name: NKN Usługi Kolejowe Projektowanie, Budownictwo Transport Sp. z o.o.

name: „Przewozy Regionalne” Sp. z o.o., Oddział Lubuski

name: „Przewozy Regionalne” sp. z o.o. Oddział Wielkopolski z siedzibą w Poznaniu

name: „Przewozy Regionalne” Sp. z o.o., Oddział Podlaski

title: Świadczenie usług manewrowych lokomotywami manewrowymi z obsadą i drużyną manewrową oraz drużynami manewrowymi.

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) polegających na wykonywaniu prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową związanych z podstawianiem składów wagonów pasażerskich, sprzęganiem i odstawianie składów wagonów pasażerskich oraz sprzęganiem i rozprzęganiem lokomotyw pociągowych ze składami pociągów oraz doraźne wykonywanie prac manewrowych zleconych przez Zamawiającego nie ujętych w planie pracy manewrowej, w następujących lokalizacjach: a. Kołobrzeg – część 2, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. podstawienie składu pociągu na tor przy peronie w stacji początkowej odbywa się nie później niż na pół godziny przed planowym odjazdem pociągu, b. odstawienie składu pociągu na tory odstawcze odbywa się nie później niż pół godziny po przyjeździe pociągu, c. dla zagwarantowania niezawodności wykonywania usług będących przedmiotem zamówienia Wykonawca zobowiązuje się do dysponowania minimum dwoma lokomotywami manewrowymi wyposażonymi w paliwo i materiały eksploatacyjne. Lokomotywy muszą posiadać świadectwo sprawności technicznej, dopuszczenie do eksploatacji na sieci PKP wydawane przez UTK - Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami). d. Pracownicy drużyn trakcyjnych muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi spalinowych pojazdów trakcyjnych oraz znajomość infrastruktury kolejowej w rejonach gdzie będzie wykonywana praca manewrowa lub czynność łączenia i rozłączania. e. Pracownicy drużyn trakcyjnych Wykonawcy realizujący usługi w zakresie części 1-3 muszą posiadać Licencję maszynisty i autoryzację na dany pojazd trakcyjny zgodnie z: - Instrukcją Maszynisty pojazdu trakcyjnego Bt-1 opracowanej na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającego rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.). f. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Racibórz – część 7, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Krynica, Muszyna, Powroźnik – część 6, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Ustka – część 17 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Zielona Góra – część 20 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Krzyż – część 22 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie dwuosobowej: a. Poznań – część 26 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie dwuosobowej: a. Białystok – część 28. 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie dwuosobowej: a. Opole Wsch. – część 27 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie dwuosobowej: a. Częstochowa – część 25 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Jelenia Góra – część 24 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Gorzów Wielkopolski – część 23 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Warszawa Gł. Towarowa – część 21 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Węgliniec – część 19 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Piła Główna – część 18 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Tczew – część 16 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Lębork – część 15, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Hel – część 14 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Ełk – część 13 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Stalowa Wola – część 12 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Wisła Głębce – część 11 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Sucha Beskidzka – część 10 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Skarżysko Kamienna – część 9 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Rzeszów – część 8 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Kielce – część 5, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust.1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Chabówka – część 4, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) polegających na wykonywaniu prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową związanych z podstawianiem składów wagonów pasażerskich, sprzęganiem i odstawianie składów wagonów pasażerskich oraz sprzęganiem i rozprzęganiem lokomotyw pociągowych ze składami pociągów oraz doraźne wykonywanie prac manewrowych zleconych przez Zamawiającego nie ujętych w planie pracy manewrowej, w następujących lokalizacjach: a. Słupsk – część 3, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. podstawienie składu pociągu na tor przy peronie w stacji początkowej odbywa się nie później niż na pół godziny przed planowym odjazdem pociągu, b. odstawienie składu pociągu na tory odstawcze odbywa się nie później niż pół godziny po przyjeździe pociągu, c. dla zagwarantowania niezawodności wykonywania usług będących przedmiotem zamówienia Wykonawca zobowiązuje się do dysponowania minimum dwoma lokomotywami manewrowymi wyposażonymi w paliwo i materiały eksploatacyjne. Lokomotywy muszą posiadać świadectwo sprawności technicznej, dopuszczenie do eksploatacji na sieci PKP wydawane przez UTK - Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami). d. Pracownicy drużyn trakcyjnych muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi spalinowych pojazdów trakcyjnych oraz znajomość infrastruktury kolejowej w rejonach gdzie będzie wykonywana praca manewrowa lub czynność łączenia i rozłączania. e. Pracownicy drużyn trakcyjnych Wykonawcy realizujący usługi w zakresie części 1-3 muszą posiadać Licencję maszynisty i autoryzację na dany pojazd trakcyjny zgodnie z: - Instrukcją Maszynisty pojazdu trakcyjnego Bt-1 opracowanej na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającego rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.). f. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) polegających na wykonywaniu prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową związanych z podstawianiem składów wagonów pasażerskich, sprzęganiem i odstawianie składów wagonów pasażerskich oraz sprzęganiem i rozprzęganiem lokomotyw pociągowych ze składami pociągów oraz doraźne wykonywanie prac manewrowych zleconych przez Zamawiającego nie ujętych w planie pracy manewrowej, w następujących lokalizacjach: a. Świnoujście – część 1, 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. podstawienie składu pociągu na tor przy peronie w stacji początkowej odbywa się nie później niż na pół godziny przed planowym odjazdem pociągu, b. odstawienie składu pociągu na tory odstawcze odbywa się nie później niż pół godziny po przyjeździe pociągu, c. dla zagwarantowania niezawodności wykonywania usług będących przedmiotem zamówienia Wykonawca zobowiązuje się do dysponowania minimum dwoma lokomotywami manewrowymi wyposażonymi w paliwo i materiały eksploatacyjne. Lokomotywy muszą posiadać świadectwo sprawności technicznej, dopuszczenie do eksploatacji na sieci PKP wydawane przez UTK - Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami). d. Pracownicy drużyn trakcyjnych muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi spalinowych pojazdów trakcyjnych oraz znajomość infrastruktury kolejowej w rejonach gdzie będzie wykonywana praca manewrowa lub czynność łączenia i rozłączania. e. Pracownicy drużyn trakcyjnych Wykonawcy realizujący usługi w zakresie części 1-3 muszą posiadać Licencję maszynisty i autoryzację na dany pojazd trakcyjny zgodnie z: - Instrukcją Maszynisty pojazdu trakcyjnego Bt-1 opracowanej na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającego rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.). f. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: - Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.)

description: 1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług: 1) polegających na wykonywaniu prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową związanych z podstawianiem składów wagonów pasażerskich, sprzęganiem i odstawianie składów wagonów pasażerskich oraz sprzęganiem i rozprzęganiem lokomotyw pociągowych ze składami pociągów oraz doraźne wykonywanie prac manewrowych zleconych przez Zamawiającego nie ujętych w planie pracy manewrowej, w następujących lokalizacjach: a. Świnoujście – część 1, b. Kołobrzeg – część 2, c. Słupsk – część 3, 2) manewrowych drużynami manewrowymi w obsadzie jedno i dwu osobowej przy użyciu lokomotyw manewrowych i pociągowych Zamawiającego polegających na sprowadzaniu i wyprowadzaniu z/do stacji postojowych składów pociągów pasażerskich uruchamianych przez Zamawiającego, zmianach w zestawieniu pociągów (przeformowanie składu pociągu), włączaniu i wyłączaniu wagonów dodatkowych oraz łączeniu i rozłączaniu lokomotyw pociągowych ze składem wagonów. Ponadto doraźne realizowanie potrzeb manewrowych Zamawiającego w parkach odstawczych taboru, na torach stacyjnych, przy obsłudze punktów utrzymania taboru. Powyższe zadania wykonywane byłyby w następujących lokalizacjach: w obsadzie jednoosobowej: a. Chabówka – część 4, b. Kielce – część 5, c. Krynica, Muszyna, Powroźnik – część 6, d. Racibórz – część 7, e. Rzeszów – część 8, f. Skarżysko Kamienna – część 9, g. Sucha Beskidzka – część 10, h. Wisła Głębce – część 11, i. Stalowa Wola – część 12, j. Ełk – część 13, k. Hel – część 14, l. Lębork – część 15, m. Tczew – część 16, n. Ustka – część 17, o. Piła Główna – część 18, p. Węgliniec – część 19, q. Zielona Góra – część 20, r. Warszawa Gł. Towarowa – część 21, s. Krzyż – część 22, t. Gorzów Wielkopolski – część 23, u. Jelenia Góra – część 24, w obsadzie dwuosobowej: a. Częstochowa – część 25, b. Poznań – część 26, c. Opole Wsch. – część 27, d. Białystok – część 28. 2. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 1): a. podstawienie składu pociągu na tor przy peronie w stacji początkowej odbywa się nie później niż na pół godziny przed planowym odjazdem pociągu, b. odstawienie składu pociągu na tory odstawcze odbywa się nie później niż pół godziny po przyjeździe pociągu, c. dla zagwarantowania niezawodności wykonywania usług będących przedmiotem zamówienia Wykonawca zobowiązuje się do dysponowania minimum dwoma lokomotywami manewrowymi wyposażonymi w paliwo i materiały eksploatacyjne. Lokomotywy muszą posiadać świadectwo sprawności technicznej, dopuszczenie do eksploatacji na sieci PKP wydawane przez UTK - Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami). d. Pracownicy drużyn trakcyjnych muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi spalinowych pojazdów trakcyjnych oraz znajomość infrastruktury kolejowej w rejonach gdzie będzie wykonywana praca manewrowa lub czynność łączenia i rozłączania. e. Pracownicy drużyn trakcyjnych Wykonawcy realizujący usługi w zakresie części 1-3 muszą posiadać Licencję maszynisty i autoryzację na dany pojazd trakcyjny zgodnie z: — Instrukcją Maszynisty pojazdu trakcyjnego Bt-1 opracowanej na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz.U. nr 212 z 2004 r, poz. 2152 z późn. zm.) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającego rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz.U. nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.). f. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: — Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. Zm.) 3. Szczegółowe wymagania dla lokalizacji wymienionych w ust. 1 pkt 2): a. Wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe muszą być wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej. b. Pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy muszą posiadać stosowne uprawnienia zgodnie z: — Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz.U. 2007 nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz.U. nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz.U. nr 212 z 2004 r, poz. 2152 z późn. zm.) oraz — Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz.U. nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. zm.)

„PKP Intercity” S.A.

street: Aleje Jerozolimskie 142A

name: „PKP Intercity” S.A., Biuro Zakupów, Al. Jerozolimskie 142A, 02-305 Warszawa, 6 piętro

street: ul. Energetyków 9 lok. 113

Zakłady Usługowe Południe Sp. z o.o.

street: ul. Lubicz 14

street: ul. Ułańska 3

street: ul. Dworcowa 1

street: ul. Kopernika 60


name: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi, ul. Irysowa 2, 91-857 Łódź

awardCriteria: priceOnly

awardCriteriaDetails: PRICE: 100

initiationType: tender


currency: PLN

name: Emerson Process Management Power and Water Solutions Sp. z o.o.

documentType: awardNotice

title: Symulator bloków 200 MW i zabudowa automatyki na blokach 8x200 MW do współpracy z IOS II i IOS IV w zakresie części centralnej

scheme: CPV

description: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie Symulatora bloków 200 MW i zabudowa automatyki na blokach 8x200 MW do współpracy z IOS II i IOS IV w zakresie części centralnej. Planowane prace związane są z wykonaniem i zabudową na wybranym bloku elektrowni symulatora pracy bloku 200 MW w różnych stanach ruchowych, w tym w czasie normalnej pracy, rozruchu i zakłóceń oraz rozbudową automatyki blokowej umożliwiającą współpracę bloków 200 MW z nowobudowaną instalacją odsiarczania spalin IOS IV i modernizowaną IOS II.

procurementMethod: direct

mainProcurementCategory: services

ENEA Wytwarzanie S.A.

street: Kozienice

countryName: PL

street: ul. Szturmowa 2a


name: PPUH Autocentrum Maziarz Krawiec Spółka Jawna

name: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź Spółka z o.o.

title: Dostawa części do autobusów marki Solaris Urbino

description: 1. Przedmiot zamówienia musi być zgodny z opisem zawartym w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo-cenowy). Warunki realizacji muszą być zgodne z zasadami określonymi w załączniku nr 7 do SIWZ (Projekt umowy). 2. Wskazane w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo-cenowy) ilości w poszczególnych pozycjach asortymentowych mają jedynie charakter orientacyjny i posłużą Zamawiającemu jedynie do celów porównania złożonych ofert oraz do ustalenia limitu wynagrodzenia wskazanego w § 3 ust. 1 projektu umowy (Załącznik nr 7 do SIWZ). 3. Wskazane w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo - cenowy) znaki towarowe oraz pochodzenie asortymentu mają jedynie charakter przykładowy. Zamawiający dopuszcza możliwość oferowania produktów równoważnych. Pod pojęciem „produkt równoważny” Zamawiający rozumie produkt spełniający wymagania pod względem funkcjonalności, tj. zgodnie z technologicznymi zastosowaniami w sprzęcie, umożliwiającymi prawidłową jego eksploatację. Dostarczany przez Wykonawcę asortyment winien być fabrycznie nowy, nieuszkodzony oraz winien być trwale oznakowany nazwą producenta asortymentu oraz numerem katalogowym producenta taboru. W przypadku braku możliwości trwałego oznakowania produktu, Wykonawca zobowiązany jest do oznakowania asortymentu zawierającego informacje, o których mowa powyżej, na opakowaniu bądź przywieszce. W przypadku braku numeru katalogowego producenta taboru Wykonawca winien umieścić wskazany numer katalogowy podany przez Zamawiającego. 4. Na dostarczany asortyment Wykonawca udzieli co najmniej 12 miesięcznej gwarancji, licząc od daty każdorazowego odbioru dostawy bez zastrzeżeń

title: Dostawa części do autobusów marki Mercedes

description: 1. Przedmiot zamówienia musi być zgodny z opisem zawartym w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo - cenowy). Warunki realizacji muszą być zgodne z zasadami określonymi w załączniku nr 7 do SIWZ (Projekt umowy). 2. Wskazane w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo-cenowy) ilości w poszczególnych pozycjach asortymentowych mają jedynie charakter orientacyjny i posłużą Zamawiającemu jedynie do celów porównania złożonych ofert oraz do ustalenia limitu wynagrodzenia wskazanego w § 3 ust. 1 projektu umowy (Załącznik nr 7 do SIWZ). 3. Wskazane w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo-cenowy) znaki towarowe oraz pochodzenie asortymentu mają jedynie charakter przykładowy. Zamawiający dopuszcza możliwość oferowania produktów równoważnych. Pod pojęciem „produkt równoważny” Zamawiający rozumie produkt spełniający wymagania pod względem funkcjonalności, tj. zgodnie z technologicznymi zastosowaniami w sprzęcie, umożliwiającymi prawidłową jego eksploatację. Dostarczany przez Wykonawcę asortyment winien być fabrycznie nowy, nieuszkodzony oraz winien być trwale oznakowany nazwą producenta asortymentu oraz numerem katalogowym producenta taboru. W przypadku braku możliwości trwałego oznakowania produktu, Wykonawca zobowiązany jest do oznakowania asortymentu zawierającego informacje, o których mowa powyżej, na opakowaniu bądź przywieszce. W przypadku braku numeru katalogowego producenta taboru Wykonawca winien umieścić wskazany numer katalogowy podany przez Zamawiającego. 4. Na dostarczany asortyment Wykonawca udzieli co najmniej 12 miesięcznej gwarancji, licząc od daty każdorazowego odbioru dostawy bez zastrzeżeń

title: Dostawa części do autobusów marki MERCEDES i SOLARIS URBINO.

documentType: tenderNotice

description: 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest dostawa części do autobusów marki Mercedes i Solaris Urbino. 2. Przedmiot zamówienia musi być zgodny z opisem zawartym w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo - cenowy). Warunki realizacji muszą być zgodne z zasadami określonymi w załączniku nr 7 do SIWZ (Projekt umowy). 3. Wskazane w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo-cenowy) ilości w poszczególnych pozycjach asortymentowych mają jedynie charakter orientacyjny i posłużą Zamawiającemu jedynie do celów porównania złożonych ofert oraz do ustalenia limitu wynagrodzenia wskazanego w § 3 ust. 1 projektu umowy (Załącznik nr 7 do SIWZ). 4. Wskazane w załączniku nr 8 do SIWZ (Formularz opisowo-cenowy) znaki towarowe oraz pochodzenie asortymentu mają jedynie charakter przykładowy. Zamawiający dopuszcza możliwość oferowania produktów równoważnych. Pod pojęciem „produkt równoważny” Zamawiający rozumie produkt spełniający wymagania pod względem funkcjonalności, tj. zgodnie z technologicznymi zastosowaniami w sprzęcie, umożliwiającymi prawidłową jego eksploatację. Dostarczany przez Wykonawcę asortyment winien być fabrycznie nowy, nieuszkodzony oraz winien być trwale oznakowany nazwą producenta asortymentu oraz numerem katalogowym producenta taboru. W przypadku braku możliwości trwałego oznakowania produktu, Wykonawca zobowiązany jest do oznakowania asortymentu zawierającego informacje, o których mowa powyżej, na opakowaniu bądź przywieszce. W przypadku braku numeru katalogowego producenta taboru Wykonawca winien umieścić wskazany numer katalogowy podany przez Zamawiającego. 5. Na dostarczany asortyment Wykonawca udzieli co najmniej 12 miesięcznej gwarancji, licząc od daty każdorazowego odbioru dostawy bez zastrzeżeń

procurementMethod: open

mainProcurementCategory: goods

street: ul. Tramwajowa 6

street: Wola Mielecka 358a


name: Rejonowy Zarząd Infrastruktury Zielona Góra

title: Wykonanie programu inwestycji i dokumentacji projektowo - kosztorysowej na przebudowę sieci wodociągowej na terenie JW 1517 Czerwieńsk z podłączeniem do sieci miejskiej oraz uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych.

description: Przedmiotem zamówienia jest: 1) Wykonanie PI i dokumentacji projektowo-kosztorysowej na przebudowę sieci wodociągowej na terenie JW 1517 Czerwieńsk. 2) Uzyskanie decyzji administracyjnych wymaganych prawem budowlanym na zadanie.

street: ul. Bolesława Chrobrego 7

P.U.P.I Plan Sp. z o.o.

street: ul. Browarna 1


title: Kompleksowe dostarczanie gazu ziemnego wysokometanowego o symbolu E i świadczenie usług jego dystrybucji do sieci odbiorcy znajdującej się przy ul. Nabrzeże Oksywskie, Gdynia

title: Kompleksowe dostarczanie gazu ziemnego wysokometanowego o symbolu E i świadczenie usług jego dystrybucji do sieci odbiorcy znajdującej się przy ul. Unruga 97, Gdynia

title: Kompleksowe dostarczanie gazu ziemnego wysokometanowego o symbolu E i świadczenie usług jego dystrybucji do sieci odbiorcy znajdującej się przy ul. Czernickiego 124, Gdynia

title: Kompleksowe dostarczanie gazu ziemnego wysokometanowego o symbolu E i świadczenie usług jego dystrybucji do sieci odbiorcy znajdującej się w kompleksach wojskowych administrowanych przez Komendę Portu Wojennego Gdynia: CZĘŚĆ I : ul. Czernickiego 124, Gdynia CZĘŚĆ II: ul. Czernickiego 124, Gdynia CZĘŚĆ III: ul. Unruga 97, Gdynia CZĘŚĆ IV: ul. Nabrzeże Oksywskie, Gdynia.

description: Kompleksowe dostarczanie gazu ziemnego wysokometanowego o symbolu E i świadczenie usług jego dystrybucji do sieci odbiorcy znajdującej się w kompleksach wojskowych administrowanych przez Komendę Portu Wojennego Gdynia: CZĘŚĆ I ul. Czernickiego 124, Gdynia CZĘŚĆ II ul. Czernickiego 124, Gdynia CZĘŚĆ III ul. Unruga 97, Gdynia CZĘŚĆ IV ul. Nabrzeże Oksywskie, Gdynia Charakterystyka Gazowa obiektów: - CZĘŚĆ I: ul. Czernickiego 124, Gdynia 1. Grupa przyłączeniowa - grupa II - podmioty deklarujące pobór paliwa gazowego w ilości powyżej 10 m3/h w przeliczeniu na gaz ziemny wysokometanowy o cieple spalania 39,5 MJ/m3. 2. Grupa taryfowa - dla Odbiorców deklarujących pobór paliwa gazowego z sieci dystrybucyjnej w odniesieniu do gazu ziemnego wysokometanowego w zakresie mocy umownej powyżej 10 m3/h do 65 m3/h włącznie. 3. Miejsce dostawy i odbioru paliwa gazowego - stacja redukcji i pomiaru (przy budynku 22) – obiekt w Gdyni, ul. Czernickiego 124. 4. Cel wykorzystania paliwa gazowego: ogrzewanie obiektu. 5. Rodzaj i ilość urządzeń gazowych : - 1szt. kocioł gazowy Torus Ekomat o mocy 50 kW, - 1szt. kocioł gazowy De Dietrich Deth 320 o mocy 270 kW, - 1szt. kocioł gazowy Torus Ekomat o mocy 42 kW, - 2 szt. kotłów gazowych De Dietrich Deth 320 o mocy 306 kW każdy. 6. Przewidywane roczne szacunkowe zużycie paliwa gazowego - 166 000 m3. 7. Moc zamawiana - 65 m3/h. 8. Wymagane minimalne ciśnienie paliwa gazowego w punkcie dostawy i odbioru: 1, 8 kPa, 9. Układ pomiarowy: a. gazomierz rotorowy G40R COMMON o nr 140531 - 1 szt, b. rejestrator Mac o nr 320805B - 1 szt. 10. Właściciel układu pomiarowego - odbiorcy. 11. Alternatywne źródło energii w przypadku przerw lub ograniczeń w dostarczaniu paliwa gazowego - brak. - CZĘŚĆ II: ul. Czernickiego 124, Gdynia 1. Grupa przyłączeniowa - grupa II - podmioty deklarujące pobór paliwa gazowego w ilości powyżej 10 m3/h w przeliczeniu na gaz ziemny wysokometanowy o cieple spalania 39,5 MJ/m3. 2. Grupa taryfowa - dla Odbiorców deklarujących pobór paliwa gazowego z sieci dystrybucyjnej w odniesieniu do gazu ziemnego wysokometanowego w zakresie mocy umownej powyżej 10 m3/h do 65 m3/h włącznie. 3. Miejsce dostawy i odbioru paliwa gazowego - stacja redukcji i pomiaru (przy budynku 57) – obiekt w Gdyni, ul. Czernickiego 124. 4. Cel wykorzystania paliwa gazowego: ogrzewanie obiektu. 5. Rodzaj i ilość urządzeń gazowych : - 1 szt. kocioł gazowy De Dietrich - Detg 320 o mocy 180 kW, - 1 szt. kocioł gazowy De Dietrich - Detg 220 o mocy 99 kW, - 1 szt. kocioł gazowy De Dietrich - Detg 220 o mocy 117 kW, - 1 szt. kocioł gazowy Torus Ekomat o mocy 50 kW, - 1 szt. kocioł gazowy De Dietrich - Detg 220 o mocy 99 kW, 6. Przewidywane roczne szacunkowe zużycie paliwa gazowego - 95 000 m3. 7. Moc zamawiana - 40 m3/h. 8. Wymagane minimalne ciśnienie paliwa gazowego w punkcie dostawy i odbioru: 1, 8 kPa, 9. Układ pomiarowy: a. gazomierz rotorowy G25R COMMON o nr 130271 - 1 szt, b. rejestrator MAC o nr 32804B - 1 szt. 10. Właściciel układu pomiarowego - Odbiorca. 11. Alternatywne źródło energii w przypadku przerw lub ograniczeń w dostarczaniu paliwa gazowego - brak. - CZĘŚĆ III: ul. Unruga 97, Gdynia 1. Grupa przyłączeniowa - grupa II - podmioty deklarujące pobór paliwa gazowego w ilości powyżej 10 m3/h w przeliczeniu na gaz ziemny wysokometanowy o cieple spalania 39,5 MJ/m3. 2. Grupa taryfowa - dla Odbiorców deklarujących pobór paliwa gazowego z sieci dystrybucyjnej w odniesieniu do gazu ziemnego wysokometanowego w zakresie mocy umownej powyżej 10 m3/h do 65 m3/h włącznie. 3. Miejsce dostawy i odbioru paliwa gazowego - budynek warsztatowy – obiekt w Gdyni, ul. Unruga 97. 4. Cel wykorzystania paliwa gazowego: ogrzewanie obiektu. 5. Rodzaj i ilość urządzeń gazowych : - 3 szt. kotłów gazowych Ferroli Pegasus o mocy 102 kW każdy. 6. Przewidywane roczne szacunkowe zużycie paliwa gazowego - 65 000 m3. 7. Moc zamawiana - 22 m3/h. 8. Wymagane minimalne ciśnienie paliwa gazowego w punkcie dostawy i odbioru: 1, 8 kPa, 9. Układ pomiarowy: a. gazomierz G65N o nr 000274 - 1 szt, b. rejestrator MacR4 o nr 93627 - 1 szt. 10. Właściciel a. - Odbiorca, b. - Operator Sieci Dystrybucji. 11. Alternatywne źródło energii w przypadku przerw lub ograniczeń w dostarczaniu paliwa gazowego - brak. - CZĘŚĆ IV: ul. Nabrzeże Oksywskie, Gdynia 1. Grupa przyłączeniowa - grupa II - podmioty deklarujące pobór paliwa gazowego w ilości powyżej 10 m3/h w przeliczeniu na gaz ziemny wysokometanowy o cieple spalania 39,5 MJ/m3. 2. Grupa taryfowa - dla Odbiorców deklarujących pobór paliwa gazowego z sieci dystrybucyjnej w odniesieniu do gazu ziemnego wysokometanowego w zakresie mocy umownej powyżej 10 m3/h do 65 m3/h włącznie. 3. Miejsce dostawy i odbioru paliwa gazowego - budynek inny techniczno - eksploatacyjny – obiekt w Gdyni, Nabrzeże Oksywskie. 4. Cel wykorzystania paliwa gazowego: ogrzewanie obiektu. 5. Rodzaj i ilość urządzeń gazowych : - Buderus GE 315 - 1 szt, o mocy 140 kW - wytwornica pary o mocy 982 kW- każda. 6. Przewidywane roczne szacunkowe zużycie paliwa gazowego - 13 000 m3. 7. Moc zamawiana - 65 m3/h. 8. Wymagane minimalne ciśnienie paliwa gazowego w punkcie dostawy i odbioru: nie niższym niż 100 kPa do instalacji, 9. Układ pomiarowy: a. gazomierz G100 o nr 210703 b. rejestrator MacBat II o nr 72236B 10. Właściciel układu pomiarowego - Odbiorca. 11. Alternatywne źródło energii w przypadku przerw lub ograniczeń w dostarczaniu paliwa gazowego - brak.

Komenda Portu Wojennego Gdynia

street: ul. Rondo Bitwy pod Oliwą 1

name: Honorata Mirocha, Małgorzata Klasa, Marzena Miłek

PGNiG SA Pomorski Oddział Handlowy

street: ul. Wałowa 41/43


name: Centrum Kształcenia i WychowaniaOchotniczych Hufców Pracy w Rowie-Trzcińsku


name: Anchem Ewa M. Loth i Mariusz Malczewski Sp. j.

name: Instytut Agrofizyki im. B. Dobrzańskiego Polskiej Akademii Nauk w Lublinie

title: Zestaw do pomiaru stosunku izotopów stabilnych – 1 szt.

title: Dostawa wyposażenia do Instytutu Agrofizyki im. B. Dobrzańskiego Polskiej Akademii Nauk w Lublinie w ramach projektu „Centrum Badawczo-Innowacyjne Instytutu Agrofizyki PAN w Lublinie” współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz Budżetu Państwa w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007–2013 – Oś priorytetowa: I Nowoczesna Gospodarka /działanie I.3. Wspieranie Innowacji”.

description: Przedmiotem zamówienia jest dostawa wyposażenia do Instytutu Agrofizyki im. B. Dobrzańskiego Polskiej Akademii Nauk w Lublinie w ramach projektu „Centrum Badawczo-Innowacyjne Instytutu Agrofizyki PAN w Lublinie” współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz Budżetu Państwa w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 – Oś priorytetowa: I Nowoczesna Gospodarka / działanie I.3. Wspieranie Innowacji” - zestaw do pomiaru stosunku izotopów stabilnych – 1 szt. - szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi Załącznik nr 2 do SIWZ – Opis przedmiotu zamówienia do SIWZ.

street: ul. Doświadczalna 4

street: ul. Międzyborska 23


name: Szpital Kliniczny im. Heliodora Święcickiego Uniwersytetu Medycznego im. Karola Marcinkowskiego w Poznaniu


name: Sopockie Towarzystwo Ubezpieczeń Ergo Hestia S.A.

name: InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. Vienna Insurance Group

title: Ubezpieczenia komunikacyjne

description: Ubezpieczenia komunikacyjne: — obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, — ubezpieczenie pojazdów od uszkodzeń Auto-Casco.

description: Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej ekologicznej w tym odpowiedzialność ponoszona zgodnie z ustawą z dnia 13 kwietnia 2007 r. o zapobieganiu szkodom w środowisku i ich naprawie (Dz.U. 2007 nr 75 poz. 493).

title: Ubezpieczenie Mienia i odpowiedzialności cywilnej

description: Ubezpieczenie mienia i odpowiedzialności cywilnej obejmuje: — ubezpieczenie mienia od wszystkich ryzyk, — ubezpieczenie sprzętu elektronicznego od wszystkich ryzyk, — ubezpieczenie maszyn elektrycznych od skód elektrycznych, — ubezpieczenie mienia w transporcie krajowym. — ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w związku z prowadzoną działalnością gospodarczą i posiadanym mieniem.

title: Ubezpieczenia majątku, odpowiedzialności cywilnej oraz ubezpieczenia komunikacyjne Miejskiego Zakładu Komunikacji sp z o.o. w Grudziądzu na lata 2015-2016.

description: Przedmiotem zamówienia jest ubezpieczenie majątku, odpowiedzialności cywilnej oraz ubezpieczenia komunikacyjne Miejskiego Zakładu Komunikacji sp. z o.o. w Grudziądzu na lata 2015–2016, w podziale na 3 części: Część nr 1 – ubezpieczenie mienia i odpowiedzialności cywilnej: — ubezpieczenie mienia od wszystkich ryzyk, — ubezpieczenie sprzętu elektronicznego od wszystkich ryzyk, — ubezpieczenie maszyn elektrycznych od szkód elektrycznych, — ubezpieczenie mienia w transporcie krajowym, — ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w związku z prowadzoną działalnością gospodarczą i posiadanym mieniem. Część nr 2 – ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej „ekologicznej”. Część nr 3 – ubezpieczenia komunikacyjne: — obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, — ubezpieczenie pojazdów od uszkodzeń Auto-Casco.

procurementMethod: selective

Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o.

street: ul. Dworcowa 47

street: HESTII 1

street: Noakowskiego 22