description_en: Ships and Vessels (large) - Repair, Refits and Conversions (including Dry Docking)

description_fr: Navires et bateaux de grandes dimensions -réparation, radoub et transformation (mise en cale sèche comprise)

title_en: CCGS Eckaloo -Vessel Life Extension (F7049-150120/A)

title_fr: NGCC Dumit - les travaux de prolongation de la vie util (F7049-150120/A)

awardCriteria: bestValueToGovernment

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Non-Competitive Procurement Strategy: Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt Comprehensive Land Claim Agreement: No Vendor Name and Address:  Northern Transportation Company Limited 1209, 10104-103 Ave Edmonton Alberta Canada T5J0H8 Nature of Requirements:  CCGS Eckaloo -Vessel Life Extension  F7049-150120/A Anstey, Gregory Telephone No. - (250) 363-0088 Fax No. - (250) 363-3960  gregory.anstey@pwgsc-tpsgc.gc.ca  Definition of the Requirement  Fisheries and Oceans Canada/Canadian Coast Guard has a requirement for a Ship Repair Contractor to carry out the Vessel Life Extension (VLE) on the Canadian Coast Guard vessel, CCGS Eckaloo.  The work will involve completing an extensive list of repairs and modifications/upgrades as contained in the Statement of Work that has been prepared for the Project. (The Table of Contents from that work is posted below.)  Vessel Information  Name:			CCGS Eckaloo Type:			Type 700 Special Nav Aids Tender Class:			Class 1 Minor Waters Year Built:		1988  Principle Dimensions Length:		49.0m Breadth, molded:	13.4m Loaded Draft:		2.3m Tonnage:		212.00  Propulsion:		Twin 3512-B Caterpillar Engines, 7261 Reduction/Reversible Gear Box, Twin Shaft, Fixed Propeller  Criteria for assessment of the Statement of Capabilities (minimum essential requirements)  Any interested supplier must demonstrate, by way of a Statement of Capabilities, that it meets the following requirements:   1 - Facilities and Equipment - Must have a facility capable of docking, undocking and placing the vessel undercover for the entire duration of the work period in a location near the vessel's Home Port in Hay River, NWT.  2 - Manpower - Must be capable of providing enough skilled and certified tradesmen to carry-out the work in accordance with the requirements detailed in the Statement of Work and be able to complete all the work in the period 20 October 2015 to 01 June 2016.  3 - Project Management Experience - Must be able to demonstrate Project Management Experience in the area of Ship Refits and Repairs by providing details of significant recent ship repair projects including references that can verify the provided information.  4 - Quality Management - In the performance of the Work described in the Contract, the Contractor must comply with the requirements of:  ISO 9001:2008 - Quality Management Systems - Requirements, published by the International Organization for Standardization (ISO), current edition at date of submission of the Contractor's bid with the exclusion of the following requirement:  7.3  Design and Development.  It is not the intent of this clause to require that the Contractor be registered to the applicable standard; however, the Contractor's quality management system must address each requirement contained in the standard.  5 - Insurance - The Contractor must obtain Ship Repairer's Liability Insurance and maintain it in force throughout the duration of the Contract, in an amount usual for a contract of this nature, but for not less than $10,000,000 per accident or occurrence.  The Contractor must obtain Commercial General Liability Insurance, and maintain it in force throughout the duration of the Contract, in an amount usual for a contract of this nature, but for not less than $10,000,000 per accident or occurrence.  6 - Contract Financial Security - The Contractor must be able to provide one of the following contract financial securities within five (5) calendar days after the date of contract award:  EITHER  a)  	A performance bond (form PWGSC-TPSGC 505) and a labour and material payment bond (form PWGSC-TPSGC 506), each in the amount of 50% percent of the contract price.  Any bond must be accepted as security by one of the bonding companies listed in Treasury Board Contracting Policy, Appendix L, Acceptable Bonding Companies.  OR  b)  	A security deposit (as defined in Paragraph 4 below) to the value of 10 percent of the contract price.  7 - Environmental Protection - The Contractor and its sub-contractors engaged in the Work on a Canadian Government vessel must carry-out the Work in compliance with applicable municipal, provincial, and federal environmental laws, regulations, and industry standards.  The Contractor must have detailed procedures and processes for identifying, removing, tracking, storing, transporting and disposing of all potential pollutants and hazardous material encountered, to ensure compliance as required above.  All waste disposal certificates are to be provided to the Inspection Authority or designate, with information copies sent to the Contracting Authority. Furthermore, additional evidence of compliance with municipal, provincial and federal environmental laws and regulations is to be furnished by the Contractor to the Contracting Authority when so requested.  The Contractor must have plans and procedures in place for oil spill and other environmental emergency responses.  Contractor and subcontractor employees must have received the appropriate training in emergency preparedness and response.  Contractor personnel engaging in activities which may cause environmental impacts or potential non compliance situations must be competent to do so on the basis of appropriate education, training and experience.  Applicability of the trade agreement(s) to the procurement  This procurement is subject to the Agreement on Internal Trade (AIT) and exempt from NAFTA [see Chapter 10, Annex 1001.2b, paragraph 1 (a)] and from the WTO-AGP (see Annex 4).  Justification for the pre-identified supplier  The shipyard, operated by Northern Transportation Company Limited (NTCL) in Hay River, is currently the only known facility in the area capable of docking the CCGS Dumit and moving the vessel into an enclosed structure for the duration of the work period.  PWGSC policy allows for the work to be directed to one shipyard if certain conditions exist.  In this case, special operational considerations of the client limit movement of the vessel beyond a specified location.  This vessel's primary operational role is the installation and removal of navigational buoys in the Mackenzie River system in the NWT.  The vessel is based at the Coast Guard base in Hay River.  At the close of the navigational season the vessel works its way down the river picking up the buoys to avoid them being damaged by ice and ends its trip in Hay River.  The vessel cannot navigate in ice conditions in the river as it is not ice strengthened (i.e. it is not an icebreaker).  Given the vessel's operational requirements, it cannot be moved to another location for work to be carried out.  Government contracts regulations exception(s)  The following exception(s) to the Government Contracts Regulations is (are) invoked for this procurement under subsection 6(d) - "only one person is capable of performing the work").  Exclusions and/or limited tendering reasons  The following limited tendering reasons are invoked under the section of the trade agreement specified:  i)	Agreement on Internal Trade (AIT)  Article 12 b.  ii)	Where there is an absence of competition for technical reasons and the goods or services can be supplied only by a particular supplier and no alternative or substitute exists.   Period of the proposed contract or delivery date  Work must commence on 20 October 2015 and be fully complete by 01 June 2016.  Name and address of the pre-identified supplier  	Northern Transportation Company Limited 	Suite 1209, 10104 - 103 Avenue 	Edmonton AB  T5J 0H8  Closing date for a submission of a statement of capabilities  The closing date and time for accepting statements of capabilities is 16 September 2015, 2:00 pm PDT.  Inquiries and submission of statements of capabilities are to be directed to:  	Gregory D. Anstey 	Supply Team Leader 	CCG, Western Region, VLE/MLM Project 	Pacific Region 	Public Works and Government Services Canada 	401-1230 Government Street, Victoria, BC, V8W 3X4 	Gregory.anstey@pwgsc-tpsgc.gc.ca  	Telephone : 250-363-0088 	Facsimile : 250-363-3960  TABLE OF CONTENTS OF THE STATEMENT OF WORK GENERAL SECTIONS G 1.0		General Notes G 2.0		General Technical Reference G 3.0		Paint Specifications G 4.0		Eckaloo Hull Condition Survey - Lloyds G 5.0		CCGS Eckaloo - Procedures for Asbestos Containing Systems G 6.0		CCGS Eckaloo - Procedures for Lead Containing Systems  SERVICE SECTIONS S 1.0		Services  HULL AND DOCKING SECTIONS HD 1.0		Docking HD 1.0A	Appendix A to HD 1.0 - Docking Certificates HD 2.0		Hull Repairs and Load Line HD 3.0		Propeller Survey HD 4.0		Stern Tube & Shaft Surveys HD 5.0		Sea Chest Surveys HD 6.0		Ship's Side Valve Replacements and Surveys HD 7.0		Anode Replacements HD 8.0		Underwater Hull Coatings HD 9.0		Above Waterline Hull Coatings HD 10.0	Ballast Tank Coatings HD 11.0	Potable Water Tank Coatings HD 12.0	Undocking HD 13.0	Sea Trials  HULL SECTIONS H 1.0		Tank Cleaning H 2.0		Mast Removal H 3.0		Tank Surveys H 4.0		Steering Machinery Surveys H 5.0		Intermediate Shaft Bearing Surveys H 6.0		Anchor Windlass Survey H 7.0		Anchor and Anchor Chain Survey H 8.0		Aft Cranes Surveys H 9.0		Main Crane Survey H 10.0		Life Raft Replacements H 11.0		CO2 System Hydrostatics H 12.0		Fixed Fire System Inspection H 13.0		Accommodation Flooring H 14.0		Asbestos & HAZMAT Removal H 15.0		Shaft Alignments H 16.0		Mast Installation  MACHINERY SECTIONS M 1.0		Steering Control Upgrade M 1.0A	Appendix A to M 1.0 Steering Control Upgrade M 2.0		Gear Box Overhauls & Surveys M 3.0		Air Compressor Renewals M 4.0		Emergency Heat Exchanger Surveys M 5.0		HVAC System Upgrade M 5.0A	Appendix A to M 7.0 HVAC System Upgrade M 6.0		Refrigeration And Air Conditioning Annual Inspections M 7.0		Hot Water Tank Replacements M 8.0		Galley Dishwasher Replacement M 9.0		Extended Spindle Valve Overhauls M 10.0		Vibration Analysis M 11.0		Hydraulic Equipment Upgrade M 12.0		Helicopter Fire Fighting System Removals  ELECTRICAL SECTIONS E 1.0		Ship Service Generator Installations E 1.0A		Appendix A to E 1.0 Ship Service Generator Installation E 2.0		Electrical Switchboard Replacement E 3.0		Electrical Insulation (Survey) E 4.0		Baseboard Upgrades E 5.0		Hold Heater Replacements E 6.0		Motor Overhauls E 7.0		Cold Start Generator  ELECTRONICS SECTIONS EL 1.0		Fire Detection System Upgrade EL 2.0		Bridge Electronics Upgrades   Delivery Date: Above-mentioned  You are hereby notified that the government intends to negotiate with one firm only as identified above. Should you have any questions concerning this requirement, contact the contracting officer identified above.  An Advance Contract Award Notice (ACAN) allows departments and agencies to post a notice, for no less than fifteen (15) calendar days, indicating to the supplier community that it intends to award a good, service or construction contract to a pre-identified contractor. If no other supplier submits, on or before the closing date, a Statement of Capabilities that meets the requirements set out in the ACAN, the contracting authority may then proceed with the award.  However, should a Statement of Capabilities be found to meet the requirements set out in the ACAN, then the contracting authority will proceed to a full tendering process.  Suppliers who consider themselves fully qualified and available to provide the services/goods described herein, may submit a statement of capabilities in writing to the contact person identified in this Notice on or before the closing date of this Notice. The statement of capabilities must clearly demonstrate how the supplier meets the advertised requirements.  The PWGSC file number, the contracting officer's name and the closing date of the ACAN must appear on the outside of the envelope in block letters or, in the case of a facsimile transmission, on the covering page.  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Stratégie d'approvisionnement non concurrentielle : Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nom et adresse du fournisseur :  Northern Transportation Company Limited 1209, 10104-103 Ave Edmonton Alberta Canada T5J0H8 Nature des besoins :    NGCC Dumit - les travaux de prolongation de la vie util  F7049-150120/A Anstey, Gregory Telephone No. - (250) 363-0088 Fax No. - (250) 363-3960  gregory.anstey@pwgsc-tpsgc.gc.ca  Définition du besoin  Pêches et Océans Canada/Garde côtière canadienne  est à la recherche d'un entrepreneur de réparation de navires afin d'effectuer les travaux de prolongation de la vie utile (PVU) pour le NGCC Dumit, navire de la Garde côtière canadienne. Il s'agira d'accomplir la longue liste de réparations et de modifications/ modernisation donnée dans l'énoncé des travaux qui a été préparé pour le projet. (La table des matières concernant ces travaux se trouve ci-après).  Renseignements sur le navire  Nom :				NGCC Eckaloo Type :				Baliseur spécialisé de type 700 Classe :			Classe 1 Eaux secondaires Année de construction :	1988  Dimensions principales Longueur :			49,0 m Largeur, hors membrures :	13,4 m Tirant d'eau en charge :	2,3m Tonnage :			212,00  Propulsion :	Moteurs jumelés Caterpillar 3512-B, réducteur/inverseur 7261, double arbre, hélice fixe  Critères pour l'évaluation de l'énoncé des capacités (exigences essentielles minimales)  Les fournisseurs intéressés doivent prouver, au moyen d'un énoncé de capacités, qu'ils répondent aux exigences suivantes :  1 - Installations et équipement -  L'entrepreneur doit avoir une installation où le navire peut être mis en cale sèche, couvert pendant toute la durée des travaux et remis à flot à un endroit se trouvant près du port d'attache du navire, qui est à Hay River (T.N. O.).  2 - Main-d'uvre - L'entrepreneur doit pouvoir fournir des gens de métier compétents et qualifiés en nombre suffisant pour faire les travaux conformément aux exigences indiquées dans l'énoncé des travaux et être en mesure de réaliser tous les travaux entre le 20 octobre 2015 et le 1er juin 2016.  3 - Expérience de la gestion de projet - L'entrepreneur doit montrer qu'il a de l'expérience en gestion de projet dans le domaine du radoub, de la réparation et de la modernisation des navires en fournissant des détails sur des projets d'envergure exécutés récemment; il doit indiquer des références (coordonnées de personnes) qui pourront confirmer l'information donnée.  4 - Management de la qualité - Pour l'exécution des travaux décrits dans le contrat, l'entrepreneur doit satisfaire aux exigences suivantes :   ISO 9001:2008 - Systèmes de management de la qualité - Exigences, publié par l'organisation internationale de normalisation (ISO), édition courante à la date de soumission de l'offre de l'entrepreneur à l'exclusion de l'exigence suivante :   7.3  Conception et développement  L'objet de la clause n'est pas d'exiger que l'entrepreneur obtienne l'enregistrement à la norme visée, mais bien que le système de management de la qualité de l'entrepreneur tienne compte de chacune des exigences de la norme.   5 - Exigences en matière d'assurances - L'entrepreneur doit souscrire et maintenir pendant toute la durée du contrat une assurance responsabilité de réparateurs de navires d'un montant équivalant à celui habituellement fixé pour un contrat de cette nature; toutefois, la limite de responsabilité ne doit pas être inférieure à 10 000 000 $ par accident ou par incident. L'entrepreneur doit souscrire et maintenir pendant toute la durée du contrat une police commerciale d'assurance responsabilité civile d'un montant équivalant à celui habituellement fixé pour un contrat de cette nature; toutefois, la limite de responsabilité ne doit pas être inférieure à 10 000 000 $ par accident ou par incident.   6 - Garantie financière contractuelle - L'entrepreneur doit être en mesure de fournir l'une des garanties financières contractuelles suivantes :  SOIT  a)  	un cautionnement d'exécution (formulaire PWGSC-TPSGC 505) de même qu'un cautionnement pour le paiement de la main-d'oeuvre et des matériaux (formulaire PWGSC-TPSGC 506), chacun représentant 50 p. 100 du prix contractuel. Tout cautionnement doit être accepté à titre de garantie par une des compagnies de cautionnement énumérées à l'appendice L, Compagnies de cautionnement reconnues, de la Politique sur les marchés du Conseil du Trésor.  OU  b)  	un dépôt de garantie (tel qu'il est défini au paragraphe 4 ci-dessous) représentant  	10 p. 100 du prix contractuel.  7 - Protection de l'environnement - L'entrepreneur et ses sous-traitants qui effectuent des travaux sur un navire du Canada doivent respecter les normes de l'industrie, les règlements et les lois environnementales qui s'appliquent aux niveaux municipal, provincial et fédéral.  L'entrepreneur doit avoir des procédures détaillées pour répertorier, enlever, entreposer, transporter et éliminer tous les polluants possibles et les matières dangereuses afin de respecter les exigences susmentionnées.  Tous les certificats d'élimination des déchets doivent être remis au responsable de l'inspection et des exemplaires doivent être envoyés à l'autorité d'inspection ou représentant. De plus, l'entrepreneur doit remettre sur demande de l'autorité contractante des preuves supplémentaires du respect des lois et des règlements environnementaux municipaux, provinciaux et fédéraux.  L'entrepreneur doit disposer de procédures ou de plans d'intervention en cas d'éco-urgences. Les employés de l'entrepreneur et des sous-traitants doivent avoir reçu une formation appropriée en préparation aux situations d'urgence et organisation des secours. Le personnel de l'entrepreneur qui mène des activités susceptibles d'avoir un impact sur l'environnement doit posséder les compétences nécessaires en raison de leurs études, de leur formation et de leur expérience.  Applicabilité des accords commerciaux au marché  Le présent marché est assujetti à l'Accord sur le commerce intérieur (ACI), mais ni à l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) [voir le paragraphe 1 (a) de l'annexe 1001.2b du chapitre 10], ni à l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du Commerce (AMP-OMC) [voir l'annexe 4].  Justification du recours à un fournisseur sélectionné à l'avance  Le chantier naval, exploité par la Northern Transportation Company Limited (NTCL), à Hay River, est actuellement la seule installation connue dans la région pouvant mettre le NGCC Dumit en cale sèche et le placer dans une structure fermée pendant la durée des travaux.  Selon la politique de TPSGC, le travail peut être attribué à un chantier naval dans certaines conditions. En l'occurrence, des exigences opérationnelles spéciales de la part du client limitent le déplacement du navire au-delà d'un endroit précis.  Le principal rôle opérationnel du navire consiste à mettre en place et à enlever des bouées de navigation dans le réseau fluvial du Mackenzie, dans les Territoires du Nord-Ouest. Le port d'attache du navire est la base de la Garde côtière canadienne à Hay River. À la fin de la saison de navigation, le navire descend le fleuve ramassant au passage les bouées pour qu'elles ne soient pas endommagées par la glace en hiver; il termine son voyage à Hay River. Le navire ne peut pas naviguer dans les glaces, sa coque n'étant pas renforcée (ce n'est pas un brise-glace). Étant donné les exigences opérationnelles du navire, il est impossible de le déplacer ailleurs pour faire exécuter les travaux.  Exception au Règlement sur les marchés de l'État  L'exception suivante au Règlement sur les marchés de l'État est invoquée pour le présent marché :  paragraphe 6(d) - « le marché ne peut être exécuté que par une seule personne ».  Exclusions et/ou justification d'un appel d'offres limité  On se prévaut de la justification d'un appel d'offres limité dans le cadre de la section des accords commerciaux indiquée :  i)	Accord sur le commerce intérieur (ACI)  article 12 b.  ii)	Lorsque, pour des raisons d'ordre technique, il y a absence de concurrence et que les produits ou services ne peuvent être fournis que par un fournisseur donné et qu'il n'existe aucune solution de rechange ou encore de produits ou services de remplacement.  Période du marché proposé ou date de livraison  Les travaux doivent commencer le 20 octobre 2015 et être complètement terminés d'ici le 1er juin 2016.  Nom et adresse du fournisseur présélectionné  	Northern Transportation Company Limited 	10104 - 103 Avenue, bureau 1209 	Edmonton (AB) 	T5J 0H8  Date de clôture pour la soumission d'un énoncé de compétences  La date et l'heure de clôture pour la réception des énoncés de compétences sont fixées au 16 septembre 2015 à 14h00 (HAP).  Les demandes de renseignements et les énoncés de compétences doivent être envoyés à l'adresse suivante :  	Gregory D. Anstey 	Chef D'équipe d'apprivisionnement 	GCC, région de l'Ouest, Projet de PVN/MMV  	Région du Pacifique  	Travaux publics et Services gouvernementaux Canada  	401-1230 rue Government, 	Victoria C-B  V8W 3X4 	Gregory.anstey@pwgsc-tpsgc.gc.ca  	Téléphone 250-363-0088 	Télécopieur 250-363-3960  TABLE DES MATIÈRES DE L'ÉNONCÉ DES TRAVAUX SECTIONS GÉNÉRALE G 1.0		Notes Générales G 2.0		Références Techniques Générales G 3.0		Spécifications de la Peinture G 4.0		Inspection de la condition de la coque faite par Lloyd`s G 5.0		NGCC Eckaloo  Procédures pour Système Contenant de l'Asbestos G 6.0		NGCC Eckaloo  Procédure pour Système Contenant du Plomb  SECTION DES SERVICES S 1.0		Services  SECTIONS CONCERNANT L'AMARRAGE ET LA COQUE  HD 1.0		Mise en cale sèche HD 1.0A	Appendices A à HD 1.0  Certificats de mise en cale sèche HD 2.0		Réparations de la Coque et Ligne de Flottaison HD 3.0		Inspections d'Hélices HD 4.0		Inspection du Tube d`Étambot et de l'arbre HD 5.0		Inspection des caisses d'eau de mers HD 6.0		Inspection et remplacement des soupapes de côté du navire. HD 7.0		Remplacements d'Anode HD 8.0		Revêtements de la Coque Sous-Marine HD 9.0		Revêtements de la section au-dessus de la ligne de flottaison de la Coque HD 10.0	Revêtement de Réservoir de Ballast HD 11.0	Revêtements des réservoirs d'eau potable HD 12.0	Sortie de cale sèche HD 13.0	Essais en Mer  SECTIONS DE LA COQUE H 1.0		Nettoyage des réservoirs H 2.0		Enlèvement du mât H 3.0		Inspection des réservoirs H 4.0		Inspection de l'appareil à gouverner H 5.0		Inspection des paliers de l'arbre intermédiaire H 6.0		Inspection du guindeau H 7.0		Inspection de l'ancre et de sa chaîne H 8.0		Inspection des grues à l'arrière du navire H 9.0		Inspection de la grue principale H 10.0		Remplacement des radeaux de sauvetage H 11.0		Essai Hydrostatique du système de CO2 H 12.0		Inspection du système fixe de préventions d'incendies H 13.0		Recouvrement des planchers des accommodations H 14.0		Enlèvement d'amiante et de matières dangereuses H 15.0		Centrage d'arbres H 16.0		Installation du mât  SECTIONS DE LA MACHINERIE M 1.0		Modernisation des contrôles de l'appareil à gouverner M 1.0A	Appendices A à M 1.0 modernisation des contrôles de l'appareil à gouverner M 2.0		Remise en état et inspection des boîtes de vitesse M 3.0		Renouvellement des compresseurs à air M 4.0		Inspection de l'échangeur de chaleur d'urgence M 5.0		Modernisation des systèmes CVC M 5.0A	Appendices A à M 7.0 Modernisation des systèmes CVC M 6.0		Inspection annuelle de réfrigération et de climatisation M 7.0		Remplacement du réservoir à eau chaude M 8.0		Remplacement du lave-vaisselle de la cuisine M 9.0		Révision desbroches allongées de soupapes M 10.0		Analyse des vibrations M 11.0		Modernisation de l'équipement hydraulique  M 12.0		Enlèvement du système de combat d'incendies d`hélicoptères  SECTIONS ÉLECTRIQUE E 1.0		Installation des générateurs de service du navire E 1.0A		Appendices A à E 1.0 Installation des générateurs de service du navire E 2.0		Remplacement du tableau de distribution électrique E 3.0		Inspection de l'isolation électrique E 4.0		Modernisation des plinthes E 5.0		Remplacement du réchauffeur E 6.0		Révision des moteurs E 7.0		Générateur de démarrage à froid  SECTIONS ÉLECTRONIQUE EL 1.0		Modernisation du système de détection d'incendies EL 2.0		Modernisation de l'électronique de la passerelle de commandement   Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État fait savoir par la présente qu'il a l'intention de n'inviter à soumissionner que l'entreprise susmentionnée et de ne négocier qu'avec elle.  Pour de plus amples renseignements concernant ce marché, communiquer avec l'agent de négociation des marchés dont le nom est indiqué ci-dessus.  Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères et aux organismes de publier un avis, pendant un minimum de quinze (15) jours civils, pour informer la collectivité des fournisseurs de leur intention de passer un marché pour un bien, un service ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné d'avance. Si pendant la période d'affichage, aucun fournisseur ne présente d'énoncé de compétences répondant aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés pourra alors procéder à l'attribution du marché. S'il est jugé, toutefois, qu'un énoncé de compétences répond aux exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des marchés doit lancer le processus complet d'appel d'offres.  Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts à fournir les produits ou les services décrits dans cet avis peuvent présenter un énoncé de compétences à la personne-ressource dont le nom figure dans le présent avis d'ici la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans l'avis. L'énoncé de compétences doit démontrer clairement la façon dont le fournisseur compte s'y prendre pour répondre aux exigences indiquées dans le préavis.  Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation des marchés et la date de clôture du préavis d'adjudication de contrat (PAC) doivent figurer en lettres moulées sur l'enveloppe, ou sur la feuille d'accompagnement, s'il s'agit d'un envoi par télécopieur.  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 87, Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 87, Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État


scheme: GSIN

description_en: Ship and Boat Propulsion Components

description_fr: Organes de propulsion pour bateaux et navires

status: complete

title_en: BOW THRUSTER SYSTEM (F7049-150111/A)

title_fr: SYSTEM DE PROPULSEUR D`ÉTRAVE (F7049-150111/A)

format: application/pdf

awardCriteria: lowestCost

description_en: Trade Agreement: WTO-AGP/NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  BOW THRUSTER SYSTEM  F7049-150111/A Dianne Tinkess Telephone No. 819-956-0178 Fax No. 819-956-0897   Canada has a requirement to supply a Bow Thruster System (BTS) for the Canadian Coast Guard, T1100 Class Vessel, Sir William Alexander (SWA).  This will include the design, manufacture, factory test and delivery, ready for installation in accordance with the Statement of Work (SOW) Annex "A".  The implementation which consists of the removal of the existing Bow Thruster System (BTS) and the install of the Replacement BTS, are not part of this requirement.  However, the Contractor (supplier of the Replacement BTS) will have to provide the Field Services during the implementation contract. The Field Services contract will be awarded by the shipyard (VLE refit contractor).  This requirement includes an option to purchase an additional five (5) Bow Thruster Systems for the remaining T1100 class vessels.  Canada may exercise the option within four (4) years of contract award.  The Bow Thruster System is required by 31 March, 2016.  The unit(s) are to be delivered to Dartmouth, NS.  The requirement is subject to the provisions of the the  World Trade Organization Agreement on Government Procurement (WTO-AGP), North American Free Trade Agreement (NAFTA), the Agreement on Internal Trade (AIT) and Canada FTAs with Peru/Columbia/Panama. Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    SYSTEM DE PROPULSEUR D`ÉTRAVE  F7049-150111/A Dianne Tinkess Téléphone: 819-956-0178 Télécopieur: 819-956-0897  Le Canada a un besoin de fournir un système de propulseur d'étrave (SPE) pour la Garde côtière canadienne, navire de la classe T1100, Sir William Alexander (SWA). Cela comprendra la conception, la fabrication, la mise à l'essai en usine et la livraison, prêt pour l'installation en conformité avec l'Énoncé des travaux (EDT) à l'annexe «A».  La mise en uvre qui consiste à enlever le système de propulseur d'étrave (SPE) existant et à installer le SPE de remplacement et ceci ne fait pas partie de ce besoin. Toutefois, l'entrepreneur (fournisseur du SPE de remplacement) devra fournir les services sur le terrain au cours de la réalisation du contrat de mise en uvre.  Le contrat de services sur le terrain sera attribué par le chantier naval (entrepreneur pour le radoub PVN).  Ce besoin comprend une option d'achat supplémentaire de cinq (5) systèmes de propulseur d'étrave pour les navires de la classe T1100 restants. Le Canada peut exercer l'option dans les quatre (4) années suivant l'attribution du contrat.  Le systèm de propulseur d`étrave est nécessaire avant le 31 mars 2016. L'unité (s) doivent être livrés à la Dartmouth, NE.  Ce besoin est assujetti aux dispositions de l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMPOMC), l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), de l'Accord sur le commerce intérieur (ACI) et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama.    Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

awardCriteriaDetails_en: Buyandsell.gc.ca value: 01, Lowest/Lower Bid

awardCriteriaDetails_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : 01, Soumissionnaire le moins-disant

name_en: Fisheries and Oceans Canada

name_fr: Pêches et Océans Canada

scheme: MISC-BUYANDSELLGCCA

legalName_en: Fisheries and Oceans Canada

legalName_fr: Pêches et Océans Canada

name_en: Public Works and Government Services Canada

name_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada

initiationType: tender


description_en: Deck Machinery, Cranes, Shipboard

description_fr: Machinerie de pont, grues, à bord

currency: USD

status: active

title_en: Deck Machinery, Cranes, Shipboard

title_fr: Machinerie de pont, grues, à bord

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Deck Machinery, Cranes, Shipboard
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Machinerie de pont, grues, à bord
Quantité : 1

region: ON

locality: OTTAWA

countryName: CAN

streetAddress: 200 KENT ST., STN 7N157

North Pacific Crane Company

region: Washington

locality: Seattle

countryName: United States

streetAddress: 11000 Lake City Way NE Suite 302

legalName: North Pacific Crane Company


description_en: Marine Radar Equipment

description_fr: Équipement radar marin

title_en: Supply IMO EDCIS Software (F7054-130011/A)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Attachment: None Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:   DFO/CCG - Supply ECDIS Software  F7054-130011 Cond, Anthony A. Telephone No. - (250) 363-3309 Fax No. - (250) 363-3960  Requirement: The Department of Fisheries and Oceans Canadian Coast Guard (CCG) has an immediate requirement for Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) software for use on board several CCG ships.  Delivery: CIP (Carriage Insurance Paid), Destination, Victoria, B.C., Incoterms 2000 for shipments on or before 15 September 2013.   Background: The Canadian Coast Guard (CCG) has a requirement for ECDIS software. This software will be installed by CCG in existing shipboard Sperry Marine VisionMaster equipment.    Mandatory Standards and Certifications: When installed, the software and existing hardware shall comply to International Maritime Organization (IMO) type approved ECDIS as defined by International Hydrographic Office (IHO) publications S-52 and S-57.  ECDIS is an approved marine navigational chart and information system which is accepted as complying with the conventional paper charts required by Regulation V/19 of the 1974 IMO SOLAS Convention.  The performance requirements for ECDIS software are defined by IMO and the consequent test standards have been developed by the International Electrotechnical Commission (IEC) in International Standard IEC 61174.  Deliverables: Quantity 36 - ECDIS Application Software   Sourcing Strategy: The sourcing strategy related to this requirement will be limited to suppliers in Canada in accordance with Shipbuilding, Refit, Repair and Modernization Policy (1996-12-19), subject to the Agreement on Internal Trade.  The work is exempt from the North American Free Trade Agreement (NAFTA), see Chapter Ten, Annex 1001.2b Paragraph 1, and the World Trade Organization Agreement on Government Procurement (WTO-AGP).  See Annex 4.   Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intrieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intress peut prsenter une soumission Pice jointe : Aucune Stratgie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    MPO/GCC  Fournir un logiciel SEVCM  F7054-130011 Cond, Anthony A. Telephone No. - (250) 363-3309 Fax No. - (250) 363-3960  March: Le ministre des Pches et des Ocans (MPO), Garde ctire canadienne (GCC), veut acheter immdiatement un logiciel de Systme lectronique de visualisation des cartes marines (SEVCM) (ECDIS) qui sera utilis  bord de plusieurs navires de la GCC.   Livraison : CIP (port pay, assurance comprise, destination, Victoria (Colombie-Britannique), Incoterms 2000 pour livraisons au plus tard le 15 septembre 2013.   Contexte: La GCC veut acheter un logiciel SEVCM (ECDIS). Ce logiciel sera install par la GCC sur l'quipement existant Sperry Marine VisionMaster  bord.     Normes et certifications obligatoires: Une fois installs, le logiciel et le matriel existant doivent tre conformes au SEVCM approuv de type Organisation maritime internationale (OMI) selon les publications S-52 et S-57 de l'Organisation hydrographique internationale (OHI). Le SEVCM constitue un systme approuv de cartes marines et d'information qui est accept comme tant conforme aux cartes conventionnelles exiges par le Rglement V/19 de la convention IMO SOLAS de 1974. Les exigences en matire de rendement pour le logiciel SEVCM sont dfinies par l'OMI et les normes d'essais subsquentes ont t labores par la Commission lectrotechnique internationale (CEI) selon le standard international IEC 61174.  Produits livrables : Quantit de 36  logiciel d'application SEVCM (ECDIS).    Stratgie de slection des fournisseurs : Dans le cadre de ces travaux, la stratgie de slection des fournisseurs se limitera  ceux du Canada, conformment  la politique relative  la construction, au ramnagement,  la rparation et  la modernisation (19-12-1996), sous rserve des dispositions de l'Accord sur le commerce intrieur. Ces travaux sont exempts des dispositions de l'Accord de libre-change nord-amricain (ALENA), chapitre 10, annexe 1001.2b, alina 1, et de l'Accord sur les marchs publics de l'Organisation mondiale du commerce (OMC-AMP), annexe 4.  Date de livraison : Indique ci-dessus  L'tat se rserve le droit de ngocier les conditions de tout march avec les fournisseurs.  Les documents peuvent tre prsents dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.

procurementMethod: open

procurementMethodRationale_en: Buyandsell.gc.ca value: ppm-eaa-tp-abe-02, All interested suppliers may submit a bid

procurementMethodRationale_fr: Valeur sur Buyandsell.gc.ca : ppm-eaa-tp-abe-02, Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission

legalName_en: Public Works and Government Services Canada

legalName_fr: Travaux publics et Services gouvernementaux Canada


description_en: Ship and Marine Miscellaneous Equipment

description_fr: Équipement de navire et matériel naval

currency: CAD

title_en: Ship and Marine Miscellaneous Equipment

title_fr: Équipement de navire et matériel naval

description_en:
Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT)
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Interchangeable Parts
GSIN Description:
Ship and Marine Miscellaneous Equipment
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Pièces compatibles
Description des NIBS :
Équipement de navire et matériel naval
Quantité : 1

CANADIAN MARITIME ENGINEERING LIMITED

region: Nova Scotia

locality: Dartmouth

countryName: Canada

streetAddress: 90 Thornhill Drive

legalName: CANADIAN MARITIME ENGINEERING LIMITED


description_en:
Trade Agreement: LCSA/AIT
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Government Objectives Representing Best Interests/Value to Govt
GSIN Description:
Naval Architecture - Consulting Services
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : MRRT/ACI
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Objectifs gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État
Description des NIBS :
Architecture navale - services de consultation
Quantité : 1

Hall Marine Design Ltd.

region: British Columbia

locality: Maple Ridge

streetAddress: 23790 110th Avenue

legalName: Hall Marine Design Ltd.


description_en: Marine Training

description_fr: Formation maritime

title_en: Marine Training

title_fr: Formation maritime

name: INTEGRATED DISTRIBUTION SYSTEMS LIMITED PARTNERSHIP BY ITS GENERAL PARTNER WAJAX GP TRUST BY ITS TRUSTEE WAJAX HOLDCO INC

description_en:
Trade Agreement: NONE
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Public Advertising (MERX/GBO)
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Marine Training
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : AUCUNE
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Annonce publique (MERX/Marchés publics)
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Formation maritime
Quantité : 1

streetAddress: 200 KENT ST

region: Quebec

locality: Québec

streetAddress: 2997 rue Watt

region: Ontario

streetAddress: STN 6N155

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2013-02-11, expiryDate: 2014-07-31, value: 183930.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2013-02-14, expiryDate: 2014-07-31, value: 0.00 | amendmentNumber: 002, awardDate: 2013-08-26, expiryDate: 2014-07-31, value: 4850.00 | amendmentNumber: 003, awardDate: 2015-02-19, expiryDate: 2014-07-31, value: 8371.00


description_en: Generator Set, Diesel Engine - 20 KW to Under 100 KW (Special Design) Marine

description_fr: Groupe électrogène, moteur diesel, 20 kW à 100 kW exclusivement, modèle spécial, marin

title_en: New Replacement Units for Auxiliary Generator Sets for CCGS High Endurance Multi Task Vessels. (F7049-150105/A)

title_fr: Fourniture de groupes électrogènes auxiliaires de remplacement neufs pour navires polyvalents à gran (F7049-150105/A)

description_en: Trade Agreement: Agreement on Internal Trade (AIT) Tendering Procedures: All interested suppliers may submit a bid Competitive Procurement Strategy: Lowest/Lower Bid Comprehensive Land Claim Agreement: No Nature of Requirements:  File: F7049-150105  Buyer: Colleen Dalton  Tel: 709-772-4931   Requirement:  Canadian Coast Guard (CCG) High Endurance Multi-Tasked Vessels (HEMTV's) are presently fitted with one auxiliary generator set per vessel. The intent of this specification shall be to supply two (2) Class approved diesel generator sets to replace existing auxiliary generator sets currently fitted on two (2) of six (6) CCG HEMTV's. CCG are also requesting the option to purchase an additional four (4) generator sets of the same model for CCG HEMTV's within a 48 month period beginning at the contract award date of the first units.  A list of mandatory requirement are outlined in the solicitation document which must be met before any evaluation of price will take place.   Delivery Date: Above-mentioned  The Crown retains the right to negotiate with suppliers on any procurement.  Documents may be submitted in either official language of Canada.

description_fr: Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI) Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :    File: F7049-150105  Buyer: Colleen Dalton  Tel: 709-772-4931     Énoncé des besoins: Fourniture de groupes électrogènes auxiliaires de remplacement neufs pour navires polyvalents à grand rayon d'action de la GCC  Chacun des navires polyvalents à grand rayon d'action (NPGRA) de la Garde côtière canadienne (GCC) est actuellement muni d'un groupe électrogène auxiliaire. Aux termes du présent devis, l'entrepreneur devra fournir deux (2) groupes électrogènes auxiliaires diesel approuvés par une société de classification afin de remplacer les groupes électrogènes auxiliaires qui équipent deux (2) des six (6) NPGRA de la GCC. Le soumissionnaire doit aussi indiquer le prix unitaire pour l'achat de quatre (4) autres groupes électrogènes du même modèle destinés aux NPGRA de la GCC, étalé sur une période de 48mois, à compter de la date d'attribution du contrat des premiers groupes.  A list of mandatory requirements are outlined in the solicitation which must be met before any evaluation of price will take place. Date de livraison : Indiquée ci-dessus  L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.  Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.


description_fr: Direction de la proue, dispositifs pour le calcul de point et servomoteur

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Steering and Positioning Units and Thrusters
Quantity: 2

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Direction de la proue, dispositifs pour le calcul de point et servomoteu
r
Quantité : 2

Jastram Technologies Ltd.

locality: North Vancouver

streetAddress: 135 Riverside

legalName: Jastram Technologies Ltd.

rationale: amendmentNumber: 000, awardDate: 2015-04-28, expiryDate: 2015-06-22, value: 54771.00 | amendmentNumber: 001, awardDate: 2015-04-28, expiryDate: 2015-06-22, value: 0.00


description_en: Sewage Treatment Equipment

description_fr: Équipement de traitement des eaux usées

title_en: Sewage Treatment Equipment

title_fr: Équipement de traitement des eaux usées

description_en:
Trade Agreement: NAFTA/AIT/Canada FTAs with Peru/Colombia/Panama
Comprehensive Land Claim Agreement: No
Notification Method: Source List
Contract Award Procedure (Procurement Strategy): Exclusive Rights
GSIN Description:
Sewage Treatment Equipment
Quantity: 1

description_fr:
Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et Pérou/Colombie/Panama
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Moyen de notification : Liste de fournisseurs
Processus d'adjudication d'un contrat (Stratégie d'achat) : Droits exclusifs
Description des NIBS :
Équipement de traitement des eaux usées
Quantité : 1

Jetvac Inc.

locality: Burlington

streetAddress: 4280 Harvester Road Unit 15-16

legalName: Jetvac Inc.