'agit de la masse maximale autorisée de l'aéronef au décollage, en livres ou en kilogrammes.  ·	Nombre total de sièges: Cela désigne le nombre total de sièges à bord de l'aéronef selon sa configuration. ·	Numéro d'immatriculation/suffixe numérique: Cela désigne l'immatriculation de l'aéronef.   ·	Nom de l'exploitant: Il s'agit du nom de l'exploitant.  ·	 Code de l'exploitant: Cela désigne le code à deux caractères de l'Association du transport aérien international (IATA) ou le code à trois lettres de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) [qui identifie l'exploitant]. S'il n'existe pas de code officiel, le code officieux utilisé par la compagnie aérienne ou un autre système comme indiqué par le fournisseur des données peut suffire. ·	Indicateur de location/propriété: Cela indique que l'aéronef est loué ou que l'exploitant en est propriétaire à un moment quelconque de son cycle de vie.  Champs de données facultatifs: ·	Volume de la soute: Il s'agit du volume total de la soute à marchandises du pont inférieur de l'aéronef, y compris les compartiments avant, arrière et en vrac, en pieds ou en mètres cubes. ·	Volume du pont principal: Il s'agit du volume total du pont principal de l'avion-cargo exprimé en pieds ou en mètres cubes.  ·	Catégorie de sièges: Cela désigne la catégorie de sièges (p. ex. classe économique, classe touriste, classe affaires, première classe), notamment le nombre de sièges par classe.  ·	Capacité marchande: Cela comprend le poids des trois catégories suivantes  passagers, bagages et fret  qu'un aéronef peut transporter.  ·	Capacité de carburant: Cela désigne le volume total de carburant disponible pour la propulsion de l'appareil.  ·	Rayon d'action avec capacité maximale de carburant: Il s'agit du rayon d'action avec la capacité maximale de carburant à bord et sans charge utile. ·	Rayon d'action avec capacité marchande maximale: Il s'agit du rayon d'action avec la capacité marchande maximale à bord.  ·	Longueur hors tout: Il s'agit de la longueur hors tout de l'aéronef en pieds ou en mètres.  ·	Catégorie de bruit de l'aéronef: Ce champ désigne les classifications de bruit des moteurs.  ·	Nombre de moteurs: Cela désigne le nombre de moteurs d'un aéronef. ·	Heures de vol: Nombre total d'heures de vol au cours des années d'activité de l'aéronef.  ·	Nom du propriétaire enregistré: Il s'agit du nom du propriétaire enregistré. ·	Date d'expiration du bail: Cela désigne la date où le bail de l'aéronef expire.  ·	Valeur actualisée: Valeur de revente actuelle de l'aéronef.   CONTENU DE LA SOUMISSION La proposition de l'entrepreneur doit comporter les éléments suivants: 1.	La démarche ou la méthode générale qu'utilise l'entrepreneur pour recueillir des données sur les flottes auprès des transporteurs aériens.  2.	Une explication de la façon dont TransportsCanada pourra avoir accès aux données sur la flotte aérienne par l'entremise de l'outil de recherche Web et de fichier plat.  3.	La fréquence à laquelle les données sur la flotte aérienne sont renouvelées.  4.	Une liste détaillée de tous les transporteurs aériens canadiens et étrangers mentionnés dans l'outil de recherche Web ou fichier plat du soumissionnaire. 5.	Une liste détaillée des champs de données que le soumissionnaire propose de fournir à Transports Canada. 6.	 Un ensemble de données échantillons, qui comprend la flotte d'Air Canada, accessible pendant deux semaines après la date de fin de soumission par l'entremise de sois: a.	d'un outil de recherche Web, fourni à Transports Canada avec au moins un (1) essai, partageable entre les employés de Transport Canada pour la durée de la période d'essaie. L'hyperlien et le nom d'utilisateur et le mot de passe doivent être inclus dans la soumission; ou b.   d'un fichier plat dans le format qui sera fourni tout au long de la période du contrat. Le fichier plat doit être inclus dans la soumission par l'entremise d'un disque compacte, clé USB ou un hyperlien avec le nom d'utilisateur et le mot de passe d'où le fichier peut être téléchargé. Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

procurementMethod: open

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 01, Lowest/Lower Bid

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 01, Soumissionnaire le moins-disant

procurementMethodRationale_en: Buyandsell.gc.ca value: ppm-eaa-tp-abe-02, All interested suppliers may submit a bid

procurementMethodRationale_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : ppm-eaa-tp-abe-02, Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission

legalName_en: Public Works and Government Services Canada

legalName_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada


currency: USD

title_en: NEUTRON GENERATOR

title_fr: x

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Hazard-Detecting Instruments and Apparatus
Quantity: 5

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Instruments et appareils de détection de danger
Quantité : 5

title_en: NEUTRON GENERATOR (T8156-140043/A)

description_en: Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: Generally only one firm has been invited to bid Attachment: None Non-Competitive Procurement Strategy: Exclusive Rights Comprehensive Land Claim Agreement: No Vendor Name and Address:  Adelphi Technology, Inc. 2003 E. Bayshore Road Redwood City California United States 94063 Nature of Requirements:  NEUTRON GENERATOR  T8156-140043/A Gosselin, Monique Telephone No. - (819) 956-3803 (    ) Fax No. - (819) 956-3814   1.	Advance Contract Award Notice (ACAN)  An ACAN is a public notice indicating to the supplier community that a department or agency intends to award a contract for goods, services or construction to a pre-identified supplier, thereby allowing other suppliers to signal their interest in bidding, by submitting a statement of capabilities. If no supplier submits a statement of capabilities that meets the requirements set out in the ACAN, on or before the closing date stated in the ACAN, the contracting officer may then proceed with the award to the pre-identified supplier.   2.	Definition of the requirement  Transport Canada has a requirement for the supply and installation of one (1) Neutron Generator with user training for up to 3 people for delivery to Ottawa, Ontario.     3.	Criteria for assessment of the Statement of Capabilities    Transport Canada wants to develop a hybrid X-ray / Neutron Enhanced Screening system for detection of explosives and contraband materials including narcotics and paper currency.  It is intended for use in air cargo and customs and border security applications.  The required equipment is the only commercially available instrument which is an unsealed system where the deuterium gas is fed continuously into the generator.  The new system must be certified by the Canadian Nuclear Safety Commision.  The new system must have an neutron energy level at 2.5 mega electron volt (MeV).  The new system must have a neutron emission rate of 100 mega neutrons/second so that cargo scanning can be done in a reasonably short period of time.  The new system must be on-site serviceable.   4.  	Applicability of the trade agreement(s) to the procurement  This procurement is subject to the following trade agreements:  Agreement on Internal Trade (AIT) North American Free Trade Agreement (NAFTA)  5.	Justification for the Pre-Identified Supplier  The only known supplier of an Neutron Generator meeting all of the above required technical specifications is Adelphi Technology, Inc model DD-108  For this reason, it is proposed to negotiate directly with the manufacturer, Adelphi Technology, Inc., Redwood City, California, USA.     6.	Exclusions and/or Limited Tendering Reasons  The following exclusion reasons is invoked under the Agreement on Internal Trade (AIT)  Article 506.12 (b) North American Free Trade Agreement (NAFTA)  Article 1016.2 (b)  7.	Period of the proposed contract or delivery date  The system is requested by 31st December 2014.  8.	Name and address of the pre-identified supplier  Adelphi Technology, inc 2003 E. Bayshore road Redwood City, California 94063 USA   9.	Suppliers' right to submit a statement of capabilities  Suppliers who consider themselves fully qualified and available to provide the goods, services or construction services described in the ACAN may submit a statement of capabilities in writing to the contact person identified in this notice on or before the closing date of this notice. The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.  10.	Closing date for a submission of a statement of capabilities  The closing date and time for accepting statements of capabilities is 18th August 2014, at 2:00 PM  11.	Inquiries and submission of statements of capabilities  Inquiries and statements of capabilities are to be directed to:  Monique Gosselin Supply Specialist Public Works and Government Services Canada  Scientific, Medical and Photographic Division - PV  Portage III - Floor: 6A2 - Room: 48   11 Laurier Street   Gatineau, Quebec  Canada K1A 0S5   Telephone:   	819-856-3803 Facsimile:    	819-956-3814 E-mail:		monique.gosselin@pwgsc.gc.ca  Delivery Date: 24/07/2014  You are hereby notified that the government intends to negotiate with one firm only as identified above. Should you have any questions concerning this requirement, contact the contracting officer identified above.  An Advance Contract Award Notice (ACAN) allows departments and agencies to post a notice, for no less than fifteen (15) calendar days, indicating to the supplier community that it intends to award a good, service or construction contract to a pre-identified contractor. If no other supplier submits, on or before the closing date, a Statement of Capabilities that meets the requirements set out in the ACAN, the contracting authority may then proceed with the award.  However, should a Statement of Capabilities be found to meet the requirements set out in the ACAN, then the contracting authority will proceed to a full tendering process.  Suppliers who consider themselves fully qualified and available to provide the services/goods described herein, may submit a statement of capabilities in writing to the contact person identified in this Notice on or before the closing date of this Notice. The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.  The PWGSC file number, the contracting officer's name and the closing date of the ACAN must appear on the outside of the envelope in block letters or, in the case of a facsimile transmission, on the covering page.  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Habituellement, une seule entreprise est invitée à soumissionner Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement non concurrentielle : Droits exclusifs Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nom et adresse du fournisseur :  Adelphi Technology, Inc. 2003 E. Bayshore Road Redwood City California United States 94063 Nature des besoins :    NEUTRON GENERATOR  T8156-140043/A Gosselin, Monique Telephone No. - (819) 956-3803 (    ) Fax No. - (819) 956-3814   1.	Préavis d'adjudication de contrat  Un PAC est un avis public informant la collectivité des fournisseurs qu'un ministère ou organisme a l'intention d'attribuer un contrat pour des biens, des services ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné à l'avance, ce qui permet aux autres fournisseurs de signaler leur intérêt à soumissionner en présentant un énoncé des capacités. Si aucun fournisseur ne présente un énoncé des capacités qui satisfait aux exigences établies dans le PAC, au plus tard à la date de clôture indiquée dans le PAC, l'agent de négociation des contrats peut procéder à l'attribution du contrat au fournisseur sélectionné à l'avance.   2.	Définition des besoins  Transport Canada souhaite se procurer et installer un (1) générateur de neutrons et la formation connexe pour un maximum de trois personnes. L'appareil doit être livré à Ottawa (Ontario).  3.	Critères d'évaluation de l'énoncé des capacités    Transport Canada souhaite développer un système de surveillance amélioré qui utilise une technologie hybride de rayon X/neutron pour détecter les substances explosives et les marchandises de contrebande, y compris les narcotiques et le papier-monnaie. Le système servira à vérifier le fret aérien et les biens qui transitent par les douanes ainsi qu'à assurer la sécurité à la frontière. Le système requis est le seul système non scellé offert sur le marché dans lequel le deutérium gazeux alimente continuellement le générateur. Le nouveau système doit être homologué par la Commission canadienne de sûreté nucléaire. Il doit également avoir un niveau d'énergie des neutrons de 2,5 mégaélectronvolts (MeV). Le nouveau système doit posséder un taux d'émission de neutrons de 100 méga neutrons/seconde afin que la vérification des cargos se fasse dans un délai raisonnablement court. Il doit également être utilisable sur le site.  4.	Applicabilité des accords commerciaux à l'achat  Le présent achat est assujetti aux accords commerciaux suivants:   Accord sur le commerce intérieur (ACI) Accord de libre-échange nord-américain (ALENA)  5.	Justification du recours à un fournisseur sélectionné à l'avance  Le seul fournisseur connu d'un générateur de neutrons qui répond à toutes les spécifications techniques susmentionnées est Adelphi Technology, Inc, avec son modèle DD-108. C'est la raison pour laquelle on propose de négocier directement avec le fabricant Adelphi Technology, Inc., Redwood City, Californie, É.-U.  6.	Exclusions et/ou raisons justifiant le recours à l'appel d'offres limité  Les exclusions et/ou les raisons justifiant le recours à un appel d'offres limité suivantes sont invoquées en vertu des accords commerciaux précisés :  Accord sur le commerce intérieur (ACI) - article 506.12 (b) Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) - article 1016.2 (b)  7.	Période du contrat proposé ou date de livraison  Préciser la période du contrat proposé ou la date de livraison requise, y compris le renouvellement éventuel ou les années d'option.  Le système doit être livré le 31 décembre 2014.   8.	Nom et adresse du fournisseur sélectionné à l'avance  Adelphi Technology, inc 2003 E. Bayshore road Redwood City, California 94063 USA  9.	Droit des fournisseurs de présenter un énoncé des capacités.  Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à fournir les biens, les services ou des services de construction décrits dans ce PAC peuvent présenter par écrit un énoncé des capacités à la personne-ressource dont le nom figure dans cet avis d'ici la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans cet avis. L'énoncé de capacités doit clairement démontrer que le fournisseur satisfait aux exigences publiées.   10.	Date de clôture pour la présentation des énoncés des capacités  La date et l'heure de clôture pour l'acceptation d'énoncés des capacités sont le 18 août 2014 à 14:00 heures.     11.	Demande de renseignements et présentation des énoncés des capacités  Les demandes de renseignements et les énoncés des capacités doivent être présentés à :  Monique Gosselin Spécialiste des approvisionnements Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Division de l'équipement scientifique, des produits médicaux et photographiques - PV Portage III - Étage: 6A2 - Pièce: 41  11, rue Laurier Gatineau, Quebec  Canada K1A 0S5  Téléphone :	819-856-3803 Télécopieur :	819-956-3814 Courriel :	monique.gosselin@pwgsc.gc.ca  Date de livraison : 24/07/2014  L'État fait savoir par la présente qu'il a l'intention de n'inviter à soumissionner que l'entreprise susmentionnée et de ne négocier qu'avec elle.  Pour de plus amples renseignements concernant ce marché, communiquer avec l'agent de négociation des marchés dont le nom est indiqué ci-dessus.  Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères et aux organismes de publier un avis, pendant un minimum de quinze (15) jours civils, pour informer la collectivité des fournisseurs de leur intention de passer un marché pour un bien, un service ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné d'avance. Si pendant la période d'affichage, aucun fournisseur ne présente d'énoncé de compétences répondant aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés pourra alors procéder à l'attribution du marché. S'il est jugé, toutefois, qu'un énoncé de compétences répond aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés doit lancer le processus complet d'appel d'offres.  Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à fournir les produits ou les services décrits dans cet avis peuvent présenter un énoncé de compétences à la personne-ressource dont le nom figure dans le présent avis d'ici la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans l'avis. L'énoncé de compétences doit démontrer clairement la façon dont le fournisseur compte s'y prendre pour répondre aux exigences indiquées dans le préavis.  Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation des marchés et la date de clôture du préavis d'adjudication de contrat (PAC) doivent figurer en lettres moulées sur l'enveloppe, ou sur la feuille d'accompagnement, s'il s'agit d'un envoi par télécopieur.  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 71, Exclusive Rights

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 71, Droits exclusifs

Adelphi Technology, Inc.

region: California

locality: Redwood City

countryName: United States

streetAddress: 2003 E. Bayshore Road

legalName: Adelphi Technology, Inc.


title_en: Information Products

title_fr: Produits d'information

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Information Products
Quantity: 10

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Produits d'information
Quantité : 10

International Air Transport Association

streetAddress: 800 Place Victoria CP 113

legalName: International Air Transport Association

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-02-26, expiryDate: 2015-02-25, value: 55935.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2015-02-25, expiryDate: 2016-02-25, value: 49500.00


description_en: Hand Tools, Nonedged, Nonpowered

title_en: Hand Tools, Nonedged, Nonpowered

name: University of Ontario Institute of Technology

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Hand Tools, Nonedged, Nonpowered
Quantity: 24920

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Outils à main, non tranchants, sans moteur
Quantité : 24920

locality: Oshawa

streetAddress: 2000 Simcoe Street North

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2014-09-09, expiryDate: 2016-03-31, value: 28160.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2014-09-10, expiryDate: 2016-03-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2015-09-16, expiryDate: 2016-03-31, value: 11257.00


description_en: Ships and Vessels - Underwater Services - Repair, Overhaul, Modification, and Maintenance

description_fr: Navires et bateaux - services sous-marins - réparation, révision, modification et entretien

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Ships and Vessels - Underwater Services - Repair, Overhaul, Modification
, and Maintenance
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Navires et bateaux - services sous-marins - réparation, révision, modifi
cation et entretien
Quantité : 1

All-Sea Enterprises Ltd

locality: North Vancouver

streetAddress: 1458 Rupert Street

legalName: All-Sea Enterprises Ltd


description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Information Products
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Produits d'information
Quantité : 1

Informa UK Ltd

locality: Colchester

countryName: United Kingdom

streetAddress: Sheepen Place

legalName: Informa UK Ltd

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Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
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Other Engineering Studies
Quantity: 1

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Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Autres études techniques
Quantité : 1

Vancouver Fraser Port Authority

locality: Vancouver

streetAddress: 100 The Pointe 999 Canada Place

legalName: Vancouver Fraser Port Authority